Word abonnee en neem Beursduivel Premium
Rode planeet als pijlen grid met hoorntjes Beursduivel
Uitgebreid zoeken
Aandeel

Euronav BE0003816338

Laatste koers (eur)

15,250

  • Verschill

    -0,080 -0,52%

  • Volume

    59.875 Gem. (3M) 229,8K

  • Bied

    15,180  

  • Laat

    15,600  
+ Toevoegen aan watchlist

Forum geopend voor Euronav

19.289 Posts
Pagina: «« 1 ... 755 756 757 758 759 ... 965 »» | Laatste | Omlaag ↓
  1. forum rang 4 Yes we can 22 januari 2021 11:36

    • Yes we can

      Lid sinds: 05 nov 2018

      Laatste bezoek: 07 dec 2023

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 1017

      Gegeven: 244

    •    Aantal posts: 3.230

    Ik was op ca. 7,1 een tijdje geleden uitgestapt omdat ik een dip verwachtte in relatie tot de hoge stand van de beursindexen en ben net opnieuw ingestapt met zelfde aantal aandelen, iets meer dan een halve euro lager. Prima voor mijn GAK :)
  2. [verwijderd] 22 januari 2021 13:58

    • [verwijderd]

      Lid sinds: 01 jan 0001

      Laatste bezoek: 01 jan 0001

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 0

      Gegeven: 0

    •    Aantal posts: 0

    Dat durf ik niet, zo’n ritje doen. Zo veel geld gemist met xfab. Als je aandeel stijgt na je verkoop, met de bedoeling je GAK te verlagen, dan ben je gezien.
    Euronav = aan wachten op herpakken echte wereld economie. Productie goederen, vliegen en rijden. Komt dichter met elke spuit.
    Mijn mening maar hoor.
  3. rrobin 22 januari 2021 14:16

    • rrobin

      Lid sinds: 04 okt 2011

      Laatste bezoek: 16 apr 2024

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 20

      Gegeven: 2

    •    Aantal posts: 43

    Ik wacht nog even tot de koers rond de 6 euro staat. Q4 resultaten komen eraan die niet erg positief zijn door de lage rates, daarnaast wordt Q1 waarschijnlijk nog slechter. Verwacht daarom dat de koers nog ongeveer 10 a 15 procent gaat dalen.
  4. mijn gedacht 22 januari 2021 14:32

    • mijn gedacht

      Lid sinds: 19 mrt 2015

      Laatste bezoek: 15 apr 2024

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 25

      Gegeven: 0

    •    Aantal posts: 253

    Ik dacht de trein gemist te hebben een maand geleden om bij te kopen rond de 6,60 € en de stijging naar 7,20 €. Was mooi ritje naar verlaging GAK geweest. Denk toch dat er weer een aankoopmoment op komst is onder de 6,50 €.
  5. forum rang 7 €URO-Trader 22 januari 2021 14:39

    • €URO-Trader

      Lid sinds: 24 nov 2019

      Laatste bezoek: 16 apr 2024

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 2285

      Gegeven: 8926

    •    Aantal posts: 6.902

    quote:

    rrobin schreef op 22 januari 2021 14:16:

    Ik wacht nog even tot de koers rond de 6 euro staat. Q4 resultaten komen eraan die niet erg positief zijn door de lage rates, daarnaast wordt Q1 waarschijnlijk nog slechter. Verwacht daarom dat de koers nog ongeveer 10 a 15 procent gaat dalen.
    vermoed dat die verwachting al in de huidige koers is verwerkt, gezien de huidige prijs. Wellicht verstandig om daags voor de cijfers met de helft uit te stappen, of all-in te gaan ( afhankelijk van het geleden verlies). Zodra de eerste concrete gegevens gunstig zijn tov Corona kan het snel omhoog gaan. Vandaag verkoop ik 50 van mijn aandelenpakket. Verwacht dit weekend nieuws van WGO ivm situatie Corona in China. En dat kan nogal eens tegenvallen. Mbt Euronav, minder afname olie en doorpompende Oliearchen zal de bulkopslag goed doen.
  6. rrobin 22 januari 2021 14:52

