Word abonnee en neem Beursduivel Premium
Rode planeet als pijlen grid met hoorntjes Beursduivel
Aandeel

Euronav BE0003816338

Laatste koers (eur)

15,380
  • Verschill

    +0,120 +0,79%
  • Volume

    59.888 Gem. (3M) 226,6K
  • Bied

    15,070  
  • Laat

    15,500  
+ Toevoegen aan watchlist

Forum geopend voor Euronav

19.290 Posts
Pagina: «« 1 ... 731 732 733 734 735 ... 965 »» | Laatste | Omlaag ↓
  1. forum rang 4 Rider 3 december 2020 09:28
    Aandeelhouders hebben niet veel aan eigen aandelen inkopen als ze niet vernietigd worden. Het ondersteunt de koers een beetje maar meer niet.
  2. [verwijderd] 3 december 2020 10:08
    quote:

    Yes we can schreef op 2 december 2020 17:08:

    [...]
    De berekening klopt dan ook niet. Ben benieuwd welke periode is gebruikt om tot dit getal te komen. Verder irrelevant: de buyback gebeurt aan tarieven die beduidend onder NAV liggen, dus is strategisch goed initiatief. Je kan niet verwachten dat Euronav gaat proberen bodemvissen, is trouwens voor 99% van de beleggers mission impossible. En degenen die beweren dat ze het wel kunnen zijn voor 99% leugenaars, op een enkele toevalstreffer na natuurlijk.
    Irrelevant?
    Ze hebben aandelen gekocht waarmee ze nu meer dan 25% verlies staan.
    En daarbij NAV werk niet in de scheepvaart.Door de malaise van de laatste maanden zijn hun schepen veel minder waard geworden, dat is echt niet in de NAV verwerkt. Hou je zelf niet voor de gek, ze hebben verlies op de aandelen, waarde van de schepen is (verwacht ik) wel met een kwart gedaald en ze draaien op dit moment verlies en de stoop geeft zelf aan dat ze hopen op q4 volgend jaar voor betere tarieven.

    Koop gerust dit aandeel mensen, dit kan niet mis (sarc.).
  3. Neder 3 december 2020 13:19
    quote:

    lute11 schreef op 3 december 2020 10:08:

    [...]
    Irrelevant?
    Ze hebben aandelen gekocht waarmee ze nu meer dan 25% verlies staan.
    En daarbij NAV werk niet in de scheepvaart.Door de malaise van de laatste maanden zijn hun schepen veel minder waard geworden, dat is echt niet in de NAV verwerkt. Hou je zelf niet voor de gek, ze hebben verlies op de aandelen, waarde van de schepen is (verwacht ik) wel met een kwart gedaald en ze draaien op dit moment verlies en de stoop geeft zelf aan dat ze hopen op q4 volgend jaar voor betere tarieven.

    Koop gerust dit aandeel mensen, dit kan niet mis (sarc.).
    Het is misschien geen interessante optie voor de korte termijn, maar voor de lange termijn is het prima.
  4. [verwijderd] 3 december 2020 14:21
    quote:

    Neder schreef op 3 december 2020 13:19:

    [...]

    Het is misschien geen interessante optie voor de korte termijn, maar voor de lange termijn is het prima.
    Jij weet al wat er op de lange termijn gaat gebeuren?
    Zou je mij kunnen vertellen wat er over een half jaar gebeurt?
    En hoe lang duurt "lange termijn", 10 jaar of 1 jaar. 6 maanden?
    Absolute getallen maken het gemakkelijker om te kijken of je gelijk had.
  5. Matthiso 3 december 2020 14:32
    quote:

    Thole schreef op 2 december 2020 13:11:

    [...]

    Heb je aan die prijs gekocht of is dat je huidige break-even prijs (inclusief alle dividenden die je over die periode reeds kreeg)?
    Mijn gemiddelde is dan 9,42. Bedankt om mij hieraan te herinneren.
    Dus ik denk er zelfs aan om rond 9,00 al te verkopen. Ik ben dit zo spuugzat.

