Euronav « Terug naar discussie overzicht

Forum geopend voor Euronav

18.168 Posts, Pagina: « 1 2 3 4 5 6 ... 898 899 900 901 902 903 904 905 906 907 908 909 » | Laatste
Chalo
0
Ik heb een algemene vraag ivm de fiscus (België) ...
Ik weet dat voor dividenden er onroerende voorheffing betaald dient te worden, waarvan er een vrijstelling is van 800€ (mag je terugvorderen via de belastingsbrief).
Maar, hoe zit het met de winsten bij verkoop van andelen? Moeten deze winsten worden doorgegeven aan de fiscus? Indien ja, komen ze ook tegemoet als je verlies maakt?
Groetjes...
basinclab
0
ik denk dat het indien je niet intensief 'dag trade' als je de aandelen enkele maanden aanhoudt dat er dan geen fiscale consequenties zijn.. ik zou er ook graag iets meer van vinden: iemand een link?? Naar de actuele situatie... of wat de toekomst brengt. Vanaf een bepaalde winst denk ik wel belastbaar?
Ik koop gewoonlijk alleen wat ik echt wil houden en niet verkopen, behalve in 'special situations' ... Euronav vind ik nu nog geen special situation: indien het FRO wordt is er nog altijd een vrij normale prijs voor een kansrijke investering. Als iemand meer biedt... dan zou ik eventueel iets goedkoper zoeken in de sector... (eventueel winstbelasting voor grotere bedragen)
Becb
0
@Charlo: neen, winsten of verliezen moeten niet aangegeven worden als je handelt als een goede huisvader en niet als een speculant/beroepsbelegger. In het laatste geval is het je beroep, en wordt het gezien als loon en moet je dacht ik, inkomstenbelasting betalen. Vanaf wanneer je wordt beschouwd als een beroepsbelegger (hoeveel transacties per maand), dat weet ik niet.
Voor de rest betaal je enkel 0,3% transactiekosten bij aankoop en bij verkoop.
aossa
0
quote:

Becb schreef op 2 juni 2022 12:10:

....
Voor de rest betaal je enkel 0,3% transactiekosten bij aankoop en bij verkoop.
Is al een tijdje 0,35% !

Bij sommige typen aandelen (vastgoed?) zijn de kosten lager.
Donatello
0
Eén principe: er is geen meerwaardebelasting op aandelen
Alleen bij de uitbetaling van dividenden is er sprake van belastingen: hiervan wordt een roerende voorheffing afgehouden. Maar na inhouding van deze bevrijdende roerende voorheffing, is het dividend netto verworven. De winst (meerwaarde) – daarentegen – die men maakt bij de verkoop van aandelen, is vrij van belastingen. Er wordt dus geen meerwaardebelasting op aandelen toegepast. Daarom noemen sommigen ons land een “belastingparadijs”. Hierop bestaan er wel uitzonderingen: speculatieve meerwaarden, interne meerwaarden of meerwaarden als professioneel trader worden wel belast. Indien de winsten kaderen binnen het beheer van het privépatrimonium of van de beroepsbezigheid is er geen probleem.



Belasting op dividenden
Met de Programmawet van 25 december 2017 had de regering de bedoeling het spaargeld te activeren door beleggen aantrekkelijker te maken. Wat is de huidige situatie?

De eerste schijf van 800 euro dividenden is vrij van roerende voorheffing, wat per belastingplichtige een voordeel van 240 EUR oplevert. Dit bedrag van 800 euro is in 2020 door de regering bevroren voor een termijn van vier jaar, zodat dit ongewijzigd blijft tot en met 2023.
Enkel dividenden uit gewone (Belgische of buitenlandse) aandelen komen in aanmerking voor deze vrijstelling.
Deze vrijstelling betekent echter niet dat je geen roerende voorheffing betaalt bij de uitkering. Deze roerende voorheffing zal echter teruggevorderd kunnen worden via je belastingaangifte.


