"De Nederlandse staat wordt een oor aangenaaid"

Reacties

1. vol 27 mei 2022 16:45

   auteur info

   • vol

     Lid sinds: 05 jan 2019

     Laatste bezoek: 16 apr 2024

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 18

     Gegeven: 2

   •    Aantal posts: 21

   ga weer met plezier luisteren mannen.
   Ps. Kunnen jullie misschien volgende week ook nog wat vertellen over Silicon Motion.
   De koers staat ver onder het overname bod.
2. Bart Meerdink 27 mei 2022 18:29

   auteur info

   • Bart Meerdink

     Lid sinds: 01 jan 2000

     Laatste bezoek: 16 apr 2024

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 1847

     Gegeven: 970

   •    Aantal posts: 6.409

   Tja, Wopke Hoekstra kwam er gewoon mee weg, €744 miljoen verbranden aan een 14% belang in Air France KLM zonder de kamer er in te kennen.
   
   Nu kan Kaag weinig anders dan €210 miljoen bijpassen. Ze kan bezwaarlijk de claims van het 9,3% belang (het was al verwaterd, gelukkig) op de markt gooien.
3. 'belegger'' 27 mei 2022 18:31

   auteur info

   • 'belegger''

     Lid sinds: 17 aug 2019

     Laatste bezoek: 16 apr 2024

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 1560

     Gegeven: 133

   •    Aantal posts: 4.559

   Op basis van de market cap van de bedrijven die MSCI volgt kom je op 88,7% Developed Markets en 11,3% Emerging Markets. Als je small caps wilt toevoegen kom je op 79,2% Developed Markets, 10,1% Emerging Markets en 10,7% Small Caps (*). Je kunt dit zelf uitrekenen, maar ook de volgende tool gebruiken:
   marketcaps.site/
   
   De meest uitgebreide index die je met een ETF in Europa kunt kopen (en die ik zo kan bedenken) is MSCI ACWI IMI. Daarbij staat ACWI voor All Country World Index (developed & emerging markets maar alleen large en mid cap) en IWI staat voor Investable Markets Index (inclusief small caps). Deze index bevat ruim 9000 bedrijven en is verkrijgbaar bij SPDR. Misschien ook bij andere aanbieders, maar deze ken ik toevallig. Het is niet het goedkoopste ETF met een TER van 0,40%. Je kunt het ook zelf samenstellen met bouwblokken, maar als je precies dezelfde verdeling zoekt moet je even opletten dat er gaten of overlap ontstaat, vooral bij small caps.
   www.msci.com/documents/10199/4211cc4b...
   www.ssga.com/nl/nl/institutional/etfs...
   
   Volgens mij is er nog een index waar ook micro caps inzitten en kom je daarmee op iets van 14k bedrijven, maar ik ken geen ETF (aangeboden in Europa) om hierin te beleggen en qua market cap zijn die micro's verwaarloosbaar.
   
   Dit alles staat geheel los van de discussie of en hoeveel Emerging Markets je wilt toevoegen, maar zo heb je misschien een vertrekpunt namelijk hoe de wereldwijde markt het waardeert.
   
   (*) MSCI World wordt vaak als benchmark gebruikt en bevat Large en Mid Cap bedrijven uit Developed Markets. Dus zonder Emerging Markets en zonder Small Caps (en Micro Caps).
4. objectief 27 mei 2022 18:54

   auteur info

   • objectief

     Lid sinds: 19 mei 2011

     Laatste bezoek: 16 apr 2024

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 4818

     Gegeven: 38

   •    Aantal posts: 26.116

   quote:

   Bart Meerdink schreef op 27 mei 2022 18:29:

   Tja, Wopke Hoekstra kwam er gewoon mee weg, €744 miljoen verbranden aan een 14% belang in Air France KLM zonder de kamer er in te kennen.
   
   Nu kan Kaag weinig anders dan €210 miljoen bijpassen. Ze kan bezwaarlijk de claims van het 9,3% belang (het was al verwaterd, gelukkig) op de markt gooien.
   