    Ik sla me echt voor de kop dat ik tijdens de eerste lockdown niet verkocht heb aan + 11
  6. [verwijderd] 3 december 2020 14:39
    quote:

    lute11 schreef op 3 december 2020 14:21:

    [...]
    Jij weet al wat er op de lange termijn gaat gebeuren?
    Zou je mij kunnen vertellen wat er over een half jaar gebeurt?
    En hoe lang duurt "lange termijn", 10 jaar of 1 jaar. 6 maanden?
    Absolute getallen maken het gemakkelijker om te kijken of je gelijk had.
    Volgens die logica kan je niet lt investeren dan?
    Je weet nooit wat er gaat gebeuren... en zoveel mensen die denken dat ze LT beleggen.
  7. [verwijderd] 3 december 2020 14:53
    quote:

    Tideha schreef op 3 december 2020 14:39:

    [...]

    Volgens die logica kan je niet lt investeren dan?
    Je weet nooit wat er gaat gebeuren... en zoveel mensen die denken dat ze LT beleggen.
    Tuurlijk kan je denken dat het later beter gaat, no problemo. Maar je kan het niet zeker weten.
    Lees aan het begin van het jaar de voorspellingen voor Euronav maar, dat zou naar 17 euro gaan voor het einde van het jaar. Talloze poster waren hier van overtuigd, en toen hadden we al de corona crisis!
    Toen ik een groot deel van mijn aandelen verkocht op 10,50 werd daar lacherig over gedaan (een paar dagen later stond het op ruim 11).
    Wat je eventueel kunt doen is gokken op tax loss verkopen in de US. De piek daarvan ligt rond (of voor) de kerstdagen. In de US kunnen ze verliezen van de belasting aftrekken en dat heeft regelmatig een koersdrukkend effect op aandelen die al sterk gedaald zijn. Over het alghemeen trekt het dan in januari weer bij (januari effect). Ik ga er hier niet met Euronav op gokken, maar het zal mij niets verbazen dat je zo een 10% kunt pakken op dit aandeel.
  8. OOhIWish 3 december 2020 15:53
    Het is jaren geleden dat ik iets gepost heb op het forum van Beursduivel, dus hopelijk kunnen jullie dit appreciëren. Enkele maanden geleden heb ik op basis van cijfers Euronav aangekocht. Dit aandeel was me 12 jaar geleden al opgevallen door het blad 'Inside Beleggen'.

    De koers/winst verhouding, de balans, activa, het dividend en de achtergebleven koers spraken me enorm aan en daardoor heb ik naast enkele andere achtergebleven aandelen ook Euronav gekocht. Nu een paar maanden later zie ik 1 achterblijver in mijn aandelen portefeuille en dat is 'Euronav'

    Van filmpjes over de rates heb ik een iets ander beeld gekregen van Euronav en het gevoel dat het olietijdperk onmiddellijk zou afgesloten worden is er zeker niet. Waar ik me wel een beetje vragen bij stel is de uitkering van het dividend, toekomstvisie en uitbreidingsmogelijkheden.

    80% van de winst wordt uitgekeerd aan de aandeelhouders. Dit lijkt een mooi iets voor beleggers, maar op lange termijn, correct me if I'm wrong, zie ik daardoor wel een mogelijk verminderd potentieel aan meerwaarde. De grote cash positie en het mogelijk te besteden kapitaal geeft enigzins vertrouwen, maar ook het gevoel dat Euronav niet weet waar ze nog verder moeten investeren. Wat me nog stoort is het gedacht dat de koek met contracten al lang verdeeld is en dat bijkomstig marktaandeel in deze sector moeilijk te winnen valt.

    Het begint me stilletjes te dagen waarom de koerswinstverhouding zoveel schilt van andere bedrijven uit andere sectoren. Een spijtige zaak en ik zie ook waarom het aandeel ooit 30€ was en nu niet meer. (mijn GAk is 8,15)

    Graag wil ik van jullie eens horen wat jullie hiervan denken en welke toekomst jullie denken dat mogelijks is. Op dit forum lees ik veel voor de LT, maar ik stel me echt vragen dat dit wel een LT aandeel is.

