Sif Holding NL0011660485

Nieuwe beursparel!

1. DeZwarteRidder 19 mei 2017 10:11

   auteur info

   • DeZwarteRidder

     Lid sinds: 29 jun 2012

     Laatste bezoek: 24 apr 2024

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 20829

     Gegeven: 9454

   •    Aantal posts: 96.742

   quote:

   hjs64 schreef op 19 mei 2017 09:22:

   Technisch gezien is een dergelijk transport best mogelijk maar het is simpelweg te duur. Dus gewoon een lokale staalboer vertellen hoe je ze maakt en daar een rekening voor schrijven. Is SIF in Japan ook van plan, ze zullen in de VS ook wel een partij op het oog hebben.

   Dat kan natuurlijk, maar dan heeft SIF zich gelijk overbodig gemaakt en een concurrent gecreëerd.
   Is dus een heel dom plan.
2. hjs64 19 mei 2017 11:01

   auteur info

   • hjs64

     Lid sinds: 22 nov 2016

     Laatste bezoek: 24 apr 2024

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 716

     Gegeven: 783

   •    Aantal posts: 3.981

   Ik denk persoonlijk dat dat wel meevalt, ik denk dat vanwege de hoge transportkosten van die monopiles produktie ervan lokaal zal moeten gebeuren dus voor de Japanse markt in de contreien in of rond Japan. Voor de VS zul je zelfs minimaal 2 producenten nodig hebben, een voor de oostkust en een voor de westkust. Waar SIF mee bezig is is gewoon hun kennis op dit gebied te gelde maken, lijkt me best een slim plan.
3. Nuchtere Kijk Op 19 mei 2017 11:34

   auteur info

   • Nuchtere Kijk Op

     Lid sinds: 12 feb 2016

     Laatste bezoek: 24 apr 2024

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 2512

     Gegeven: 600

   •    Aantal posts: 3.921

   quote:

   SIFFERD schreef op 19 mei 2017 07:59:

   Nou ik kan niks vinden.
   
   Maar als er geen boot of vliegtuig aan te pas komt dan kan het niet anders zijn dan zoals ik al in gedachten had.
   
   Gewoon je EIGEN fabriek langs de kust opzetten.
   
   Nogmaals pijpen 1 voor 1 (laten het er 8 zijn) vervoeren over de zee vanuit Nederland naar Amerika dat kan echt niet.
   
   

   Dit kun je toch niet menen? Wat denk je dat zo'n fabriek kost? Of zo'n havenplek met laadmogelijkheden enz. Daarom SIF heeft zo'n voorsprong en goede locatie en mogelijkheden voor de toekomstige vraag, nml. grotere monopiles. Er komen miljoenen investeringen bij kijken en dat ga je NIET terug verdienen als je slechts kleinere aantallen wilt gaan produceren.
   Het is dus best wel gecompliceerd zo'n fundering, en die fabrieken schieten echt niet als paddenstoelen uit de grond. Afhankelijk van aantallen en de lokale omstandig/mogelijkheden weet SIF goed wat ze te doen staat met de huidige kennis. Ze hebben de meest moderne productie methode voor ook nog eens de grootste monopiles die men de komende jaren verwacht. Plus met de ligging haven Rotterdam, zitten ze goed, de grootste schepen moeten wel kunnen laden en die schepen worden er niet kleiner op. Sterker nog, voor die toekomstige in te schatten monopiles afmetingen, zijn de huidige schepen nog niet eens groot genoeg. Het is allemaal zo specialistisch, dat je niet raar moet opkijken als 1 zo'n specialistisch bedrijf die zo'n schip ontwikkeld/besteld gelijk SIF ook binnen de familie wil hebben, en zodoende wel eens een bod kan doen. Kortom SIF is moeilijk te vergelijken met veel andere bedrijven, hebben in korte tijd een goede naam opgebouwd en kunnen als de tijdelijk dip (orderboek 2018) meevalt wel eens een heel mooi trackrecord gaan creëren hier op de beurs. Voor de periode dat ze nog genoteerd staan, het is nml. mijns inziens absoluut een overname kandidaat! De tijd zal het leren, heb ook geen kristallen bol, maar er is of komt een tijd dat ze meer wind mee gaan krijgen ;-)
4. hjs64 19 mei 2017 11:41