   Minister Hoekstra was niet gebeld door Poetin, dat ie een oorlog zou beginnen.
   Bovendien was Staatsdeelname een must vanwege de werkgelegenheid.
   Kortom: Hoekstra valt niks ter verwijten. (bijna alle beleggers zitten op verlies)
5. 'belegger'' 27 mei 2022 19:10

   auteur info

   • 'belegger''

     Lid sinds: 17 aug 2019

     Laatste bezoek: 16 apr 2024

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 1560

     Gegeven: 133

   •    Aantal posts: 4.559

   De MSCI ACWI All Cap Index bevat ruim 15k bedrijven (ik dacht 14k). Hierin mis je (net als bij ACWI IMI) de Frontier Markets die AJK benoemde. De All Cap index bevat wel Micro Caps, maar alleen voor Developed Markets. Zoals gezegd is de marktweging van die Micro Caps naar mijn weten verwaarloosbaar.
   
   www.msci.com/our-solutions/indexes/acwi
6. Bart Meerdink 27 mei 2022 19:31

   auteur info

   • Bart Meerdink

     Lid sinds: 01 jan 2000

     Laatste bezoek: 16 apr 2024

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 1847

     Gegeven: 970

   •    Aantal posts: 6.409

   quote:

   objectief schreef op 27 mei 2022 18:54:

   [...]
   Minister Hoekstra was niet gebeld door Poetin, dat ie een oorlog zou beginnen.
   Bovendien was Staatsdeelname een must vanwege de werkgelegenheid.
   Kortom: Hoekstra valt niks ter verwijten. (bijna alle beleggers zitten op verlies)
   

   Hoekstra heeft totaal niets bereikt.
   
   Poetin's oorlog is niet te zien in de koersgrafiek van Air France-KLM. Corona wel.
   
   Binnen een paar maanden was Wopke al 1/3 van zijn inleg kwijt en voor eind 2020 stond de koers onder de €3.
   
   De AEX index (nog zonder dividenden dus) is sinds de aankoop van het belang in AF met 30% *gestegen*.
   
   Dus er klopt heel weinig van wat je zegt (Poetin is hier niet relevant).
7. objectief 27 mei 2022 19:47

   auteur info

   • objectief

     Lid sinds: 19 mei 2011

     Laatste bezoek: 16 apr 2024

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 4818

     Gegeven: 38

   •    Aantal posts: 26.116

   quote:

   Bart Meerdink schreef op 27 mei 2022 19:31:

   [...]
   
   Binnen een paar maanden was Wopke al 1/3 van zijn inleg kwijt en voor eind 2020 stond de koers onder de €3.
   
   

   Hoekstra wilde met de investering enkel de Nederlands werkgelegenheid beschermen,
   dat laatste is helemaal gelukt, want ze komen schijnbaar personeel te kort.
   De kost is hier ondergeschikt, dat kun je vooraf niet inschatten.
8. vol 28 mei 2022 08:27

   auteur info

   • vol

     Lid sinds: 05 jan 2019

     Laatste bezoek: 16 apr 2024

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 18

     Gegeven: 2

   •    Aantal posts: 21

   Voor de goede orde. Schiphol komt mensen tekort, niet de KLM.
9. Wintermans 28 mei 2022 11:54

   auteur info

   • Wintermans

     Lid sinds: 01 apr 2020

     Laatste bezoek: 08 dec 2023

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 150

     Gegeven: 281

   •    Aantal posts: 198

   Die vraag over koersmanipulatie was een grapje zeker?
10. handyman6 28 mei 2022 14:14

    auteur info

    • handyman6

      Lid sinds: 22 okt 2004

      Laatste bezoek: 15 apr 2024

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 4184

      Gegeven: 12766

    •    Aantal posts: 20.428

    Wat een hyper doormekaar heen gepraat zeg; drink es wat minder koffie ,heren.....
    Inhoudelijk niks te klagen,prima info!
11. Glenny300 28 mei 2022 14:22

    auteur info

    • Glenny300

      Lid sinds: 25 mei 2015

      Laatste bezoek: 16 apr 2024

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 62

      Gegeven: 116

    •    Aantal posts: 114

    Wat vinden jullie van het aandeel geojunxion? Na een turnaround lijkt de groei er toch weer flink in te zitten.
12. *voetnoot 28 mei 2022 16:03

    auteur info

    • *voetnoot

      Lid sinds: 24 apr 2017

      Laatste bezoek: 16 apr 2024

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 5335

      Gegeven: 11607

    •    Aantal posts: 9.248

    quote:

    handyman6 schreef op 28 mei 2022 14:14:

    Wat een hyper doormekaar heen gepraat zeg; drink es wat minder koffie ,heren.....
    Inhoudelijk niks te klagen,prima info!
    

