TOMTOM NOVEMBER 2015

3.046 Posts, Pagina: « 1 2 3 4 5 6 ... 133 134 135 136 137 138 139 140 141 142 143 ... 149 150 151 152 153 » | Laatste
Aantal posts per pagina:  20 50 100 | Omlaag ↓
[verwijderd]
0
quote:

Juun schreef op 27 november 2015 11:28:


[...]
Die vraag heb ik daar vanochtend om 9 uur al neergelegd. Het 1e gesprek met Bishera Grubesic heb ik al gevoerd, het 2e gesprek is nu in voorbereiding bij haar en bij mij.


AB Juun. Het wordt steeds gebruikelijker voor ons om deze weg te zoeken en waarschijnlijk ook steeds gebruikelijker voor Tom2 om hier op in te gaan. Korte lijntjes: hou ik van!
mjmj
0
quote:

Beperktedijkbewaking schreef op 27 november 2015 11:43:


[...]

Inderdaad. Wat mij ook opvalt: voorheen steeg TT vooral na goede berichten of een meevallende outlook, om daarna weer wat terug te zakken.

Nu stijgt TT maar door en door, ik weet bijna niet meer welke calls ik nog moet kopen of welke puts ik nog moet schrijven, ..




Ik volg de prijsvorming van de opties niet maar ik neem aan dat als de volatiliteit afneemt de opties gemiddeld genomen goedkoper worden. Er loopt premie uit. Klopt dat?
Beperktedijkbewaking
0
quote:

hanshanshans schreef op 27 november 2015 10:34:


Tomtom was inderdaad vertegenwoordigd in het NKI. Een kleine nuance: een van de onderwerpen van de dag/avond was Neuronavigatie (niet alleen het vatenstelsel). Wat is neuronavigatie? www.nvvn.org/patienteninfo/alg-neuron...

Edit* Op dit moment is de meest gebruikte vorm van navigatie in het menselijk lichaam een camera in combinatie met een magnetisch veld.


Sorry, je link werkt niet. Graag een alternatief, want ik ben zeer geïnteresseerd. Lang geleden, ver voor mijn verkeerskundige tijd, was ik assistent bij het vak medische fysica.
Onlangs moest ik een jonge specialiste bij een standaardonderzoek nog zeggen hoe ze de elektroden het beste op mijn harige arm kon bevestigen.

NB. Ik begrijp ook de principes van magnetische velden en MRI. Nuclear magnetic resonance, iets van spin van atoomkernen en zo. Lag ooit zelf in zo'n apparaat. Stelt niks voor, al snap ik niet waarom dat boorhamerlawaai nodig is.

NielsjeB
0
quote:

Beperktedijkbewaking schreef op 27 november 2015 12:09:


[...]

Sorry, je link werkt niet. Graag een alternatief, want ik ben zeer geïnteresseerd. Lang geleden, ver voor mijn verkeerskundige tijd, was ik assistent bij het vak medische fysica.
Onlangs moest ik een jonge specialiste bij een standaardonderzoek nog zeggen hoe ze de elektroden het beste op mijn harige arm kon bevestigen.

NB. Ik begrijp ook de principes van magnetische velden en MRI. Nuclear magnetic resonance, iets van spin van atoomkernen en zo. Lag ooit zelf in zo'n apparaat. Stelt niks voor, al snap ik niet waarom dat boorhamerlawaai nodig is.

Ff de punt weghalen: www.nvvn.org/patienteninfo/alg-neuron...
Juun
9
quote:

Hik schreef op 27 november 2015 12:02:


[...]

AB Juun. Het wordt steeds gebruikelijker voor ons om deze weg te zoeken en waarschijnlijk ook steeds gebruikelijker voor Tom2 om hier op in te gaan. Korte lijntjes: hou ik van!

Bishera heeft de uitzending inmiddels ook bekeken en het noemen van TT zoals 3 keer gedaan in de uitzending van DWDD heeft geen enkele link met het merk of het bedrijf TT.
Op mijn vraag wat Harold Goddijn dan deed op de feestelijke bijeenkomst gisterenmiddag met Matthijs van Nieuwkerk en Oncoloog Theo Ruurs aan tafel, heb ik als antwoord gekregen dat hij daar puur zat op persoonlijke titel (de afspraak stond in zijn persoonlijke agenda) om in te gaan op de technische aspecten van navigatie. De inhoud van het gesprek in de middag is Bishera overigens net als ons niet bekend. Er zou geen enkele verbintenis zijn tussen TT en de ontwikkelaars van de nieuwe operatietechniek zoals gisteren gepresenteerd. Ik/we moeten er volgens Bishera dan ook niets achter zoeken.