   auteur info

   • hjs64

     Lid sinds: 22 nov 2016

     Laatste bezoek: 24 apr 2024

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 716

     Gegeven: 783

   •    Aantal posts: 3.981

   Ik denk dat SIFFERD op zich wel gelijk heeft, produktie zal lokaal moeten gebeuren. De vraag is alleen of SIF dat zelf moet gaan doen. Ik denk dat samenwerken met een lokale staalboer in Japan en de VS waarbij SIF know how levert en rekeningen schrijft een veel betere optie is.
5. hjs64 19 mei 2017 11:51

   auteur info

   • hjs64

     Lid sinds: 22 nov 2016

     Laatste bezoek: 24 apr 2024

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 716

     Gegeven: 783

   •    Aantal posts: 3.981

   Wellicht kan SIF ook lasmachines doorverkopen, maken ze uiteraard niet zelf maar ze hebben ongetwijfeld aan die lasmachines lopen sleutelen (dat doen techneuten nu eenmaal) om ze nog efficienter te maken voor hun specifieke toepassing. Kennis van dat soort aanpassingen is geld waard, hoeft een ander het wiel niet opnieuw uit te vinden.
6. voda 19 mei 2017 11:51

   auteur info

   • voda

     Lid sinds: 02 dec 2005

     Laatste bezoek: 24 apr 2024

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 81981

     Gegeven: 20893

   •    Aantal posts: 364.356

   Beursblik: ING verlaagt koersdoel Sif
   
   Koopaanbeveling gehandhaafd.
   
   (ABM FN-Dow Jones) ING heeft vrijdag het koersdoel voor Sif Group verlaagd van 22,75 naar 22,25 euro, maar handhaafde wel de koopaanbeveling op het aandeel.
   
   In het eerste kwartaal behaalde Sif een bedrijfsresultaat van 17,6 miljoen euro, wat vrijwel in lijn was met de taxaties van analist Tijs Hollestelle.
   
   Volgens Hollestelle is het risico op een lager productieniveau in 2018, waar eerder dit jaar al voor werd gewaarschuwd, ingeprijsd. Op basis van de taxaties voor 2017 en 2019 oogt het aandeel Sif goedkoop, maar voor volgend jaar juist "een beetje duur".
   
   Zowel in Nederland als in Frankrijk kampt Sif met vertragingen bij klanten. In Nederland wacht men, zo zei CEO Jan Bruggenthijs bij de jaarcijfers al tegen ABM Financial News, vooral op de komst van grotere turbines, terwijl in Frankrijk wat milieutechnische zaken zorgen voor vertraging.
   
   Volgens de analist is het echter nog te vroeg om 2018 als verloren te beschouwen. Daarvoor wees ING op het grote aantal contracten voor offshore windprojecten die de baggeraars uit de Benelux, die een sleutelrol in de sector vervullen, ontvingen. Dit biedt in de ogen van Hollestelle opwaarts potentieel.
   
   Op een iets groen Damrak won het aandeel Sif Group 1,2 procent tot 19,25 euro.
   