    Haha goeie!
13. mok 28 mei 2022 16:39

    auteur info

    • mok

      Lid sinds: 01 feb 2007

      Laatste bezoek: 16 apr 2024

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 685

      Gegeven: 116

    •    Aantal posts: 1.209

    quote:

    objectief schreef op 27 mei 2022 19:47:

    [...]
    
    Hoekstra wilde met de investering enkel de Nederlands werkgelegenheid beschermen,
    dat laatste is helemaal gelukt, want ze komen schijnbaar personeel te kort.
    De kost is hier ondergeschikt, dat kun je vooraf niet inschatten.
    

    Totale waanzin om een deel te nemen in een vervuilende onderneming, waarbij elke werknemer eenvoudig kan overstappen naar de concurrent bij faillissement (vluchten worden gewoon overgenomen) en waarbij Schiphol en omringende bedrijven daar totaal geen last van zullen hebben. Veel mensen kunnen nauwelijks rondkomen en de overheid verbrand euro’s voor de lol. Grote schande!
14. objectief 29 mei 2022 11:27

    auteur info

    • objectief

      Lid sinds: 19 mei 2011

      Laatste bezoek: 16 apr 2024

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 4818

      Gegeven: 38

    •    Aantal posts: 26.116

    quote:

    mok schreef op 28 mei 2022 16:39:

    [...]
    Totale waanzin om een deel te nemen in een vervuilende onderneming, waarbij elke werknemer eenvoudig kan overstappen naar de concurrent bij faillissement (vluchten worden gewoon overgenomen) en waarbij Schiphol en omringende bedrijven daar totaal geen last van zullen hebben. Veel mensen kunnen nauwelijks rondkomen en de overheid verbrand euro’s voor de lol. Grote schande!
    

    Dat er mensen zijn, die nauwelijks kunnen rondkomen is niet van vandaag of gisteren; daar zal de situatie bij deze onderneming geen invloed op hebben.
    De problemen op Schiphol zijn wel een (noodgedwongen) oplossing om de nadelen van Schiphol voor klimaat o.a. teveel lawaai/klimaat/personeelsdrukte af te remmen. Nu de tickets nog fors verhogen, zodat men niet meteen voor een vliegreis kiest
15. Freemoneyforever 29 mei 2022 11:55

    auteur info

    • Freemoneyforever

      Lid sinds: 28 feb 2020

      Laatste bezoek: 16 apr 2024

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 2630

      Gegeven: 6192

    •    Aantal posts: 5.255

    De titel had moeten zijn:
    De staat naait zijn burgers oren aan met het in stand houden van een verlieslatende onderneming. Immers, de minister heeft maar 1 zeventiendemiljoen aandeel in het verlies van 210 miljoen euro, is ruim 12 euro per inwoner.
    
    Hier op de site wordt al jaren gewaarschuwd met betrekking tot het investeren in luchtvaartmaatschappijen zoals KLM. Wellicht is een gratis premium-abonnement van en voor IEX voor de minister van financiën een stap in de juiste richting.
    
    Bij onze zuiderburen hebben ze geen grote nationale luchtvaartmaatschappij. Staan de slots daar leeg?
16. handyman6 29 mei 2022 12:05

    auteur info

    • handyman6

      Lid sinds: 22 okt 2004

      Laatste bezoek: 15 apr 2024

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 4184

      Gegeven: 12766

    •    Aantal posts: 20.428

    quote:

    Glenny300 schreef op 28 mei 2022 14:22:

    Wat vinden jullie van het aandeel geojunxion? Na een turnaround lijkt de groei er toch weer flink in te zitten.
    