    • rrobin

      Lid sinds: 04 okt 2011

      Laatste bezoek: 16 apr 2024

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 20

      Gegeven: 2

    •    Aantal posts: 43

    Klopt maar als de rates voor een langere tijd zo laag blijven kan het geduld bij de meeste beleggers op raken en zorgen voor een verkoop druk. Zeker nu weer meer landen in een lockdown zitten en de Engelse mutant zorgt ervoor dat dit nog even zo blijft. Waarschijnlijk kunnen we pas weer in het voorjaar wat meer gaan doen dus olie gebruiken.
  7. SeanC 22 januari 2021 15:37

    • SeanC

      Lid sinds: 12 aug 2020

      Laatste bezoek: 13 jun 2022

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 7

      Gegeven: 0

    •    Aantal posts: 28

    quote:

    rrobin schreef op 22 januari 2021 14:16:

    Ik wacht nog even tot de koers rond de 6 euro staat. Q4 resultaten komen eraan die niet erg positief zijn door de lage rates, daarnaast wordt Q1 waarschijnlijk nog slechter. Verwacht daarom dat de koers nog ongeveer 10 a 15 procent gaat dalen.
    Het is in deze markt toch totaal irrelevant of de cijfers goed of slecht zijn. Het enige relevante is of ze beter of slechter zijn dan verwacht door de 'analysten'.

    Als een bedrijf waardeloze cijfers haalt, maar iets minder waardeloos dan verwacht, dan zal het wel doorstijgen. Als het, zoals die olietankers hier, echt goede cijfers schrijft en schuldenbergen kan afbouwen etc, maar iets minder goed dan verwacht (Q2 vorig jaar), dan crasht het ineens.

    Beurs.. mr lage verwachtingen zijn dus positief. Hoe lager dit aandeel voor de kwartaalresultaten hoe beter.
  8. ComputerSaysNo 22 januari 2021 21:30

    • ComputerSaysNo

      Lid sinds: 15 apr 2020

      Laatste bezoek: 15 apr 2024

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 105

      Gegeven: 80

    •    Aantal posts: 396

    quote:

    rrobin schreef op 22 januari 2021 14:52:

    Klopt maar als de rates voor een langere tijd zo laag blijven kan het geduld bij de meeste beleggers op raken en zorgen voor een verkoop druk. Zeker nu weer meer landen in een lockdown zitten en de Engelse mutant zorgt ervoor dat dit nog even zo blijft. Waarschijnlijk kunnen we pas weer in het voorjaar wat meer gaan doen dus olie gebruiken.
    Allemaal redenen om nu in te stappen tegen een "spotprijs" ;-)
    Euronav is één van de sterkste rederijen. De kleintjes en zwakkeren gaan naar de klote. Euronav en de andere sterke rederijen gaan profiteren van de uitdunning dus de aandeelhouders ook.
  9. belegger1981 23 januari 2021 07:08

    • belegger1981

      Lid sinds: 30 jan 2020

      Laatste bezoek: 15 apr 2024

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 162

      Gegeven: 4

    •    Aantal posts: 1.415

    Wat ik niet goed begrijp is,je zou toch denken dat euronav profiteert van de coronacrisis ook.
    Als er geen verbruik is van olie en ze blijven oppompen dan word de stock op land toch overladen van de olie en moeten ze toch gaan stockeren op zee?
    Waarom denken sommigen onder jullie als de economie terug herpakt dat het goed is voor euronav?
    Als de economie terug draait is de eerste stock op zee toch die die er als eerste uitgaat omdat ze dan de schepen niet meer moeten betalen om te stockeren...
    Of ben ik mis?
    Alvast dank
  10. forum rang 7 €URO-Trader 23 januari 2021 11:03

    • €URO-Trader

      Lid sinds: 24 nov 2019

      Laatste bezoek: 16 apr 2024

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 2285

      Gegeven: 8926

    •    Aantal posts: 6.902

    Koersen zijn simpel gezegd omlaag geshort. Is de gebruikelijke taktiek om laag in te slaan en bij goed nieuws of "verwachtingswaarde" omhoog te gaan. Euronav is financieel kapitaalkrachtig en ondanks de lage koers wordt er middels lopende kontrakten simpelweg geld verdient. De enige manier om niet te veel onder je GAK te komen staan is om een deel te verkopen bij opleving en weer in te slaan met -2% of meer. En de tijd van daling uit te zitten. Lager dan de €6 gaat de koers zeker niet zijn. Ok, een leuk pb is welkom.
  11. Vavli 23 januari 2021 11:33