   Door: ABM Financial News.
   
   info@abmfn.nl
   
   Redactie: +31(0)20 26 28 999
   
   Copyright ABM Financial News. All rights reserved
   
   (END) Dow Jones Newswires
7. Nuchtere Kijk Op 19 mei 2017 12:40

   auteur info

   • Nuchtere Kijk Op

     Lid sinds: 12 feb 2016

     Laatste bezoek: 24 apr 2024

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 2512

     Gegeven: 600

   •    Aantal posts: 3.921

   Zie hier wat filmpjes over bovenstaande discussie i.z. het 1e USA offshore project waar al Nederlandse inmenging is trouwens ;-)
   
   www.youtube.com/watch?v=p29MnJL4IlQ
   www.youtube.com/watch?v=EP-TFbYKP-E
   www.youtube.com/watch?v=O1fir_AmPjQ
   www.youtube.com/watch?v=moEnjBBO6_w
   www.youtube.com/watch?v=H0jIkg12P6k
   www.youtube.com/watch?v=rUj0CUlnHhs
   www.youtube.com/watch?v=c7Kvsy3eXBA
8. Nuchtere Kijk Op 19 mei 2017 15:15

   auteur info

   • Nuchtere Kijk Op

     Lid sinds: 12 feb 2016

     Laatste bezoek: 24 apr 2024

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 2512

     Gegeven: 600

   •    Aantal posts: 3.921

   quote:

   Cas-Sandra schreef op 18 mei 2017 17:42:

   Ik hoor en of lees niets over de samenwerking van Sif met het Japanse bedrijf Sato Tekko.
   
   Zie bericht zoals het op de website van Sif staat.
   
   Sato Tekko uit Japan en Sif Group zullen gezamenlijk deelnamen aan de Wind Expo beurs en conferentie in Tokio van 1-3 maart 2017. De bedrijven hebben een gezamenlijke stand om hun samenwerking in de offshore wind kenbaar te maken aan het publiek.
   Dit initiatief is direct gerelateerd aan de intentie van Sato Tekko en Sif om mogelijkheden te onderzoeken voor samenwerking in Japan. Deze intenties kregen vorm in juli 2016 toen de bedrijven besloten hebben een ‘Letter of Intent’ te tekenen voor de samenwerking op het gebied van monopiles en transition pieces voor offshore windparken.
   
   Sato Tekko is gevestigd in Japan en heeft zowel de productiefaciliteiten als engineering ervaring in huis om grote producten in Japan te maken.
   
   Mvg Sandra
   
   

   Sandra, ik las dit nog van je ! Echter in Japan is het net zoals in Amerika op zee allemaal nog in de ontwikkel en opstartfase. En daar moeten ze gezien de waterdiepten wel met floaters experimenteren. Echter, gaat deze ontwikkeling zo snel, sneller dan de meesten denken. En daarom wel goed dat SIF Japan verkend. Maar dat doen de concurrenten overigens ook al. En de partner van SIF aldaar ken ik niet. Japan streeft om in 2030 al ca. 35% duurzame energie op te wekken! Zie hoe snel e.e.a. in de wereld gaat en moet veranderen. Hier weer wat linkjes:
   
   www.offshorewind.biz/2017/03/13/dutch...
   www.nedo.go.jp/english/news/AA5en_100...
   www.offshorewind.biz/2017/05/03/princ...
   www.offshorewind.biz/2017/04/28/hibik...
   www.offshorewind.biz/2017/03/22/repor...
   
   
9. Fischer-R 19 mei 2017 16:09

   auteur info

   • Fischer-R

     Lid sinds: 22 jul 2015

     Laatste bezoek: 27 jul 2022

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 100

     Gegeven: 500

   •    Aantal posts: 293

   Bedankt Nuchtere Kijk Op voor de linkjes,
   Leuke discussies met veel info.
   
   Mvg Sandra
10. [verwijderd] 19 mei 2017 16:56

    auteur info

    • [verwijderd]

      Lid sinds: 01 jan 0001

      Laatste bezoek: 01 jan 0001

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 0

      Gegeven: 0

    •    Aantal posts: 0

    Kijk....koers 22.25 is dus normaal rekening houdend met een mislukt 2018.
    
    Iedere order extra in 2018 doet de koers flink stijgen....Op naar de 30.
    
