sniklaas schreef op 4 februari 2019 16:00:
De wereld van mobiliteit is flink in beweging en de winnaars van gisteren kunnen de verliezers van morgen zijn.
Fossiel is uit en ad interim is E-mobility in waarbij de technische drempel om dit soort voertuigen samen te stellen vele malen lager is dan bij voertuigen met een verbrandingsmotor.
Nog eventjes wachten en je e-car met @TT/@HERE/@INTL ondersteuning is te koop bij @BABA, @BOL of een Coole Blue en @POSTNL levert het geheel of plug en play in delen thuis bij je af.
Daarnaast de ontwikkelingen waarom @TT een deel van z'n investeringen heeft gedaan; uiteindelijk zonder handjes aan het stuur zo duurzaam en efficiënt mogelijk van a naar b te geraken en daarbij worden door de autoproducenten vooralsnog geen enkele van de huidige leveranciers uitgesloten, maar op termijn worden wel keuzes gemaakt is mijn verwachting!
Vanuit een investerings-oogpunt heeft @TT de afgelopen jaren 5 miljard geïnvesteerd, 1 miljard daarvan is opgegaan (en afgeschreven) aan SPORTS ed en voor het gemak tel ik de 750 mio CASH-BACK van de @TTT verkoop ook eraf.
Blijft over een bedrag van 3,25 miljard aan investeringen gedaan in de afgelopen 10+ jaren voor de A@E business.
Voor deze 3,25 miljard euro aan investeringen wordt in 2018 een omzet behaalt van krap 400 mio euro en zal de outlook voor het A@E orderboek tegen de 500 mio euro zijn.
Na 10+ jaren investeren is de behaalde omzet 8% van de gedane investering!
2018, na aftrek van huur, salarissen, bonussen, materiaal, reclames, havengelden, inkoop van eigen aandelen, etc etc kan er 100 mio aan cash aanwas worden bijgeschreven en dat op een investering van 4 miljard euro. = 2,5% van de gedane investering!
Gezien de risicovolle business waarin @TT opereert zijn dit soort resultaten na 10 jaar ontwikkeling bedroevend, de levensduur van dit soort investeringen is vrij kort en is eerder in maanden uit te drukken dan in jaren.
Maw die 3,25 miljard euro aan investeringen in A@E kunnen voor een groot gedeelte worden afgeschreven, dus de SOP is overgewaardeerd en is de huidige 8 euro voor een aandeel is een faire prijs zoals ook de verkoopprijs van @TTT heeft laten zien.
Dus 8 euro is een faire prijs voor @TT en bij exit kan een premie van 30, 40 of 50% tegemoet worden gezien.
Dus 10 euro en maximaal 12 euro wanneer alles meezit..