    • Vavli

      Lid sinds: 02 mei 2016

      Laatste bezoek: 16 apr 2024

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 126

      Gegeven: 17

    •    Aantal posts: 511

    quote:

    belegger1981 schreef op 23 januari 2021 07:08:

    Wat ik niet goed begrijp is,je zou toch denken dat euronav profiteert van de coronacrisis ook.
    Als er geen verbruik is van olie en ze blijven oppompen dan word de stock op land toch overladen van de olie en moeten ze toch gaan stockeren op zee?
    Waarom denken sommigen onder jullie als de economie terug herpakt dat het goed is voor euronav?
    Als de economie terug draait is de eerste stock op zee toch die die er als eerste uitgaat omdat ze dan de schepen niet meer moeten betalen om te stockeren...
    Of ben ik mis?
    Alvast dank
    Ondanks Corona is er nog wel relatief veel olieverbruik en de oliepriducerende landen hebben hun productie beperkt en aangepast aan het lagere verbruik. De opslag op zee is dus niet zo enorm. Als de economie terug op volle toeren draait zal die opslag vrij snel verbruikt zijn. Belangrijkste is dat er voldoende oude tankers naar scrap gaan zodat er voor de tarieven een gunstiger evenwicht is tussen vraag en aanbod naar tankers.
    Op www.nat.bm vind je elke vrijdag een overzicht van de toestand ( ondermeer evolutie scrapping en nieuwe bestellingen van tankers)
  12. belegger1981 23 januari 2021 11:49

    • belegger1981

      Lid sinds: 30 jan 2020

      Laatste bezoek: 15 apr 2024

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 162

      Gegeven: 4

    •    Aantal posts: 1.415

    quote:

    Vavli schreef op 23 januari 2021 11:33:

    [...]

    Ondanks Corona is er nog wel relatief veel olieverbruik en de oliepriducerende landen hebben hun productie beperkt en aangepast aan het lagere verbruik. De opslag op zee is dus niet zo enorm. Als de economie terug op volle toeren draait zal die opslag vrij snel verbruikt zijn. Belangrijkste is dat er voldoende oude tankers naar scrap gaan zodat er voor de tarieven een gunstiger evenwicht is tussen vraag en aanbod naar tankers.
    Op www.nat.bm vind je elke vrijdag een overzicht van de toestand ( ondermeer evolutie scrapping en nieuwe bestellingen van tankers)
    Kunnen we dan in de toekomst hogere koersen verwachten?
    Avast bedankt Vavli
  13. Vavli 23 januari 2021 15:28

    • Vavli

      Lid sinds: 02 mei 2016

      Laatste bezoek: 16 apr 2024

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 126

      Gegeven: 17

    •    Aantal posts: 511

    quote:

    belegger1981 schreef op 23 januari 2021 11:49:

    [...]

    Kunnen we dan in de toekomst hogere koersen verwachten?
    Avast bedankt Vavli
    Het staat absoluut vast dat de koers zal stijgen. En die zal stijgen zodra er een concreter perspectief is op hogere vrachttarieven. Zodra de vaccinatieprogramma’s bewijzen dat het aantal besmettingen begint af te nemen, verwacht ik dat Euronav aan een gestage stijging zal beginnen.
  15. belegger1981 23 januari 2021 20:22

    • belegger1981

      Lid sinds: 30 jan 2020

      Laatste bezoek: 15 apr 2024

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 162

      Gegeven: 4

    •    Aantal posts: 1.415

    quote:

    Vavli schreef op 23 januari 2021 15:28:

    [...]

    Het staat absoluut vast dat de koers zal stijgen. En die zal stijgen zodra er een concreter perspectief is op hogere vrachttarieven. Zodra de vaccinatieprogramma’s bewijzen dat het aantal besmettingen begint af te nemen, verwacht ik dat Euronav aan een gestage stijging zal beginnen.
    Bedankt Vavli voor uw toelichting!
  16. forum rang 6 Tordan 24 januari 2021 10:24

    • Tordan

      Lid sinds: 07 jun 2013

      Laatste bezoek: 16 apr 2024

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 1301

      Gegeven: 39

    •    Aantal posts: 8.101

    quote:

    Vavli schreef op 23 januari 2021 11:33:

    [...]

