SHELL PLC GB00BP6MXD84

Uitstappen? Is het echt never sell Shell?

1. bp5ah 25 maart 2021 17:41

   auteur info

   • bp5ah

     Lid sinds: 13 apr 2001

     Laatste bezoek: 18 apr 2024

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 13700

     Gegeven: 16329

   •    Aantal posts: 54.155

   quote:

   boldie schreef op 25 maart 2021 17:37:

   [...]eindveiling geeft toch wel beetje hoop bijna 3 milj stuks en niet veel gedaald
   

   Je schrijft wat ik denk, slot op €16,45 was je niet vrolijk van geworden.
   
   Vol van 14.520.069 is maar zozo ....
   
   Wordt tijd voor een positiever dagje ...., koop nog maar wat bij voor je weiland ;) ....
   
2. bp5ah 25 maart 2021 17:43

   auteur info

   • bp5ah

     Lid sinds: 13 apr 2001

     Laatste bezoek: 18 apr 2024

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 13700

     Gegeven: 16329

   •    Aantal posts: 54.155

   quote:

   Greyhounds schreef op 25 maart 2021 17:41:

   [...]Ik ook en nu morgen maar verder omhoog naar de 17+ als de olie zo doorgaat!
   

   Yep, weer boven de 62
   
   62.10 is al weer anders dan 60.99, en nou maar ff doorzetten daar.
   
   Die gasten die in de olie futures handelen die kunnen 't heen en weer wel krijgen. Af en toe niet te volgen die koers.
   
   The Suez Canal Authority (SCA) first forecasted the Ever Given could be cleared this Thursday, but the vessel may not be cleared until Sunday or Monday at the earliest according to revised port agents’ estimates.
3. [verwijderd] 25 maart 2021 17:48

   auteur info

   • [verwijderd]

     Lid sinds: 01 jan 0001

     Laatste bezoek: 01 jan 0001

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 0

     Gegeven: 0

   •    Aantal posts: 0

   postief gezien: toch 30 cent boven intra day low gesloten ;)
4. Cornel1959 25 maart 2021 17:58

   auteur info

   • Cornel1959

     Lid sinds: 27 jun 2020

     Laatste bezoek: 20 mrt 2024

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 926

     Gegeven: 272

   •    Aantal posts: 1.413

   quote:

   JM14 schreef op 25 maart 2021 10:13:

   [...]En indien 40% van de bevolking zich niet laat vaccineren. Wat gebeurt er dan met de samenleving? De koers van RDS heeft zeker met dit gegeven van doen.
   

   Als ze allemaal onder de 40 zijn maakt het niks uit.
5. Greyhounds 25 maart 2021 18:02

   auteur info

   • Greyhounds

     Lid sinds: 31 aug 2020

     Laatste bezoek: 17 apr 2024

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 1687

     Gegeven: 1325

   •    Aantal posts: 6.861

   Wordt toch helemaal gek van die olie op dit moment! Weer een daling van 50 c tijd van niks! Pffff
6. Greyhounds 25 maart 2021 18:05

   auteur info

   • Greyhounds

     Lid sinds: 31 aug 2020

     Laatste bezoek: 17 apr 2024

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 1687

     Gegeven: 1325

   •    Aantal posts: 6.861

   Ga mijn computer dicht klappen en zie het morgen wel weer! Fijne avond allemaal en slaap lekker. ;-)
7. [verwijderd] 25 maart 2021 18:17

   auteur info

   • [verwijderd]

     Lid sinds: 01 jan 0001

     Laatste bezoek: 01 jan 0001

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 0

     Gegeven: 0

   •    Aantal posts: 0

   quote:

   Fyxity schreef op 25 maart 2021 15:41:

   Wist u overigens dat Royal Dutch Shell (AS:RDSa) al break-even draait bij ongeveer 50 dollar per vat? En dat elke 10 dollar meer per vat ongeveer 6 miljard dollar toevoegt aan de operationele kasstroom van Shell?
   
   Bron: Fintessa
   nl.investing.com/analysis/lagere-olie...
   

   Gerapporteerd wegens verspreiden #fakenews!
   
   Shell draait helemaal niet break-even bij $50.
   
   SHELL DRAAIT BREAK EVEN BIJ $30 !
   
   bij een verkoooprijs van $60 maakt shell 18 miljard netto winst. Per jaar!
   Bron: slide 13 uit presentatie shell 11 april 2021 op shell.com !
8. [verwijderd] 25 maart 2021 18:19

   auteur info

   • [verwijderd]

     Lid sinds: 01 jan 0001

     Laatste bezoek: 01 jan 0001

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 0

     Gegeven: 0

   •    Aantal posts: 0

   quote:

   steef78 schreef op 25 maart 2021 15:55:

   [...]
   
   die 50 dollar per vat break even is toch wel iets hoger dan ik dacht te begrijpen van iemand hier op het forum die schreef dat het 30 dollar per vat was.
   
