Tesla US88160R1014

Tesla blow-off

1. fausto1 21 september 2018 10:51

   auteur info

   • fausto1

     Lid sinds: 29 nov 2008

     Laatste bezoek: 08 okt 2023

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 46

     Gegeven: 9

   •    Aantal posts: 391

   Die bonussen zijn uitgedrukt in aandelen tesla. Ze weten dat die straks niets waard zijn.
2. Mr sponge 21 september 2018 14:02

   auteur info

   • Mr sponge

     Lid sinds: 16 jan 2001

     Laatste bezoek: 18 apr 2024

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 546

     Gegeven: 178

   •    Aantal posts: 2.428

   quote:

   fausto1 schreef op 21 september 2018 10:51:

   Die bonussen zijn uitgedrukt in aandelen tesla. Ze weten dat die straks niets waard zijn.
   

   Ja inderdaad dat bedoelde ik.
   Als je weet dat je over een paar jaar mogelijk mede verantwoordelijk kan worden gehouden voor fraude of manipulatie, dan maak je wel dat je weg komt. Want als dat uitkomt ben je en verantwoordelijk en je bonus is niets meer waard.
   
   Ik kwam net deze Volvo "truck" tegen. Kijk dat is nog een autonomous driving...
   Gewoon zonder cabine. Ok die zal voorlopig nog niet de grote weg op mogen. Maar op een industrieterrein of rangeerterrein, containers/trailers van a naar b brengen..
   
   www.trucks.com/2018/09/13/vera-volvo-...
3. voda 21 september 2018 15:31

   auteur info

   • voda

     Lid sinds: 02 dec 2005

     Laatste bezoek: 19 apr 2024

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 81711

     Gegeven: 20855

   •    Aantal posts: 364.013

   quote:

   Mr sponge schreef op 21 september 2018 09:36:

   Kan iemand dit nieuws artikel lezen op de frontpage iex.
   'Weer hoge manager weg bij Tesla'
   als ik op de link klik krijg ik 1sec het bericht te zien en daarna alleen het woord test...
   Hebben ze bij Tesla nog managers naast Musk? Ik dacht die ondertussen allemaal al waren opgestapt.
   

   Tesla raakt opnieuw bestuurslid kwijt - media
   
   (ABM FN-Dow Jones) Tesla is opnieuw een bestuurslid kwijtgeraakt. Dat meldde het persbureau Bloomberg donderdagavond laat.
   
   Volgens Bloomberg is Liam O'Connor, de vice-president van het wereldwijde voorraadbeheer, opgestapt. Het persbureau baseerde zich daarbij op anonieme bronnen.
   
   De Amerikaanse fabrikant van elektrische auto’s wilde niet op het bericht reageren.
   
   Tesla heeft de afgelopen tijd te maken gehad met een uittocht van hoge personeelsleden. Eerder deze maand werd bekend dat Chief Accounting Officer Dave Morton al binnen een maand is opgestapt bij Tesla. Volgens Morton had hij geen problemen met de leiding van Tesla of de financiële verslaglegging, maar vond hij de publieke aandacht lastig, evenals de werkdruk bij Tesla.
   
   Ook Gabrielle Toledano, hoofd Human Resources van Tesla, keerde niet meer terug na een korte periode van afwezigheid. Haar redenen zijn onbekend.
   
   In juli kwam bestuurslid Doug Field ook niet meer bij Tesla terug, na een afwezigheid van twee maanden.
   
   De Amerikaanse justitie doet momenteel onderzoek naar de uitspraken van topman Elon Musk van Tesla om de onderneming van de beurs te halen.
   
   Door: ABM Financial News.
   info@abmfn.nl
   Redactie: +31(0)20 26 28 999
   
   © Copyright ABM Financial News B.V. All rights reserved
4. [verwijderd] 21 september 2018 16:00

   auteur info

   • [verwijderd]

     Lid sinds: 01 jan 0001

     Laatste bezoek: 01 jan 0001

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 0

     Gegeven: 0

   •    Aantal posts: 0

   quote:

   Mr sponge schreef op 21 september 2018 14:02:

   [...]
   
