mjmj 22 januari 2020 22:35 auteur info mjmj Lid sinds: 01 jan 2000 Laatste bezoek: 15 apr 2024 Aanbevelingen Ontvangen: 968 Gegeven: 237 Aantal posts: 9.777 Enkele beperkingen van autopilot van Tesla worden in deze video behandeld... www.youtube.com/watch?time_continue=5... Aanbevelingen 0 ” Quote Reageren Niet oké
NewKidInTown 2 februari 2020 13:34 auteur info NewKidInTown Lid sinds: 06 aug 2005 Laatste bezoek: 15 apr 2024 Aanbevelingen Ontvangen: 6004 Gegeven: 1858 Aantal posts: 32.868 Wanneer zal autonomous driving gemeengoed gaan worden ? 2030 of later ?En wanneer zal er daadwerkelijk iets aan verdiend gaan worden ?En is het verstandig daar substantieel in te investeren ?En bestaat TT dan nog als zelfstandige organisatie ?Vooruit kijken, best wel moeilijk, vaak worden twee jaren uitzicht al geloochenstraft. Aanbevelingen 1 ” Quote Reageren Niet oké
Leefloon 2 februari 2020 14:13 auteur info Leefloon Lid sinds: 13 dec 2018 Laatste bezoek: 16 apr 2024 Aanbevelingen Ontvangen: 3744 Gegeven: 15450 Aantal posts: 9.641 quote:NewKidInTown schreef op 2 februari 2020 13:34:Wanneer zal autonomous driving gemeengoed gaan worden ? 2030 of later ?Vooruit kijken, best wel moeilijk, vaak worden twee jaren uitzicht al geloochenstraft.Je hebt een soort veredelde cruise control, en je hebt met losse handjes naar klanten rijden terwijl je geniet van de benzinepompliteratuur van de bovenste plank..Het tweede, losse handjes of zelfs simpelere vormen van smart mobility, maakt (nog) geen deel uit van wegenplannen, die een looptijd van tientallen jaren kunnen hebben. We zitten dus nog jarenlang met het scenario dat het halve dorpscentrum wordt gesloopt, voor een weg die over X + Y jaar volkomen overbodig is. Aan een Nederlandse provincie, als wegbeheerder, is over het simpelere smart mobility weleens gevraagd of ze in bestaande plannen met een looptijd tot zo'n 20 jaar al rekening hielden met hun eigen toen actuele thema, smart mobility. Het antwoord kwam neer op 'nee'. Dan krijg je dus de situatie dat misschien de helft van de zaal aangaf te verwachten om al in 2030 met losse handjes te kunnen rijden, terwijl later X + Y daar niet eerder dan tussen 2035 en 2040 uitkwam. De reactie van de op smart mobility gerichte en met enkele toekomstige verkeerskundigen gevulde zaal was dat ook daar dan nog ene hoop werk was te doen.De oplossingsrichtingen lijken mij goed, eerst (meerdere) oplossingen vinden en dan pas de wegen (en auto's, en ...) aanpassen, maar dat gegarandeerd langer dan 2 jaar duren. Ik verwacht niet dat Nederland of de EU binnen 2, 3 jaar het budget heeft om die weg door het vernielde dorpscentrum te verwijderen, om de oude rondweg te herstellen, en om die oude weg gereed te maken.voor losse handjes.Veredelde cruise control, met een bestuurder, is een ander verhaal. Aanbevelingen 0 ” Quote Reageren Niet oké
NewKidInTown 2 februari 2020 14:23 auteur info NewKidInTown Lid sinds: 06 aug 2005 Laatste bezoek: 15 apr 2024 Aanbevelingen Ontvangen: 6004 Gegeven: 1858 Aantal posts: 32.868 Thnx, voor je inhoudelijke reactie op mijn eerste vraag.Blijven de vragen 2 t/m 4 nog over. Dat zijn voor mij beslist nog geen zekerheidjes. Behalve de laatste, die beantwoord ikzelf ontkennend. Aanbevelingen 1 ” Quote Reageren Niet oké
Leefloon 2 februari 2020 14:47 auteur info Leefloon Lid sinds: 13 dec 2018 Laatste bezoek: 16 apr 2024 Aanbevelingen Ontvangen: 3744 Gegeven: 15450 Aantal posts: 9.641 Op 2 en 3 is al ingegaan, en daar hangt het ervan af wat je eronder verstaat. Ik kan wel vinden dat er teveel spelers zijn om er gericht in te investeren. Teveel partijen doen ongeveer hetzelfde, waaronder partijen met diepe zakken. Aanbevelingen 0 ” Quote Reageren Niet oké