    
11. [verwijderd] 19 mei 2017 17:46

    auteur info

    • [verwijderd]

      Lid sinds: 01 jan 0001

      Laatste bezoek: 01 jan 0001

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 0

      Gegeven: 0

    •    Aantal posts: 0

    Off topic....maar ja ik heet SIFFERD dus dan maar hier:
    
    Hoog tijd dat de opgeklopten KLM en Take away een's flink corrigeren....man man man.
    
    Van KLM kan ik het al helemaal niet uitstaan. Geen haar op mijn hoofd die op koers 5 piekerde om in die schulden toko te springen.
    
    Ja KLM heeft het redelijk op orde maar hun Franse kant echt totaal niet.
    
    Toch is daar de koers in korte tijd verdubbeld naar 10.
    ik snap er geen ruk van...maar beleggen op basis van cijfers en prestaties geldt daar niet iedergeval.
    
    En Take away?.....ut zal wel een trendy aandeel zijn.
    
12. [verwijderd] 19 mei 2017 18:06

    auteur info

    • [verwijderd]

      Lid sinds: 01 jan 0001

      Laatste bezoek: 01 jan 0001

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 0

      Gegeven: 0

    •    Aantal posts: 0

    En SIF?...SIF heeft te maken met bobo's van NIBC die blijkbaar helemaal geen toekomst in windenergie op zee zien.
    
    Een uiterst belachelijk koersdoel van 16.50. Schandalig dat zulke mensen adviesen af mogen geven.
    
    Daar tegenover staat ABN...met een koersdoel van 26.....wat scheelt het nou eenmaal met NIBC ??
    
    Om niet partijdig te klinken ook belachelijk van ABN.
    
    Nee geef mij maar de middenmoot van ING dan. Die durfde wel zeg een koersdoel verlaging van 22.75 naar 22.25.
    Zeg dan niks !!!
    
    En nog iets...wordt eens tijd dat die stropdas bobo's met hun weloverwogen koersdoelen komen VOORAFGAANDE de cijfers.
    Dat een koers daarna daalt of stijgt ziet iedereen en daar hebben wij geen stropdas voor nodig.
    
13. Nuchtere Kijk Op 19 mei 2017 18:19

    auteur info

    • Nuchtere Kijk Op

      Lid sinds: 12 feb 2016

      Laatste bezoek: 24 apr 2024

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 2512

      Gegeven: 600

    •    Aantal posts: 3.921

    Zie hier wat filmpjes over floating constructions, die dan in series gemaakt kunnen gaan worden, en dan veel goedkoper te fabriceren zijn. Dat wordt de toekomst ! Kristallenbol gevoel ;-) Hopenlijk is SIF hier snel genoeg bij, en kunnen ze met hun perfecte ligging (Haven Rotterdam) hierin ook een rol gaan spelen. NL kan echt een vooraanstaande rol gaan spelen.
    
    www.marin.nl/web/News/News.htm
    www.youtube.com/watch?v=rUj0CUlnHhs
    www.youtube.com/watch?v=6ZOiamRK1AA
    www.youtube.com/watch?v=3a2NT_60pSg
    www.youtube.com/watch?v=aqoZ9EUtwaI
    www.youtube.com/watch?v=sy1z0Tz1Knw
    www.marin.nl/web/file?uuid=24eea4d7-7...
    www.youtube.com/watch?v=fTASiG1bm9U
    www.youtube.com/watch?v=ypzkuV8d_Mc
    www.google.nl/search?hl=nl&site=i...
    www.irena.org/DocumentDownloads/Publi...
14. Sjaloom95 19 mei 2017 22:32

    auteur info

    • Sjaloom95

      Lid sinds: 02 nov 2016

      Laatste bezoek: 19 feb 2024

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 31

      Gegeven: 13

    •    Aantal posts: 174

    quote:

    SIFFERD schreef op 19 mei 2017 17:46:

    Off topic....maar ja ik heet SIFFERD dus dan maar hier:
    
    Hoog tijd dat de opgeklopten KLM en Take away een's flink corrigeren....man man man.
    