    Ondanks Corona is er nog wel relatief veel olieverbruik en de oliepriducerende landen hebben hun productie beperkt en aangepast aan het lagere verbruik. De opslag op zee is dus niet zo enorm. Als de economie terug op volle toeren draait zal die opslag vrij snel verbruikt zijn. Belangrijkste is dat er voldoende oude tankers naar scrap gaan zodat er voor de tarieven een gunstiger evenwicht is tussen vraag en aanbod naar tankers.
    Op www.nat.bm vind je elke vrijdag een overzicht van de toestand ( ondermeer evolutie scrapping en nieuwe bestellingen van tankers)
    Dank Vavli, hier hebben we wat aan. Zie nog niet erg veel naar de schroot gaan, maar dat kan nog komen inderdaad.
  17. [verwijderd] 24 januari 2021 22:16

    • [verwijderd]

      Lid sinds: 01 jan 0001

      Laatste bezoek: 01 jan 0001

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 0

      Gegeven: 0

    •    Aantal posts: 0

    quote:

    lucky14 schreef op 24 januari 2021 10:24:

    [...]

    Dank Vavli, hier hebben we wat aan. Zie nog niet erg veel naar de schroot gaan, maar dat kan nog komen inderdaad.
    Als iedereen verwacht wat Vavli zeker weet, dan breng je je tankers zeker niet naar de schroot.

    Als je weet dat er hogere rates komen, dan wil je als bedrijf hier natuurlijk volop van profiteren.
    Dan zou nu bestaande schepen aankopen een veel betere strategie zijn.
  18. Tellen 25 januari 2021 11:34

    • Tellen

      Lid sinds: 14 nov 2019

      Laatste bezoek: 04 okt 2023

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 59

      Gegeven: 0

    •    Aantal posts: 333

    Bedankt voor de aandelen aan 6,59 ! Mss nog enkele maanden kabbelen alvorens te stijgen maar we hebben geduld...
19.289 Posts
Pagina: «« 1 ... 755 756 757 758 759 ... 965 »» | Laatste |Omhoog ↑

Neem deel aan de discussie

Word nu gratis lid van Beursduivel.be

Al abonnee? Log in

Laatste Nieuws

  1. Europese beurzen sluiten lager
  2. Winst Adidas schiet omhoog
  3. Beperkte groei voor LVMH
  4. Bel20 de dieperik in
  5. Media: Lagarde wil ECB-rente weldra verlagen
  6. Beursagenda: Belgische bedrijven
  7. IMF veel positiever over Amerikaanse economie
  8. Amerikaanse industrie groeit in stabiel tempo
  9. Wall Street koerst toch af op groene opening
  10. Hele Bel20 kleurt donkerrood
  11. Aantal in aanbouw genomen woningen VS flink gedaald
  12. Morgan Stanley overtreft verwachtingen

Meest Gelezen Premium

  1. Premium Premium
    Is Just Eat Takeaway ondergewaardeerd?
  2. Premium Premium
    Vooruitblik: aftrap cijferseizoen, einde bankenfeestje en CVC naar het Damrak
  3. Premium Premium
    Vooruitblik eerstekwartaalcijfers ASML
  4. Premium Premium
    Energie-expert Jilles van den Beukel: "Je moet niet raar opkijken als Shell wordt overgenomen"
  5. Premium Premium
    Er staat extreem veel op het spel voor Shell
  6. Premium Premium
    Vooruitblik: riemen vast voor start cijferseizoen en ECB
  7. Premium Premium
    Jitse Groen: ‘Het is niet gek dat er interesse is om ons van de beurs te halen’

Macro & Bedrijfsagenda

  1. 16 april

    1. China economische groei eerste kwartaal 5% (YoY) volitaliteit verwacht
    2. China industriële productie maart
    3. China detailhandelsverkopen maart
    4. B&S Group Q4-cijfers
    5. Fastned Q1-cijfers
    6. VK werkloosheid feb
    7. SBM Offshore $0,83 ex-dividend
    8. PostNL jaarvergadering
    9. Kendrion €0,45 ex-dividend
    10. EU handelsbalans feb
de volitaliteit verwacht indicator betekend: Market moving event/hoge(re) volatiliteit verwacht
Naar de hele agenda