*JustMe* schreef op 29 december 2021 22:26:
[...]
Ik krijg steeds meer het idee dat tomtom ófwel een 6 euro aandeel is óf een 20 euro aandeel.
Dat komt doordat het type deals dat te winnen is steeds groter wordt. Je wint een deal of je verliest hem (binaire situatie) en als je hem wint, dan zit je direct in miljoenen auto’s. Dit komt doordat autofabrikanten - met name bij EV’s - hun technologie standaardiseren.
Als TomTom ook een centrale rol speelt bij Stellantis cockpit dan doe ik wel een vreugdedansje. En ik ben niet zo’n uitgelaten type :) In dat geval, in combinatie met de deal met Volkswagen CARIAD weet ik niet waar de grens ligt voor dit aandeel. Indien Stellantis niet TT gebruikt in de cockpit, zou dat een domper zijn.
NB
Doordat die deals zo groot zijn hebben partijen natuurlijk ook onderhandelingsmacht. CARIAD/VW zal bij tomtom gunstige voorwaarden bedongen hebben. Maar de winst voor tomtom is wel tweeledig. Niet alleen omzet erbij, maar ook HERE de pas afgesneden. Dat is heel wat waard.
Ooit was de angst toen HERE werd gekocht dat HERE toegang zou krijgen tot data van miljoenen Volkswagens. Maar voor het innoveren met die data van miljoenen wagens heeft Cariad voor TT gekozen.
Daarmee is de hele casus onder de HERE overname weggevaagd. BMW en Daimler zijn veel kleinere luxe merken en brengen niet het volume aan data als VW groep doet. BMW heeft zich voor autonoom rijden platform ineens aangesloten bij Stellantis. Een Frans-Duits-Italiaans-Amerikaanse combi.