   Ja inderdaad dat bedoelde ik.
   Als je weet dat je over een paar jaar mogelijk mede verantwoordelijk kan worden gehouden voor fraude of manipulatie, dan maak je wel dat je weg komt. Want als dat uitkomt ben je en verantwoordelijk en je bonus is niets meer waard.
   
   Ik kwam net deze Volvo "truck" tegen. Kijk dat is nog een autonomous driving...
   Gewoon zonder cabine. Ok die zal voorlopig nog niet de grote weg op mogen. Maar op een industrieterrein of rangeerterrein, containers/trailers van a naar b brengen..
   
   www.trucks.com/2018/09/13/vera-volvo-...
   

   Dit is een concept model voor een truck, zonder indicatie wanneer ze dit op de markt willen brengen. Volvo investeert blijkbaar veel in computer graphics :-)
   De Tesla Semi is al op de weg gesignaleerd
5. voda 21 september 2018 16:53

   auteur info

   • voda

     Lid sinds: 02 dec 2005

     Laatste bezoek: 19 apr 2024

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 81711

     Gegeven: 20855

   •    Aantal posts: 364.013

   Tesla confirms it is under probe by US Justice Department
   Auto News - Published on Fri, 21 Sep 2018
   
   Indian Express reported that electric car maker Tesla has confirmed that it is under probe by the US Department of Justice over its Chairman and CEO Mr Elon Musk's announcement of talking the company private. According to a report in NPR late on Tuesday, Tesla said it was complying with a Justice Department request for documents. A company spokesperson was quoted as saying that "Last month, following Elon's announcement that he was considering taking the company private, Tesla received a voluntary request for documents from the DOJ and has been cooperative in responding to it. The matter should be quickly resolved as they review the information they have received.”
   
   It's not clear what the Justice Department is investigating
   
   Tesla is also under investigation by the US Securities and Exchange Commission.
   
   Source : Indian Express
6. [verwijderd] 21 september 2018 18:45

   auteur info

   • [verwijderd]

     Lid sinds: 01 jan 0001

     Laatste bezoek: 01 jan 0001

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 0

     Gegeven: 0

   •    Aantal posts: 0

   www.teslarati.com/tesla-model-3-base-...
   
   Deze had ik gemist.
   Dit is geweldig nieuws voor de anti-fans en geweldig nieuws voor de fans.
   Anti-fans (ze krijgen gelijk) omdat die alles veranderende wagen maar steeds langer duurt, misschien wel nooit komt.
   Voor fans, omdat die betekend dat er nog zo'n 3 kwartalen slechts duurdere Model 3's gemaakt zullen gaan worden, wat de winstgevendheid sterk zal beïnvloeden.
   
   Terwijl door shorers de hele wachtrij van 300.000 open reserveringen even terzijde geschoven wordt op nieuws dat sommigen zonder reservering een reeds geproduceerde 3 in specifieke (incourante) uitvoering al na een week konden ophalen, ziet Tesla dat over alle data beschikt dus nog voor zeker 8 maanden vraag naar uitvoeringen met veel of alle opties. Er zijn ook berichten dat de P3D (vanaf $64K, maar gemiddeld eerder $75K) goed loopt. Positieve recensies en indrukwekkende circuitprestaties zullen daarin zeker een factor hebben.
   
   Nog 8 maanden Model 3's met gemiddeld $50K+ prijskaartje, aan de door Tesla zelf ingeschatte productieomvang. Dat zijn dus gewoon véél auto's. Die wachtrij is er gewoon nog.
   