    Nou,.Glen,van dubbele hooptop ,rond €2,40 onlangs alweer naar €1,82 afgegleden ,voorspelt niet veel goeds imo:-25%
    Waar blijft de doorbraak? Beetje als medicijnenboer die jarenlang aan een medicijn sleutelt,de toekomstige winstpakker,en datduurt maar en duurt maar.......
17. Freemoneyforever 29 mei 2022 12:06

    auteur info

    • Freemoneyforever

      Lid sinds: 28 feb 2020

      Laatste bezoek: 16 apr 2024

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 2630

      Gegeven: 6192

    •    Aantal posts: 5.255

    quote:

    objectief schreef op 27 mei 2022 19:47:

    [...]
    
    Hoekstra wilde met de investering enkel de Nederlands werkgelegenheid beschermen,
    dat laatste is helemaal gelukt, want ze komen schijnbaar personeel te kort.
    De kost is hier ondergeschikt, dat kun je vooraf niet inschatten.
    

    Ons uitgebreide luchtverkeer verstikt de bouw, omdat daar geen vergunningen worden afgegeven in verband met de stikstofwetgeving. Dat kost dan weer werkgelegenheid. Wat is belangrijker: bedrijfspanden en woningen, of vliegreizen?
18. objectief 29 mei 2022 12:07

    auteur info

    • objectief

      Lid sinds: 19 mei 2011

      Laatste bezoek: 16 apr 2024

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 4818

      Gegeven: 38

    •    Aantal posts: 26.116

    quote:

    Freemoneyforever schreef op 29 mei 2022 11:55:

    De titel had moeten zijn:
    De staat naait zijn burgers oren aan met het in stand houden van een verlieslatende onderneming. Immers, de minister heeft maar 1 zeventiendemiljoen aandeel in het verlies van 210 miljoen euro, is ruim 12 euro per inwoner.
    
    Bij onze zuiderburen hebben ze geen grote nationale luchtvaartmaatschappij. Staan de slots daar leeg?
    

    De investering was toen geen keuze en nu weer niet. Het was/is een keuze voor het beste uit van 2 kwaden.
    En de verwijzing naar onze zuiderburen klopt van geen kanten, ze hebben al 2x voor een failliete luchtvaartmij moeten dokken.
19. handyman6 29 mei 2022 12:16

    auteur info

    • handyman6

      Lid sinds: 22 okt 2004

      Laatste bezoek: 15 apr 2024

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 4184

      Gegeven: 12766

    •    Aantal posts: 20.428

    KLM ,is in haar bestaan al 9x gered door de Staat,gister op tv in "ff tot hier".
    Schiphol wil een internationale stapover hub zijn,anders zitten al die grote vliegtuigen maar 1/2 vol.....
    Grootheidswaanzin van een klein land?
    Nu op "Buitenhof" met de chef.
20. Freemoneyforever 29 mei 2022 12:18

    auteur info

    • Freemoneyforever

      Lid sinds: 28 feb 2020

      Laatste bezoek: 16 apr 2024

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 2630

      Gegeven: 6192

    •    Aantal posts: 5.255

    quote:

    objectief schreef op 29 mei 2022 12:07:

    [...]
    
    De investering was toen geen keuze en nu weer niet. Het was/is een keuze voor het beste uit van 2 kwaden.
    En de verwijzing naar onze zuiderburen klopt van geen kanten, ze hebben al 2x voor een failliete luchtvaartmij moeten dokken.
    

    Denk maar in beperkingen, daar win je de oorlog vast mee....,
    de minister heeft het willens en wetens gedaan! (en ook in het verleden is er met de smoes van werkgelegenheid bij onze "blauwe trots" gefinancieerd.
    
    Welke feiten van de zuiderburen wijs je op, de Belgen hebben wijselijk Sabena failliet laten gaan. Daar in zijn onze zuiderburen slimmer. (KLM zou al vaker dan twee keer failliet zijn gegaan zonder steun van onze overheid)
    
    En dan dit:
    Belastingontwijkende KLM-piloten in strijd met voorwaarden staatssteun
    
    www.ftm.nl/artikelen/belastingontwijk...
    
    De kosten lopen op en staatssteun is geen zekerheid: accountants twijfelen aan de continuïteit van de KLM
    
    www.ftm.nl/artikelen/klm-gaat-uit-van...
    
    Meer info nodig?