Tot zo ver het beknopte gespreksverslag.

Ik kan er nog wel inkomen dat er op dit moment geen andere link is dan dat beide partijen in Amsterdam zijn gehuisvest en dat ze elkaar mede daardoor voor de bijeenkomst van gisterenmiddag volt gevonden hebben. Maar dat neemt niet weg dat TT in de toekomst wellicht een techniek of een patent in zou kunnen zetten t.b.v. de medische wetenschap. Maar die uitspraak dan weer geheel op mijn persoonlijke titel.
Beperktedijkbewaking
1
quote:

mjmj schreef op 27 november 2015 12:03:


[...]

Ik volg de prijsvorming van de opties niet maar ik neem aan dat als de volatiliteit afneemt de opties gemiddeld genomen goedkoper worden. Er loopt premie uit. Klopt dat?


Ja, dat klopt. Maar bedoel je hier de vola van de AEX? Die zegt niks over TT (of is het een strikvraag?)

TT is echt een verhaal apart. De normale optieprijsmodellen van de marketmakers hebben hier moeite mee. Meer zeg ik niet, want ik ben niet in hun dienst, integendeel.
Maar lees hier andere posters net ervaring in opties.
[verwijderd]
4
Ford!

Ik heb voor ons twee nieuwe wagens gekocht bij Ford en daar gevraagd van wie de kaarten zijn die bij de Ford uitgeleverd worden.

De kaarten zijn van TomTom is mij verteld!

Ik wist niet dat Ford een klant van TT was, jullie wel?
[verwijderd]
0
quote:

Juun schreef op 27 november 2015 12:20:


[...]
Bishera heeft de uitzending inmiddels ook bekeken en het noemen van TT zoals 3 keer gedaan in de uitzending van DWDD heeft geen enkele link met het merk of het bedrijf TT.
Op mijn vraag wat Harold Goddijn dan deed op de feestelijke bijeenkomst gisterenmiddag met Matthijs van Nieuwkerk en Oncoloog Theo Ruurs aan tafel, heb ik als antwoord gekregen dat hij daar puur zat op persoonlijke titel (de afspraak stond in zijn persoonlijke agenda) om in te gaan op de technische aspecten van navigatie. De inhoud van het gesprek in de middag is Bishera overigens net als ons niet bekend. Er zou geen enkele verbintenis zijn tussen TT en de ontwikkelaars van de nieuwe operatietechniek zoals gisteren gepresenteerd. Ik/we moeten er volgens Bishera dan ook niets achter zoeken.

Tot zo ver het beknopte gespreksverslag.

Ik kan er nog wel inkomen dat er op dit moment geen andere link is dan dat beide partijen in Amsterdam zijn gehuisvest en dat ze elkaar mede daardoor voor de bijeenkomst van gisterenmiddag volt gevonden hebben. Maar dat neemt niet weg dat TT in de toekomst wellicht een techniek of een patent in zou kunnen zetten t.b.v. de medische wetenschap. Maar die uitspraak dan weer geheel op mijn persoonlijke titel.

Thx voor navragen! AB.

Gemiste kans voor T2, AVL gaat dit straks namelijk wel keihard te gelde maken. En HG vind het goed dat de naam T2 wordt gebruikt. En gaat er blijkbaar in zijn vrije tijd (donderdagmiddag?) naar toe....

Zolang het maar geen privé spin-off is van de familie Goddijn zullen we maar zeggen...
Juun
0
quote:

Vici schreef op 27 november 2015 09:46:


[...]

Jammer dat sommigen hier twijfelen over het feit dat TT betrokken is bij de nieuwe operatietechniek in het AVL ziekenhuis. Op de foto staat toch ECHT Harold Goddijn tijdens de presentatie overdag van de opening van de nieuwe operatiekamers. Op Twitter staan ook meerdere berichten dat dit ontwikkeld is door TT samen met Technische Geneeskunde van de Universiteit Twente. Duidelijker beeldmateriaal kan ik niet leveren.



Ik zit niet op Twitter (dus voor mij is dat dan wat lastig), maar misschien kan iemand die Wanda de Kanter eens vragen naar de inhoud van het gesprek gisterenmiddag in het AVL in Amsterdam. En dan m.n. de inbreng van HG/TT natuurlijk.
seren
1
quote:

gerard_ecb schreef op 27 november 2015 12:25:


Ford!