   Die duurdere uitvoeringen komt het komende jaar misschien een vergezocht alternatief voor op de markt, die $35K versie zeker niet.
7. roloff 21 september 2018 21:10

   auteur info

   • roloff

     Lid sinds: 02 jul 2006

     Laatste bezoek: 25 nov 2022

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 1163

     Gegeven: 483

   •    Aantal posts: 8.694

   www.teslarati.com/tesla-model-x-dea-a...
8. [verwijderd] 22 september 2018 01:47

   auteur info

   • [verwijderd]

     Lid sinds: 01 jan 0001

     Laatste bezoek: 01 jan 0001

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 0

     Gegeven: 0

   •    Aantal posts: 0

   Wanneer een vliegtuig crash op een snelweg geen nieuws is zolang er geen Tesla bij betrokken is...
9. [verwijderd] 22 september 2018 19:00

   auteur info

   • [verwijderd]

     Lid sinds: 01 jan 0001

     Laatste bezoek: 01 jan 0001

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 0

     Gegeven: 0

   •    Aantal posts: 0

   Er is weer een fijne end-of-quarter rush. Elke auto in voorraad wordt met wat extra (deels ongelimiteerde?) supercharging credits de deur uit gedouwd.
   Zelfs Model 3 die nog op tijd opgehaald worden valt iets mee te regelen. Geen korting, wel een freebie die iedereen wil, maar Tesla niet zoveel kost.
   
   Is het weggegooide inspanning, gewoon een Amerikaanse reflex zonder echte onderliggend nut (broekzak vestzak), of zou Tesla toch nog hoop hebben op een winstje onder de Q3 cijfers?
10. [verwijderd] 23 september 2018 14:24

    auteur info

    • [verwijderd]

      Lid sinds: 01 jan 0001

      Laatste bezoek: 01 jan 0001

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 0

      Gegeven: 0

    •    Aantal posts: 0

    Tesla schijnt uit te breiden in Tilburg, waarschijnlijk tbv de uitrol van model 3 in Europa:
    www.teslarati.com/tesla-tilburg-site-...
    
    Genoeg Tesla vacatures in Tilburg trouwens:
    www.indeed.nl/Tesla-vacatures-in-Tilburg
11. tomansky 24 september 2018 08:28

    auteur info

    • tomansky

      Lid sinds: 04 okt 2011

      Laatste bezoek: 19 apr 2024

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 115

      Gegeven: 199

    •    Aantal posts: 443

    quote:

    RickR schreef op 23 september 2018 14:24:

    Tesla schijnt uit te breiden in Tilburg, waarschijnlijk tbv de uitrol van model 3 in Europa:
    www.teslarati.com/tesla-tilburg-site-...
    
    Genoeg Tesla vacatures in Tilburg trouwens:
    www.indeed.nl/Tesla-vacatures-in-Tilburg
    

    Gisteren heeft Tesla de eerste Europese Model 3 VIN's geregistreerd, dus ik denk dat je gelijk hebt.
12. Mr sponge 24 september 2018 13:03

    auteur info

    • Mr sponge

      Lid sinds: 16 jan 2001

      Laatste bezoek: 18 apr 2024

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 546

      Gegeven: 178

    •    Aantal posts: 2.428

    Hmm ik zal vanavond eens kijken of ik daar bordjes Tesla zie staan..
    Dat pand is al een tijdje "klaar"en stond te huur.
    Dat was met dat het eerste warehouse in Tilburg ook zo. Dat stond ook eerste te huur.
    Wel vreemd eigenlijk, want naast het huidige magazijn van Tesla is net een zelfde nieuw pand/magazijn gezet. Ik had wel verwacht dat ze daar in zouden trekken (wel zo makkelijk 2 panden naast elkaar). Nu zitten ze net aan de andere kan van de productie locatie.
    Wat ook wel grappig is dat er altijd een hele rit met BMW's voor de deur staat als leen auto's voor mensen die hun auto brengen voor onderhoud. Zijn toch best goede auto's blijkbaar...
    En waarom brengen ze de Model 3 nu al naar Europa? Ik dacht dat ze nog optimaal gebruik wilde maken van de "federal tax credit"... Of is er nu al voldaan aan de vraag naar Model 3 auto's in de US?
13. [verwijderd] 24 september 2018 13:25

    auteur info

    • [verwijderd]

      Lid sinds: 01 jan 0001

      Laatste bezoek: 01 jan 0001

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 0

      Gegeven: 0

    •    Aantal posts: 0

    quote:

    Mr sponge schreef op 24 september 2018 13:03:

    
    En waarom brengen ze de Model 3 nu al naar Europa? Ik dacht dat ze nog optimaal gebruik wilde maken van de "federal tax credit"... Of is er nu al voldaan aan de vraag naar Model 3 auto's in de US?
    

