Boskalis Terug naar discussie overzicht

Dockwise = hollands glorie

1. pim f 6 mei 2014 16:49

   auteur info

   • pim f

     Lid sinds: 29 sep 2004

     Laatste bezoek: 05 apr 2024

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 865

     Gegeven: 772

   •    Aantal posts: 4.094

   Het onderdeel van Boskalis dat mij persoonlijk het meest aanspreekt is Dockwise, hier kunnen de nieuwtjes van Dockwise geplaatst worden. Ik trap zelf maar even af:
   
   Boskalis plans Vanguard-beating heavy lift crown-taker
   
   By Gary Howard from London
   
   Royal Boskalis Westminster, owner of Dockwise, is considering developing a vessel to take the heavy lift crown from its own Dockwise Vanguard.
   
   The longer, wider V-class ship would be capable of carrying the Dockwise Vanguard and will have an increased carrying capacity with a similar bowless design and asymmetric accommodation.
   
   The current largest heavy marine transport vessel in the world, Vanguard has a carrying capacity of 117,000 t, a 270 m by 70 m deck and can carry oil rigs, FPSOs and even offers the possibility of offshore dry docking for such facilities. Dockwise Vanguard has also been contracted to remove the wreck of the Costa Concordia later this year.
   
   "The Dockwise Vanguard has been well received in the market. Our decision to start this study is a reflection of this and we see many more exciting opportunities in the FPSO and FLNG markets," Peter Berdowski, ceo Boskalis commented.
   
   The company has started a study into the technical and commercial feasibility of the vessel, taking into account developments within the offshore market.
   
   www.seatrade-global.com/news/europe/b...
2. pim f 6 mei 2014 19:37

   auteur info

   • pim f

     Lid sinds: 29 sep 2004

     Laatste bezoek: 05 apr 2024

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 865

     Gegeven: 772

   •    Aantal posts: 4.094

   Kijk bv eens naar dit mooie plaatje van de super-Vanguard met de baby Vanguard op zijn rug...

   Bijlage:
3. pim f 8 mei 2014 11:00

   auteur info

   • pim f

     Lid sinds: 29 sep 2004

     Laatste bezoek: 05 apr 2024

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 865

     Gegeven: 772

   •    Aantal posts: 4.094

   Met video:
   
   Boskalis start onderzoek naar ultragroot V-klasse Dockwise-schip [+video]
   
   www.transport-online.nl/site/47476/bo...
4. pim f 8 mei 2014 11:02

   auteur info

   • pim f

     Lid sinds: 29 sep 2004

     Laatste bezoek: 05 apr 2024

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 865

     Gegeven: 772

   •    Aantal posts: 4.094

   
   Costa Concordia Salvage Operation Delayed
   
   By Mike Faust on May 6, 2014 Cruise News
   
   The ongoing salvage operation of the Costa Concordia was delayed today as one of the 19 pontoons attached to the ship’s side collapsed. No injuries were reported due to the collapse.
   
   The pontoon, which had been welded to the Concordia’s side earlier this month, would assist in raising the ship out of the water with the assistance of the additional 18 pontoons. The pontoon was reportedly located underwater, but damaged a number of support structures upon collapsing.
   
   The 19 pontoons are designed to be filled with water at a later date, which will create enough flotation to raise the Costa Concordia completely out of the water. Once the Costa Concordia is raised out of the water, the ship will be transferred aboard the supercarrier, Dockwise Vanguard. The carrier would then transfer the Costa Concordia to a currently undisclosed scrapyard.
   
