Forum geopend voor Euronav

16.857 Posts, Pagina: « 1 2 3 4 5 6 ... 818 819 820 821 822 823 824 825 826 827 828 ... 839 840 841 842 843 » | Laatste
Profitmaker
0
Euronav helpt Hyundai Heavy Industries bij bouw ammoniaktankers
Door ABM Financial News op 6 juli 2021 08:27 | Views: 877

Euronav helpt Hyundai Heavy Industries bij bouw ammoniaktankers
Beeld: Euronav
(ABM FN) Euronav helpt Hyundai Heavy Industries, Lloyd’s Register en DNV bij de bouw van dual fuel ammoniaktankers. Dit maakte de Antwerpse rederij dinsdagochtend bekend.

Onder het Joint Development Program worden diverse schepen gebouwd, die worden aangedreven door ammoniakbrandstof. De looptijd van het programma betreft drie jaar.

Sinds begin dit jaar investeerde Euronav flink in de eigen vloot. Er werden 2 Suezmax-schepen aangekocht en er werd een contract overgenomen voor de ontwikkeling van twee VLCC-schepen.

Dinsdag werden nog eens nieuwe contracten afgesloten voor de bouw van 3 Suezmax-schepen, met de optie voor een derde VLCC-schip. De contractwaarde bedraagt 199,2 miljoen dollar voor de 3 Suezmax-schepen.

De tankers worden in het derde kwartaal van 2023 en het eerste kwartaal van 2024 geleverd. De eventuele VLCC-tanker zou in het tweede kwartaal van 2023 worden geleverd. De schepen worden gefinancierd met bestaande kredietfaciliteiten en met door activa gedekte nieuwe leningen.
Profitmaker
0
KBC Securities herhaalt het koopadvies voor Euronav
dinsdag 6 juli 2021 - 08:12u -

Het koopadvies van maandag 7 juni 2021 wordt herhaald. Dit vorige advies heeft geresulteerd in een rendement van 2,85%.
Profitmaker
0
Olieprijs tikt $77 dollar aan nadat OPEC-gesprekken over verhogen olieproductie vastlopen
Profielfoto ANP
ANP
09:00, 06 jul 2021

Foto: Reuters

De olieprijzen bereikten het hoogste niveau in jaren nadat gesprekken van oliekartel OPEC en zijn bondgenoten over het verhogen van de olieproductie vastliepen.

Een vat Brentolie kostte voor het eerst sinds 2018 meer dan 77 dollar per vat.

De Verenigde Staten hebben de OPEC+-landen opgeroepen om toch nog een compromis te zoeken.

De olieprijzen bereikten het hoogste niveau in jaren na het vastlopen van de gesprekken van oliekartel OPEC en zijn bondgenoten over een verhoging van de olieproductie. Een vat Brentolie kostte voor het eerst sinds 2018 meer dan 77 dollar per vat.

De leden van oliekartel OPEC en bondgenoten als Rusland (OPEC+) houden voorlopig vast aan bestaande afspraken over de olieproductie. Gesprekken over een hogere productie liepen afgelopen weekeinde al op niets uit.

Learn more
Maandag werd een gepland gesprek tussen de ministers van de olielanden afgeblazen. Daarmee lijkt een deal op korte termijn niet haalbaar.

De Verenigde Arabische Emiraten hielden vrijdag een OPEC+-deal tegen om de productie ook te blijven beperken na april 2022, de datum die aan het begin van de coronapandemie werd overeengekomen. Alleen als het land zelf de productie minder sterk hoeft te beperken dan nu het geval is, wilde het instemmen met de plannen.

Wel ging de VAE ermee akkoord dat vanaf augustus elke maand de productie met 400.000 vaten per dag wordt verhoogd. Een voorstel om de productiebeperkingen te verlengen tot december 2022 zou volgens de VAE apart moeten worden behandeld.

De eisen vanuit Abu Dhabi leiden er dus uiteindelijk toe dat er geen akkoord komt waarna de olieprijzen stegen.

Bondgenootschap verder onder druk
Het klappen van de gesprekken zet mogelijk ook het bondgenootschap onder druk. De VAE dreigde eind vorig jaar al eens met een vertrek uit de OPEC en probeert wat meer macht te krijgen in het landenblok, waar Saudi-Arabië tot nu toe als de leider wordt gezien.

De Verenigde Staten hebben de OPEC+-landen opgeroepen om toch nog een compromis te zoeken. Hoewel de VS geen partij is bij de gesprekken, volgt het land “de onderhandelingen nauwgezet”, liet een woordvoerder van het Witte Huis weten.

