Forum geopend voor Euronav

16.515 Posts, Pagina: « 1 2 3 4 5 6 ... 814 815 816 817 818 819 820 821 822 823 824 825 826 » | Laatste
jik
0
Risky bets
0
Omdat er heel veel tankers van 18+ jaar oud , sanctie busting olie vervoeren van Iran. Als er geen enorme premie meer wordt betaald op dit soort schimmige handel, gaan die schrepen naar de verscrapping yards.
Vavli
0
Thole
0
The Treasury’s website had different spellings in the official’s name. It also sanctioned numerous other people in several countries.

A U.S. official told Reuters that the activity was “routine” and not related to talks with Iran over reviving the 2015 deal to restrict its nuclear weapons development. - financialpost.com

Ik denk dus niet dat het al in orde is, enkel voor één bedrijf, maar niet voor de gehele Iraanse oliesector.
Risky bets
0
Helaas idd een hoop gedoe om niks. Olie prijs was ook down 3% toen ik dat postte, maar reboundde al snel toen het bleek om alleen een paar mensen te gaan.
Vavli
0
Als ik het goed begrijp kan het nog enkele maanden duren voor er een akkoord is met Iran maar zullen de sancties mogelijk eerder al gedeeltelijk opgeheven worden om de onderhandelingen te smeren,
Nuchtere Kijk Op
0
"(ABM FN-Dow Jones) De vraag naar ruwe olie zal tegen het einde van volgend jaar weer op het niveau van voor de coronacrisis zitten, maar de lage vaccinatiegraad in de opkomende economieën zorgt ervoor dat de crisis langer dan verwacht zal aanhouden. Dit zei het Internationaal Energie Agentschap in zijn maandrapport van juni.

Hoewel de energiewaakhond zei te verwachten dat de wereldwijde vraag naar olie in het laatste kwartaal van 2022 voor het eerst sinds 2019 weer 100,6 miljoen vaten per dag zal bereiken, verlaagde het IEA ook zijn ramingen voor de opleving van de vraag in de tweede helft van dit jaar.

Het IEA verwacht dat de mondiale vraag in de laatste twee kwartalen van dit jaar circa 300.000 vaten per dag lager zal uitvallen dan eerder verwacht, omdat de vaccinatiecampagnes in armere landen zoals Brazilië, India en Maleisië niet erg opschiet.

"De ongelijke verdeling van vaccins op mondiaal niveau betekent dat de pandemie zou kunnen voortduren tot in de tweede helft van 2021 en in 2022, tenzij vaccins beter beschikbaar worden”, waarschuwde het IEA.

Tegelijkertijd merkte de energiewaakhond op dat de mondiale olievoorraden, die door de coronamaatregelen afgelopen voorjaar werden opgebouwd, inmiddels zijn weggewerkt. Nadat de voorraden in de eerste helft van 2020 de opslagcapaciteit dreigden te overschrijden, daalden de voorraden in de ontwikkelde wereld in mei tot het laagste niveau sinds februari 2020.

De opleving van de energieconsumptie, waarvan een groot deel te danken is aan de stijgende vraag naar benzine en vliegtuigbrandstof, zal olieproducenten volgens het IEA in staat stellen volgend jaar de kraan open te draaien en de productie te verhogen.

Nadat de Amerikaanse productie in 2020 en 2021 daalde, treffen Amerikaanse producenten inmiddels weer voorbereidingen om de productie volgend jaar met 900.000 vaten per dag te verhogen, terwijl andere niet-OPEC-producenten de productie ook nog eens met 700.000 vaten willen opvoeren.

Hoewel er ruimte is voor OPEC en zijn bondgenoten om de productie met nog eens 1,4 miljoen vaten per dag boven het streefniveau voor de periode juli 2021 tot maart 2022 te verhogen, zou de productie van het oliekartel daarmee nog altijd ruim 2 miljoen vaten per dag onder het gemiddelde van 2019 liggen, zei het IEA.

Daarnaast is de status van Iran nog onduidelijk. De Amerikaanse regering hief donderdag verschillende sancties op. Als de kemphanen in de komende weken tot overeenstemming komen, zou Iran de productie eind volgend jaar tot zijn volledige capaciteit van 3,8 miljoen vaten per dag kunnen opvoeren, stelde het IEA. Momenteel ligt de productie op circa 1,4 miljoen vaten per dag.

Het IEA wees er wel op dat zijn voorspellingen in schril contrast staan met de ramingen van regeringen en bedrijven om tegen 2050 CO2-neutraal te zijn, zoals is vastgelegd in het klimaatakkoord van Parijs van 2015."

www.beursduivel.be/nieuws/721931/IEA-...

Risky bets
0
www.tradewindsnews.com/finance/eurona...