    Van KLM kan ik het al helemaal niet uitstaan. Geen haar op mijn hoofd die op koers 5 piekerde om in die schulden toko te springen.
    
    Ja KLM heeft het redelijk op orde maar hun Franse kant echt totaal niet.
    
    Toch is daar de koers in korte tijd verdubbeld naar 10.
    ik snap er geen ruk van...maar beleggen op basis van cijfers en prestaties geldt daar niet iedergeval.
    
    En Take away?.....ut zal wel een trendy aandeel zijn.
    
    

    Dat AirFrance-KLM is volgens mij ook een zinkend schip en die koerssprong kan ik ook niet begrijpen. Zal wel door dat nieuwe Boost-project komen waar ze veel te laat mee proberen te concurreren met Ryanair en EasyJet die het al goed voor elkaar hebben. Heeft voor mij als LT belegger dus geen zin om in te beleggen. SIF daarentegen wel. Zeer goede hoop voor de toekomst van dit bedrijf.
15. [verwijderd] 22 mei 2017 13:01

    auteur info

    • [verwijderd]

      Lid sinds: 01 jan 0001

      Laatste bezoek: 01 jan 0001

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 0

      Gegeven: 0

    •    Aantal posts: 0

    
    
    Owww EX-Dividend vandaag.........zeg dat dan.
    
    Sigaar uit eigen doos dus weer.
    
16. [verwijderd] 22 mei 2017 13:50

    auteur info

    • [verwijderd]

      Lid sinds: 01 jan 0001

      Laatste bezoek: 01 jan 0001

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 0

      Gegeven: 0

    •    Aantal posts: 0

    
    Zwarte,.....wat vind jj van NIBC ?
    
17. DeZwarteRidder 22 mei 2017 13:53

    auteur info

    • DeZwarteRidder

      Lid sinds: 29 jun 2012

      Laatste bezoek: 24 apr 2024

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 20829

      Gegeven: 9454

    •    Aantal posts: 96.742

    quote:

    SIFFERD schreef op 22 mei 2017 13:50:

    Zwarte,.....wat vind jj van NIBC ?
    

    Wat is dat?
18. [verwijderd] 22 mei 2017 14:01

    auteur info

    • [verwijderd]

      Lid sinds: 01 jan 0001

      Laatste bezoek: 01 jan 0001

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 0

      Gegeven: 0

    •    Aantal posts: 0

    
    NIBC over SIF HOLDING: sell, doel 16,50
19. DeZwarteRidder 22 mei 2017 14:20

    auteur info

    • DeZwarteRidder

      Lid sinds: 29 jun 2012

      Laatste bezoek: 24 apr 2024

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 20829

      Gegeven: 9454

    •    Aantal posts: 96.742

    quote:

    SIFFERD schreef op 22 mei 2017 14:01:

    NIBC over SIF HOLDING: sell, doel 16,50
    

    Het zegt mij niks.
20. [verwijderd] 22 mei 2017 14:30

    auteur info

    • [verwijderd]

      Lid sinds: 01 jan 0001

      Laatste bezoek: 01 jan 0001

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 0

      Gegeven: 0

    •    Aantal posts: 0

    quote:

    DeZwarteRidder schreef op 22 mei 2017 14:20:

    [...]
    Het zegt mij niks.
    

    Dat is niet aardig voor de mannen van NIBC die ons dit advies geven en onder het kopje "Guru" worden geplaatst.
    
    De mannen van ABN echter beweren na de berekeningen een koersdoel van 26.
    Het is toch te schandalig voor woorden allemaal.
    Duur betaalde mannen met stropdassen, die na weloverwogen berekeningen een onderling verschil hebben van 10 euro !!! op een koers van gemiddeld 21 euro.