Forum geopend voor Euronav

16.852 Posts, Pagina: « 1 2 3 4 5 6 ... 808 809 810 811 812 813 814 815 816 817 818 ... 839 840 841 842 843 » | Laatste
Risky bets
0
Ja, EURN blijft ver achter, Daarom ben ik gaan kopen de afgelopen maand. Heb zelf nu alleen EURN en een beetje Hafnia op tanker gebied.
Risky bets
0
Wow, 21.2M extra kosten om een nieuwbouw VLCC te maken. Massive, want niemand gaat natuurlijk nieuwe tankers tegen deze prijzen bestellen, zonder een lange termijn contract. Denk dat tanker orderboek super laag blijft komend jaar, zeker als staal kosten zo hoog blijven (vandaag gaan die fors down trouwens). Lange termijn outlook , Q4 2022+, ziet er echt fantastisch uit imo.


At CNY 3,400 per tonne, building a kamsarmax bulker would cost a shipyard an additional $5.3m as the ship-type requires about 10,000 tonnes of steel.

“A newcastlemax bulker requires around 27,000 tonnes of steel and it would cost an additional $14.3m to build the ship, while a VLCC would cost an additional $21.2m,” the shipyard manager said.

www.tradewindsnews.com/shipyards/newb...

Risky bets
0
Afwachten of dit waar is. Zoja, scrappageddon.

Javier Blas
@JavierBlas
·
8m
BREAKING: Iran president says broad outline reached to end oil sanctions. Rouhani says Tehran still discussing issues to reach final deal | #OOTT
Sepatcha
0
quote:

Risky bets schreef op 20 mei 2021 11:36:


Afwachten of dit waar is. Zoja, scrappageddon.

Javier Blas
@JavierBlas
·
8m
BREAKING: Iran president says broad outline reached to end oil sanctions. Rouhani says Tehran still discussing issues to reach final deal | #OOTT

Blijf je ervan uitgaan dat de scrapping zo massaal zal zijn als een nieuwe boot zoveel meer gaat kosten?
Hopelijk wel uiteraard....
Risky bets
0
Ja, heel veel scrapping is vertraagd doordat die oude schepen op 2e hands markten werden opgekocht voor Iran trade. Als dat open gaat zijn die oncompetitief en zullen ze als een plaag gemeden worden door oil majors. Als iran volledig open gaat, kan je in 2021 heel veel scrapping verwachten.
Vavli
0
Het verbaast me dat er een akkoord met Iran inzit nu de spanningen in Israël zo hoog oplopen. Of zou de VS wat water in de wijn doen om Iran mee te krijgen in ruil voor druk op Hamas?
In elk geval, hopelijk komt er zo een akkoord, niet alleen voor het verschroten van oude tankers maar ook om het risico van een nieuwe oorlog te verminderen.
belegger1981
0
Ik had altijd gedacht dat we met dit aandeel boven de 10€ gingen blijven sinds vorig jaar.
Ik heb ze ook gekocht rond dat bedrag,ik hoop dat we er ooit eens terugkomen…
Hopende
0
quote:

belegger1981 schreef op 20 mei 2021 16:23:


Ik had altijd gedacht dat we met dit aandeel boven de 10€ gingen blijven sinds vorig jaar.
Ik heb ze ook gekocht rond dat bedrag,ik hoop dat we er ooit eens terugkomen…


q4 2021hoop ik als er nergens geen zware lockdown's meer komen
belegger1981
0
quote:

Hopende schreef op 20 mei 2021 17:22:


[...]
q4 2021hoop ik als er nergens geen zware lockdown's meer komen


Is da nu zuiver door de corona dat die koers naar beneden is gegaan dan?
Hopende
0
quote:

belegger1981 schreef op 20 mei 2021 17:28:


[...]

Is da nu zuiver door de corona dat die koers naar beneden is gegaan dan?

Sentiment, minder vraag en onzekerheid
belegger1981
0
quote:

Hopende schreef op 20 mei 2021 18:18:


[...]
Sentiment, minder vraag en onzekerheid


Ja idd,tword tijd dat weer een beetje normaal word in de wereld

Bedankt alvast
Sepatcha
0
Ja dat is de laatste tijd al meer zo geweest dat USA de boel omhoog trekt. Wat ik ook niet goed begrijp is waarom het inkoopprogramma niet begint.
Hopende
0
quote:

Sepatcha schreef op 20 mei 2021 20:13:


Ja dat is de laatste tijd al meer zo geweest dat USA de boel omhoog trekt. Wat ik ook niet goed begrijp is waarom het inkoopprogramma niet begint.

Ik denk dat ze op de correctie zitten te wachten
Sugarstock
0
quote:

Risky bets schreef op 20 mei 2021 09:06:


Ja, EURN blijft ver achter, Daarom ben ik gaan kopen de afgelopen maand. Heb zelf nu alleen EURN en een beetje Hafnia op tanker gebied.


