TomTom NL0013332471

off-topic

1. boem! 11 januari 2021 00:14

   auteur info

   • boem!

     Lid sinds: 02 dec 2010

     Laatste bezoek: 19 nov 2022

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 3166

     Gegeven: 2346

   •    Aantal posts: 9.450

   Sommigen noemen het tegendraads terwijl anderen terecht van een tunnelvisie spreken.
   
   Het hoge woord moet er maar eens uit.
   
   Ja ik heb een tunnelvisie.
   
   Ik denk dat de koers wordt bepaald door wat de markt denkt wat de potentiele verdiencapaciteit is van het bedrijf.
   Daarnaast denk ik dat die verdiencapaciteit het beste valt te beoordelen vanuit de FCF omdat de netto winst teveel ruimte laat om de verdiencapaciteit te versluieren.
   Ten slotte ben ik van oordeel dat er buiten de regisseurs van de markt er geen manupilatie plaatsvindt.
   
   Tot deze tunnelvisie ben ik gekomen omdat ik denk dat de belegger rendement wil zien op zijn investering.
   Om rendement te kunnen maken moet het bedrijf earnings genereren.
   De belegger heeft zelf de bijna ongelimiteerde keus aan wie hij zijn investering toevertrouwd.
   Omdat het draait om de toekomstige verdiensten zijn er geen "feiten" waar je je aan vast kunt houden.
   Anders dan de meeste forumbezoekers geef ik geconditioneerd aan hoe die verdiensten er volgens mij uit gaan zien.
   Dat deze benadering er in feite op neerkomt dat ik een poging waag het onbeschreven blad van de toekomst on te vullen mag dan een waarheid als een koe zijn maar de "feiten" uit het verleden hebben daar geen andere plaats in dan die van gewekt vertrouwen.
   
   Bij mij is het vertrouwen in TT groot in tegenstelling tot dat bij vele anderen.
   Het gaat bij de koersvorming van ieder aandeel uiteindelijk om het vertrouwen in de markt waarbij men de strategie met de daarbij behorende targets van het mgt omarmt of niet.
   Je kunt aan de koesvorming aflezen hoe de markt deze afweging op enig moment heeft gemaakt.
   De koersvorming van een Tesla, Alfen, URW en Shell zijn hier voorbeelden van.
   
   Het is vanuit het door mij aanvaarde principe dat de koers uiteindelijk uitkomt op een faire verhouding tot de toekomstige verdiensten waardoor ik niets heb met algemene beurswaarheden als TINA en SPREIDING.
   Indien je een goed rendement wilt behalen moet je de juiste keuzes maken.
   Dat de invulling zich afspeelt in de toekomst maakt de uitkomst onzeker maar is voor mij geen reden om mijn gedachte over die onzekere toekomst niet te delen.
   Ik ben en blijf consistent in mijn projecties waarbij de door mij ingeschatte verdiencapaciteit de leiding behoudt en waarbij ik er niet voor terugdeins die verdiencapaciteit naar boven dan wel naar beneden bij te stellen.
   
   Dat ik hierbij niet voldoe aan de algemene teneur van het forum waarbij iedere scheet of rimpeling van algemene aard als oorzaak wordt gezien om een bescheiden koersreactie te moeten veroorzaken bij het aandeel vind ik in het geheel niet erg.
   
   Deze korte termijn, van de hak op de tak springende beleggers hebben de behoefte om aan de zeer enerverende dagelijkse rat-race mee te doen.
   Ik ben al wat ouder en heb die behoefte in het geheel niet meer.
   
   
2. mjmj 11 januari 2021 00:15

   auteur info

   • mjmj

     Lid sinds: 01 jan 2000

     Laatste bezoek: 19 apr 2024

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 968

     Gegeven: 237

   •    Aantal posts: 9.777

   op een market cap van 830 miljard is 1,8 miljard nog steeds erg weinig.
3. mjmj 11 januari 2021 00:22

   auteur info

   • mjmj

     Lid sinds: 01 jan 2000

     Laatste bezoek: 19 apr 2024

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 968

     Gegeven: 237

   •    Aantal posts: 9.777

   Advies aan boem: de film "the big short". Deze film kijken en daarna pas ... oordelen.
4. boem! 11 januari 2021 04:27

   auteur info

   • boem!

     Lid sinds: 02 dec 2010

     Laatste bezoek: 19 nov 2022

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 3166

     Gegeven: 2346

   •    Aantal posts: 9.450

   @mjmj
   
   Nogmaals ga af op je eigen gevoel bij de voorgeschotelde vergezichten van bedrijven , financieel adviseurs of andere toekomstvoorspellers.
   
   Ik voel me het prettigst om dat te doen op basis van eigen onderzoek naar de verdiencapaciteit.
   
   Indien ik daarbij een aantal zaken over het hoofd heb gezien hoef ik me niet te verschuilen door de schuld bij anderen te leggen.
   