    Alvast bedankt,
  9. [verwijderd] 3 december 2020 16:35
    quote:

    OOhIWish schreef op 3 december 2020 15:53:

    Het is jaren geleden dat ik iets gepost heb op het forum van Beursduivel, dus hopelijk kunnen jullie dit appreciëren. Enkele maanden geleden heb ik op basis van cijfers Euronav aangekocht. Dit aandeel was me 12 jaar geleden al opgevallen door het blad 'Inside Beleggen'.

    De koers/winst verhouding, de balans, activa, het dividend en de achtergebleven koers spraken me enorm aan en daardoor heb ik naast enkele andere achtergebleven aandelen ook Euronav gekocht. Nu een paar maanden later zie ik 1 achterblijver in mijn aandelen portefeuille en dat is 'Euronav'

    Van filmpjes over de rates heb ik een iets ander beeld gekregen van Euronav en het gevoel dat het olietijdperk onmiddellijk zou afgesloten worden is er zeker niet. Waar ik me wel een beetje vragen bij stel is de uitkering van het dividend, toekomstvisie en uitbreidingsmogelijkheden.

    80% van de winst wordt uitgekeerd aan de aandeelhouders. Dit lijkt een mooi iets voor beleggers, maar op lange termijn, correct me if I'm wrong, zie ik daardoor wel een mogelijk verminderd potentieel aan meerwaarde. De grote cash positie en het mogelijk te besteden kapitaal geeft enigzins vertrouwen, maar ook het gevoel dat Euronav niet weet waar ze nog verder moeten investeren. Wat me nog stoort is het gedacht dat de koek met contracten al lang verdeeld is en dat bijkomstig marktaandeel in deze sector moeilijk te winnen valt.

    Het begint me stilletjes te dagen waarom de koerswinstverhouding zoveel schilt van andere bedrijven uit andere sectoren. Een spijtige zaak en ik zie ook waarom het aandeel ooit 30€ was en nu niet meer. (mijn GAk is 8,15)

    Graag wil ik van jullie eens horen wat jullie hiervan denken en welke toekomst jullie denken dat mogelijks is. Op dit forum lees ik veel voor de LT, maar ik stel me echt vragen dat dit wel een LT aandeel is.

    Alvast bedankt,
    Zo als ik eerder al aangaf, niemand kan de lange termijn voorspellen. Je kunt enkel uitgaan van aannames. En wat is lange termijn, voor het gemak ga ik dan maar uit van "Blanchard en Illing" zij noemen voor de korte termijn een periode van 1 jaar, voor de middellange termijn een periode van 10 jaar en voor de lange termijn een periode van 50 jaar.
    Ik denk dat ze op de lange termijn ten gronde gaan, failliet dus. Als we over de middellange termijn terug kijken dan is het aandeel van 30 naar nu 6,5 gegaan, dit doortrekkend is de conclusie snel getrokken.
    Maar serieus, LT voorspellingen hebben geen zin. Als als zo lijkt te gaan zoals het nu gaat, dan is de kans aanwezig dat eind volgend jaar de koers weer gaat stijgen, KT dus.

    Iemand schreef toen de koers op bijna 13 Euro stond:

    hbeffect.nl
    13 november 2015 10:44
    Helemaal gelijk een pracht dividend aandeel en soms moet ik nog steeds (twintig jaar beleggen) nog ff slikken als het korte termijn sentiment toch weer wint. Wat doen al die beleggers in mijn belang. Ik zou zeggen wegwezen met die korte termijn belegger.
    Ik ben benieuwd naar de periode 2015 tot 2020.
  10. Neder 3 december 2020 16:41
    quote:

    lute11 schreef op 3 december 2020 14:53:

    [...]
    Tuurlijk kan je denken dat het later beter gaat, no problemo. Maar je kan het niet zeker weten.
    Lees aan het begin van het jaar de voorspellingen voor Euronav maar, dat zou naar 17 euro gaan voor het einde van het jaar. Talloze poster waren hier van overtuigd, en toen hadden we al de corona crisis!
    Toen ik een groot deel van mijn aandelen verkocht op 10,50 werd daar lacherig over gedaan (een paar dagen later stond het op ruim 11).
    Wat je eventueel kunt doen is gokken op tax loss verkopen in de US. De piek daarvan ligt rond (of voor) de kerstdagen. In de US kunnen ze verliezen van de belasting aftrekken en dat heeft regelmatig een koersdrukkend effect op aandelen die al sterk gedaald zijn. Over het alghemeen trekt het dan in januari weer bij (januari effect). Ik ga er hier niet met Euronav op gokken, maar het zal mij niets verbazen dat je zo een 10% kunt pakken op dit aandeel.
    'Begin van het jaar'... over een ruim begrip gesproken. Was dit 1 januari? In dat geval was er nog nauwelijks wat aan de hand met Covid-19 op Wuhan na. Was dit 1 maart? Toen begon het zich net een beetje te verspreiden in Europa (in lage getallen).

    Dat Covid-19 zo lang en op zo'n grote schaal aanwezig zou zijn wist niemand begin 2020. Maak dat jezelf niet wijs alsjeblieft.

    Feit blijft wel dat een inleg in Euronav op dit moment een grote speculatie is in een 'terug naar normaal' scenario, wat met de ontwikkelingen rondom Covid-19 vaccins helemaal niet zo onmogelijk is voor de zomer van '21. En Euronav heeft voldoende middelen beschikbaar om die tijd te overbruggen.

    ...en wat is op dit moment geen speculatie? Mensen stappen massaal in Galapagos... dat vind ik nog veel gewaagder.
  11. OOhIWish 3 december 2020 17:34
    Dank u Lutte voor het antwoord,
    Idd het LT verhaal is voor sommige nog niet goed duidelijk betr. de aanname vanLT beleggen, is LT beleggen van 50jaar nog echt doenbaar in deze tijd? Sommige van mijn aandelen heb ik al 30 jaar in mijn portefeuille. Terwijl ik tegenwoordig toch meerder keren per jaar, (is anders geweest) de balans op maak welke aandelen nu toch wel toekomstperspectief hebben of niet, of op KT iets kunnen betekenen.

    Daar wringt het schoentje een beetje bij Euronav, te weinig acties van het bedrijf die zelfs op MLT iets zouden kunnen veranderen. Bij Royal Dutch Shell zie ik onder andere onderzoek gebeuren naar integratie van waterstof. Een transitieperiode is niet makkelijk, nochtans reageren de meeste bedrijven op marktontwikkelingen. Euronav doet het idd goed tov zijn sectorgenoten, maar groei is toch iets anders

    En eigenlijk is dat ook mijn vraag waar kan er bij Euronav nog groei zijn, volgens jullie?
    (en dan doel ik niet de Cash positie).

  12. forum rang 6 Tordan 3 december 2020 19:13
    quote:

    OOhIWish schreef op 3 december 2020 17:34:

    Dank u Lutte voor het antwoord,
    Idd het LT verhaal is voor sommige nog niet goed duidelijk betr. de aanname vanLT beleggen, is LT beleggen van 50jaar nog echt doenbaar in deze tijd? Sommige van mijn aandelen heb ik al 30 jaar in mijn portefeuille. Terwijl ik tegenwoordig toch meerder keren per jaar, (is anders geweest) de balans op maak welke aandelen nu toch wel toekomstperspectief hebben of niet, of op KT iets kunnen betekenen.

    Daar wringt het schoentje een beetje bij Euronav, te weinig acties van het bedrijf die zelfs op MLT iets zouden kunnen veranderen. Bij Royal Dutch Shell zie ik onder andere onderzoek gebeuren naar integratie van waterstof. Een transitieperiode is niet makkelijk, nochtans reageren de meeste bedrijven op marktontwikkelingen. Euronav doet het idd goed tov zijn sectorgenoten, maar groei is toch iets anders

    En eigenlijk is dat ook mijn vraag waar kan er bij Euronav nog groei zijn, volgens jullie?
    (en dan doel ik niet de Cash positie).