   Salvage crews and Italian officials are currently to replace the pontoon and restabilize the ship so that the salvage operation can continue. Officials have stated the delay should be short and the salvage operation will resume on Wednesday.
5. pim f 8 mei 2014 11:04

   auteur info

   • pim f

     Lid sinds: 29 sep 2004

     Laatste bezoek: 05 apr 2024

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 865

     Gegeven: 772

   •    Aantal posts: 4.094

   Italy: Costa Concordia salvage could be environmental disaster
   
   May 6th, 2014
   
   www.greenfudge.org/2014/05/06/italyco...
6. pardon 11 augustus 2014 21:11

   auteur info

   • pardon

     Lid sinds: 19 jan 2004

     Laatste bezoek: 12 sep 2022

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 1387

     Gegeven: 2812

   •    Aantal posts: 16.824

   ma 11 aug 2014, 14:03
   Dockwise Vanguard: de grootste van de zeven wereldzeeën
   
   De Dockwise Vanguard in Rotterdam
   Foto: Roel Dijkstra
   1 / 6
   door Joris Polman
   In Rotterdam zijn ze wel wat gewend als het gaat om grote schepen. Maar de Dockwise Vanguard, het vlaggenschip van de combinatie Dockwise-Boskalis, trok afgelopen weekend een hoop bekijks. Liggend aan de Wilhelminakade, pal voor de Erasmusbrug, is de Vanguard met zijn lengte van 275 meter een niet te missen blikvanger.
   Het is bovendien een zeldzaamheid dat de Vanguard Nederland aan doet. Dat het schip hier toch ligt, heeft te maken met het gezonken cruiseschip Costa Concordia. De Italianen hadden de Vanguard gereserveerd om het wrak te transporteren naar een sloopwerf in Turkije. Op het laatste moment gooide de Italianen echter de plannen om. Vandaar dat de Vanguard afgelopen weekend even in de Rotterdamse haven was te bewonderen. Dat is overigens geen strop voor Boskalis: de klus was verzekerd.
   Superlatieven
   De Vanguard is in alles een schip van superlatieven. „De grootste in zijn klasse”, zegt woordvoerder Martijn Schuttevaer van Boskalis. Met een lengte van 275 meter en een breedte van 70 meter, is er weinig wat de Vanguard niet kan vervoeren. Gezonken cruiseschepen, booreilanden, drijvende gas- en olieplatforms; de Vanguard draait er zijn hand niet voor om. Wat de Vanguard onderscheidend maakt, is dat het schip als een varend droogdok zijn last uit het water tilt zodat het droog kan worden vervoerd. Dat maakt het transport veiliger, zuiniger en sneller, claimt Boskalis. Schuttevaer: „Sleepschepen halen zo’n 6 knopen per uur, de Vanguard haalt er twaalf. Ze is dus twee keer zo snel.”
   Nog wat indrukwekkende cijfers: het dek is zo groot dat je er 2400 personenauto’s op kunt parkeren. Het draagvermogen is goed voor omgerekend goed voor 105.000 personenauto’s, oftewel 117.000 ton. Dockwise, dat vorig jaar is opgegaan in Boskalis, heeft het schip sinds 2013 in bezit. De bouw kostte een sloridige $250 miljoen.
   Nog groter
   Het schip mag dan de grootste in zijn klasse zijn, Boskalis studeert momenteel op de vraag of het nóg groter kan. „We kijken inderdaad naar de mogelijkheid om een zusterschip te laten bouwen”, zegt Schuttevaer. Maar het zal nog wel even duren voor de Vanguard zich als submersible heavy lift vessel niet langer de grootste van de zeven wereldzeeën mag noemen.
   Bekijk ook de video: Aan boord bij superschip Vanguard
7. pardon 11 augustus 2014 21:16

   auteur info

   • pardon

     Lid sinds: 19 jan 2004

     Laatste bezoek: 12 sep 2022

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 1387

     Gegeven: 2812

   •    Aantal posts: 16.824

   video te zien op DTF de telegraaf.
8. pim f 12 augustus 2014 22:18

   auteur info

   • pim f

     Lid sinds: 29 sep 2004

     Laatste bezoek: 05 apr 2024

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 865

     Gegeven: 772

   •    Aantal posts: 4.094

   ik ben vandaag langsgevaren (ligt in Calandkanaal), wat een ding!
9. Berdientje 13 augustus 2014 08:03

   auteur info

   • Berdientje

     Lid sinds: 16 mei 2006

     Laatste bezoek: 27 jul 2022

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 497

     Gegeven: 98

   •    Aantal posts: 7.777

   www.telegraaf.nl/dft/nieuws_dft/22953...