Forum geopend voor Euronav

16.060 Posts, Pagina: « 1 2 3 4 5 6 ... 798 799 800 801 802 803 | Laatste
Gooss
0
Risky B., bedankt voor je (alweer) heldere bijdrage. Helder, maar ook met blijkbaar goede kennis van de materie.
Dit heb ik lang gemist als jarenlange passieve volger.
Yes we can
0
Wat ik persoonlijk vreemd vindt is dat de shortpartijen hun posities uitbreiden... wat verwachten ze dan eigenlijk ??? Euronav is zo goed als het best geleide bedrijf in zijn sector, meet een fantastische cashbuffer, een koers die duidelijk onder fair value ligt hoe je die ook berekent.
Als shorter zou ik al lang mijn biezen gepakt hebben...
17061579
1
Schrab kan zo maar starten,
de Chinezen hebben er nog wat nodig
om als vissersboot in de ch.zee te leggen
Als ze er nu 250 opkopen, zijn de problemen toch zo opgelost
:)
budget ?
250 x 20 miljoen = 5 miljard
dat kan voor hen toch geen probleem zijn ?
En iedereen is blij
:)
Risky bets
0
Denk dat ze speculeren op meer weakness als EURN de komende kwartalen verliezen gaat rapporteren.

Tevens zijn shipping companies, en zeker tankers, vaak in een basket met de reopening trade van algo's. Best hoge correlatie met tankers en vliegtuigmaatschappijen, cruise ships, restaurants etc. Slaat natuurlijk nergens op, maar wel de realiteit.
Thole
0
Ligt het aan mij of zou het jaarverslag normaal niet vandaag online moeten staan? Ik vind het precies niet op de website.
€URO-Trader
0
quote:

Yes we can schreef op 15 april 2021 13:27:


Wat ik persoonlijk vreemd vindt is dat de shortpartijen hun posities uitbreiden... wat verwachten ze dan eigenlijk ??? Euronav is zo goed als het best geleide bedrijf in zijn sector, meet een fantastische cashbuffer, een koers die duidelijk onder fair value ligt hoe je die ook berekent.
Als shorter zou ik al lang mijn biezen gepakt hebben...
Euronav geeft onlangs aan, aandelen op te kopen. Vorige week pb kredietfaciliteit van €80.000.000 af te sluiten. Oftewel, door elders een lagere rente af te sluiten verwacht men een hogere winstgevendheid te creëren binnen het bedrijf. Of is het een kwestie van risico spreiding, vandaar de toename shorters.
RR GG
0
quote:

Thole schreef op 15 april 2021 18:49:


Ligt het aan mij of zou het jaarverslag normaal niet vandaag online moeten staan? Ik vind het precies niet op de website.


www.euronav.com/investors/company-new...
basinclab
0
Ik denk dat het probeem ligt bij de schepen 'onder de radar' : geboycotte landen die door politieke sympathisanten, criminelen of combinaties geholpen worden... Einde van de boycots is wellicht de oplossing. En op de duur zal iedereen dat willen...Het probleem is groeiend,.. en dat doet dan hopen dat men naar een snelle oplossing werkt. Er zal dan wellicht een groeiend tekort ontstaan aan vlcc, en daarom misschien is men niet overal even gehaast....
De shorters .... je moet het zien in perspectief met de volumes per handelsdag... Het kan tot4% van de totale beurskapitalisatie gaan. (= 4 milioen aandelen zowel in brussel als in new-york
Het is wellicht juist te denken dat de marketmaker het moeilijk zal hebben dat volume nog een keer te verwerken...Als de pers dat probleem ook nog eens mee veroorzaakt, ... opdrachtgevers, ik durf het niet te denken dat het bewust gebeurt...Alleen, als je ziet dat de verhadelwaarde van de schepen in q1 met 2 % is gestegen, dan is de gbruikelijk afschrijving van 35 ct per aandeel .. 70 ct teveel!, want er is geen waardeverlies maar in dezelfde orde winst. Alleen, shipping vereist gigantische kapitalen, en tenslootte, de grootste koper bij winst zal wel euronav zijn...en met een zeer sterk verlagende financieringskost vanaf 2023 ... tot bijna niets... kan de winst van euronav exploderen.
Verder er is een nieuwe golf van 'scrubbers'... benieuwd of euronav nu toch meedoet: in asie zijn die installaties nu stukken goedkoper, er is technolgische evolutie, en de spread houd aan... Alleen het prijsverschil wordt enigszins gecompenseed door het feit dat men de scrubbers niet kan gebruiken in de meeste havens... dan moet men wellicht een jerrycan vlsfo aan boor hebben?
Ik zie wel enkele oudere suezmax de vloot verlaten... Alleen, die oude suezmax lonen momenteel nog redeleijk...
Risky bets
0
De shorters zien jullie veel te veel op een micro level. Op alle tankers nemen shorters toe momenteel. Ik denk dat het veel meer een macro positie is op slecht EU vaccinatie tempo en een pullback op alle "reopening sectors". Laat shorters lekker wat bijshorten en bijkopen, is bij EURN doorgaans maar een paar procent van de float. Zonde om energie aan te verspillen.

www.tradewindsnews.com/tankers/eurona...