    Alles draait om de rates en die gaan niet erg snel verbeteren. Ook vanuit het bedrijf qua veranderingen hoef je niet veel verwachten. Ze focussen alleen op olievervoer, terwijl een andere insteek weleens cruciaal zou kunnen zijn.
  13. [verwijderd] 3 december 2020 19:21
    quote:

    Neder schreef op 3 december 2020 16:41:

    [...]

    'Begin van het jaar'... over een ruim begrip gesproken. Was dit 1 januari? In dat geval was er nog nauwelijks wat aan de hand met Covid-19 op Wuhan na. Was dit 1 maart? Toen begon het zich net een beetje te verspreiden in Europa (in lage getallen).

    Dat Covid-19 zo lang en op zo'n grote schaal aanwezig zou zijn wist niemand begin 2020. Maak dat jezelf niet wijs alsjeblieft.

    Feit blijft wel dat een inleg in Euronav op dit moment een grote speculatie is in een 'terug naar normaal' scenario, wat met de ontwikkelingen rondom Covid-19 vaccins helemaal niet zo onmogelijk is voor de zomer van '21. En Euronav heeft voldoende middelen beschikbaar om die tijd te overbruggen.

    ...en wat is op dit moment geen speculatie? Mensen stappen massaal in Galapagos... dat vind ik nog veel gewaagder.
    " Begin van het jaar" is 21 april geweest.

    Neder schreef: Dat Covid-19 zo lang en op zo'n grote schaal aanwezig zou zijn wist niemand begin 2020. Maak dat jezelf niet wijs alsjeblieft. Ik zeg juist dat de toekomst niet te voorspellen is! Wel blijven opletten.

    Ik vind instappen in Eurnav ook gewaagd.
    En of Euronav de middelen nog heeft na meerdere kwartalen verlies is hoogst onzeker. Zoals ik al eerder aangaf is het in de scheepvaart een 3 traps raket, en Euronav zit nu (net als andere tankers) in de raket omlaag.
    Verliesgevende rates geeft lagere waarde van de schepen en kost geld. En dat is de realiteit van vandaag. Dan kun je nog zoveel in cash hebben of een hoge NAV (werkt niet voor scheepvaart, zie boven) het is geen belegging waar je geld verdiend.
    Maar stop gerust al je geld er in, het is mijn mening maar.
  14. [verwijderd] 3 december 2020 19:30
    quote:

    OOhIWish schreef op 3 december 2020 17:34:

    Dank u Lutte voor het antwoord,
    Idd het LT verhaal is voor sommige nog niet goed duidelijk betr. de aanname vanLT beleggen, is LT beleggen van 50jaar nog echt doenbaar in deze tijd? Sommige van mijn aandelen heb ik al 30 jaar in mijn portefeuille. Terwijl ik tegenwoordig toch meerder keren per jaar, (is anders geweest) de balans op maak welke aandelen nu toch wel toekomstperspectief hebben of niet, of op KT iets kunnen betekenen.

    Daar wringt het schoentje een beetje bij Euronav, te weinig acties van het bedrijf die zelfs op MLT iets zouden kunnen veranderen. Bij Royal Dutch Shell zie ik onder andere onderzoek gebeuren naar integratie van waterstof. Een transitieperiode is niet makkelijk, nochtans reageren de meeste bedrijven op marktontwikkelingen. Euronav doet het idd goed tov zijn sectorgenoten, maar groei is toch iets anders

    En eigenlijk is dat ook mijn vraag waar kan er bij Euronav nog groei zijn, volgens jullie?
    (en dan doel ik niet de Cash positie).

    Ik verwacht het komende jaar groei van de kosten, krimp van rates, waardedaling van de schepen.
  15. forum rang 6 Tordan 3 december 2020 19:31
    En dit zal de rates ook niet veel doen stijgen vrees ik:

    "OPEC+ gaat iets meer olie produceren vanaf januari
    Gepubliceerd op 3 december 2020 19:16 | Views: 312 | Onderwerpen: energie, OPEC

    Artikel

    WENEN (AFN/BLOOMBERG) - Oliekartel OPEC en enkele bondgenoten zoals Rusland hebben besloten de olieproductie in januari licht te verhogen. Er mogen vanaf januari dagelijks 500.000 vaten extra worden opgepompt, ondanks dat de vraag naar olie nog altijd onder druk staat door minder vraag als gevolg van de coronacrisis. Maandelijks zal daarna worden gekeken wat er verder moet gebeuren.