    Dit is al meerdere keren genoemd. Goed opletten alsjeblieft. Ik ga het je uitleggen.
    
    In de VS en Canada hebben ze nu zo'n 100.000 DURE Model 3'gedouwd. Gemiddeld duurder en meer stuks dan wie dan ook vooraf geloofde. Iedereen wilde immers die $35K wagen, toch, toch? Ze hebben er nog geen eentje verkocht voor minder dan $49+1K. De meesten $5K extra voor Enhanced Autopilot (nodig zelfs voor vrij basic afstandhoudend cruise crontrol). Dat is significant veel van die dure uitvoeringen op totaal ~400.000 reserveringen en, cruciaal (let heel goed op), in maar een DEEL van de afzetmarkt. Iets van 5% van de wereld woont in USA/Canada?
    
    In Europa gaan ze beginnen met luxe uitvoeringen leveren natuurlijk, geen speciale behandeling. Kan best dat ze de originele eerste uitvoering ($49K grote accu, achterwielaandrijving, premium interieur) eerst of geheel overslaan en meteen de dual motor performance versie (vanaf $64K, waar ie-der-een nog $5K Enhanced Autopilot bij neemt) gaat leveren. Wie ook nog de $5 Performance Upgrade neemt zal hem wel het eerst krijgen.
    Zo is elke Europese sale dubbel en dwars de moeite (marge) waard, wordt korte termijn winst gemaximeerd en reservisten met kort lontje uitgelokt om toch een duurdere versie te nemen om zich een paar maanden eerder aan een auto te helpen.
    
    Tesla, toen het HEN geen cent kostte om de yanks te helpen met hun rich people subsidy, deed dat natuurlijk graag. Je kunt je thuismarkt niet zomaar de middelvinger geven. Maar Tesla krijgt niets extras als ze een wagen in de VS leveren voor een tax credit versus ergens in Europa. In de VS/Canada is op een gegeven moment de honger voor een DURE Model 3 een beetje getemperd. Hoe maximeer je dan de marge? Je gaat zoeken naar andere markten die nog een Model 3 voor de prijs van een Model S willen. Zo stel je mooi het moment uit dat je die uitgeklede kleine accu jute interieur $35K versie moet gaan leveren.
    En als Denemarken, Spanje of Oekraine een toffe tijdelijke BEV incentive lanceert, douwen ze dáár graag wat extra auto's naartoe. Kost Tesla niets, klanten extra blij daar. Of hadden anders nooit een Tesla kunnen betalen.
    Zodra een consumentendeal vergt dat er sneller dan optimaal voor Tesla een goedkopere versie uitgepoept moet worden, hebben ze daar totaal geen belang bij. Dure auto's leveren waar het de consumenten helpt, tuurlijk.
    Je leest overal van kopers die een $49+1K versie namen terwijl ze hun ook hadden op $35/40K. Maarja, $7500 rich people subsidy en een jaar eerder je auto...wat zou jij doen? Voor Tesla betekent het dat ze $2500 aan extra cellen (plus wat draadjes en arbeid) kunnen verkopen voor $9000.
14. Mr sponge 24 september 2018 14:20

    auteur info

    • Mr sponge

      Lid sinds: 16 jan 2001

      Laatste bezoek: 18 apr 2024

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 546

      Gegeven: 178

    •    Aantal posts: 2.428

    Fijn dat jij het allemaal weet, en nog een keer uitgelegd…
    Je kan goed recht lullen wat krom is.
    
