Canis Majoris 15 oktober 2021 02:25 auteur info Canis Majoris Lid sinds: 21 mei 2021 Laatste bezoek: 18 apr 2022 Aanbevelingen Ontvangen: 3 Gegeven: 15 Aantal posts: 23 Goedemorgen Allen,Sloop van olietankers maakt inhaalbewegingDe interesse van beleggers in de tankersector neemt toe. Dat blijkt niet alleen uit de instap van John Fredriksen in het kapitaal van Euronav, maar ook uit positieve reacties op de toegenomen sloop van oude olietankers. De tankermarkt heeft nog steeds te lijden onder een onevenwicht tussen vraag (naar transportcapaciteit) en aanbod (van supertankers). De verlaagde olieproductie van de OPEC+ - die nu weer maand na maand toeneemt – is daar debet aan, maar ook overcapaciteit: een teveel aan tankers op de markt.In september is het verschroten van olietankers in ieder geval een versnelling hoger geschakeld. Niet minder dan 15 olietankers werden toe naar de sloopwerven gestuurd, samen goed voor 1,9 miljoen ton. Er werden ook drie productentankers en twee kleine bulkschepen ontmanteld, maar geen containerschepen aangezien die sector nog steeds boomt.De verwachting van sectorspecialisten is dat er ook in oktober flink wat olietankers zullen verschroot worden. Naarmate de winter op het noordelijk halfrond nadert en de vraag naar olie toeneemt, zal de sloopactiviteit van tankers vermoedelijk wel afnemen. Aanbevelingen 0 ” Quote Reageren Niet oké
voda 15 oktober 2021 07:46 auteur info voda Lid sinds: 02 dec 2005 Laatste bezoek: 18 apr 2024 Aanbevelingen Ontvangen: 81641 Gegeven: 20842 Aantal posts: 363.901 07:28John Fredriksen grootste aandeelhouder EuronavNieuws van donderdag, maar zo merkwaardig dat we het nog even herhalen. De Noors-Cypriotische scheepvaartmagnaat John Fredriksen heeft de voorbije maanden stelselmatig aandelen Euronav EURN0,00% gekocht en bezit nu al bijna 10 procent van de Antwerpse tankerrederij. Volgens Euronav gaat het om een financiële investering en is er geen contact tussen Fredriksen en Euronav.Fredriksen heeft een goede neus voor investeringen in de scheepvaartsector. Volgens analist Peter Sand van de internationale scheepvaartvereniging Bimco is Fredriksen the Warren Buffett of shipping. Hij verwacht dat anderen hem zullen volgen.www.tijd.be/markten-live/live-blog/be...twitter.com/tijd/status/1448635965812... Aanbevelingen 0 ” Quote Reageren Niet oké
Poly’dor 15 oktober 2021 08:40 auteur info Poly’dor Lid sinds: 09 apr 2020 Laatste bezoek: 17 jun 2023 Aanbevelingen Ontvangen: 22 Gegeven: 2 Aantal posts: 212 ABN Amro verhoogd het advies van houden naar kopen en koersdoel van 8.51€ naar 10€ Aanbevelingen 0 ” Quote Reageren Niet oké
Poly’dor 15 oktober 2021 08:40 auteur info Poly’dor Lid sinds: 09 apr 2020 Laatste bezoek: 17 jun 2023 Aanbevelingen Ontvangen: 22 Gegeven: 2 Aantal posts: 212 Oeps verhoogt Aanbevelingen 0 ” Quote Reageren Niet oké
[verwijderd] 15 oktober 2021 09:18 auteur info [verwijderd] Lid sinds: 01 jan 0001 Laatste bezoek: 01 jan 0001 Aanbevelingen Ontvangen: 0 Gegeven: 0 Aantal posts: 0 Hieronder een zeer interessant artikel wat betrekking heeft op Euronav:Scheepsmagnaat Fredriksen plots grootste aandeelhouder EuronavSchermvullende weergaveJohn Fredriksen is onverwacht de grootste aandeelhouder van de tankerrederij Euronav geworden. ©Sigbj¿rn SandsmarkKOEN LAMBRECHT14 oktober 2021 14:59De scheepvaartmagnaat John Fredriksen heeft in alle stilte de voorbije maanden 19,85 miljoen aandelen Euronav gekocht. Dat is goed voor bijna 10 procent van de Antwerpse tankerrederij.EuronavEURNmeldde maandag op basis van een transparantiemelding dat C.K. Limited een belang van 5,5 procent had verworven in Euronav. C.K. Limited moest dat melden omdat de meldingsdrempel van 5 procent was overschreden. Wie achter C.K. Limited zat, was op dat