Word abonnee en neem Beursduivel Premium
Rode planeet als pijlen grid met hoorntjes Beursduivel
Aandeel

Euronav BE0003816338

Laatste koers (eur)

15,370
  • Verschill

    +0,070 +0,46%
  • Volume

    415 Gem. (3M) 226,3K
  • Bied

    15,360  
  • Laat

    15,420  
+ Toevoegen aan watchlist

Forum geopend voor Euronav

19.290 Posts
Pagina: «« 1 ... 843 844 845 846 847 ... 965 »» | Laatste | Omlaag ↓
  1. Donatello 27 september 2021 13:35
    Het ziet er naar uit, door de hoge gasprijzen en gastekort, schakelt men terug meer over naar olie, dit probleem zal ook niet in een korte tijd opgelost worden. Het nadeel is wel dat China sommige fabrieken sluit wat er dan weer voor zal zorgen dat er schaarste ontstaat bij andere producten met nog meer prijsstijgingen tot gevolg. Ik ben benieuwd hoe dit op korte en middellange termijn zal uitspelen, en wat voor effect dit zal hebben op de beurzen.
  2. kitesurfer 27 september 2021 15:53
    Blijf zitten,.
    De verleiding is groot om te verkopen en binnenkort weer lager in te stappen
    Ga ik nie doen.
    Vierde kwartaal en 2022 zijn in aantocht.
    En minder stressen.
    Heb veel tijd,
    Gr.
  3. forum rang 4 boothram 27 september 2021 20:07
    een reden is dat onverwacht olie nu intressanter is dan gas... Schepen die kunnen kiezen "dual fuel" kiezen nu voor crude ipg lpg..
    Dit is eerder onverwacht en heeft daarom een relatief belangrijke invloed..
    Verder is er de onvermijdelijk winterbevoorrading ne wellicht ook uitgestelde nieuwbouw en aankomende scraps..De scraps kunnen niet lang uitblijven. Ik denk dat vooral de china boycot van 2,5 jaar geleden schepen langer indienst heeft gehouden, en ook de contango.. maar dat wordt dan 2,5 jaar uitstel.. en meer is wellicht niet rendabel. Ik denk dat er nu werkelijk een tekort aan schepen ontstaat, en dat veel hogere koersen, jarenlang, nu te verwachten zijn.Normaliter zou men dat anticiperen met nieuwbouw...maar op een slinkende markt valt dat erg duur uit: uds... weinig og geen verdere nieuwbouw van grote tankers (wel meer concrrentie van kleinere tankers, maar niet genoegom schaarste te voorkomen.
  4. Vavli 27 september 2021 20:46
    quote:

    kitesurfer schreef op 27 september 2021 15:53:

    Blijf zitten,.
    De verleiding is groot om te verkopen en binnenkort weer lager in te stappen
    Ga ik nie doen.
    Vierde kwartaal en 2022 zijn in aantocht.
    En minder stressen.
    Heb veel tijd,
    Gr.

    Onder de 11 euro verkoop ik zeker niet. Naast de onafwendbare koersstijging zullen er binnen enkele kwartalen ook stevige dividenden volgen. Ik heb al de rest verkocht en zit nog uitsluitend in Euronav
  5. Qtime 28 september 2021 00:37
    quote:

    belegger1981 schreef op 27 september 2021 17:46:

    Wat is de reden dat het zo stijgt nu?door de economie die zich herneemt?
    Eén van de redenen is de forse stijging van de aardgasprijs en dus meer vraag naar stookolie.
    Ik heb vorige week al een flinke lading brandhout ingeslagen voor de koudste winteravonden ;)
  6. belegger1981 28 september 2021 07:29
    quote:

    Qtime schreef op 28 september 2021 00:37:

    [...]