Ook de Iraakse olieminister liet weten te hopen dat er snel een nieuwe datum voor verdere gesprekken komt, hopelijk in de komende tien dagen. Irak is wel OPEC-lid en steunt een verhoging van de productie.

LEES OOK: Olieprijs kan naar $100 per vat, verwachten grote oliebedrijven

www.businessinsider.nl/olieprijs-opec...
keljans 123
0
quote:

Profitmaker schreef op 6 juli 2021 09:28:


Euronav helpt Hyundai Heavy Industries bij bouw ammoniaktankers
Door ABM Financial News op 6 juli 2021 08:27 | Views: 877

Euronav helpt Hyundai Heavy Industries bij bouw ammoniaktankers
Beeld: Euronav
(ABM FN) Euronav helpt Hyundai Heavy Industries, Lloyd’s Register en DNV bij de bouw van dual fuel ammoniaktankers. Dit maakte de Antwerpse rederij dinsdagochtend bekend.

Onder het Joint Development Program worden diverse schepen gebouwd, die worden aangedreven door ammoniakbrandstof. De looptijd van het programma betreft drie jaar.

Sinds begin dit jaar investeerde Euronav flink in de eigen vloot. Er werden 2 Suezmax-schepen aangekocht en er werd een contract overgenomen voor de ontwikkeling van twee VLCC-schepen.

Dinsdag werden nog eens nieuwe contracten afgesloten voor de bouw van 3 Suezmax-schepen, met de optie voor een derde VLCC-schip. De contractwaarde bedraagt 199,2 miljoen dollar voor de 3 Suezmax-schepen.

De tankers worden in het derde kwartaal van 2023 en het eerste kwartaal van 2024 geleverd. De eventuele VLCC-tanker zou in het tweede kwartaal van 2023 worden geleverd. De schepen worden gefinancierd met bestaande kredietfaciliteiten en met door activa gedekte nieuwe leningen.
keljans 123
0
basinclab
0
Als je weet dat henormale t daggebruik van een suezmax in grootteorde 40 000 $ olie per dag is... Ammonia kan die kost op termijn halveren... 7000 dagen lang
dit is dubbel in die zin... Er zullen versnelt vanaf 2024 nieuwe schepen komen, die daardoor wel zeer rendabel worden: De oudere vloot blijft echter vereist wegens de aanhoudede schaarste. en zal nog wel jaren meegaan...:weinig nieuwbouw voor 2024 en veel scrap..
De (vroege) keuze voor ammonia lijkt wel eendefinitieve doorbraak voor die technologie.

Nuchtere Kijk Op
0
Doen ze goed bij Euronav. Beter voor de troepen uitlopen dan er achteraan ;-)

Euronav MOET wel investeren en voorop lopen om de wereldwijde inspanning i.z. de uitstoot van broeikasgassen te verminderen, wat essentieel is voor haar eigen economische duurzaamheid. En aangezien de scheepsbouwcapaciteit voor grote olietankers tot minstens 2025 waarschijnlijk beperkt zal zijn, gelooft Euronav dat dit de Vennootschap een competitief voordeel zal opleveren binnen haar bestaande duurzaamheidsbeleid. Voorop lopen kan zo zelfs dus voordelen opleveren t.a.v. concurrenten.

Er komen nog hele mooie jaren aan, ondanks het feit dat op termijn olie verdrongen zal worden, maar dan zijn we echt decennia verder.

Het IEX Strong Buy advies v. gisteren 12.00u. (koersdoel €9,25) komt sneller dan snel in 't zicht lijkt het ;-)

www.iex.nl/Nieuws/723585/Beursblik-to...

www.iex.nl/Premium/Adviezen/723466/Sp...
Donatello
0
Ze mogen dringend die beursdagen inkorten, minder last van de daling als de Amerikanen hun beursdag beginnen...
Henry WILLEM
0
Zolang we met een Eur/Usd van 1.18 - 1.19 zitten moet je niet snel een hoge waarde van het Euronav aandeel verwachten . Met 8 euro mogen we nu tevreden zijn het is zomer .
belegger1981
0
Tis lachwekkend dat aandeel,van 8,25€ Weer onder de 8€.
Hopelijk rap de 10 en dan alles weg.met ulder strong buy adviezen kheb het gehad met dit aandeel
Kojo2
0
Door de terugval van de koers in de loop van de namiddag zien we intraday een groot koersverschil. Het is alsof de opening van Wallstreet ervoor gezorgd heeft dat de resultaten van de onderhandelingen binnen de Opec + pas in de loop van de namiddag zijn doorgedrongen tot de markten.