Verhoging van het standaardtarief van de roerende voorheffing
Het standaardtarief van de roerende voorheffing is de laatste jaren fors gestegen. Sinds 2012 werd het viermaal verhoogd:

op 1 januari 2012: van 15 tot 21 of 25%
op 1 januari 2013: tot 25%
op 1 januari 2016: tot 27%
op 1 januari 2017 (en nu nog van toepassing): tot 30%.


Voorbeeld van een uitzondering: “een aanmerkelijk belang”
Art 90, 9° van het WIB 1992 voorziet de belasting van meerwaarden bij de verkoop van een “aanmerkelijk belang” van een Belgische onderneming aan een buitenlandse rechtspersoon. Wie meer dan 25 % van de aandelen van een binnenlandse vennootschap verkoopt aan een buitenlandse vennootschap, wordt tegen het tarief van 16,5 % belast op de meerwaarde die hij hierbij realiseert. Let op: wanneer de fiscus zulke meerwaarden volgens artikel 90, 1° WIB 1992 als speculatieve winsten beschouwt, is het tarief van 33 % van toepassing. Sommigen vrezen dat dit in een nabije toekomst ook van toepassing zou kunnen worden bij gelijk welke verkoop van aandelen.



Minderwaarden op aandelen zijn niet aftrekbaar
Als de winst bij de verkoop van aandelen niet belast wordt, dan is het evenwel ook logisch dat de minderwaarden bij de verkoop van aandelen niet aftrekbaar zijn.



Vergeet de beurstaks niet!
Het is niet omdat de winst op aandelen niet belast wordt, dat er geen taks betaald moet worden bij de verkoop of de aankoop van aandelen. In beide gevallen moet er immers een beurstaks betaald worden. Vandaag bedraagt de beurstaks 0,35% voor aandelen en 0,12% voor obligaties (telkens bij aankoop en verkoop). Bij de verkoop van fondsen van het kapitalisatietype bedraagt de beurstaks 1,32 %. Tot nu toe wordt de winst bij de verkoop van aandelen in ons land in de personenbelasting dus niet belast. Meerwaarden op aandelen binnen vennootschappen zijn sinds 1 januari 2018 wel belastbaar.



En hoe zit het dan met de effectentaks
Elke privépersoon die een effectenrekening heeft met een totale waarde van minimaal 1 miljoen euro, betaalt voortaan een jaarlijkse effectentaks van 0,15%. Heel wat financiële producten, ook aandelen, vallen hieronder. Sommige verzekeringsproducten vallen onrechtstreeks onder de effectentaks, omdat de verzekeringsonderneming ze op een effectenrekening aanhoudt.
Chalo
0
quote:

Donatello schreef op 2 juni 2022 14:44:

Eén principe: er is geen meerwaardebelasting op aandelen
Alleen bij de uitbetaling van dividenden is er sprake van belastingen: hiervan wordt een roerende voorheffing afgehouden. Maar na inhouding van deze bevrijdende roerende voorheffing, is het dividend netto verworven. De winst (meerwaarde) – daarentegen – die men maakt bij de verkoop van aandelen, is vrij van belastingen. Er wordt dus geen meerwaardebelasting op aandelen toegepast. Daarom noemen sommigen ons land een “belastingparadijs”. Hierop bestaan er wel uitzonderingen: speculatieve meerwaarden, interne meerwaarden of meerwaarden als professioneel trader worden wel belast. Indien de winsten kaderen binnen het beheer van het privépatrimonium of van de beroepsbezigheid is er geen probleem.



Belasting op dividenden
Met de Programmawet van 25 december 2017 had de regering de bedoeling het spaargeld te activeren door beleggen aantrekkelijker te maken. Wat is de huidige situatie?

De eerste schijf van 800 euro dividenden is vrij van roerende voorheffing, wat per belastingplichtige een voordeel van 240 EUR oplevert. Dit bedrag van 800 euro is in 2020 door de regering bevroren voor een termijn van vier jaar, zodat dit ongewijzigd blijft tot en met 2023.
Enkel dividenden uit gewone (Belgische of buitenlandse) aandelen komen in aanmerking voor deze vrijstelling.
Deze vrijstelling betekent echter niet dat je geen roerende voorheffing betaalt bij de uitkering. Deze roerende voorheffing zal echter teruggevorderd kunnen worden via je belastingaangifte.