Separately, De Stoop attributed vessel oversupply to limited scrapping with opaque players acquiring a large number of vintage ships for sanctioned trades.

Gibson Shipbrokers said up to 10% of the VLCC fleet and 6% of the suezmax fleet could be carrying Iranian and Venezuelan oil.

De Stoop said that under normal market circumstances, those vessels would have been scrapped in the last six to 12 months .

“In fact, they were sold to people who put up a scheme to avoid the sanctions,” he said. “So as far as the oversupply of the vessels is concerned, we believe that's very much linked to the Iranian sanctions.”

But the US has been in talks with Iran to revive an international nuclear deal, and if they succeed Iran is expected to openly sell its oil soon.

“Those ships will no longer have a reason to exist, because the minute the sanctions are lifted, people will prefer to trade those barrels on a safe [fleet]—very modern ships being operated by decent operators that don't have to hide,” De Stoop added.
belegger1981
0
quote:

Qtime schreef op 11 juni 2021 15:16:


8,10 €... nice. Ben eens benieuwd als Wallstreet opent.


We zijn al dikwijls boven de 8 geeindigd en maandag weer 10% int rood…
Kweet niet wat we nog moeten verwachten van dit aandeel.
We zien wel
Thole
0
Gaan de Iran onderhandelingen nog verder deze week of is het nu wachten tot na de presidentsverkiezingen?
Tellen
0
Nuchtere Kijk Op
0
quote:

belegger1981 schreef op 11 juni 2021 19:01:


[...]

We zijn al dikwijls boven de 8 geeindigd en maandag weer 10% int rood…
Kweet niet wat we nog moeten verwachten van dit aandeel.
We zien wel



Die magische getallen toch ook. Het 2e kwartaal zal mogelijk nog flink gaan tegenvallen, maar daarna moeten ze met deze ontwikkelingen op de olie markt toch serieus geld kunnen verdienen. We gaan het allemaal zien, ik geloof niet in al die magie i.z. ronde getallen. Ik heb deze aandelen gekocht onder de 8 euro en gaan ook op 9 euro nog niet in de verkoop :-)
kitesurfer
0
Dag iedereen,

Uitgestapt Greenyard aan 5,8. Nu 10,26. Euronav,,nadien aangekocht, zal goe zijn best moeten doen om mijn "stommiteit" goe te maken. Blijf toch vertrouwen hebben.
Toch blijft advies van Deutsche Bank hangen. Namelijk, Euronav, ga gewoon weg van de beurs.

Vr. gr.,

Kitesuefer.
Thole
0
quote:

kitesurfer schreef op 14 juni 2021 14:32:


Dag iedereen,

Uitgestapt Greenyard aan 5,8. Nu 10,26. Euronav,,nadien aangekocht, zal goe zijn best moeten doen om mijn "stommiteit" goe te maken. Blijf toch vertrouwen hebben.
Toch blijft advies van Deutsche Bank hangen. Namelijk, Euronav, ga gewoon weg van de beurs.

Vr. gr.,

Kitesuefer.


Dat is pijnlijke ervaring inderdaad. Ik heb gelukkig beide. Al moet ik zeggen dat mijn winsten van Euronav grotendeels weg zijn door leergeld met opties. We maken het dus allemaal af en toe eens mee vrees ik.
effegenoeg
0
quote:

kitesurfer schreef op 14 juni 2021 14:32:


Dag iedereen,

Uitgestapt Greenyard aan 5,8. Nu 10,26. Euronav,,nadien aangekocht, zal goe zijn best moeten doen om mijn "stommiteit" goe te maken. Blijf toch vertrouwen hebben.
Toch blijft advies van Deutsche Bank hangen. Namelijk, Euronav, ga gewoon weg van de beurs.

Vr. gr.,

Kitesuefer.


Dit soort van missers zijn mij bekend.
Kwartaalcijfers die gaan komen zullen slecht zijn.
Wellicht voor mij een nieuwe kans om op de low in te stappen.

16.515 Posts, Pagina: « 1 2 3 4 5 6 ... 814 815 816 817 818 819 820 821 822 823 824 825 826 » | Laatste
Aantal posts per pagina:  20 50 100 | Omhoog ↑

Meedoen aan de discussie?

Word nu gratis lid of log in met uw e-mailadres en wachtwoord.

Direct naar Forum

Detail

Vertraagd 2 aug 2021 17:37
Koers 7,272
Verschil 0,000 (0,00%)
Hoog 7,388
Laag 7,266
Volume 257.555
Volume gemiddeld 630.933
Volume gisteren 257.555

Brussel real time stocks quotedata by Euronext. Other real time EU stocks, by Cboe Europe Ltd.; US stocks by NYSE & Cboe BZX Exchange, 15 min. delayed
#/^ Index indications calculated real time, zie disclaimer, streaming powered by: Infront