Anderzijds mag men verwachten dat de wereldwijde heropleving van de economie voor een grotere vraag naar olie zal zorgen en het voor de Opec + niet houdbaar zal zijn om de productie niet te verhogen. Anders riskeert ze marktaandeel te verliezen aan Amerikaanse producenten. Want met de huidige prijzen is het rendabel om de productie van olie uit schaliegas op te drijven.

Bovendien toont Euronav met de samenwerking om tankers op ammoniak te laten varen en de opdracht voor de bouw van 3 nieuwe tankers dat er nog een mooie toekomst is weggelegd voor het bedrijf.

Kortom, er zijn weinig redenen om het aandeel Euronav te vervloeken. Maar wie daarin belegt moet wel weten dat het een cyclisch aandeel is. En alles wijst erop dat we aan het begin van een opgaande cyclus zitten. Zelfs de technische analyse toont dat aan. Ik verwacht dan ook dat we tegen het einde van het derde trimester boven de € 9 zullen noteren en we tegen het einde van het jaar zelfs tot € 10 zullen laveren. Bij Euronav is er trouwens een uitmuntende loods aan boord.



Qtime
0
quote:

belegger1981 schreef op 6 juli 2021 17:51:


Tis lachwekkend dat aandeel,van 8,25€ Weer onder de 8€.
Hopelijk rap de 10 en dan alles weg.met ulder strong buy adviezen kheb het gehad met dit aandeel


Voor de 10 zal je nog (veel) geduld moeten hebben. Blijkbaar ben je op het verkeerde moment ingestapt of heb je een hoge doelstelling qua rendement. Afwachten en niet panikeren. Vorig jaar mooie dividenden gekregen, en het rendement sedert begin 2021 is toch ook mooi. Zo’n slecht aandeel is dit niet hoor.
belegger1981
0
quote:

Qtime schreef op 6 juli 2021 18:24:


[...]

Voor de 10 zal je nog (veel) geduld moeten hebben. Blijkbaar ben je op het verkeerde moment ingestapt of heb je een hoge doelstelling qua rendement. Afwachten en niet panikeren. Vorig jaar mooie dividenden gekregen, en het rendement sedert begin 2021 is toch ook mooi. Zo’n slecht aandeel is dit niet hoor.



Ik zit boven de 10€ met mijn aankoop.
Het geeft toch niet op dat na 1 dag groen terug dit aandeel ik het rood gaat.
Ik heb ze sinds april vorig jaar aangekocht en dacht na de goede nieuws berichten dat we wel iets hoger gingen gaan ipv dalen.
Ik wacht nog af maar ze gaan er zowiezo uit dan.
Alvast dank
aossa
1
quote:

belegger1981 schreef op 6 juli 2021 18:47:


[...]


Ik zit boven de 10€ met mijn aankoop.
Het geeft toch niet op dat na 1 dag groen terug dit aandeel ik het rood gaat.
Ik heb ze sinds april vorig jaar aangekocht en dacht na de goede nieuws berichten dat we wel iets hoger gingen gaan ipv dalen.
Ik wacht nog af maar ze gaan er zowiezo uit dan.
Alvast dank

Ik zou zeggen... "koop er nog enige bij" nu de koers lager staat dan je gak!
belegger1981
0
quote:

aossa schreef op 6 juli 2021 19:58:


[...]
Ik zou zeggen... "koop er nog enige bij" nu de koers lager staat dan je gak!


Kzie dat niet echt zitten omdak voor de moment geen vertrouwen heb in het aandeel.
Moest ik ervan overtuigd zijn dat het aandeel de komende maanden hoger gaat dan doe ik het zeker maar zolang corona en mss nog een komende golf komt kan het terug gaan kelderen en de economie weer een duw geven achteruit…
Alvast bedankt voor uw reactie
16.857 Posts, Pagina: « 1 2 3 4 5 6 ... 818 819 820 821 822 823 824 825 826 827 828 ... 839 840 841 842 843 » | Laatste
Aantal posts per pagina:  20 50 100 | Omhoog ↑

Meedoen aan de discussie?

Word nu gratis lid of log in met uw e-mailadres en wachtwoord.

Direct naar Forum

Detail

Vertraagd 20 sep 2021 17:36
Koers 7,094
Verschil -0,158 (-2,18%)
Hoog 7,134
Laag 6,962
Volume 635.003
Volume gemiddeld 602.881
Volume gisteren 1.156.259

Brussel real time stocks quotedata by Euronext. Other real time EU stocks, by Cboe Europe Ltd.; US stocks by NYSE & Cboe BZX Exchange, 15 min. delayed
#/^ Index indications calculated real time, zie disclaimer, streaming powered by: Infront