Leefloon 5 februari 2020 19:07 auteur info Leefloon Lid sinds: 13 dec 2018 Laatste bezoek: 16 apr 2024 Aanbevelingen Ontvangen: 3744 Gegeven: 15450 Aantal posts: 9.641 TomTom komt, als klant, voor in een (Franstalige) IPO-presentatie van MUNIC: www.munic-bourse.com/images/pdf/Prese...MUNIC: live.euronext.com/nl/product/equities... Aanbevelingen 0 ” Quote Reageren Niet oké
NewKidInTown 9 februari 2020 13:56 auteur info NewKidInTown Lid sinds: 06 aug 2005 Laatste bezoek: 15 apr 2024 Aanbevelingen Ontvangen: 6004 Gegeven: 1858 Aantal posts: 32.868 Als ik zoek naar "autonomous driving companies" kom ik nergens TT tegen, je moet TT specifiek opnemen in je zoekcriteria.Ze worden volgens mij alleen als toeleverancier gebruikt, met alle gevolgen van dien. Aanbevelingen 0 ” Quote Reageren Niet oké
Leefloon 9 februari 2020 18:37 auteur info Leefloon Lid sinds: 13 dec 2018 Laatste bezoek: 16 apr 2024 Aanbevelingen Ontvangen: 3744 Gegeven: 15450 Aantal posts: 9.641 FWIW: het logo (PDF, pagina's 8, 21 en 22), een afbeelding, is geen zoekbare tekst. Aanbevelingen 0 ” Quote Reageren Niet oké
Beperktedijkbewaking 9 februari 2020 19:24 auteur info Beperktedijkbewaking Lid sinds: 05 sep 2003 Laatste bezoek: 15 apr 2024 Aanbevelingen Ontvangen: 11759 Gegeven: 15913 Aantal posts: 25.690 Carlo van de Weijer, directeur van het Eindhoven AI Systems Institute (voorheen stond deze functieverzamelaar ook op de loonlijst van TomTom), schreef eergisteren weer eens een stukkie over de 'always connected' auto in het FD: "Een paar weken geleden bewoog een stoet 5G-tegenstanders door Amsterdam, met oprechte zorgen over de vermoede negatieve effecten van de straling .... Die risico’s moeten we zeker goed blijven monitoren, maar de wetenschappelijke consensus lijkt te zijn dat de straling van 5G ver onder de geldende strenge normen zal blijven. Naast al die reuring over de mogelijke schadelijke gevolgen van 5G is er opvallend weinig aandacht voor de enorme potentiële maatschappelijke voordelen van deze snellere communicatietechniek. [....]Zo zal 5G ook veel goed doen voor de mobiliteit. Als auto’s informatie over bijvoorbeeld gladheid, verkeersdrukte en gevaarlijke plekken gaan delen met andere auto’s en met de infrastructuur, leidt dat tot veel veiliger verkeer. Zo’n groot veld van verbonden auto’s leert van elkaar, waardoor elke auto rondrijdt met miljarden ervaringskilometers. Ook kunnen verbonden auto’s elkaar waarschuwen als er plotseling geremd wordt, waardoor gevaarlijke schokgolven op de snelweg worden voorkomen. Het mooie is dat zo’n toepassing al effect heeft als slechts een deel van de auto’s verbonden zijn.5G kan jaarlijks duizenden verkeersslachtoffers voorkomen. Ik hoop daarom op een goed objectief debat. Natuurlijk moeten we de straling in de gaten houden, net zoals we moeten waken voor wat er allemaal met de verstuurde privacygevoelige data gebeurt. En mochten we 5G alsnog tegenhouden uit angst voor de straling, dan moeten we maar helemaal ophouden met mobiele communicatie, want de 4-, 3-, 2-, en 1G stralen zijn niet zo veel anders."Met het 'waken' voor de privacygevoeligheid maakt Carlo zich er wel erg makkelijk vanaf. Vandaag staat er in datzelfde FD een behoorlijk waarschuwend verhaal:fd.nl/ondernemen/1334004/europa-treed... "Autobezitters moeten uitdrukkelijk akkoord geven voor het gebruik van vrijwel alle data uit hun auto. Anders mag een fabrikant, verzekeraar of navigatiebedrijf de data niet opslaan en gebruiken. Dat stelt de Europese toezichthouder op persoonsgegevens, de European Data Protection Board (EDPB), in een zojuist gepubliceerde concept-regeling.Ook moeten automobilisten op elk moment het verzamelen van data kunnen uitschakelen, en de verzamelde data wissen, zonder consequenties voor het gebruik van hun auto. Voor huurauto's adviseert de EDPB een duidelijk zichtbare 'delete knop' in het dashboard." Aanbevelingen 0 ” Quote Reageren Niet oké
