Maria Geertruida schreef op 28 oktober 2021 23:51:
Ik heb in juni/juli ING gekocht rond de 10,50 euro er daar gelijk call-opties op geschreven op 11,50 euro voor nu dec '21 met een premie van rond de 80 cent, meen ik. Ik dacht ook nog dividend te vangen in oktober. Kortom een winstgevende transactie, dacht ik. Een deel van de opties kreeg een assignment en de daarbij horende aandelen ben ik dus kwijt voor 11,50 (boekwinst 1 euro per aandeel). Een aantal call opties staat nog steeds uit. Bij een koers van rond de 13 euro, minimaal 1,50 euro negatief in mijn actuele beleggingsoverzicht. De aandelen staan heel positief in mijn beleggingsoverzicht, hoewel ik die dus niet kan verziveren en er ook nooit 13 euro voor kan krijgen.
Het leuke is, dat op de 3e vrijdag in december de positie wordt gladgestreken en zowel de aandelen als de opties uit mijn actuele beleggingsoverzicht verdwijnen. En wanneer ik dan bij de gerealiseerde resultaten kijk, blijken plotsklaps (maar volstrekt logisch en begrijpelijk) zowel de opties als de aandelen met een positief resultaat afgesloten te zijn. Gewoon premie voor de opties en 1 euro koerswinst per aandeel.
Wanneer Shell hetzelfde heeft gedaan met zijn gas voor bijv. de Europese markt, dan kijken ze nu tegen een derivatenverlies aan, niet veel anders dan een geschreven call optie. Maar straks, bij levering, worden zowel het geleverde gas/LNG als de derivaten (de premies) met winst gesloten.
En voor Azië ligt dat wellicht anders, maar wie had zeg in april/mei verwacht dat de gasprijzen in Europa zo zouden exploderen?
Kortom, volgens mij heeft niemand iets verkeerds gedaan. Alleen pakt het wat ongelukkig uit.
Wat mij persoonlijk (veel) meer zorgen baart, zijn de mogelijke productieproblemen met/op de Prelude, waarvan op dit draadje melding is gemaakt. Dat kunnen we er natuurlijk nu net niet bij hebben.
Verder iedereen succes met zijn/haar beleggingen in Shell. En wie geïnteresseerd is in wat ik persoonlijk van de cijfers vind, verwijs ik naar het andere draadje op dit forum (Rebound Shell).