    Waar het nu om draait is dat je zegt:
    “Je kunt je thuismarkt niet zomaar de middelvinger geven.”
    
    Maar dan is mijn vraag of je de BETALENDE reserveringhouders die de taks credit waarschijnlijk echt nodig hebben om een Model 3 van 35K aan te schaffen wel de middelvinger kan geven? Want die betalende reserveringhouders die krijgen waarschijnlijk geen kans om een Model 3 te kopen met wat belastingvoordeel!
    
    Waar het nu op neer komt is dat de Model 3 gewoon 50K kost ipv de toegezegde 35K omdat Tesla er een puinhoop van heeft gemaakt. Ze moeten hun klanten op allerlei manieren op extra kosten jagen om maar enigszins in de buurt te komen van breakeven. En de markt voor een 50K auto is niet zo groot als die van een 35K auto…
    
    Ze hebben de mensen die een reservering hebben geplaatst gewoon opgelicht! Met die $1.000 per reservering hebben ze wel de fabriek voor een groot deel gebouwd. En als dank mag die reserveringhouder 15K meer betalen voor de auto die ze willen hebben. En dan zonder Tax credit.
    
15. [verwijderd] 24 september 2018 16:11

    auteur info

    • [verwijderd]

      Lid sinds: 01 jan 0001

      Laatste bezoek: 01 jan 0001

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 0

      Gegeven: 0

    •    Aantal posts: 0

    Je vergeet dat de eerste 200.000 ofzo reservisten allemaal toegewijde fangirls zijn, volledig op de hoogte van het begrip "Elon Time". Ze hebben allemaal uren in de rij gestaan om het er met lotgenoten over te hebben. Er is geen marketing gedaan om ze te trucen.
    Hun $1000 kunnen ze elk moment terug vragen, het is refundable. Duurt een paar weekjes om het overgemaakt te krijgen, maar Tesla houdt reservisten echt niet gegijzeld ofzo.
    Het is heel vroeg naar buiten gebracht dat luxe versies eerst gemaakt zouden worden. En dat de thuismarkt de eerste auto's zou krijgen. 100.000 stuks, is dat fair? Tesla doet wat het kan om die dingen de deur uit te krijgen, ze zijn totaal niet aan het slacken, het is geen kickstarter campagne ofzo als je dat soms dacht. Die $1000 kunnen ze (formeel) niet aankomen, ze moeten echt de parts inkopen en de auto's maken om er bij te kunnen.
    Is het kl0ten als je #300.000 in de rij bent en ze maken er nog niet de helft van wat ze hoopten? Bummer. Maar wel een 1st world problem.
    Je mag gerust een andere auto kopen, er zijn aanbieders. Ook voor minder geld dan $36K als je soms oprecht niet meer budget hebt.
    Criticasters hameren onophoudelijk op winstgevendheid. Tesla geeft aan daartoe eerst dure versies te maken. Maar als de vraagt voor dure auto's blijft komen, waarom die dan niet maken, zeker als de productie nog hapert en dus kostendekking ondermaats is? Wil je nu dat Tesla zichzelf kapot maakt door meer te doen dan klanten van ze verwachten, of dat ze zich kapot maken door klanten voor dure auto's te laten wachten zodat er mindere versies aan de armen uitgedeeld kunnen worden?
    
    Ik ben diep teleurgesteld dat Tesla de productie maar niet onder controle krijgt. Dikke fail, ze hebben tijd genoeg gehad die voor te bereiden en erna te tweaken. Nu schijnt de paint shop, die goed presteert, de grootste bottle neck te zijn? Waarom dan een tent erbij, niet een copy/paste paint shop erbij?
    