NewKidInTown 9 februari 2020 21:37 auteur info NewKidInTown Lid sinds: 06 aug 2005 Laatste bezoek: 15 apr 2024 Aanbevelingen Ontvangen: 6004 Gegeven: 1858 Aantal posts: 32.868 Wat als er een of meerdere auto's gehacked gaat worden ? Zijn dan alle "verbonden" auto's gehacked of is dat voldoende beveiligd en kunnen we dat uitsluiten ? Aanbevelingen 0 ” Quote Reageren Niet oké
Leefloon 10 februari 2020 09:13 auteur info Leefloon Lid sinds: 13 dec 2018 Laatste bezoek: 16 apr 2024 Aanbevelingen Ontvangen: 3744 Gegeven: 15450 Aantal posts: 9.641 In dat virtuele geval, het ontgaat mij waarom 5G hiervoor nodig is, kunnen er met gegevens vanuit een gehackte bron (of lollige stoorzender) theoretisch andere systemen worden gehackt. Of, waarschijnlijker, delen alle voertuigen eenzelfde onveilige update of zo, die net zolang gaten in het wegdek verzint en deelt totdat overal het verkeer stilstaat. Aanbevelingen 0 ” Quote Reageren Niet oké
Mojo 10 februari 2020 15:59 auteur info Mojo Lid sinds: 16 mei 2010 Laatste bezoek: 16 apr 2024 Aanbevelingen Ontvangen: 757 Gegeven: 87 Aantal posts: 3.224 fd.nl/ondernemen/1334004/europa-treed... "Autobezitters moeten uitdrukkelijk akkoord geven voor het gebruik van vrijwel alle data uit hun auto. Anders mag een fabrikant, verzekeraar of navigatiebedrijf de data niet opslaan en gebruiken. Dat stelt de Europese toezichthouder op persoonsgegevens, de European Data Protection Board (EDPB), in een zojuist gepubliceerde concept-regeling.Ook moeten automobilisten op elk moment het verzamelen van data kunnen uitschakelen, en de verzamelde data wissen, zonder consequenties voor het gebruik van hun auto. Voor huurauto's adviseert de EDPB een duidelijk zichtbare 'delete knop' in het dashboard." [/quote]Beste BDB, in hetzelfde stuk lees ik: "De privacywet maakt één uitzondering voor de fabrikant. Geanonimiseerde data, die niet is te herleiden tot een individu, mag vrij gebruikt en verhandeld worden"Is Tomtom Data niet geanonimiseerd? belangrijker nog niemand weet hoeveel data TT afgelopen jaren heeft verzameld. Dat geven ze niet prijs. Aanbevelingen 0 ” Quote Reageren Niet oké
Beperktedijkbewaking 13 februari 2020 03:57 auteur info Beperktedijkbewaking Lid sinds: 05 sep 2003 Laatste bezoek: 15 apr 2024 Aanbevelingen Ontvangen: 11759 Gegeven: 15913 Aantal posts: 25.690 quote:Mojo schreef op 10 februari 2020 15:59:fd.nl/ondernemen/1334004/europa-treed... "Autobezitters moeten uitdrukkelijk akkoord geven voor het gebruik van vrijwel alle data uit hun auto. Anders mag een fabrikant, verzekeraar of navigatiebedrijf de data niet opslaan en gebruiken. Dat stelt de Europese toezichthouder op persoonsgegevens, de European Data Protection Board (EDPB), in een zojuist gepubliceerde concept-regeling.Ook moeten automobilisten op elk moment het verzamelen van data kunnen uitschakelen, en de verzamelde data wissen, zonder consequenties voor het gebruik van hun auto. Voor huurauto's adviseert de EDPB een duidelijk zichtbare 'delete knop' in het dashboard." Beste BDB, in hetzelfde stuk lees ik: "De privacywet maakt één uitzondering voor de fabrikant. Geanonimiseerde data, die niet is te herleiden tot een individu, mag vrij gebruikt en verhandeld worden"Is Tomtom Data niet geanonimiseerd? belangrijker nog niemand weet hoeveel data TT afgelopen jaren heeft verzameld. Dat geven ze niet prijs. Zolang je navigeert weet TT waar je bent, anders kunnen ze je natuurlijk nooit een route adviseren. Daarna wordt de koppeling gestopt en wordt de data (voor zover bewaard) geanonimiseerd, zie