TOMTOM NOVEMBER 2015

3.046 Posts, Pagina: « 1 2 3 4 5 6 ... 116 117 118 119 120 121 122 123 124 125 126 ... 149 150 151 152 153 » | Laatste
Juun
0
@Romy1:
Je hebt gevraagd om advies en er al een paar gekregen. Ik ga met Gerard mee, alle (lange) looptijden zijn goed en ik zou december15 en januari16 laten schieten, want de februari series expireren na de jaarcijfers.

Calls schrijven op de stukken die je hebt kan natuurlijk ook als je gaat voor het argument dat de premies zo hoog zijn. En je zou putjes € 15,- kunnen schrijven om e.e.a. te financieren. Maar dat wordt wel erg speculatief (ik wil niet bijgedragen hebben aan jouw persoonlijke faillissement als het fout gaat).
[verwijderd]
1
Ik vond persoonlijk gisteren de plotselinge intraday spike naar 11,52 ook interessant. Dat ging met redelijk volume. Als die koper dat rustig had aangepakt had hij/zij de stukken wezenlijk goedkoper kunnen oppikken. Dus er leek "haast" achter te zitten. Wat was de reden voor die partij om snel tot zaken te willen komen? Het handelspatroon zou kunnen passen bij voorkennis in beperkte kring, waarbij -zoals wij weten- tegelijkertijd de laat-kant erg dun is.
Juun
0
Een spike omhoog staat m.i. zowat synoniem met groot volume. En eigenlijk viel dat volume nog wel mee, na opening van Wall street is er wel vaker wat meer volume dan ervoor. Maar goed, dat is mijn interpretatie, ik zoek er verder niets achter.
[verwijderd]
0
quote:

Juun schreef op 24 november 2015 07:59:


@Romy1:
Je hebt gevraagd om advies en er al een paar gekregen. Ik ga met Gerard mee, alle (lange) looptijden zijn goed en ik zou december15 en januari16 laten schieten, want de februari series expireren na de jaarcijfers.

Calls schrijven op de stukken die je hebt kan natuurlijk ook als je gaat voor het argument dat de premies zo hoog zijn. En je zou putjes € 15,- kunnen schrijven om e.e.a. te financieren. Maar dat wordt wel erg speculatief (ik wil niet bijgedragen hebben aan jouw persoonlijke faillissement als het fout gaat).

Ik weet niet hoe ver je hebt terug gelezen. Een constructie die ik zelf vaak toepas is dat ik vrij diep ITM calls voor de eerstvolgende expiratie koop. Op bijvoorbeeld de dec15 serie betaal je vrijwel geen premie meer. Bij een intraday dipje van zo'n 3 cent onder uitoefenprijs + optiekoers heb je ze vaak al binnen. Als je dan voldoende geld achter de hand hebt om ze eventueel via exercise te verzilveren geeft je dat ook veel flexibiliteit tegen weinig kosten. Door deze aanpak betaal je niet te veel premie als het onverhoopt allemaal wat langer duurt. Als je een periode van "stilstand" voorziet kun je ATM calls (en puts?) schrijven om rendement uit die stilstand te halen. Je kunt dan die deep ITM calls gebruiken als relatief goedkope verzekering tegen onverwachte koersexplosies.

Bij mij helpt wel mee dat ik relatief lage transactiekosten heb.
[verwijderd]
0
quote:

Juun schreef op 24 november 2015 08:10:


Een spike omhoog staat m.i. zowat synoniem met groot volume. En eigenlijk viel dat volume nog wel mee, na opening van Wall street is er wel vaker wat meer volume dan ervoor. Maar goed, dat is mijn interpretatie, ik zoek er verder niets achter.

Vandaar die "voorkennis in beperkte kring" (familie/kennissen van een personeelslid met zicht op een bepaald traject?). Dus een niet bancaire partij met een relatief beperkt vermogen die er bij wil zijn voor de rest van de wereld het ook te horen krijgt. Voor "regulier kopen" was het een vreemde move!

Denk aan een secretaresse die opeens hals over kop een vliegreis naar Detroit moet regelen voor een delegatie die spijkers met koppen kan slaan. Ik weet dat mijn contact van de Automotive Campus volgende week ook weer op reis moet. Hij heeft mij ooit uitgelegd dat met name contracten sluiten face-to-face moet. Regulier overleg kan via het Internet / video conferencing.