Verhoging van het standaardtarief van de roerende voorheffing
Het standaardtarief van de roerende voorheffing is de laatste jaren fors gestegen. Sinds 2012 werd het viermaal verhoogd:

op 1 januari 2012: van 15 tot 21 of 25%
op 1 januari 2013: tot 25%
op 1 januari 2016: tot 27%
op 1 januari 2017 (en nu nog van toepassing): tot 30%.


Voorbeeld van een uitzondering: “een aanmerkelijk belang”
Art 90, 9° van het WIB 1992 voorziet de belasting van meerwaarden bij de verkoop van een “aanmerkelijk belang” van een Belgische onderneming aan een buitenlandse rechtspersoon. Wie meer dan 25 % van de aandelen van een binnenlandse vennootschap verkoopt aan een buitenlandse vennootschap, wordt tegen het tarief van 16,5 % belast op de meerwaarde die hij hierbij realiseert. Let op: wanneer de fiscus zulke meerwaarden volgens artikel 90, 1° WIB 1992 als speculatieve winsten beschouwt, is het tarief van 33 % van toepassing. Sommigen vrezen dat dit in een nabije toekomst ook van toepassing zou kunnen worden bij gelijk welke verkoop van aandelen.



Minderwaarden op aandelen zijn niet aftrekbaar
Als de winst bij de verkoop van aandelen niet belast wordt, dan is het evenwel ook logisch dat de minderwaarden bij de verkoop van aandelen niet aftrekbaar zijn.



Vergeet de beurstaks niet!
Het is niet omdat de winst op aandelen niet belast wordt, dat er geen taks betaald moet worden bij de verkoop of de aankoop van aandelen. In beide gevallen moet er immers een beurstaks betaald worden. Vandaag bedraagt de beurstaks 0,35% voor aandelen en 0,12% voor obligaties (telkens bij aankoop en verkoop). Bij de verkoop van fondsen van het kapitalisatietype bedraagt de beurstaks 1,32 %. Tot nu toe wordt de winst bij de verkoop van aandelen in ons land in de personenbelasting dus niet belast. Meerwaarden op aandelen binnen vennootschappen zijn sinds 1 januari 2018 wel belastbaar.



En hoe zit het dan met de effectentaks
Elke privépersoon die een effectenrekening heeft met een totale waarde van minimaal 1 miljoen euro, betaalt voortaan een jaarlijkse effectentaks van 0,15%. Heel wat financiële producten, ook aandelen, vallen hieronder. Sommige verzekeringsproducten vallen onrechtstreeks onder de effectentaks, omdat de verzekeringsonderneming ze op een effectenrekening aanhoudt.
Voilà, nu weten we het. Geen belasting verplicht bij aan- of verkoop van aandelen wat ik eigenlijk ook logisch vind, daar het willen of niet toch een risico is die men neemt om toch iets meer waar voor je geld te krijgen dan de banken geven.

Thanks Donatello
aossa
0
Het volgende dividend dat EURN gaat uitkeren (8 juni ek.) is naar verluid zonder aftrek van roerende voorheffing (lees: is belastingsvrij) omdat het betaald wordt uit de 'reserve'. Het is maw een kapitaalsteruggave en derhalve belastingsvrij.
arconati
0
Hierbij wil ik even duiden waarom in België geen belasting op de meerwaarden bij de verkoop van aandelen geheven wordt. (hoewel de beurstaks dat tegenwoordig eigenlijk vervangt). De meerwaarde is in principe gelijk aan de gereserveerde (niet uitgekeerde) winst en de inflatie. De winst werd reeds belast in de vennootschap. Bij uitkering nogmaals. Geld wordt minder waard door inflatie, waardoor een belasting hierop ook dubbel zou zijn.
maci
0
quote:

StefStuntPiloot schreef op 3 juni 2022 11:21:

'Run op tankers voor vloeibaar gas voor komende winter'

www.rtlnieuws.nl/economie/bedrijven/a...
Wat heeft dit met Euronav te maken?
aossa
0
quote:

RAOUL schreef op 5 juni 2022 07:28:

hebben wij het dividend van het 4de Q al ontvangen?
Betaaldatum: 8/6/2022 ... nog even geduld!
Investor
0
Die 'run op de tankers' doen me eerder aan Exmar denken. Dat bedrijf (maritiem) is gespecialiseerd in oa LNG. Wel veel kleiner dan Euronav en minder liquide op de beurs.
mijn gedacht
0
is wel niet het juiste forum, maar gezien de vorige comments: als de Tango verhuurd raakt - blijkbaar binnenkort ? - dan gaat Exmar toch wel een stevige boost krijgen. Eentje is al verhuurd aan Nederlandse Gasunie.
basinclab
0
FSO: is het nu 140 miljoen of 300 miljoen die betaald werd?

140 miljoen is wel erg weinig voor een contract van 640 miljoen... en een restwaarde van 60 miljoen
nu 150 miljoen per boot is dan weer veel...
vraag wat moet insw al die cash??
ik sluit niet uit dat inderdaad 150 miljoen geleend werd, en dat insw 300 miljoen heeft ontvangen.
Vraag:de fso werd geschat op 300 miljoen... was dat het deel van insw? of het totaal.
Zelfs 600 miljoen zou nog kunnen een rendabele investering zijn... met een scrapwaarde van 60 miljoen, een goedkope lening, en de cash-flow... de lening kost 16 miljoen per jaar, en dan blijft er nog 48 miljoen over van het contract.... 10 jaar lang blijft nog 5% rente op eigen middelen. Dat is dan eerder mager:... en anders wel erg goede zaak voor euronav.
maar misschien is die 300 miljoen waardering voor 2 boten...?
basinclab
0
beurduivel suggereert dat 300 miljoen de waarde van de fso is..
tradewinds laat uitschijnen dat intern seaways 300 miljoen kreeg...
de mails van euronav en intsw zijn niet echt duidelijk.
het zou kunnen dat er in de FSO 150 milioen werd geleend om effectief 300 millioen te betalen voor de fso
wanneer krijgen we duidelijkheid?
als de deal was 300 miljoen voor de helft... dan deed insw een schitterende zaak
als de deal was 140 millioen voor de helft... dan deed euronav een gouden zaak: die 140 miljoen is goed voor een cashflow van 32 millioen... en een restwaarde van 30 millioen bij scrap... maar nog veel meer als het oleveld nog langer openblijft! :reken op een 'speculatieve' restwaarde van 50 millioen per schip...
Wat verlies/winst betreft: de FSO zal nu wel afgeschreven moeten worden...
inidei het om 300 miljioen gaat voor h et deel van insw, dient er nog gerekend met een jaarlijkse kost van 16 miljoen voor geleend geld.. dan nog wel acceptabele deal...in de hoop dat ze na 10 jaar nog kunnen doorgaan. de netto meer contract-opbrengst zou dan ongeveer 16 milioen zijn voor een kapitaalinjectie vanwege euronav van zowat 100 millioen.
IHet verschil zit dus in de vraag of er al dan niet 150 millioen extra werd geleend om insw te vergoeden... (dat zou dan 16 millioen per jaar kosten)
ik zie het dus zo: euronav betaalt 140 millioen + 16 millioen per jaar, en krijgt per saldo 64 million uit de contracten, 48 millioen net... en de FSO is nu 450 millioen waard
Er is al een persbericht die laat uitschijnen dat euronav maar 140 millioen betaalde...ik denk fout, maar uit de communicatie niet duidelijk uit te maken... is 300 millioen de waarde van de fso of van het insw deel???? en werd de rest dan gefinancierd door de FSO?
keljans 123
0
quote:

basinclab schreef op 8 juni 2022 08:04:

beurduivel suggereert dat 300 miljoen de waarde van de fso is..
tradewinds laat uitschijnen dat intern seaways 300 miljoen kreeg...
de mails van euronav en intsw zijn niet echt duidelijk.
het zou kunnen dat er in de FSO 150 milioen werd geleend om effectief 300 millioen te betalen voor de fso
wanneer krijgen we duidelijkheid?
als de deal was 300 miljoen voor de helft... dan deed insw een schitterende zaak
als de deal was 140 millioen voor de helft... dan deed euronav een gouden zaak: die 140 miljoen is goed voor een cashflow van 32 millioen... en een restwaarde van 30 millioen bij scrap... maar nog veel meer als het oleveld nog langer openblijft! :reken op een 'speculatieve' restwaarde van 50 millioen per schip...
Wat verlies/winst betreft: de FSO zal nu wel afgeschreven moeten worden...
inidei het om 300 miljioen gaat voor h et deel van insw, dient er nog gerekend met een jaarlijkse kost van 16 miljoen voor geleend geld.. dan nog wel acceptabele deal...in de hoop dat ze na 10 jaar nog kunnen doorgaan. de netto meer contract-opbrengst zou dan ongeveer 16 milioen zijn voor een kapitaalinjectie vanwege euronav van zowat 100 millioen.
IHet verschil zit dus in de vraag of er al dan niet 150 millioen extra werd geleend om insw te vergoeden... (dat zou dan 16 millioen per jaar kosten)
ik zie het dus zo: euronav betaalt 140 millioen + 16 millioen per jaar, en krijgt per saldo 64 million uit de contracten, 48 millioen net... en de FSO is nu 450 millioen waard
Er is al een persbericht die laat uitschijnen dat euronav maar 140 millioen betaalde...ik denk fout, maar uit de communicatie niet duidelijk uit te maken... is 300 millioen de waarde van de fso of van het insw deel???? en werd de rest dan gefinancierd door de FSO?
sorry, geen touw aan vast te knopen
ThomasB
0
Euronav koopt Amerikaanse partner uit in Perzische Golf

EURN
0,00%

liet na sluiting van de Amerikaanse markt weten dat het de volledige eigenaar is geworden van het een scheepsplatform in de Perzische Golf dat voorheen in handen was van Euronavs 50-50 joint venture met het Amerikaanse International Seaways. Euronav is nu volledig eigenaar van de scheepsplatformen FSO Asia en FSO Africa, die werden aangekocht voor in totaal dollar 300 miljoen. Na aftrek van aanpassingen voor werkkapitaal en schulden betaalde Euronav ongeveer 140 miljoen dollar in contanten voor de aankoop.

Dit is een belangrijke strategische mijlpaal voor Euronav en stelt ons in staat om een belangrijke bron van inkomstenzichtbaarheid op lange termijn te bieden voor onze aandeelhouders.
HUGO DE STOOP
CEO EURONAV
140 miljoen
PRIJS DRIJFPLATFORMEN
Euronav betaalt 140 miljoen dollar in cash om alleen eigenaar te worden van drijfplatformen Perzische Golf
De drijvende offshore-eenheden FSO Africa en FSO Asia bedienen het Al-Shaheen-olieveld in de Perzische Golf. Het huidige contract voor deze twee eenheden met een capaciteit van 3 miljoen vaten loopt tot het derde kwartaal van dit jaar. Daarna start een nieuw tienjarigontract met de uitbater van het olieveld, het Qatarese North Oil Company.
Bron: De tijd 08/06/2022- 6u48)
maci
0
PERSBERICHT
Gereglementeerde informatie
Dinsdag 7 juni 2022 – 10.05 pm CET