hier voor de details:www.tomtom.com/nl_nl/privacy/Als je navigeert m.b.v. een (app op een) smartphone kunnen er haken en oogjes zijn, even doorscrollen naar 'Navigatie' en dan met name 'Andere manieren ...' Hoe dan ook, welke auto, naam of persoon er achter een actieve device zit zal TT natuurlijk worst zijn. Ook weten ze niet of je gisteren dezelfde trip maakte. (Dit kan voor Telematics-klanten en api-developers anders liggen.)Over de hoeveelheid data die ze inzamelen is wel het een en ander bekend. In het jaarverslag 2018 (pg 13) heeft men het over 20 miljard 'location measurements' (ander woord: GPS-posities) per dag. Inmiddels zullen het er wat meer zijn, ik gok 23 mrd per dag. Dat zijn er 8,3 biljoen (Engels: 'trillion' = 1000 miljard) per jaar. In totaal claimt men nu 48 biljoen 'data points' verzameld te hebben:www.tomtom.com/explore/location-mappi...Omdat men er al in 2008 of zo mee begon, lijkt 48 biljoen wat weinig, maar bedacht moet worden dat er in de beginjaren veel minder data binnen kwamen. In een congresbijdrage uit 2014 heeft men het over 611 mrd data per kwartaal.Hoe zit dat per individuele gebruiker? Bekend is dat de GPS-chip in alle TomTom navigatieproducten (dus ook apps) ongeveer 1x per 2,7 sec je positie bepaalt. In dat 2014-onderzoek was de gemiddelde snelheid van een gebruiker ca 51 km/h (stadsverkeer en files drukken het gemiddelde). Een TT-device levert gemiddeld dus 3600/2,7/51 = 26 posities per km. Klopt dat met de bovengenoemde over-all totalen? Hier:www.tomtom.com/en_gb/traffic-index/lees ik dat actieve TT-gebruikers in 2019 bij elkaar 356 miljard km aflegden, dus zeg 0,97 mrd km per dag. Met 26 posities per km is dat 25 mrd posities per dag.Gezien het feit dat de door mij gebruikte gegevens uit 2014 wat verouderd kunnen zijn klopt deze 25 mrd heel aardig met de bovengenoemde 23 mrd!Toch klopt het niet altijd bij Tomtom. Soms worden sterk afwijkende (veel hogere) getallen genoemd. Bijvoorbeeld hier:www.tomtom.com/blog/maps/continuous-m..."61 billion (miljard) GPS data points collected each day..."Dit is 3x zoveel als genoemd in het jaarverslag! Hoe kan dat?De reden is volgens mij (ik heb er al vaker over geschreven) dat het hier over mapping gaat, niet over traffic. Bij mapping neemt men alle 'losse' via Apple verkregen posities van iPhones ook mee. Deze hebben niet de voor traffic vereiste kwaliteit. Zo volgen ze niet het bovengenoemde 2,7sec ritme en komen ze niet in traces binnen. Echte TT-devices (of apps) versturen de GPS-posities om de ca 2 min in een 'trace' van ongeveer 40-45 data points tegelijk. Zo kan men snelheden, afremmen, voorsorteren en afslaan bepalen. De Apple-data zijn groot in aantal, maar per 'device' nogal fragmentarisch. Aanbevelingen 4 ” Quote Reageren Niet oké
mjmj 13 februari 2020 10:10 auteur info mjmj Lid sinds: 01 jan 2000 Laatste bezoek: 15 apr 2024 Aanbevelingen Ontvangen: 968 Gegeven: 237 Aantal posts: 9.777 Mooie bijdrage BdB. Ik zie je weinig meer hier jammer genoeg, ik waardeer je bijdrages altijd zeer. Doe je in andere aandelen? Aanbevelingen 0 ” Quote Reageren Niet oké
Beperktedijkbewaking 14 februari 2020 07:26 auteur info Beperktedijkbewaking Lid sinds: 05 sep 2003 Laatste bezoek: 15 apr 2024 Aanbevelingen Ontvangen: 11759 Gegeven: 15913 Aantal posts: 25.690 @mjmj:Ik vertoon me hier af en toe nog wel hoor, ook in de rekendraad. Door drukte met van alles wel wat minder dan voorheen.Beleg nog ongeveer evenveel in TT. Door (grotere) koersstijging van andere aandelen is het gewicht van TT in mijn porto wel iets gedaald. Aanbevelingen 0 ” Quote Reageren Niet oké