ogenblik onduidelijk. De aankopen werden verricht door een onderliggend vehikel dat in Cyprus bleek gevestigd, Famatown Finance Limited. Dat wordt gecontroleerd door Greenwich Holdings Limited, dat op zijn beurt onder C.K. Limited ressorteert.Woensdagavond volgde een tweede melding in de vorm van een SEC file, een officiële melding door de Amerikaanse beurswaakhond. Vreemd is dat niet aangezien Euronav sinds 2015 ook een notering heeft op de New York Stock Exchange.Uit de melding blijkt dat Famatown Finance Limited intussen aandelen Euronav heeft bijgekocht, zodat zijn belang nu 9,8 procent bedraagt. Het blijkt ook dat achter C.K. Limited de Noors-Cypriotische scheepvaartmagnaat John Fredriksen schuilgaat.Fredriksen heeft een omvangrijk scheepvaartimperium uitgebouwd en controleert onder meer de tankerrederij FrontlineFRO2,31%een concurrent van Euronav, en de gastankerrederij Golar LNG. Hij heeft ook belangen in het offshore boorbedrijf Seadrill, de bulkrederij Golden Ocean en de zalmkweker Mowi.Wat is Fredriksen van plan?Met een belang van 9,8 procent is Fredriksen nu de grootste aandeelhouder van Euronav. De rederij bezit dankzij haar aandeleninkoopprogramma 8,34 procent van zichzelf. Andere partijen die 5 procent of meer bezitten, zijn de vermogensbeheerder M&G en de familiale aandeelhouder Marc Saverys. Tegen de koers van woensdagavond in New York (10,16 dollar) is de participatie van Fredriksen bijna 202 miljoen dollar (174 miljoen euro) waard.De vraag rijst wat Fredriksen van plan is. ‘John Fredriksen is een ervaren investeerder met een uitstekend trackrecord. Hij heeft een waarderingsopportuniteit gezien’, zegt Brian Gallagher, de verantwoordelijke voor investor relations van Euronav.Hij vindt de investering van Fredriksen ook een goede zaak voor Euronav. ‘Het toont de waarde van Euronav aan.’ Het management van Euronav zegt al langer dat het bedrijf zwaar ondergewaardeerd is. In de zomer van 2020 kondigde de tankeroperator aan massaal eigen aandelen in te slaan als extra vergoeding voor de aandeelhouders.SpeculatieAangezien Fredriksen met Frontline ook zelf in de tankervaart actief is, geeft zijn instap in Euronav aanleiding tot speculatie over een mogelijke fusie tussen de twee tankerrederijen. Volgens de scheepsmakelaar Clarksons Platou zou een combinatierederij een wereldwijd marktaandeel hebben van circa 8 procent.‘Pure speculatie’, zegt Gallagher. Hij beklemtoont dat er geen contact geweest is tussen Euronav en Fredriksen. Aanbevelingen 0 ” Quote Reageren Niet oké
boothram 15 oktober 2021 09:28 auteur info boothram Lid sinds: 12 mrt 2005 Laatste bezoek: 17 apr 2024 Aanbevelingen Ontvangen: 210 Gegeven: 13 Aantal posts: 1.047 een aandelen waarderen op NAV of LTNAV laat toe , mits een aantal correcties, zich een idee te vormen van de boekhoudkundige waarderingen van bepaalde activa. Speculatie, dat is typisch een eigenschap van beursnotering... De markt is inderdaad wat anders... en door euronav gaat het in grote mate niet om echt verhandelde aandelen, maar posities zonder dat de aandelen echt van eigenaar verhandelen: De percentages van echt verhandelde aandelen zijn misschien 10 %, per jaar, maar op de beurs is dat in 2 weken...Wat men op lange termijn van de aandlen kan verwachten, dat s dat een vlcc per dag 10 000 $ net moet opbrengen om de nieuwwaarde te verantwoorden... en de kleinere in verhouding met de tonnemaat. Nee absolute waargeid is het niet, maar als basis van vergelijking is acht dat niet volledig waardeloos. Die 10 000 per dag, x 350 actieve is dan 3,5 miljoen per jaar.. Netto opbrengst: de marktprijs is natuurlijk veel hoger voor recente schepen, maar daar heb je dan ook veel meer kapitaalkosten. De tonnemaat bepaalt wat mij betreft ook de schrootwaarde... en