ff_relativeren schreef op 4 december 2021 19:41:
@ r66, voor een belangrijk deel zijn jouw vragen al beantwoord door AMG. De Spodumene 1+ uitbreiding blijft binnen de geraamde kosten en binnen de geraamde tijd. Door het afnamecontract en een vooruitbetaling door de klanten, worden de kosten van de Spodumene 1+ bouw afgedekt. Zie het AMG persbericht dd 12 januari 2021 :
amg-nv.com/feed-posts/amg-advanced-me... .
We weten ook door de mededelingen van AMG hoe het volume er uit gaat zien van Technical Grade naar Battery Grade Lithium Hydroxide. Die informatie staat in een persbericht dd 21 april 2021 :
AMG Lithium will build a production plant for battery-grade lithium hydroxide on this plot. The aim is to supply the European battery industry with this key raw material reliably and with short delivery routes. Initially, a plant with an annual capacity of 20,000 tonnes will be built on the site, which is scheduled to go into operation in 2023. The size of the site is such that the annual capacity can be increased to up to 100,000 tonnes in subsequent years through the addition of further modules.
Bron:
www.electrive.com/2021/04/21/amg-lith... .
In het halfjaarverslag 2021 van AMG dd 28 juli 2021 werd vervolgens mededeling gedaan over de financiering van de strategische projecten.
- Onder het kopje Financial Highlights, laatste bullet : In April 2021, AMG issued 3.1 million new shares, generating $119 million of net proceeds and increasing liquidity to approximately $500 million. With this equity raise, in combination with cash on hand and strong projected cash flow from operations, AMG can fully fund its current strategic projects while maintaining strong liquidity.
- net boven Key Figures : “All of AMG’s strategic projects cluster in our Clean Energy Materials segment and all of these projects are proceeding as planned. Each of these projects is oriented toward growing our production of electricity storage materials or increasing our footprint in the circular economy.