Lionfart 3 maart 2020 17:15 auteur info Lionfart Lid sinds: 04 sep 2019 Laatste bezoek: 08 apr 2024 Aanbevelingen Ontvangen: 79 Gegeven: 58 Aantal posts: 119 FLINKE INVESTERING VAN 2 MILJARD EURO VOOR WAYMOGoogle’s zusterbedrijf Waymo heeft bij een eerste investeringsronde een flink bedrag binnengeharkt. Waymo kan hiermee investeren in personeel en de verdere ontwikkeling van de technologie.De investeringsronde is geleid door verschillende partijen uit onder andere Noord-Amerika en Canada. Deze partijen weten ervoor te zorgen dat bedrijven als Magna International en Alphabet hun geld in Waymo steken. Bij elkaar is de investeringsronde goed voor 2,25 miljard dollar. Dat is omgerekend 2,02 miljard euro. Waymo zegt het geld te steken in de ontwikkeling van de techniek en in meer personeel. “We willen er alles aan doen om de bestuurders van Waymo beter te kunnen ondersteunen”, zegt John Krafcik, CEO van Waymo.Volgens Silver Lake’s Co-CEO, één van de initiatiefnemers voor de investeringsronde, is Waymo de bewezen leider in autonome techniek. Of dat echt zo is, laten we in het midden. De cijfers liegen er echter niet om, want met 32 miljoen kilometer ervaring in 25 verschillende steden heeft Waymo flink wat testkilometers achter de rug. Tel daar de 10 miljard virtuele testkilometers bij op en dan kom je onder aan de streep toch op een serieus stuk ervaring uit. Waymo’s doel is dan ook om als eerste grote producent met een massaproduct te komen dat op autonoom niveau 4 aan de slag kan. In Arizona is Waymo al begonnen met zijn project om mensen autonoom van A naar B te brengen.www.autoweek.nl/autonieuws/artikel/fl... Aanbevelingen 1 ” Quote Reageren Niet oké
leonardus65 17 maart 2020 22:34 auteur info leonardus65 Lid sinds: 20 jan 2006 Laatste bezoek: 15 apr 2024 Aanbevelingen Ontvangen: 1190 Gegeven: 8286 Aantal posts: 3.499 www.nieuwsblad.be/cnt/dmf20200317_048...Google maps toont nu ook maximum snelheid Aanbevelingen 1 ” Quote Reageren Niet oké
leonardus65 2 april 2020 23:53 auteur info leonardus65 Lid sinds: 20 jan 2006 Laatste bezoek: 15 apr 2024 Aanbevelingen Ontvangen: 1190 Gegeven: 8286 Aantal posts: 3.499 www.autovisie.nl/nieuws/volvo-en-veon... Aanbevelingen 1 ” Quote Reageren Niet oké
[verwijderd] 3 mei 2020 20:39 auteur info [verwijderd] Lid sinds: 01 jan 0001 Laatste bezoek: 01 jan 0001 Aanbevelingen Ontvangen: 0 Gegeven: 0 Aantal posts: 0 quote:opt2016 schreef op 15 juni 2016 19:03:Ik zou er maar van uit gaan dat de heleboel nog in de kinderschoenen zit, en investeringen die nu gedaan worden spielerei zijn.Hallo daar ben ik weer.Sta nog steeds achter mijn post ( na 4 jaar ) lol. Aanbevelingen 0 ” Quote Reageren Niet oké
[verwijderd] 4 mei 2020 14:16 auteur info [verwijderd] Lid sinds: 01 jan 0001 Laatste bezoek: 01 jan 0001 Aanbevelingen Ontvangen: 0 Gegeven: 0 Aantal posts: 0 Ik ga er ook vanuit dat 65plussers het meest interesse hebben in zo'n vehikel; daar ga je al, die snappen helemaal niks van zo'n vehikel. Jongelui gaan toch het liefst zelf rijden zoals bv. een Max Verstappen lol. Aanbevelingen 0 ” Quote Reageren Niet oké
Beurscodes, betekenis en hulp bij zoeken Europa AEX Euronext Amsterdam BRU Euronext Brussels PSE Euronext Paris LIS Euronext Lissabon CHX CBOE Europe, grote(re) EU aandelen NAV Investment Funds (NAV) Noord-Amerika NYS New York Stock Exchange OTC CBOE BZX Exchange (US) TSE Toronto Stock Exchange Kunt u een instrument niet vinden? Zoek dan via de zogenaamde ISIN code. Elk instrument, aandeel etc. heeft een unieke code. Kies vervolgens - wanneer er meerdere resultaten zijn - de notering op de beurs van uw keuze. Waar vind ik die ISIN code? Google de naam van het instrument, aandeel etc. met de toevoeging 'ISIN'. Als zoeken op ISIN code geen resultaten oplevert hebben wij het instrument of aandeel niet in onze koersendatabase.