    Al die zeg 5.000 wagens per jaar naar USA douwen snap ik niet, beter veel eerder al export doen. Dan maar geen eindassemblage in Tilburg. Gewoon de $70K versies in Fremont afbouwen en de boot op gooien.
    Zelf vind ik dat korte termijn winstbejach nog middenin production%logistics hell grote onzin. Welke daadwerkelijke eigenaar van echte aandelen zonder hefboom vindt belangrijker dat er dit kwartaal winst geboekt wordt, ten koste van langere termijn groei?
16. Mr sponge 24 september 2018 17:04

    auteur info

    • Mr sponge

      Lid sinds: 16 jan 2001

      Laatste bezoek: 18 apr 2024

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 546

      Gegeven: 178

    •    Aantal posts: 2.428

    Moet je de huidige productie schattingen eens kijken van Boomberg. Net iets meer dan 3K per week. Musk moet zich kapot schamen.
    December 2017 zouden ze 10K model 3 auto's per week produceren. Nu 3 kwartalen later zitten ze gemiddeld nog steeds dik onder de 5K per week.
    
    De auto's moeten wel in 3 delen naar Tilburg komen heb ik laatst begrepen. Dat heeft iets met invoerheffingen te maken. Of je importeert "onderdelen" of auto's...
    
17. Mr sponge 24 september 2018 18:48

    auteur info

    • Mr sponge

      Lid sinds: 16 jan 2001

      Laatste bezoek: 18 apr 2024

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 546

      Gegeven: 178

    •    Aantal posts: 2.428

    quote:

    RickR schreef op 23 september 2018 14:24:

    Tesla schijnt uit te breiden in Tilburg, waarschijnlijk tbv de uitrol van model 3 in Europa:
    www.teslarati.com/tesla-tilburg-site-...
    
    

    Ja het klopt. Voor dat nieuwe pand staat nu een bordje Tesla. Dat is dus pand nr 3 voor Tesla in Tilburg.
18. fausto1 24 september 2018 21:22

    auteur info

    • fausto1

      Lid sinds: 29 nov 2008

      Laatste bezoek: 08 okt 2023

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 46

      Gegeven: 9

    •    Aantal posts: 391

    quote:

    Mr sponge schreef op 24 september 2018 17:04:

    Moet je de huidige productie schattingen eens kijken van Boomberg. Net iets meer dan 3K per week. Musk moet zich kapot schamen.
    December 2017 zouden ze 10K model 3 auto's per week produceren. Nu 3 kwartalen later zitten ze gemiddeld nog steeds dik onder de 5K per week.
    
    De auto's moeten wel in 3 delen naar Tilburg komen heb ik laatst begrepen. Dat heeft iets met invoerheffingen te maken. Of je importeert "onderdelen" of auto's...
    
    

    Helemaal mee eens. En er zijn nog steeds van die idioten die de praatjes van Musk geloven. Eens zullen ze door het ijs zakken.
19. [verwijderd] 24 september 2018 22:14

    auteur info

    • [verwijderd]

      Lid sinds: 01 jan 0001

      Laatste bezoek: 01 jan 0001

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 0

      Gegeven: 0

    •    Aantal posts: 0

    Elon/Tesla Time is een ding. Kenners houden er rekening mee dat dingen langer duren.
    De nieuwe dip in productie lijkt me toch echt een goede fail. We kunnen alleen hopen dat ze werken aan duurzame verbeteringen van bottle necks.
    Je kunt alles op Musk gooien, maar falen op dat niveau doe je met zijn allen. Hij is een multi-nerd, vooral programmeur, heeft de business aan zijn broek hangen. Geen productiespecialist. Er zijn mensen met banen bij Tesla, een stuk of 30.000. Die moeten presteren. Musk moet beslissingen helpen nemen. En minder tweeten, diepte en breedte :-)
20. [verwijderd] 24 september 2018 23:27

    auteur info

    • [verwijderd]

      Lid sinds: 01 jan 0001

      Laatste bezoek: 01 jan 0001

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 0

      Gegeven: 0

    •    Aantal posts: 0

    Omdat rectificaties zelden gehoord worden.
    
    www.reuters.com/article/tesla-musk-ai...