zo maak ik geen onderscheid tussen de verschillende crude schepen. Voor scrubber schepen en eco kun je er wat bijtellen, maar de gegevens zijn vaak niet voorhanden, tenzij men de aandelen al langere tijd volgt. De nieuwere schepen zijn sowieso nu scrubber en hebben vaak mogelijkheden voor alternatieve brandstoffen. Niet eco schepen vindt men meestal bij de kleinere schepen of bij niet-genoteerde vennootschappe. De vlag en de bouwheer van de schepen kan een rol spelen,: euronav kiest nu ook voor malta en niet meer voor belgie voor de schepen in aanbouw. Natuurlijk, er zijn nog heel wat andere factoren die de verhandelbaarheid van de schepen beinvloed: een grotere vloot laar wellicht een betere optimalisatie toe, en vandaar dat fusies en samenwerkingsverbanden zich opdringen.. En ja financiele sterkte en de reele waarde winnen dan aan belang... Ik zie een investering in euronav als iets voor de lange termijn,en de dalende nood aan nieuwbouw zal een probleem worden voor de cashbesteding....Vandaar dat ik denk dat heel wat zal terugstromen naar de aandeelhouders. Aanbevelingen 0 ” Quote Reageren Niet oké
Risky bets 15 oktober 2021 12:22 auteur info Risky bets Lid sinds: 23 mei 2005 Laatste bezoek: 18 apr 2024 Aanbevelingen Ontvangen: 224 Gegeven: 28 Aantal posts: 3.004 www.tradewindsnews.com/news/does-sec-...Clarksons speculeert dat Fredriksen wellicht wil praten en geen passieve investeerder wil zijn. Tevens halen ze een 2018 artikel aan van Fredriksen waarin hij schaalvoordelen van een groter bedrijf wil, en dat een voordeel van een kleinere stake in een groter bedrijf is dat toekomstige generaties wellicht gemakkelijker kunnen verkopen (zijn dochters willen minder in shipping en meer in stenen/zalm business). Interessante case om te volgen wat hier gaat gebeuren. Aanbevelingen 1 ” Quote Reageren Niet oké
Chalo 15 oktober 2021 15:01 auteur info Chalo Lid sinds: 06 mrt 2020 Laatste bezoek: 10 apr 2024 Aanbevelingen Ontvangen: 2 Gegeven: 7 Aantal posts: 76 Staat al op 9,22€ om 15h00 :-) Aanbevelingen 0 ” Quote Reageren Niet oké
Poly’dor 15 oktober 2021 15:04 auteur info Poly’dor Lid sinds: 09 apr 2020 Laatste bezoek: 17 jun 2023 Aanbevelingen Ontvangen: 22 Gegeven: 2 Aantal posts: 212 Rare morgen, shorters naar 8,70€, rare middag kopers naar 9,23€ das volatiliteit Aanbevelingen 0 ” Quote Reageren Niet oké
MiCno 15 oktober 2021 15:21 auteur info MiCno Lid sinds: 01 okt 2021 Laatste bezoek: 24 jun 2022 Aanbevelingen Ontvangen: 11 Gegeven: 1 Aantal posts: 25 Benieuwd hoe zometeen de Amerikanen gaan reageren...verwacht wat winstnemingen. Aanbevelingen 1 ” Quote Reageren Niet oké
Chalo 15 oktober 2021 15:38 auteur info Chalo Lid sinds: 06 mrt 2020 Laatste bezoek: 10 apr 2024 Aanbevelingen Ontvangen: 2 Gegeven: 7 Aantal posts: 76 quote:MiCno schreef op 15 oktober 2021 15:21:Benieuwd hoe zometeen de Amerikanen gaan reageren...verwacht wat winstnemingen.Staan om 15h35 al op 10,73 USD :-) Aanbevelingen 0 ” Quote Reageren Niet oké
Poly’dor 15 oktober 2021 15:42 auteur info Poly’dor Lid sinds: 09 apr 2020 Laatste bezoek: 17 jun 2023 Aanbevelingen Ontvangen: 22 Gegeven: 2 Aantal posts: 212 52 week high was 10,76$ en das weeral gebroken. Sterk koopsignaal er nog bij Aanbevelingen 0 ” Quote Reageren Niet oké
Poly’dor 15 oktober 2021 15:44 auteur info Poly’dor Lid sinds: 09 apr 2020 Laatste bezoek: 17 jun 2023 Aanbevelingen Ontvangen: 22 Gegeven: 2 Aantal posts: 212 Ben benieuwd of we nu voorbij de 9,30€ gaan geraken, van paar dagen geleden. Aanbevelingen 0 ” Quote Reageren Niet oké