Dag Risky en andere experts, wat denken jullie van TNK? Ik was mijn positie in STNG geleidelijk aan het inruilen voor TNK. TNK heeft erg lage NAV en sterke balans. Schepen zijn wel ouder maar dat hoeft niet slecht uit te pakken met hoge scrap/restwaarde. Mijn belangrijkste positie blijft overigens EUN.
Thole
0
quote:

Hopende schreef op 20 mei 2021 20:41:


[...]
Ik denk dat ze op de correctie zitten te wachten


Ik begrijp het ook niet. Het verschil tussen de nieuwbouwprujzen en aandelenprijs is toch al zeker groot genoeg geweest om volgens hun redenering eigen aandelen in te kopen. Heel vreemd.
Risky bets
1
@sugarstock

TNK is ook niet duur inderdaad. Nog steeds iets minder sterke balans sheet dan EURN. Meeste van hun charters uit de goede tijd zijn nu afgelopen, dus die gaan met huidige rates wel een paar hele slechte kwartalen rapporteren. Er zijn 2 redenen waarom ik niet long ben:
- Vind dat TNK hun schepen te lang vast houdt. Met Noorse hyper focus op ESG, en met moederbedrijf Teekay die al wat FPSO's groen recycled, denk ik dat er een risico inzit dat TNK dat uiteindelijk ook gaat doen. Natuurlijk voor de mensheid een goede zaak, alleen scheelt de helft aan scrapwaarde. EURN verkoopt hun schepen doorgaans wat eerder en dan is de kans kleiner dat de bal terug komt bij EURN als het normaal verschroot wordt.
- Als er goede tijden weer aankomen Q4 2022+, zal TNK drastisch hun vloot moeten vernieuwen. Dus daar verwacht ik dat veel minder cash flows naar dividenden gaan dan EURN.

Al met al vind ik EURN attractiever, maar als ik 3-5 tanker aandelen zou moeten uitkiezen, zou TNK er wel bij zitten. EURN/INSW/Hafnia zijn in mijn opinie momenteel het meest attractief.
krach03
0
Nog bullish nieuws:

"Scorpio Tankers Inc. (NYSE:STNG) (“Scorpio Tankers,” or the “Company”) announced that the President of the Company, Robert Bugbee, has purchased call options on an aggregate of 200,000 common shares (or 2,000 call option contracts) of the Company for total consideration of $542,000. The call option contracts have a strike price of $24.00 and an expiration of January 2022."

Sugarstock
0
quote:

Risky bets schreef op 21 mei 2021 08:45:


@sugarstock

TNK is ook niet duur inderdaad. Nog steeds iets minder sterke balans sheet dan EURN. Meeste van hun charters uit de goede tijd zijn nu afgelopen, dus die gaan met huidige rates wel een paar hele slechte kwartalen rapporteren. Er zijn 2 redenen waarom ik niet long ben:
- Vind dat TNK hun schepen te lang vast houdt. Met Noorse hyper focus op ESG, en met moederbedrijf Teekay die al wat FPSO's groen recycled, denk ik dat er een risico inzit dat TNK dat uiteindelijk ook gaat doen. Natuurlijk voor de mensheid een goede zaak, alleen scheelt de helft aan scrapwaarde. EURN verkoopt hun schepen doorgaans wat eerder en dan is de kans kleiner dat de bal terug komt bij EURN als het normaal verschroot wordt.
- Als er goede tijden weer aankomen Q4 2022+, zal TNK drastisch hun vloot moeten vernieuwen. Dus daar verwacht ik dat veel minder cash flows naar dividenden gaan dan EURN.

Al met al vind ik EURN attractiever, maar als ik 3-5 tanker aandelen zou moeten uitkiezen, zou TNK er wel bij zitten. EURN/INSW/Hafnia zijn in mijn opinie momenteel het meest attractief.


Bedankt voor de waardevolle feedback en de suggesties! De vraag blijft dan of de lagere NAV voor TNK (Hafnia 0,59, INSW 0,67, TNK 0,48) reeds voldoende corrigeert voor de bovengenoemde nadelen?
16.852 Posts, Pagina: « 1 2 3 4 5 6 ... 808 809 810 811 812 813 814 815 816 817 818 ... 839 840 841 842 843 » | Laatste
Aantal posts per pagina:  20 50 100 | Omhoog ↑

Meedoen aan de discussie?

Word nu gratis lid of log in met uw e-mailadres en wachtwoord.

Direct naar Forum

Detail

Vertraagd 16 sep 2021 11:34
Koers 7,322
Verschil +0,108 (+1,50%)
Hoog 7,340
Laag 7,164
Volume 173.950
Volume gemiddeld 596.612
Volume gisteren 458.912

Brussel real time stocks quotedata by Euronext. Other real time EU stocks, by Cboe Europe Ltd.; US stocks by NYSE & Cboe BZX Exchange, 15 min. delayed
#/^ Index indications calculated real time, zie disclaimer, streaming powered by: Infront