Fleet growth limited

"Financial pressure on tanker owners is being added with adherence to emission standards and regulations," Euronav said.

"In the absence of a very strong freight market, and as contracting remains restricted over concerns for future fuel propulsion systems, all of these forces will drive the pressure on owners and will limit global fleet growth going forward."
Tellen
1
Zo'n goede vooruitzichten ! Daarmee dat de koers van 8 naar 7 is in no time. Shorters doen blijkbaar war ze maar willen en kunnen koers op 6-6.50 zetten
Risky bets
0
Short % is maar een paar procent van de float?

Ik begrijp niet waarom er hier zo veel over shorters wordt gesproken.

Poly’dor
0
Publicatie op Trade Wings: herstel 2de helft dit jaar. Euronav ziet extra 80 VLCC nodig naar China door opheffing productie beperkingen door OPEC.
Tellen
0
Er zijn momenteel 240 VLCC teveel en maar 16 dirty tankers geschrapt in 2021. Dat tempo valt serieus tegen niettegenstaande de hoge staalprijzen. compassmar.com/reports/Compass%20Mari...
astralslide
0
quote:

Tellen schreef op 16 april 2021 11:20:


Er zijn momenteel 240 VLCC teveel en maar 16 dirty tankers geschrapt in 2021. Dat tempo valt serieus tegen niettegenstaande de hoge staalprijzen. compassmar.com/reports/Compass%20Mari...



Lijkt wel een game of chicken zo. Iedereen houdt de supercycle in het achterhoofd en wacht tot de andere gaat scrappen? Blijft iig tegenvallen bij deze staalprijzen, hopelijk komt scrapping snel op gang.
krach03
0
quote:

astralslide schreef op 16 april 2021 12:27:


[...]

Lijkt wel een game of chicken zo. Iedereen houdt de supercycle in het achterhoofd en wacht tot de andere gaat scrappen? Blijft iig tegenvallen bij deze staalprijzen, hopelijk komt scrapping snel op gang.


En dan zijn er nog die uitgaan van een echte explosie van de staalprijzen indien dat fameus binnenlands infrastructuurplan van Biden wordt goedgekeurd,

wetende dat er een 85% correlatie zou zijn tussen staalprijzen enerzijds en de koersgrafiek van Euronav anderzijds,

benieuwd wat dat op termijn gaat geven!

Insider
0
Euronav sees 80 extra VLCCs needed into China as Opec opens the taps
Belgian owner optimistic about tanker recovery in second half of 2021

www.tradewindsnews.com/tankers/eurona...
Donatello
0
€URO-Trader
0
quote:

Tellen schreef op 16 april 2021 10:27:


Zo'n goede vooruitzichten ! Daarmee dat de koers van 8 naar 7 is in no time. Shorters doen blijkbaar war ze maar willen en kunnen koers op 6-6.50 zetten
men doet alles bij Euronav met geleend geld.
belegger1981
0
quote:

Insider schreef op 17 april 2021 21:40:


Euronav sees 80 extra VLCCs needed into China as Opec opens the taps
Belgian owner optimistic about tanker recovery in second half of 2021

www.tradewindsnews.com/tankers/eurona...


De koers zou goed moeten reageren morgen op dit nieuws
RR GG
0
quote:

belegger1981 schreef op 18 april 2021 15:51:


[...]

De koers zou goed moeten reageren morgen op dit nieuws


Morgen is volgens mij nogal voorbarig: ze zeggen zelf dat er pas een herstel is vanaf Q3 2021.

Maar we kunnen natuurlijk altijd hopen :)
16.060 Posts, Pagina: « 1 2 3 4 5 6 ... 798 799 800 801 802 803 | Laatste
Aantal posts per pagina:  20 50 100 | Omhoog ↑

Plaats een reactie

Meedoen aan de discussie?

Word nu gratis lid of log in met uw e-mailadres en wachtwoord.

Direct naar Forum

Detail

Vertraagd 16 apr 2021 17:35
Koers 6,970
Verschil -0,044 (-0,63%)
Hoog 7,010
Laag 6,880
Volume 627.411
Volume gemiddeld 891.210
Volume gisteren 508.909

Brussel real time stocks quotedata by Euronext. Other real time EU stocks, by Cboe Europe Ltd.; US stocks by NYSE & Cboe BZX Exchange, 15 min. delayed
#/^ Index indications calculated real time, zie disclaimer, streaming powered by: Infront