   

   Het is geen $50. Het is $30. Bron: shell.com
9. bp5ah 25 maart 2021 18:28

   auteur info

   • bp5ah

     Lid sinds: 13 apr 2001

     Laatste bezoek: 18 apr 2024

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 13700

     Gegeven: 16329

   •    Aantal posts: 54.155

   quote:

   De moeder van Juul schreef op 25 maart 2021 18:19:

   [...]
   
   Het is geen $50. Het is $30. Bron: shell.com
   

   Je hebt een keer gelijk Juul, en 't is nog erger Shell heeft aangegeven uit te gaan van olieprijs die niet hoger zal liggen dan $50, dus alles boven $50 dollar is winst waar ze een kwartaal geleden niet van uitgingen.
   
   Ze hebben de laagste BEP p/b van alle Oil Majors.
   
10. bp5ah 25 maart 2021 18:30

    auteur info

    • bp5ah

      Lid sinds: 13 apr 2001

      Laatste bezoek: 18 apr 2024

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 13700

      Gegeven: 16329

    •    Aantal posts: 54.155

    quote:

    Greyhounds schreef op 25 maart 2021 18:02:

    Wordt toch helemaal gek van die olie op dit moment! Weer een daling van 50 c tijd van niks! Pffff
    

    www.investing.com/commodities/brent-oil
    
    Verleden week bij die grote daling deed het één dollar omhoog binnen 5 minuten, kom je tien minuten later terug met een kop koffie was er weer 1.30 dollar vanaf, zo volatiel is dat.
11. Fyxity 25 maart 2021 18:32

    auteur info

    • Fyxity

      Lid sinds: 15 feb 2021

      Laatste bezoek: 29 jan 2024

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 172

      Gegeven: 29

    •    Aantal posts: 344

    quote:

    De moeder van Juul schreef op 25 maart 2021 18:17:

    [...]
    
    Gerapporteerd wegens verspreiden #fakenews!
    
    Shell draait helemaal niet break-even bij $50.
    
    SHELL DRAAIT BREAK EVEN BIJ $30 !
    
    bij een verkoooprijs van $60 maakt shell 18 miljard netto winst. Per jaar!
    Bron: slide 13 uit presentatie shell 11 april 2021 op shell.com !
    

    Lees even de post die ik erna deed voordat je domme dingen gaat roepen.
    Het staat in het artikel, maar klopt dus niet. Was ik zelf ook al achterkomen. Eerst lezen voordat je dingen gaat roepen
12. Luuc59 25 maart 2021 18:36

    auteur info

    • Luuc59

      Lid sinds: 02 mrt 2017

      Laatste bezoek: 12 apr 2024

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 6

      Gegeven: 6

    •    Aantal posts: 31

    Update 11 februari 2021 : In een strategie-update heeft RD te kennen gegeven het progressieve dividendbeleid te handhaven. Dit betekent jaarlijks een stijging van ongeveer 4 procent. De komende periode wil Shell tussen de 19 en 22 miljard dollar investeren per jaar, terwijl de schuld wordt verlaagd naar 65 miljard dollar. Indien dit laatste is gelukt, dan zal Shell 20 tot 30 procent van de operationele kasstroom laten terugvloeien naar de aandeelhouder.
    RD gaf productieramingen voor het eerste kwartaal af, maar merkte daarbij ook op dat die afhankelijk zijn van de marktontwikkelingen en mogelijk bijgesteld zullen worden.
    
    zit te denken zal ik RD kopen of niet en waarom zou ik kopen?
    
    2 vragen:
    eerste wat is de schulden van RD omdat ze die terug wilde brengen naar 65 miljard.
    tweede wat moet ik mij hier bij voorstellen 20 tot 30 % van de operationele kasstroom laten terugvloeien naar de aandeelhouder. kun je dit berekenen?
    
    al met al dit zijn meerdere vragen
13. Smeerolie 25 maart 2021 18:42

    auteur info

    • Smeerolie

      Lid sinds: 01 feb 2021

      Laatste bezoek: 11 apr 2024

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 31

      Gegeven: 13

    •    Aantal posts: 116

    Could helicopters solve the Suez canal blockage?
    
    With the Ever Given container ship blocking the Suez canal ? and 10% of the world’s trade with it – we can't help but wonder: would helicopters help?
    