    Nadat de oliemarkt in maart was ingestort spraken de OPEC en Rusland, ook wel bekend als OPEC+, af dat de olieproductie met 9,7 miljoen vaten per dag zou worden verminderd. De afgelopen maanden werd dat geleidelijk aan alweer iets versoepeld zodat er nu ten opzichte van voor de afspraken 7,7 miljoen vaten per dag minder worden geproduceerd.

    Volgens de afspraken uit april zou in januari een verdere versoepeling plaatsvinden. Temidden van een tweede lockdown in grote delen van Europa wilde Saudi-Arabië dat die versoepeling drie maanden vooruit zou worden geschoven. Met name Rusland en de Verenigde Arabische Emiraten wilden daar niet aan. De nu afgesproken verruiming van de productie is minder groot dan wat oorspronkelijk gepland was.

    Door de onenigheid werd de vergadering van de OPEC+ enkele dagen vooruit geschoven. eigenlijk zou die dinsdag plaatsvinden, maar de olieproducerende landen hadden meer tijd nodig om tot een compromis te komen.
  16. forum rang 4 Yes we can 3 december 2020 19:41
    Na een hele poos waarin ik gewoon mijn positie heb aangehouden in Euronav, heb ik deze morgen mijn positie verdubbeld. Prima instapmoment nu
  17. forum rang 6 Tordan 3 december 2020 19:43
    quote:

    Yes we can schreef op 3 december 2020 19:41:

    Na een hele poos waarin ik gewoon mijn positie heb aangehouden in Euronav, heb ik deze morgen mijn positie verdubbeld. Prima instapmoment nu
    Zo, ben benieuwd of je dit wilt uitleggen.
  18. Sepatcha 3 december 2020 19:53
    quote:

    lute11 schreef op 3 december 2020 19:30:

    [...]
    Ik verwacht het komende jaar groei van de kosten, krimp van rates, waardedaling van de schepen.
    Het is mij een raadsel waarom jij dit aandeel op alle mogelijke manieren naar beneden wil praten. Hoeveel tijd steek jij in posts waarin je geen enkel belang hebt. Heel raar.
  19. [verwijderd] 3 december 2020 20:38
    Ik verwacht eigenlijk een daling van de kosten ( zie verklaring bij de cijfers) , een stijging van de rates,
    En een opwaardering van de schepen. Logisch.
    Ik lees hier ergens ook dat er geen groei zou zijn en twijfels over groei marktaandeel. Acquisiitie van gere8?
    Met machtige schaalvoordelen en gewonnen marktaandeel.
    Achtergebleven marktleider met gigantisch potentieel. En een waanzinnig dividend.
    Nav is altijd een indicatie. Kan daar wel wat van afwijken in de plus of de min, maar momenteel is het erover.
    Ik las ook iets over overname? Met deze koers is Euronav zelf een prooi en geen jager.

19.290 Posts
Pagina: «« 1 ... 731 732 733 734 735 ... 965 »» | Laatste |Omhoog ↑

Neem deel aan de discussie

Word nu gratis lid van Beursduivel.be

Al abonnee? Log in

Macro & Bedrijfsagenda

  1. 22 april

    1. NL investeringen februari
    2. SAP Q1-cijfers
    3. NL consumentenvertrouwen april
    4. NL prijzen bestaande koopwoningen maart
    5. ING jaarvergadering
    6. VS Chicago Fed-index maart
    7. EU consumentenvertrouwen april (voorlopig)
  2. 23 april

    1. Japan samengestelde inkoopmanagersindex april
    2. Novartis Q1-cijfers
    3. Renault Q1-cijfers
de volitaliteit verwacht indicator betekend: Market moving event/hoge(re) volatiliteit verwacht