Naar Duitsland gaan valt niet onder "op reis" voor hem. Dat is de States of Azië lijkt mij. Vorige keer was het Detroit (Ford of GM?). En hij werkt dus niet voor TomTom maar wel aan de zelfde materie op de Automotive Campus in Helmond waar TomTom DE motor van de innovatie is.
[verwijderd]
1
quote:

moneymaker_BX schreef op 24 november 2015 07:46:


pre 11.55
bij een groene beurs zie ik vandaag 11.75
bij een PSA aankondiging of Platform klaar mededeling
of deal autofabrikant of adviesverhoging
zie ik 12.25


Wat is er aan de hand?
11,36 nog maar.
Gaat TomTom failliet?
[verwijderd]
0

wat winstnemingen van volgers van Exane, voor hen is 11,50 het bereikte koersdoel, was gisteren ook al.

ik doe niet mee, zie dit als een tijdelijke tussen-stop en we gaan gewoon verder de weg naar boven vervolgen, de volgende zitten op 12/12,50 Morgan's koersdoel

de verwachting 1e kwartaal 2016 voor $/Euro pariteit zal wellicht wat remmend kunnen werken voor TT's cijfers, maar die zijn toch ondergeschikt in het algehele plaatje.
Technisch sterk, fundamenteel sterk = ziet er goed uit voor veel betere niveaus.
[verwijderd]
0
En zojuist weer een zeer opmerkelijke bestens kooporder. Vanmorgen leek de neerwaartse elasticiteit te worden getest en dat wordt gelijk stevig afgestraft (door onder andere mijzelf). Bijzonder goed teken!

Intraday arbitrageant spelen is best lonend de laatste tijd. Waar zijn de dagen van de "Marietjes" gebleven?
Evialmon
0
quote:

moneymaker_BX schreef op 24 november 2015 07:46:


pre 11.55
bij een groene beurs zie ik vandaag 11.75
bij een PSA aankondiging of Platform klaar mededeling
of deal autofabrikant of adviesverhoging
zie ik 12.25


Daar gaan we weer....
ik zie ik zie ik zie......ga iets nuttigs met je leven doen man
moneymaker_BX
2
quote:

Alex1976 schreef op 24 november 2015 09:42:


[...]

Daar gaan we weer....
ik zie ik zie ik zie......ga iets nuttigs met je leven doen man


ja ik ga jou na doen en lekker nuttig stalken
prima bijdrage Alex
je bent toevoegend
Jejo303
5
Navigation, das wusste schon Christoph Kolumbus, ist wichtig. Die Bedeutung hat im digitalen Zeitalter eher zugenommen.
24.11.2015 03:00.

Zu wissen, wo man ist, wie lange es noch dauert, bis man am Ziel ankommt, und was genau dort zu finden ist, hat einen praktischen Nutzen und einen hohen ökonomischen Wert. Das macht die Hersteller von digitalem Kartenmaterial extrem interessant. Gut in Erinnerung ist noch der Bieterwettstreit um Nokias Geschäftsbereich Here, bei dem der Fahrdienstleister Uber gegen ein Autokonsortium um den Zuschlag buhlte. Am Ende mussten Audi, BMW und Daimler 2,8 Milliarden Euro dafür zahlen, dass sie in Sachen Navigation nicht vom Weg abkommen. Kein Wunder. Weltweit gibt es nur noch drei Anbieter von eigenem Kartenmaterial.

Neben Here ist das Google, Dritter im Bunde ist TomTom. Der niederländische Konzern ist durch seine Navigationsgeräte bekannt. Die Basis von TomTom beruht auf dem Kartenmaterial von Tele Atlas. Die ehemalige Neue-Markt-Firma hatte TomTom 2007 für 2,9 Milliarden Euro übernommen.

Und hier wird es nun interessant. An der Börse wird TomTom nämlich nur mit 2,5 Milliarden bewertet. Das ist gemessen am Kaufpreis von Tele Atlas, aber auch im Vergleich zu Here, nicht viel. Zumal Experten fest behaupten, dass TomToms Lösung insbesondere im Zukunftsmarkt Telemetrie dem Angebot von Here überlegen sei. Diese Einschätzung wird durch den neuen Liefervertrag mit Uber für 300 Großstädte oder das Joint Venture mit Shell zum Flottenmanagement von Konzernen bestätigt.

