harrysnel schreef op 13 december 2017 09:52:
[...]
Helemaal eens Wies. En:
Toen ze in december 2007 via de beurs geld hebben opgehaald bij de instituten voor deze aankoop van TeleAtlas was dat tegen een emissieprijs van
E56. Deze instituten voelen zich ongetwijfeld “genaaid”.
Door hoog te bieden heeft Janivo (familie de Pont) E500mln kunnen incasseren voor hun TeleAtlas belang. Zij hebben daarbij naar horen zeggen TomTom laten opbieden tegen Google en Garmin. Goddijn was bereid om E2,9 miljard neer te tellen voor de Maps waarna hij als een malle aan het afschrijven is geweest alsof waarde/levensduur beperkt is. Deze Maps liggen wel ten grondslag aan de inspanningen op gebied SDC/Connected Car maar waarde op balans wordt eruit geramd. Dus: wel hoofdprijs betalen en dat financieren met aandelen geplaatst bij instituten + leningen om vervolgens deze assets de daaropvolgende jaar 10 jaar te downplayen.
Door schuldenlast heeft TomTom extra emissie moeten doen waarbij het grootste deel van de aandelen gegaan is naar de Founders, de Mol en ..... datzelfde Janivo dat E500mln incasseerde voor TeleAtlas. Maar nu tegen een koers van
E5/E6 en dat 1,5 jaar na emissie waar de institutionele belegger de hoofdprijs voor TeleAtlas betaalde.
En dan zie je nu dat ondanks het gebruik maken van de beurs om (1) zichzelf te verrijken (wat van kinds af aan al doel was van Goddijn) en (2) via beurs controle krijgen over waardevolle assets (niet alleen TeleAtlas maar ook TT Trafic en TT Telematics zijn gekocht) er helemaal niets wordt gedaan om de partijen die dit mogelijk gemaakt hebben ook maar iets te gunnen. Sterker: met uitlatingen van CEO/CFO, operationeel geklungel van bestuurders, vasthouden aan Consumer, stilte vanuit IR etc. wordt de koers iedere keer naar beneden geramd als er uitbraak dreigt. Ook zo’n bevriende partij als Janivo doet even leuk mee door ruchtbaarheid te geven aan het feit dat ze via Flevo Deelnemingen (een samenwerking met Cyrte waarbij die partij allang hun deel van belang uit dit vehikel heeft gehaald) volledig uit TomTom stappen. Entiteit Flevo had al geen enkele toegevoegde waarde meer na overhevelen Cyrte deel naar de Mol privé. Maar ze willen niet zeggen wat er met belang gebeurd is. Dit is dus de partij die E500mln opstreek mogelijk gemaakt door de “gewone TomTom aandeelhouder” en die gaan even de koers naar beneden trappen als de E10 bijna gehaald is.
Goddijn kent Janivo natuurlijk goed (ook samen in van Oord). Zou toch kleine moeite zijn voor Goddijn om Janivo wel wat uitleg te laten geven over uitstappen. Ze hebben dankzij Goddijn E500mln opgestreken en mochten daarna op E5/E6 weer meedoen in TomTom.
Het maakt Goddijn dus geen bal uit dat de belangen van de “gewone aandeelhouder” liggen bij een hogere koers. Hij hoeft voor mij de boel niet te pimpen als hij het niet waar kan maken. Hij hoeft niet te overdrijven vwb kansen. Alleen maar eerlijk zijn en transparant. Meer vraag ik niet.
De onwil van clubje Founders om niet eens te overwegen andere beleggers, die alles voor hen mogelijk hebben gemaakt, een klein beetje te laten delen in hun welvaart maakt mij boos. En ondertussen madam op Twitter maar op de bres springen voor “gelijke behandeling van mannen en vrouwen in het bedrijfsleven”. Bah. Ze zou zich moeten inzetten voor de gelijke behandeling van aandeelhouders in haar eigen bedrijf.
En dan de vergelijking met Nina Brink. Dit clubje bij TomTom is m.i. vele malen fouter bezig dan Nina destijds.