    Eén van de redenen is de forse stijging van de aardgasprijs en dus meer vraag naar stookolie.
    Ik heb vorige week al een flinke lading brandhout ingeslagen voor de koudste winteravonden ;)

    Hopelijk houd het een tijdje aan…
    Bedankt voor de info trouwens
  7. Becb 28 september 2021 11:21
    Ligt het aan mij of zijn er plots overal energietekorten? China/Europa/UK(al heeft het daar natuurlijk meer met tekort aan vrachtwagenchauffeurs te maken). Kunnen we OPEC productieverhogingen verwachten binnenkort?
  8. belegger1981 28 september 2021 14:41
    quote:

    Becb schreef op 28 september 2021 11:21:

    Ligt het aan mij of zijn er plots overal energietekorten? China/Europa/UK(al heeft het daar natuurlijk meer met tekort aan vrachtwagenchauffeurs te maken). Kunnen we OPEC productieverhogingen verwachten binnenkort?

    Al je kijkt naar engeland,3 of 4 pompen moeten rondrijden om benzine of diesel te vinden.
    Ze gaan het leger inzetten om aan te leveren.
    Te hopen dat dit euronav ten goede komt
  9. mijn gedacht 28 september 2021 16:36
    toch 25 % verkocht rond de 8,12....mijn geloof in Euronav blijft, maar zoals je al eerder kon lezen vetrouw ik de markten niet meer. Nu nog de debt ceiling er bovenop, die zelfs een deel van de Democrats niet zien zitten...
  10. Sepatcha 28 september 2021 21:05
    Iemand een idee waarom het shorterspercentage blijft stijgen? 3,55% momenteel maar toch terug een stijging.
  11. forum rang 4 boothram 28 september 2021 22:06
    Suggereren dat het een truc is om de koers laag te hpuden zou beschuldigiend zijn.
    Het is al zo vaak gelukt om de koers terug te laten zakken... Wellicht zullen dezelfden op zeker moment de koers niet kunnen tegenhouden en dan volop zelf kopen.. goedkoper dan ze anders zouden kunnen.
    Dat izou dan koersmanipulatie zijn...maar dat i misschiens bediscussieerbaar.
    Ondertusse legt totalenegies "peak oil" rond 2030 maar anderen (opec) voorzie peak oil "plateau" op 2035...Dat is eerder laer dan voorzien... zijn er dan oplossingen om co2 uit olie goedkoper te verwerken? ik denk aan co2 scrubbers bv..Het ziet er no altijd naar uit dan er niets snel nieuwbouw komt, maar wel redelijk snel scraps...en dat ledit dan tot tekorten en de rpijzen die we zagen in 2019-2020...
  12. Francesco L. 29 september 2021 08:15
    quote:

    Sepatcha schreef op 28 september 2021 21:05:

    Iemand een idee waarom het shorterspercentage blijft stijgen? 3,55% momenteel maar toch terug een stijging.
    Maybe they believe the seasonal oil demand spike will be short lived or they saw the price climbing too quickly, so keep on the safe side for a imminent retrace. As for me, I lost the train and I am not going to chase after. What I am doing now is look straight at the gaps left open and be ready to begin purchases starting at 8,41 usd all the way down.
    Good gains to all.
19.290 Posts
Pagina: «« 1 ... 843 844 845 846 847 ... 965 »» | Laatste |Omhoog ↑

Neem deel aan de discussie

Word nu gratis lid van Beursduivel.be

Al abonnee? Log in

Macro & Bedrijfsagenda

  1. 23 april

    1. Japan samengestelde inkoopmanagersindex april
    2. Novartis Q1-cijfers
    3. Renault Q1-cijfers
    4. Dui inkoopmanagersindex diensten april (voorlopig) volitaliteit verwacht
    5. Dui samengestelde inkoopmanagersindex april
    6. EU samengestelde inkoopmanagersindex april
    7. VK samengestelde inkoopmanagersindex april
    8. 3M Q1-cijfers
    9. GE Aerospace Q1-cijfers
    10. General Motors Q1-cijfers
de volitaliteit verwacht indicator betekend: Market moving event/hoge(re) volatiliteit verwacht