Dass die Aktie unter ihrem Potenzial gehandelt wird, liegt vor allem daran, dass die Großaktionäre, die knapp 60 Prozent kontrollieren, keine Verkaufsbereitschaft zeigen. Deren Zurückhaltung wird sich am Ende für alle Aktionäre auszahlen. Als letzter und unabhängiger Anbieter wird das Unternehmen immer Aufträge von denen bekommen, die nicht mit Autofirmen oder Google ins Geschäft kommen wollen. Und dürfte es einmal doch zu einem Bieterwettstreit um TomTom kommen, wird dieser auf einem deutlich höheren Niveau ausgetragen.

www.finanzen.net/nachricht/aktien/Eur...
[verwijderd]
1
Schultz: pas Verdrag van Wenen aan tbv zelfrijdende auto

www.trendsinautoleasing.nl/nieuws/laa...

dinsdag 24 november, 2015

Minister Schultz van Haegen (Infrastructuur en Milieu) zal de ontwikkelingen met de zelfrijdende auto in de eerste helft van 2016 op de Europese agenda zetten. De minister wil de Europese samenwerking bevorderen en zich onder meer inzetten voor de aanpassing van het Verdrag van Wenen. In dit Europese verdrag staat nu nog een passage waaruit volgt dat een bestuurder de handen aan het stuur moet hebben.

De recente 'test' van onder andere Business Lease met de auto pilot van oa Tesla
De recente ‘test’ van onder andere Business Lease met de auto pilot van oa Tesla
De minister heeft donderdag en vrijdag een bezoek aan Californië gebracht waar zij heeft gesproken met vertegenwoordigers van onder andere Tesla, Mercedes, Nissan en Google over de ontwikkelingen rond zelfrijdende voertuigen. De minister heeft in de gesprekken aangegeven dat ze deze ontwikkeling waar mogelijk wil ondersteunen. Zelfrijdende voertuigen kunnen veel betekenen voor duurzame mobiliteit, verkeerveiligheid en betere doorstroming van het verkeer. De zelfrijdende auto biedt ook nieuwe mogelijkheden van vervoer van bijvoorbeeld ouderen en mensen in landelijk gebied.

De minister agendeert het onderwerp tijdens het EU-voorzitterschap van Nederland in de Europese transportraad. Ze wilde in de Verenigde Staten van marktpartijen horen wat zij nodig hebben van de overheid, bijvoorbeeld nieuwe wetgeving en ook deregulering om de introductie van zelfrijdende voertuigen internationaal mogelijk te maken. In de gesprekken was er in het bijzonder aandacht voor de benodigde aanpassing van het Verdrag van Wenen, waarin nu nog staat dat de bestuurder te allen tijde de controle moet houden over zijn voertuig of dier.

Ook is er gesproken over eisen die mogelijk aan de (digitale) infrastructuur moeten worden gesteld en over de impact van de zelfrijdende auto op andere verkeersdeelnemers, bijvoorbeeld fietsen. De minister heeft aangegeven dat in Nederland een fiets wordt ontwikkeld met sensoren die waarschuwen voor naderend verkeer.
[verwijderd]
0
Kuiken
1
Japanische Autohersteller glänzen im dritten Quartal (Foto - Archiv)
24-11-2015 10:02

(Foto - Archiv) =

Stuttgart (dpa) - Der japanische Autohersteller Toyota hat seine
Spitzenposition nach einer Aufstellung der Wirtschaftsberatung Ernst
& Young im dritten Quartal verteidigt. Im weltweiten Vergleich
verbuchte Toyota den höchsten Umsatz, den höchsten Gewinn und
lieferte mit 2,477 Millionen auch die meisten Autos an die Kunden
aus. Das geht aus einer am Dienstag veröffentlichten Untersuchung
von Ernst & Young (EY) hervor.

Insgesamt steigerten die japanischen Autobauer ihren Umsatz um 12
Prozent und den Gewinn sogar um 25 Prozent. Die deutschen Konzerne
schafften trotz des schwachen Euros nur ein Umsatzplus von 9 Prozent
und entwickelten sich damit unter dem weltweiten Durchschnitt. Der
Gewinn sackte sogar um 72 Prozent ab. Grund dafür waren die
Belastungen aus dem Dieselskandal bei Volkswagen.

Weltweit konnten die 16 führenden Autokonzerne die Zahl der
verkauften Wagen zwischen Juli und September nur um ein Prozent auf
17,8 Millionen steigern. Gebremst wurde die Entwicklung vor allem von
der Schwäche des chinesischen Marktes, wo die Verkäufe um
drei Prozent zurückgingen. EY-Experte Peter Fuß geht davon aus, dass
sich die weltweite Autokonjunktur auch im kommenden Jahr nur
verhalten entwickelt. Die drei größten Autohersteller Toyota, General
Motors und Volkswagen verbuchten im dritten Quartal einen
Absatzrückgang. Das größte Plus schaffte Daimler mit 16 Prozent mehr
verkauften Autos als im Vorjahr.
[verwijderd]
2
Bekijk deze foto eens:

pbs.twimg.com/media/CUjdIdaWcAANfnk.jpg

Werd geplaatst bij een tweet over Melanie Schultz:

www.bespaarenergiescan.nl/index.php/n...