Ik heb voor ons twee nieuwe wagens gekocht bij Ford en daar gevraagd van wie de kaarten zijn die bij de Ford uitgeleverd worden.

De kaarten zijn van TomTom is mij verteld!

Ik wist niet dat Ford een klant van TT was, jullie wel?


Niet officieel, maar zoals @dipity al een aantal keren posten, hing het wel in de lucht en waren er zeker besprekingen.

Ik reken/gok erop dat het voor de Kerst officieel wordt!
leonardus65
0
Ford zou mooi zijn. Toyota gebruikt toch Ford's connected car platform? Dan mag Toyota ook volgen van mij.
[verwijderd]
0
Strakke aktie, Juun. Dit bevestigt het onderbuikgevoel bij de meesten hier. Zeker toen ik het filmpje zag, kon ik me daar niet gemakkelijk een bijdrage van TomTom bij voorstellen.

Maar het blijft leuk dat Vici blijft speuren naar nieuwtjes.

He, Gerard, da's mooi nieuws van Ford! Het hangt natuurlijk al een hele tijd in de lucht (ook t.a.v. HAD), maar mooi als daar dan binnenkort echt nieuws over naar buiten kan komen. Ik vond eerlijk gezegd de KT-oogst van de IAA nogal mager. Dus daar kunnen we wel nog wat aanvulling op gebruiken.
groeibriljant
0
quote:

leonardus65 schreef op 27 november 2015 12:56:


Ford zou mooi zijn. Toyota gebruikt toch Ford's connected car platform? Dan mag Toyota ook volgen van mij.


Dan gaan we snel richting de 70% marktaandeel ipv de nu voorzichtig ingeschatte 50%.

Met het stapelen van de abonnementen voor real-time ADAS en HAD-kaarten & services levert het binnenhalen van Ford en Toyota op langere termijn een extra mega-groei op. Ik ben bang dat ik dan al voor 2025 de laatste 20% van mijn aandelen tegen 800 euro per stuk kwijt ben ;-).
Beperktedijkbewaking
0
quote:

NielsjeB schreef op 27 november 2015 12:13:


[...]
Ff de punt weghalen: www.nvvn.org/patienteninfo/alg-neuron...


Dank, heb het gelezen. Met een 'beperkte' deskundigheid: ik was assistent medische fysica, heb in een MRI gelegen en mijn ex is een gepromoveerd medicus. Haar statistische bijlage was van ... , nou ja laat maar.

De enige overeenkomst die ik met TT zie is beeldherkenning en 3D-manipulatie daarmee.
Dat 3D is al decennia oud, ik solliciteerde er nog op na mijn studie, bij CRC, lang geleden. Het leek me saai, ik ging liever beperkt dijkbewaken.
Al die indrukwekkende 3D plaatjes van Apple of Google stellen technisch niet zoveel voor. Die software is al vele jaren oud.

[verwijderd]
0
quote:

Beperktedijkbewaking schreef op 27 november 2015 13:16:


[...]

Dank, heb het gelezen. Met een 'beperkte' deskundigheid: ik was assistent medische fysica, heb in een MRI gelegen en mijn ex is een gepromoveerd medicus. Haar statistische bijlage was van ... , nou ja laat maar.

De enige overeenkomst die ik met TT zie is beeldherkenning en 3D-manipulatie daarmee.
Dat 3D is al decennia oud, ik solliciteerde er nog op na mijn studie, bij CRC, lang geleden. Het leek me saai, ik ging liever beperkt dijkbewaken.
Al die indrukwekkende 3D plaatjes van Apple of Google stellen technisch niet zoveel voor. Die software is al vele jaren oud.




De scanners van Philips laten dermate veel informatie zien die de medische wetenschap nog niet kan verklaren.
Juun
0
quote:

groeibriljant schreef op 27 november 2015 13:14:


[...]

Dan gaan we snel richting de 70% marktaandeel ipv de nu voorzichtig ingeschatte 50%.

Met het stapelen van de abonnementen voor real-time ADAS en HAD-kaarten & services levert het binnenhalen van Ford en Toyota op langere termijn een extra mega-groei op. Ik ben bang dat ik dan al voor 2025 de laatste 20% van mijn aandelen tegen 800 euro per stuk kwijt ben ;-).