[verwijderd] 15 oktober 2021 15:45 auteur info [verwijderd] Lid sinds: 01 jan 0001 Laatste bezoek: 01 jan 0001 Aanbevelingen Ontvangen: 0 Gegeven: 0 Aantal posts: 0 quote:Poly’dor schreef op 15 oktober 2021 15:44:Ben benieuwd of we nu voorbij de 9,30€ gaan geraken, van paar dagen geleden. PM verwacht net als in 2019 een uptrend naar 11-12 euro begin januari 2022.Dit lijkt nog maar het begin van de koersstijging! Aanbevelingen 0 ” Quote Reageren Niet oké
[verwijderd] 15 oktober 2021 15:47 auteur info [verwijderd] Lid sinds: 01 jan 0001 Laatste bezoek: 01 jan 0001 Aanbevelingen Ontvangen: 0 Gegeven: 0 Aantal posts: 0 Er zit overigens nog steeds zo'n 3.5 % shortshortsell.nl/short/Euronav/90/archived Aanbevelingen 0 ” Quote Reageren Niet oké
effegenoeg 15 oktober 2021 16:19 auteur info effegenoeg Lid sinds: 30 jan 2013 Laatste bezoek: 18 apr 2024 Aanbevelingen Ontvangen: 1347 Gegeven: 140 Aantal posts: 14.619 quote:Poly’dor schreef op 15 oktober 2021 15:44:Ben benieuwd of we nu voorbij de 9,30€ gaan geraken, van paar dagen geleden. Zoals het er nu uitziet.... Aanbevelingen 0 ” Quote Reageren Niet oké
Henry WILLEM 15 oktober 2021 17:37 auteur info Henry WILLEM Lid sinds: 24 feb 2011 Laatste bezoek: 13 mrt 2024 Aanbevelingen Ontvangen: 8 Gegeven: 0 Aantal posts: 256 Wat een dagje , denk dat ze bij Euronav een weekendje zullen doorwerken Aanbevelingen 0 ” Quote Reageren Niet oké
sappas 15 oktober 2021 17:43 auteur info sappas Lid sinds: 31 okt 2000 Laatste bezoek: 18 apr 2024 Aanbevelingen Ontvangen: 1797 Gegeven: 326 Aantal posts: 10.888 Het daggemiddelde is 1.572.905. Dat is extreem hoog. Sinds Binck is overgenomen door Saxo wordt het gemiddelde dag volume niet meer vermeld. Weet iemand wat het gemiddelde dag volume van Euronav is?De overgang van BInck naar Saxo verloopt moeizaam. Als je belt dan moet je langer als een half uur wachten en dan lukt het nog niet.Heeft iemand andere ervaring met deze overgang.Groetjes en fijn weekend,Sappas Aanbevelingen 0 ” Quote Reageren Niet oké
kitesurfer 15 oktober 2021 17:55 auteur info kitesurfer Lid sinds: 11 jan 2004 Laatste bezoek: 01 nov 2022 Aanbevelingen Ontvangen: 38 Gegeven: 181 Aantal posts: 434 755.857Op beursduivel.be.Gr.,Ps.,Saxo zeker geen verbetering, ook meer risico om een fout te maken. Aanbevelingen 0 ” Quote Reageren Niet oké
Jan Frans B 15 oktober 2021 18:42 auteur info Jan Frans B Lid sinds: 04 nov 2019 Laatste bezoek: 25 jan 2024 Aanbevelingen Ontvangen: 63 Gegeven: 44 Aantal posts: 370 Er zijn volgens mijn bescheiden mening 2 mogelijke redenen voor de bijna 6% stijging bovenop wat we de afgelopen maand al hebben gehad en een gigantisch volume. Ofwel heeft iedereen plots geld geroken en springen ze op de kar in de veronderstelling dat we naar 12€ gaan op relatief korte tijd. Ofwel is ons Noorse vriend nog steeds volop aan het bijkopen.Vermoedelijk is het een combinatie van beiden.Ik denk dat ik, en velen met mij, stilletjes aan zullen moeten gaan beslissen wanneer ze hun aandelen gaan lossen. Ik had twee maand geleden getekend voor beak-even, maar dit is een totaal nieuwe situatie. Nu wordt de vraag hoeveel winst wil ik nemen. Eén ding is duidelijk "the future is looking brighter than ever". Aanbevelingen 0 ” Quote Reageren Niet oké
Beurscodes, betekenis en hulp bij zoeken Europa AEX Euronext Amsterdam BRU Euronext Brussels PSE Euronext Paris LIS Euronext Lissabon CHX CBOE Europe, grote(re) EU aandelen NAV Investment Funds (NAV) Noord-Amerika NYS New York Stock Exchange OTC CBOE BZX Exchange (US) TSE Toronto Stock Exchange Kunt u een instrument niet vinden? Zoek dan via de zogenaamde ISIN code. Elk instrument, aandeel etc. heeft een unieke code. Kies vervolgens - wanneer er meerdere resultaten zijn - de notering op de beurs van uw keuze. Waar vind ik die ISIN code? Google de naam van het instrument, aandeel etc. met de toevoeging 'ISIN'. Als zoeken op ISIN code geen resultaten oplevert hebben wij het instrument of aandeel niet in onze koersendatabase.