    The problem is that the ship is deeply lodged in the walls of the canal: at the front, its bulbous bow is calculated to be as much as five meters deep in the sand, while the stern sits on the sand too.
    
    For now, the prime solution seems to be the removal of sand – the deepening of the canal – all around the vessel. A difficult endeavor, since an incredible amount of sand has to be moved, much of it – from underwater.
    
    Another solution would be to make the ship lighter, so it would lift itself from the bottom of the canal. That means reducing its weight somehow.
    A heavy problem
    
    While the exact number of cargo the Ever Given carries is not published, its capacity is over 20,000 20-foot-long (6.1 m) intermodal containers, although in its current configuration – as photos of the vessel show – the ship is mostly loaded with double-size, 40-foot-long (12,2 m) containers.
    
    One empty 40-foot-long container weighs 2,400 kilograms (5,290 pounds) and can fit a maximum of 28,8. kilograms (61,910 pounds) of cargo, for a total maximum gross weight of whopping 30,480 kilograms (67,200 pounds).
    
    While there is a high chance not all of the Ever Given’s containers are filled to the brim, logistics companies typically try to maximize the load of their containers, as shipping empty space is not exactly efficient. Also, from the photos it appears the ship sits very close to its waterline, meaning that it carries almost as much as it possibly can.
    
    Normally, those containers are put in place by massive cranes that are the defining feature of ports all around the world. Tall and powerful, the cranes are built to lift fully-loaded containers with ease. But there is a problem: they are huge and can’t be shipped to the middle of the desert.
    
    Mobile crane barges exist – vessels equipped with cranes capable of loading container ships while parked by them. There is a high chance that right now a whole slew of such barges is steaming towards the Suez canal from various points of the World.
    
    But there are difficulties with this solution. First off, those barges are slow and every hour spent waiting for them means colossal losses for the whole worldwide economy. Also, using them in such a situation may be dangerous: as a result, we can have two ships stuck in the canal, instead of just one.
    
    There has to be an easier solution, right?
    So, helicopters
    
    Some Egyptian officials have actually mentioned this solution: if nothing else works, removing some of theEver Given’s cargo with helicopters, to make the ship lighter and thus easier to get unstuck.
    
    Can it be done? The fully-loaded 40-foot-long container weighs over 30 tons (67,200 pounds). For a regular helicopter, lifting it is simply impossible: the Sikorsky UH-60 Black Hawk has a maximum cargo capacity of 1,200 kilograms (2,640 lb); the Mil Mi-8, a considerably heavier helicopter, can barely lift 4,000 kg (8,800 lb).
    
    The iconic tandem-rotor Boeing CH-47 Chinook is heavier, still, it can lift only 10,886 kg (24,000 lb) – a third of a fully-loaded container.
    
    We need something more powerful. The Sikorsky CH-53K King Stallion, the most powerful helicopter in the US arsenal, can lift 16,329 kg (36,000 lb) ? only a half of what is needed. The Mil Mi-26, the most powerful and the heaviest mass-produced helicopter in the world can lift… only 20,000 kg (44,000 lb).
    
    While all of these are military helicopters and there are rotary-wing aircraft that are designed to work as cranes – the Sikorsky S-64 Skycrane and the Mil Mi-10, for example – they are still not designed to lift more than 10,000 kg.
    
    While the Mi-26 is the most powerful helicopter that is currently operational, at one point in time there was, actually, something even heavier – the Mil V-12, world’s heaviest and most powerful helicopter. It could lift 40,000 kg (88,000 lb) of cargo and would have no difficulty in transporting even the fully-loaded 40-footer off the deck of the Ever Given.
    
    But it was only a one-off prototype, and even if anybody would be interested in taking it from the museum and restoring it, that would likely take years.
    
    So, to sum up – no, there is no helicopter in the world that could lift a fully-loaded container off the deck of the Ever Given. If at least some of its containers are only filled to two-thirds, a fleet of Mi-26s would help. Some of those giants are even in the vicinity of the Suez canal: the Royal Jordanian Air Force operates two Mi-26s, and several more could probably be shipped from India or Russia, although that would take weeks.
    
    For many containers, using helicopters would probably mean at least partially unloading their cargo, which is a difficult and time-consuming endeavor. The process of removing containers by helicopters would be even more difficult, dangerous, and time-consuming, so it is very, very unlikely we will see it implemented unless the situation gets really desperate.....
14. Sentiment 25 maart 2021 18:44

    auteur info

    • Sentiment

      Lid sinds: 13 nov 2003

      Laatste bezoek: 19 feb 2024

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 1191

      Gegeven: 631

    •    Aantal posts: 10.257

    quote:

    Pandjesbaas schreef op 25 maart 2021 17:40:

    Bijna 3M in de veiling, en weer omlaag geveild.
    