EURONAV KOOPT AANDEEL PARTNER JOINT
VENTURE FSO-SCHEPEN
ANTWERPEN, België, 7 juni 2022 – Euronav NV (NYSE: EURN & Euronext: EURN)
(“Euronav” of de “Vennootschap”) deelt mee dat het de volle eigenaar is geworden van het
FSO-platform dat de Vennootschap in een 50-50 joint venture had met International
Seaways, Inc. (“INSW”). De twee geconverteerde ULCC’s, de FSO Asia en FSO Africa,
werden aangekocht voor een totaalbedrag van 300 miljoen USD. Euronav betaalde
ongeveer 140 miljoen cash rekening houdende met het bedrijfskapitaal en de
schuldpositie. De transactie is goedgekeurd door North Oil Company (“NOC”), de uitbater
van het Al Shaheen-veld, waarvan de aandheelhouders Qatar Petroleum Oil & Gas Limited
en Total E&P Golfe Limited zijn. De Vennootschap verkrijgt de volledige controle over het
project.
De drijvende offshore-eenheden FSO Africa en FSO Asia waren ULCC’s die aanzienlijk
werden geconverteerd. Beiden bedienen sinds 2010 het Al Shaheen-veld en dit zonder
onderbreking. Het huidige contract voor deze twee op maat gemaakte eenheden met een
capaciteit van 3 miljoen vaten loopt tot Q3 2022. Hierna stappen ze over in een nieuw
contract dat met NOC werd overeengekomen in 2020. Dit contract omvat een verlenging
van tien jaar voor de FSO Asia en de FSO Africa in directe voortzetting van hun huidige
contractuele dienst tot Q3 2032.
Zowel Euronav als INSW volgen nu strategieën die volgens beide een andere
eigendomsstructuur vereisen voor deze activa van wereldklasse. Met deze minnelijke
beslissing kunnen beide partijen hun strategieën met meer focus nastreven.
Hugo de Stoop, CEO Euronav: “Dit is een belangrijke strategische mijlpaal voor Euronav
waardoor we onze aandeelhouders een belangrijke bron van winst op lange termijn kunnen
bieden. Euronav had gedurende vele jaren de operationele controle over deze activa, het
is logisch dat we nu de volledige economische controle overnemen. International Seaways
is sinds 2008 een sterke en betrouwbare partner en we zijn hen daar zeer dankbaar voor.
Deze operationele eenheden leverden onze klant al sinds 2010 een substantiële waarde
op. De langetermijncontracten weerspiegelen het operationele vermogen van Euronav in
het diversifiëren van activiteiten buiten de traditionele transportsector van ruwe olie om
en het genereren van een superieur rendement op kapitaal.”
“Onze deelname aan de FSO-joint venture met Euronav bracht International Seaways en
zijn voorganger al meer dan 11 jaar stabiele kasstromen op”, zegt Lois K. Zabrocky,
President en CEO van International Seaways, Inc. “De laatste maanden evalueerden we de
opties om de waarde van de joint venture in contanten te ontsluiten om zo onze balans
verder te versterken en onze langetermijnstrategie voor waardecreatie te ondersteunen.
Deze omvatte in de afgelopen vijf jaar een transformationele fusie en scheepsaankopen bij
cyclische dieptepunten, het behoud van een sterke balans en het teruggeven van bijna 100
miljoen USD aan kapitaal aan de aandeelhouders sinds begin 2020. We danken Euronav
voor hun partnerschap en we zijn ervan overtuigd dat ze deze schepen zullen blijven
exploiteren volgens de hoogste normen.”
18.168 Posts, Pagina: « 1 2 3 4 5 6 ... 898 899 900 901 902 903 904 905 906 907 908 909 » | Laatste
Aantal posts per pagina:  20 50 100 | Omhoog ↑

Meedoen aan de discussie?

Word nu gratis lid of log in met uw e-mailadres en wachtwoord.

Direct naar Forum

Detail

Vertraagd 15 aug 2022 14:03
Koers 15,050
Verschil -0,340 (-2,21%)
Hoog 15,400
Laag 15,050
Volume 75.965
Volume gemiddeld 498.086
Volume gisteren 366.323

Brussel real time stocks quotedata by Euronext. Other real time EU stocks, by Cboe Europe Ltd.; US stocks by NYSE & Cboe BZX Exchange, 15 min. delayed
#/^ Index indications calculated real time, zie disclaimer, streaming powered by: Infront