Euronav « Terug naar discussie overzicht

Forum geopend voor Euronav

18.173 Posts, Pagina: « 1 2 3 4 5 6 ... 844 845 846 847 848 849 850 851 852 853 854 ... 905 906 907 908 909 » | Laatste
Poly’dor
0
Inderdaad Willem, consolidatie bij Frontline, als er een overname zou komen moeten ze minstens 12€ bieden. Met de volumes van afgelopen dagen zou niks me nog verbazen. We zullen binnenkort wel het nieuws horen zeker?
basinclab
0
tgrote shorters hebben nog niet gekoct... maar er zijn oook geen nieuwe (shortsell.nl)
Jan Frans B
0
quote:

Poly’dor schreef op 6 oktober 2021 23:32:

Inderdaad Willem, consolidatie bij Frontline, als er een overname zou komen moeten ze minstens 12€ bieden. Met de volumes van afgelopen dagen zou niks me nog verbazen. We zullen binnenkort wel het nieuws horen zeker?
Aangezien de vloot van EURN ongeveer het dubbel is (zeker in VLCC's) van Frontline en dat EURN een heel dikke spaarpot heeft, voor een redelijk deel doordat ze onze dividenden ingehouden hebben om hun balans te versterken ipv ons de inkomsten te gunnen. Lijkt het me niet waarschijnlijk dat Frontline de middelen heeft om EURN zo maar over te nemen. Een samensmelting van beiden lijkt me ook onwaarschijnlijk, ook al zou het misschien niet zo'n slecht idee zijn. Ik denk dat EURN eerder de middelen en ambitie heeft om Frontline over te nemen dan omgedraaid. Als Hugo kon dan zou hij een armada van tankers willen hebben dat is zonneklaar maar dan moet hij zijn geld loslaten en dat is hem ook heel dierbaar als ex-boekhouder. Maar niets zou me gelukkiger maken dan dat je gelijk zou hebben. Maar ik vrees dat het wishfull thinking is.
basinclab
0
wie 12 euro zou bieden voor euronav moet maar 2,4 miljard uitgeven, ... 1,8 kan al geleverd door euronav (q3+ q4 cash inbegrepen... Zelf meten ze echt geen grote spaarpot hebben, .. wel een goed kwartaalr misschien... of eigen aandelen in portefeuille verkopen. Zelf aandelen uitgeven kan ook, maar misschien is euronav liever niet de prooi, maar de jafer...maar dan moet de meerwaarde (nav en synergie)van de aankoop hoger zijn dan de winst bij aankoop eigen aandelen....
belegger1981
0
G.Verkest
0
Waar volgen jullie de VLCC rates per dag?
Ik gebruikte een app VLCC Fixtures maar deze is gestopt met het uploaden van dagelijkse tankertarieven. Ik heb al zitten zoeken naar alternatieven maar ik kan niet echt iets vinden.
alvast bedankt.
Vavli
0
Nu de pandemie elke dag beter onder controle komt en de economische activiteiten terug naar het pre Covidtijdoerk gaan, zitten we voor de olietankers terug met dezelfde perspectieven die er eind 2019 waren: toen stond de koers op 11 euro. Het lijkt me dus logisch dat de koers nu terugkeert naar dat niveau of hoger.
Poly’dor
0
Volledig akkoord Vavli, zeker nu de piek in olievervuiling is opgeschoven van 2030 naar 2035. Het ecologisch inzicht van Euronav en marktleider zullen bijkomende troeven zijn om binnen enkele maanden boven 11€ te gaan
Jan Frans B
0
quote:

G.Verkest schreef op 7 oktober 2021 19:24:

Waar volgen jullie de VLCC rates per dag?
Ik gebruikte een app VLCC Fixtures maar deze is gestopt met het uploaden van dagelijkse tankertarieven. Ik heb al zitten zoeken naar alternatieven maar ik kan niet echt iets vinden.
alvast bedankt.
energy.poten.com/poten-daily-briefing...
Becb
0
Vavli
0
Eind 2019 was de vaststelling ook al dat 25 procent van de totale vloot verouderd is en binnen afzienbare tijd naar de schroot zou moeten terwijl het aantal nieuwe bestellingen laag was om verschillende redenen: de reders krijgen moeilijk krediet voor de aankoop van nieuwe tankers; weinig animo om te investeren in nieuwe tankers gezien clilmatechange zal zorgen voor strengere regels en de omslag naar een fossiel arme economie heeft tot gevolg dat nieuwe tankers allicht maar een tiental jaren in een stabiele markt zitten.
Dat zijn dus exact dezelfde perspectieven die er nu zijn, alleen nog wat urgenter wat de verouderde vloot betreft.
In die markt heeft Euronav een jonge vloot, cash, opslag aan fuel, en het is een grote speler. Voor de kleintjes zal het alsmaar moeilijker worden.
aossa
0
quote:

Poly’dor schreef op 7 oktober 2021 20:20:

Olievervuiling = olieverbruik, die autospelling grrr
Je kan ook je oorspronkelijke tekst "editen" cq. "bewerken"... kwestie van "forumvervuiling" tegen te gaan!
Becb
0
@vavli: bedankt voor je inzicht. Ik kan meegaan met je conclusie en dat de vloot vooral ouder is geworden. Ooit moet dat opleveren.
Hebben ze trouwens nog brandstof over opgeslagen in die ULCC? Niet al opgebruikt?

Op Nyse zitten ze boven de 'psychologische' grens van 10 dollar, licht verlies voorbeurs. Ik had het even niet opgevolgd, maar Euronav heeft blijkbaar niet extra aandelen aangekocht aan 6.x tot 7.x euro. Ik dacht dat ze dat zouden doen, maar niets aangekondigd hierover op hun website.

Gisteren was er wel een nieuwsbericht op de website dat ze een B30 biodieselmengsel succesvol getest hebben op een Suezmax. B30: 30% koolstofneutrale biobrandstof, gemengd met 70% conventionele VLSFO bunkerbrandstof.
www.euronav.com/nl/investeerders/nieu...
Poly’dor
0
Wat is er toch aan de hand? Uitwisseling op 8,966€? Meer dan 400.000 stuks op paar minuten gekocht en verkocht. Volume is weer extreem hoog, zowel in BXL als in NY
MiCno
0
De volumes zijn absoluut crazy...geen idee wat er gaande is. Ik zit er sinds 2015 in met een GAK van 10.05€ (incl. dividend). Hopelijk kunnen we ze binnenkort buiten doen met een kleine winst.
Sepatcha
0
Er moet inderdaad iets gaande zijn, op het afsluiten nog eens een groot blok erdoor.
Chalo
0
Aandelen verkopen? Ik weet niet als dat een goed idee is. Als er aan zo een volume verkocht wordt en aan diezelfde volume ook aangekocht wordt, dan is het toch duidelijk dat na verloop van tijd minder verkopers zullen zijn, waardoor het aandeel moet gaan stijgen, of ben ik verkeerd? Voorlopig blijft het aandeel stijgen, wilt toch zeggen dat de vraag groter is dan het aanbod, niet?.. :-). Zelf zit ik aan een GAK van 7.22 en denk niet aan verkopen.
18.173 Posts, Pagina: « 1 2 3 4 5 6 ... 844 845 846 847 848 849 850 851 852 853 854 ... 905 906 907 908 909 » | Laatste
Aantal posts per pagina:  20 50 100 | Omhoog ↑

Meedoen aan de discussie?

Word nu gratis lid of log in met uw e-mailadres en wachtwoord.

Direct naar Forum

Detail

Vertraagd 17 aug 2022 17:35
Koers 16,270
Verschil 0,000 (0,00%)
Hoog 16,500
Laag 15,580
Volume 740.255
Volume gemiddeld 497.771
Volume gisteren 740.255

Brussel real time stocks quotedata by Euronext. Other real time EU stocks, by Cboe Europe Ltd.; US stocks by NYSE & Cboe BZX Exchange, 15 min. delayed
#/^ Index indications calculated real time, zie disclaimer, streaming powered by: Infront