    Ik krijg een beetje de indruk dat iemand koste wat kost een gigantische positie wil afbouwen. De hele dag voorzichtig dumpen op de bied, tot die echt niet meer wordt aangevuld, en dan maar even snel naar een lager niveau alles op het boek dumpen, en dan gewoon weer langzaam dumpen. En vlak voor het einde even pauzeren om de koers op te laten lopen, en dan even een blokje van 3M eruit in de veiling.
    

    iemand met voorkennis.....
15. Blanco rolling 25 maart 2021 19:09

    auteur info

    • Blanco rolling

      Lid sinds: 09 mrt 2017

      Laatste bezoek: 17 apr 2024

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 1359

      Gegeven: 1025

    •    Aantal posts: 3.292

    Dat is een shorter die de dus koers momenteel aan het drukken is.
    Komt nooit in beeld omdat nooit de grens van meldingsplicht wordt behaald.
16. bp5ah 25 maart 2021 19:18

    auteur info

    • bp5ah

      Lid sinds: 13 apr 2001

      Laatste bezoek: 18 apr 2024

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 13700

      Gegeven: 16329

    •    Aantal posts: 54.155

    quote:

    Sentiment schreef op 25 maart 2021 18:44:

    [...]iemand met voorkennis.....
    

    Nou die zit dan, tot dit moment van schrijven, scheef.
17. tafon 25 maart 2021 19:28

    auteur info

    • tafon

      Lid sinds: 11 okt 2018

      Laatste bezoek: 11 mei 2023

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 358

      Gegeven: 163

    •    Aantal posts: 567

    Een kabel over het kanaal spannen en daarmee de containers verwijderen.
    Alle onderdelen hiervoor kun je snel met een vliegtuig en helikopters ter plaatse brengen.
    Deze installaties worden veel in de bergen gebruikt en zijn direct beschikbaar.
    Ik zal het even doorgeven aan de firma.
18. bp5ah 25 maart 2021 19:30

    auteur info

    • bp5ah

      Lid sinds: 13 apr 2001

      Laatste bezoek: 18 apr 2024

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 13700

      Gegeven: 16329

    •    Aantal posts: 54.155

    Oil Down 5% on Roller-Coaster Ride Despite Suez Jam
    
    www.investing.com/news/commodities-ne...
19. Take a sisi 25 maart 2021 19:36

    auteur info

    • Take a sisi

      Lid sinds: 25 jul 2020

      Laatste bezoek: 18 apr 2024

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 1660

      Gegeven: 790

    •    Aantal posts: 4.240

    Dit is maar een theorie zou het kunnen zijn dat de concurrentie aandelen van oa Shell tegen een veel lagere koers heeft ingekocht .
    Stel dat bv de US oilmajors op momenten dat de markt twijfelt door verkoop de koers van oa Shell gaat drukken en dat ze vervolgens weer op de rebound mee omhoog liften , op die manier lopen de US oil-majors ten opzichte van de concurrentie steeds verder uit waar het hier toch wel wat op begint te lijken .
    Het valt in ieder geval erg op dat het gat tussen de europese olie aandelen t.o.v. de Amerikaanse steeds groter wordt , de Dow is ook leidend dus dat voordeel hebben ze en daar lijken ze op een slimme manier gebruik van te maken .
    Dus ik denk dat hier stevig gemanipuleerd wordt .
    En dat de US oilmajors
    direct of indirect in het spel mee draaien , en er hoe dan ook veel baat bij hebben .
    
    Vertouwen is niet minder uiteindelijk spreken de cijfers .
    
    
20. tafon 25 maart 2021 20:09

    auteur info

    • tafon

      Lid sinds: 11 okt 2018

      Laatste bezoek: 11 mei 2023

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 358

      Gegeven: 163

    •    Aantal posts: 567

    Grote aandelen bezitters lenen hun aandelen uit en krijgen daarvoor een vergoeding (denk aan pensioenfondsen maar misschien ook wel US oilmajors.
    Een groot deel van RD aandelen is in bezit van deze grote beleggers.
    De handelaar gaat daarmee de markt op en probeert winst te maken door optie en turbo verkoop en vele andere "producten"
    Hij zal ook gericht kopen en verkopen om de markt naar zijn belang te sturen.
    TA geeft soms het beste aan wat er mogelijk kan gebeuren maar de kans op het tegendeel is net zo groot