Wat is er boeiend aan? (a) Is dat Willem die daar zijn ogen dicht houdt? (b) Let eens op de letters van de auto ernaast: TASS International. De TNO offspring van de Helmondse Automotive campus die doet aan concept validatie voor zelfrijdende auto's/ADAS functionaliteit.

www.tassinternational.com/prescan

Wie mijn posts terugleest realiseert zich dat dit interessante info is.

Schultz is trouwens verrekte goed bezig. Keep up the good work, Melanie!
[verwijderd]
0
quote:

xynix schreef op 24 november 2015 10:22:


Bekijk deze foto eens:

pbs.twimg.com/media/CUjdIdaWcAANfnk.jpg

Werd geplaatst bij een tweet over Melanie Schultz:

www.bespaarenergiescan.nl/index.php/n...

Wat is er boeiend aan? (a) Is dat Willem die daar zijn ogen dicht houdt? (b) Let eens op de letters van de auto ernaast: TASS International. De TNO offspring van de Helmondse Automotive campus die doet aan concept validatie voor zelfrijdende auto's/ADAS functionaliteit.

www.tassinternational.com/prescan

Wie mijn posts terugleest realiseert zich dat dit interessante info is.

Schultz is trouwens verrekte goed bezig. Keep up the good work, Melanie!


Is oude foto van voorjaar denk van rond de lente doordat de bladeren in de bomen lichtgroen zijn. Zie liever meer treinen rondrijden in Nederland, omdat dat milieuvriendelijker is dan autorijden. Het is te zot voor woorden dat het gekke Helmond 3 stations heeft.
[verwijderd]
0
quote:

Goudhaantjes schreef op 24 november 2015 10:27:


[...]
Is oude foto van voorjaar denk van rond de lente doordat de bladeren in de bomen lichtgroen zijn. Zie liever meer treinen rondrijden in Nederland, omdat dat milieuvriendelijker is dan autorijden. Het is te zot voor woorden dat het gekke Helmond 3 stations heeft.

Soort van "Train your Automotive Campus for next level concepts" ;-)
Dokus
0
quote:

xynix schreef op 24 november 2015 10:22:


Bekijk deze foto eens:

pbs.twimg.com/media/CUjdIdaWcAANfnk.jpg
\
Wat is er boeiend aan? (a) Is dat Willem die daar zijn ogen dicht houdt? (b) Let eens op de letters van de auto ernaast: TASS International. De TNO offspring van de Helmondse Automotive campus die doet aan concept validatie voor zelfrijdende auto's/ADAS functionaliteit.


Wie mijn posts terugleest realiseert zich dat dit interessante info is.




en c) ze staat er lachend op! Dat moet betekenen dat de plannen gesmeden zijn... wie nu geen koersen van 200Eu ziet snapt er weinig van.
Juun
0
quote:

Dokus_ schreef op 24 november 2015 10:45:


[...]

en c) ze staat er lachend op! Dat moet betekenen dat de plannen gesmeden zijn... wie nu geen koersen van 200Eu ziet snapt er weinig van.

Heeft Melanie Schultz dan zoveel aandelen TomTom, of hoef je niet heel veel aandelen te hebben om met TT een beter jaarloon bij elkaar te verdienen dan een ministerssalaris. Of snap ik er nu heel weinig van?
Juun
0
@Xynix:
In de laatste week van juni heb ik jou gefeliciteerd met de aankoop van je nieuwe woning. Toen heb ik nog een post/proost met je gedeeld. Dat woord hebben we later nog op Google ingetikt, maar ik kan het nu niet meer vinden. Weet jij nog wat dat was? Het had iets met zowel TT als ASML te maken.
3.046 Posts, Pagina: « 1 2 3 4 5 6 ... 116 117 118 119 120 121 122 123 124 125 126 ... 149 150 151 152 153 » | Laatste
Aantal posts per pagina:  20 50 100 | Omhoog ↑

Meedoen aan de discussie?

Word nu gratis lid of log in met uw e-mailadres en wachtwoord.

Direct naar Forum

Detail

Vertraagd 28 jul 2021 16:06
Koers 6,790
Verschil +0,165 (+2,49%)
Hoog 6,805
Laag 6,560
Volume 178.628
Volume gemiddeld 0
Volume gisteren 172.597

Brussel real time stocks quotedata by Euronext. Other real time EU stocks, by Cboe Europe Ltd.; US stocks by NYSE & Cboe BZX Exchange, 15 min. delayed
#/^ Index indications calculated real time, zie disclaimer, streaming powered by: Infront