Hier lach ik een beetje om Groeibriljant, want ik zat zelf te fantaseren over € 385,- in 2025. Maar goed, ook al is dat een groot verschil, daar zullen we geen ruzie over krijgen.
mjmj
0
quote:

Beperktedijkbewaking schreef op 27 november 2015 12:22:


[...]

Ja, dat klopt. Maar bedoel je hier de vola van de AEX? Die zegt niks over TT (of is het een strikvraag?)

TT is echt een verhaal apart. De normale optieprijsmodellen van de marketmakers hebben hier moeite mee. Meer zeg ik niet, want ik ben niet in hun dienst, integendeel.
Maar lees hier andere posters net ervaring in opties.



Ik hou niet van strikvragen, dus maak je geen zorgen. Ik krijg vaak het idee dat de opties van TT met een korte looptijd vrij hoog zijn geprijsd terwijl de lange termijn weer wat laag. Ik neem aan dat de volatiliteit van het aandeel daarin een rol speelt.
[verwijderd]
0
Mijn Mariet-staffels vliegen er lekker doorheen vandaag. Voor de zekerheid de intervallen nog maar iets opgekrikt. Het moet ook weer niet TE hard gaan.

En hopelijk wel ook nog wat Mariet-dalingen de komende tijd!
seren
0
=== copied definition:
De call/put ratio is de verhouding tussen het aantal verhandelde call-opties en put-opties gedurende een bepaalde periode op de optiebeurs.

De call/put ratio wordt vaak gezien als een indicator van de kortetermijnverwachting van optiebeleggers. Op het moment dat de ratio groter is dan 1, zijn er dus meer calls dan puts verhandeld. Dit wordt vaak gezien als een indicator dat de optiebeleggers een stijging verwachten. Is de call/put ratio kleiner dan 1, dan geldt dat de optiebeleggers gemiddeld uitgaan van een daling. Gemiddeld gesproken worden er meer calls verhandeld dan puts, dus gemiddeld is de call/put ratio groter dan 1 (ongeveer 1,4). De call/put ratio is met name een interessante indicator bij uitschieters (kleiner dan 1 en groter dan 1,9).
==


vandaag is deze call/put ratio extreem hoog voor TT, 19!!, zie o.a. het fd

iemand die hier waarde aan toekent?
[verwijderd]
0
quote:

seren schreef op 27 november 2015 13:39:


=== copied definition:
De call/put ratio is de verhouding tussen het aantal verhandelde call-opties en put-opties gedurende een bepaalde periode op de optiebeurs.

De call/put ratio wordt vaak gezien als een indicator van de kortetermijnverwachting van optiebeleggers. Op het moment dat de ratio groter is dan 1, zijn er dus meer calls dan puts verhandeld. Dit wordt vaak gezien als een indicator dat de optiebeleggers een stijging verwachten. Is de call/put ratio kleiner dan 1, dan geldt dat de optiebeleggers gemiddeld uitgaan van een daling. Gemiddeld gesproken worden er meer calls verhandeld dan puts, dus gemiddeld is de call/put ratio groter dan 1 (ongeveer 1,4). De call/put ratio is met name een interessante indicator bij uitschieters (kleiner dan 1 en groter dan 1,9).
==


vandaag is deze call/put ratio extreem hoog voor TT, 19!!, zie o.a. het fd

iemand die hier waarde aan toekent?

Het is denkbaar dat de voorkennis die hoorde bij die merkwaardige "voorkennis in beperkte kring" piek van laatste nu in bredere kring begint door te sijpelen. Ford?
3.046 Posts, Pagina: « 1 2 3 4 5 6 ... 133 134 135 136 137 138 139 140 141 142 143 ... 149 150 151 152 153 » | Laatste
Aantal posts per pagina:  20 50 100 | Omhoog ↑

Plaats een reactie

Meedoen aan de discussie?

Word nu gratis lid of log in met uw e-mailadres en wachtwoord.

Direct naar Forum

Detail

Vertraagd 8 apr 2020 12:01
Koers 7,620
Verschil -0,050 (-0,65%)
Hoog 7,835
Laag 7,605
Volume 139.055
Volume gemiddeld 829.380
Volume gisteren 632.963

Brussel real time stocks quotedata by Euronext. Other real time EU stocks, by Cboe Europe Ltd.; US stocks by NYSE & Cboe BZX Exchange, 15 min. delayed
#/^ Index indications calculated real time, zie disclaimer, streaming powered by: VWD Group