Word abonnee en neem Beursduivel Premium
Rode planeet als pijlen grid met hoorntjes Beursduivel
Aandeel

Euronav BE0003816338

Laatste koers (eur)

15,380
  • Verschill

    +0,120 +0,79%
  • Volume

    35.125 Gem. (3M) 226,4K
  • Bied

    15,350  
  • Laat

    15,390  
+ Toevoegen aan watchlist

Forum geopend voor Euronav

19.290 Posts
Pagina: «« 1 ... 811 812 813 814 815 ... 965 »» | Laatste | Omlaag ↓
  1. Risky bets 20 mei 2021 09:06
    Ja, EURN blijft ver achter, Daarom ben ik gaan kopen de afgelopen maand. Heb zelf nu alleen EURN en een beetje Hafnia op tanker gebied.
  2. Risky bets 20 mei 2021 10:39
    Wow, 21.2M extra kosten om een nieuwbouw VLCC te maken. Massive, want niemand gaat natuurlijk nieuwe tankers tegen deze prijzen bestellen, zonder een lange termijn contract. Denk dat tanker orderboek super laag blijft komend jaar, zeker als staal kosten zo hoog blijven (vandaag gaan die fors down trouwens). Lange termijn outlook , Q4 2022+, ziet er echt fantastisch uit imo.

    At CNY 3,400 per tonne, building a kamsarmax bulker would cost a shipyard an additional $5.3m as the ship-type requires about 10,000 tonnes of steel.

    “A newcastlemax bulker requires around 27,000 tonnes of steel and it would cost an additional $14.3m to build the ship, while a VLCC would cost an additional $21.2m,” the shipyard manager said.

    www.tradewindsnews.com/shipyards/newb...

  3. Risky bets 20 mei 2021 11:36
    Afwachten of dit waar is. Zoja, scrappageddon.

    Javier Blas
    @JavierBlas
    ·
    8m
    BREAKING: Iran president says broad outline reached to end oil sanctions. Rouhani says Tehran still discussing issues to reach final deal | #OOTT
  4. Sepatcha 20 mei 2021 12:06
    quote:

    Risky bets schreef op 20 mei 2021 11:36:

    Afwachten of dit waar is. Zoja, scrappageddon.

    Javier Blas
    @JavierBlas
    ·
    8m
    BREAKING: Iran president says broad outline reached to end oil sanctions. Rouhani says Tehran still discussing issues to reach final deal | #OOTT
    Blijf je ervan uitgaan dat de scrapping zo massaal zal zijn als een nieuwe boot zoveel meer gaat kosten?
    Hopelijk wel uiteraard....
  5. Risky bets 20 mei 2021 13:00
    Ja, heel veel scrapping is vertraagd doordat die oude schepen op 2e hands markten werden opgekocht voor Iran trade. Als dat open gaat zijn die oncompetitief en zullen ze als een plaag gemeden worden door oil majors. Als iran volledig open gaat, kan je in 2021 heel veel scrapping verwachten.
  6. Vavli 20 mei 2021 13:29
    Het verbaast me dat er een akkoord met Iran inzit nu de spanningen in Israël zo hoog oplopen. Of zou de VS wat water in de wijn doen om Iran mee te krijgen in ruil voor druk op Hamas?
    In elk geval, hopelijk komt er zo een akkoord, niet alleen voor het verschroten van oude tankers maar ook om het risico van een nieuwe oorlog te verminderen.
  7. belegger1981 20 mei 2021 16:23
    Ik had altijd gedacht dat we met dit aandeel boven de 10€ gingen blijven sinds vorig jaar.
    Ik heb ze ook gekocht rond dat bedrag,ik hoop dat we er ooit eens terugkomen…
  8. forum rang 5 Hopende 20 mei 2021 17:22
    quote:

    belegger1981 schreef op 20 mei 2021 16:23:

    Ik had altijd gedacht dat we met dit aandeel boven de 10€ gingen blijven sinds vorig jaar.
    Ik heb ze ook gekocht rond dat bedrag,ik hoop dat we er ooit eens terugkomen…

    q4 2021hoop ik als er nergens geen zware lockdown's meer komen
  9. belegger1981 20 mei 2021 17:28
    quote:

    Hopende schreef op 20 mei 2021 17:22:

    [...]
    q4 2021hoop ik als er nergens geen zware lockdown's meer komen
    Is da nu zuiver door de corona dat die koers naar beneden is gegaan dan?
  10. forum rang 5 Hopende 20 mei 2021 18:18
    quote:

    belegger1981 schreef op 20 mei 2021 17:28:

    [...]

    Is da nu zuiver door de corona dat die koers naar beneden is gegaan dan?
    Sentiment, minder vraag en onzekerheid
  11. belegger1981 20 mei 2021 18:59
    quote:

    Hopende schreef op 20 mei 2021 18:18:

    [...]
    Sentiment, minder vraag en onzekerheid
    Ja idd,tword tijd dat weer een beetje normaal word in de wereld

    Bedankt alvast
  12. Sepatcha 20 mei 2021 20:13
    Ja dat is de laatste tijd al meer zo geweest dat USA de boel omhoog trekt. Wat ik ook niet goed begrijp is waarom het inkoopprogramma niet begint.
  13. forum rang 5 Hopende 20 mei 2021 20:41
    quote:

    Sepatcha schreef op 20 mei 2021 20:13:

    Ja dat is de laatste tijd al meer zo geweest dat USA de boel omhoog trekt. Wat ik ook niet goed begrijp is waarom het inkoopprogramma niet begint.
    Ik denk dat ze op de correctie zitten te wachten
  14. Sugarstock 20 mei 2021 21:00
    quote:

    Risky bets schreef op 20 mei 2021 09:06:

    Ja, EURN blijft ver achter, Daarom ben ik gaan kopen de afgelopen maand. Heb zelf nu alleen EURN en een beetje Hafnia op tanker gebied.
    Dag Risky en andere experts, wat denken jullie van TNK? Ik was mijn positie in STNG geleidelijk aan het inruilen voor TNK. TNK heeft erg lage NAV en sterke balans. Schepen zijn wel ouder maar dat hoeft niet slecht uit te pakken met hoge scrap/restwaarde. Mijn belangrijkste positie blijft overigens EUN.
  15. Thole 20 mei 2021 22:03
    quote:

    Hopende schreef op 20 mei 2021 20:41:

    [...]
    Ik denk dat ze op de correctie zitten te wachten
    Ik begrijp het ook niet. Het verschil tussen de nieuwbouwprujzen en aandelenprijs is toch al zeker groot genoeg geweest om volgens hun redenering eigen aandelen in te kopen. Heel vreemd.
  16. Risky bets 21 mei 2021 08:45
    @sugarstock

    TNK is ook niet duur inderdaad. Nog steeds iets minder sterke balans sheet dan EURN. Meeste van hun charters uit de goede tijd zijn nu afgelopen, dus die gaan met huidige rates wel een paar hele slechte kwartalen rapporteren. Er zijn 2 redenen waarom ik niet long ben:
    - Vind dat TNK hun schepen te lang vast houdt. Met Noorse hyper focus op ESG, en met moederbedrijf Teekay die al wat FPSO's groen recycled, denk ik dat er een risico inzit dat TNK dat uiteindelijk ook gaat doen. Natuurlijk voor de mensheid een goede zaak, alleen scheelt de helft aan scrapwaarde. EURN verkoopt hun schepen doorgaans wat eerder en dan is de kans kleiner dat de bal terug komt bij EURN als het normaal verschroot wordt.
    - Als er goede tijden weer aankomen Q4 2022+, zal TNK drastisch hun vloot moeten vernieuwen. Dus daar verwacht ik dat veel minder cash flows naar dividenden gaan dan EURN.

    Al met al vind ik EURN attractiever, maar als ik 3-5 tanker aandelen zou moeten uitkiezen, zou TNK er wel bij zitten. EURN/INSW/Hafnia zijn in mijn opinie momenteel het meest attractief.
  17. krach03 21 mei 2021 09:40
    Nog bullish nieuws:

    "Scorpio Tankers Inc. (NYSE:STNG) (“Scorpio Tankers,” or the “Company”) announced that the President of the Company, Robert Bugbee, has purchased call options on an aggregate of 200,000 common shares (or 2,000 call option contracts) of the Company for total consideration of $542,000. The call option contracts have a strike price of $24.00 and an expiration of January 2022."

  18. Sugarstock 21 mei 2021 10:45
    quote:

    Risky bets schreef op 21 mei 2021 08:45:

    @sugarstock

    TNK is ook niet duur inderdaad. Nog steeds iets minder sterke balans sheet dan EURN. Meeste van hun charters uit de goede tijd zijn nu afgelopen, dus die gaan met huidige rates wel een paar hele slechte kwartalen rapporteren. Er zijn 2 redenen waarom ik niet long ben:
    - Vind dat TNK hun schepen te lang vast houdt. Met Noorse hyper focus op ESG, en met moederbedrijf Teekay die al wat FPSO's groen recycled, denk ik dat er een risico inzit dat TNK dat uiteindelijk ook gaat doen. Natuurlijk voor de mensheid een goede zaak, alleen scheelt de helft aan scrapwaarde. EURN verkoopt hun schepen doorgaans wat eerder en dan is de kans kleiner dat de bal terug komt bij EURN als het normaal verschroot wordt.
    - Als er goede tijden weer aankomen Q4 2022+, zal TNK drastisch hun vloot moeten vernieuwen. Dus daar verwacht ik dat veel minder cash flows naar dividenden gaan dan EURN.

    Al met al vind ik EURN attractiever, maar als ik 3-5 tanker aandelen zou moeten uitkiezen, zou TNK er wel bij zitten. EURN/INSW/Hafnia zijn in mijn opinie momenteel het meest attractief.
    Bedankt voor de waardevolle feedback en de suggesties! De vraag blijft dan of de lagere NAV voor TNK (Hafnia 0,59, INSW 0,67, TNK 0,48) reeds voldoende corrigeert voor de bovengenoemde nadelen?
19.290 Posts
Pagina: «« 1 ... 811 812 813 814 815 ... 965 »» | Laatste |Omhoog ↑

Neem deel aan de discussie

Word nu gratis lid van Beursduivel.be

Al abonnee? Log in

Macro & Bedrijfsagenda

  1. 19 april

    1. Japan inflatie maart 2,7% YoY volitaliteit verwacht
    2. WDP Q1-cijfers
    3. EU producentenprijzen maart
    4. VK detailhandelsverkopen maart
    5. Fra ondernemersvertrouwen april
    6. KPN €0,098 ex-dividend
    7. CM.com jaarvergadering
    8. NSI jaarvergadering
    9. American Express Q1-cijfers
  2. 22 april

    1. NL investeringen februari
de volitaliteit verwacht indicator betekend: Market moving event/hoge(re) volatiliteit verwacht