   Het lijkt mij voor de longers overigens een geruststellend idee, dat men op basis van de huidige marketcap van 830 miljard met een winst van 1,8 miljard , de naked shorters slechts 2 dagen de tijd geeft om deze naked short positie aan te houden.
5. ketchup 11 januari 2021 05:10

   auteur info

   • ketchup

     Lid sinds: 09 jan 2018

     Laatste bezoek: 19 apr 2024

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 7724

     Gegeven: 2269

   •    Aantal posts: 7.540

   Goldman en Morgan liquideren posities in trackers en beleggingsmandjes voor oa China Mobile uit hun Hong Kong noteringen , de final exit
   China mobile plust 8%, de eerste stap vd 35% recovery die ik dit jaar verwacht voor dit aandeel op naar 55 HK$ , thans aan 44.80 , afgelopen vrijdag nog aan 40
   Wederom groot volume, zit zwaar overweight op China Mobile na het switchen uit Lenovo en Bank of China
   So far, so good
6. [verwijderd] 11 januari 2021 06:22

   auteur info

   • [verwijderd]

     Lid sinds: 01 jan 0001

     Laatste bezoek: 01 jan 0001

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 0

     Gegeven: 0

   •    Aantal posts: 0

   Je hebt inderdaad gelijk. Tesla is de reden dat ik mijn positie in Nio langzamerhand afbouw, tesla heeft vaker bewezen de helft van de marktwaarde te verliezen in een drop, zal mij niet verbazen als dit wederom gaat gebeuren. De huidige koerswaarde is alleen te rechtvaardigen mits Musk voor ons een kolonie sticht op Mars...
   
   Maar nee zonder gekkigheid. Tesla is meer dan alleen een autofabrikant. Het klopt inderdaad dat een Toyota meer auto's bouwt dan een Tesla en dat een BMW betere auto's maakt dan Tesla, maar qua batterij technologie maar vooral software en autonoom rijden etc etc lopen zij toch wel jaren vooruit.
   
   Wat betreft dat winner takes all, waarom zou men nog een elektrische Volkswagen ID3 gaan kopen met een range van 300km voor 40k als je straks voor 25k een budget tesla hebt met een range van 500 km en die volledig autonoom kan rijden?
7. Wereldbelegger 11 januari 2021 08:38

   auteur info

   • Wereldbelegger

     Lid sinds: 10 mrt 2018

     Laatste bezoek: 19 apr 2024

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 2916

     Gegeven: 1085

   •    Aantal posts: 9.075

   8 sept - 8 jan plus 1,056 is plus van 265%
   
   8 dec 1,4550
   29 dec 0,6760
   8 sept 0,3990
   1 sept 0,4140
   
   Dankzij tip op pennywatch.nl gekocht op 8 sept op 0,40 rond
   
   

   quote:

   Wereldbelegger schreef op 29 december 2020 17:00:

   Alumexx (PHLX) vanaf begin sept 57% in de plus ((-;
   
   Leveringen USA
   Sinds december dit jaar zijn er verschillende nieuwe artikelen voorradig en leverbaar vanuit een warehouse in Atlanta USA. Alumexx levert nu ook vanuit voorraad via Amazon als FBA (Fulfillment By Amazon) Partner, waarbij Alumexx zorgt voor centrale aanlevering bij Amazon en vanaf daar regelt Amazon de volledige afhandeling tot aan de klant. Dit geeft een hoog service niveau en vertrouwen bij de kopers op Amazon. Het IT-team van Alumexx heeft maanden gebouwd aan dit FBA Partnership en zorgt hierbij zelf voor de vulling , promotie en optimalisatie van de vindbaarheid en het assortiment. Alumexx levert nu ook haar dispenser / desinfectiezuil via het Amazon FBA Partnership, welke nu in Atlanta geproduceerd wordt bij productiepartner VDL USA.
   
   Hiermee heeft Alumexx nu een uniek mooi product gelanceerd met de stempel “Made in the USA“. Momenteel is de bestrijding van Covid-19 ook in Amerika een groot aandachtspunt, waarbij dispensers met desinfectie vloeistof een veel gevraagd product is.
   
   bron:
   www.alumexx-nv.nl/nieuws-en-persberic...
   
   ere wie ere toekomt
   Tip van de website pennywatch.nl geweest
   
   Letop:
   Volumes zijn klein
   dag gemiddelde 44k
   huidige koers 0,6760
   spielerei / leuk om er bij te hebben
   

8. Wereldbelegger 11 januari 2021 08:44

   auteur info

   • Wereldbelegger

     Lid sinds: 10 mrt 2018

     Laatste bezoek: 19 apr 2024

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 2916

     Gegeven: 1085

   •    Aantal posts: 9.075

   "leaserijders worden niet voor niets de vlooien in de markt genoemd".
   
   Kostelijk, u heeft mijn maandagochtend zeer opgevrolijkt.
   
   

   quote:

   Ellyot schreef op 10 januari 2021 22:33:

   Waar blijkbaar aan voorbij gegaan wordt, is dat Tesla jaarlijks 1.8 miljard euro ontvangt voor verkoop van emissierechten aan FCA.
   Dit is zolang het duurt. De fusie van FCA met PSA maakt de combinatie de nr 3 automaker.
   Je mag veronderstellen dat versneld wordt ingezet op het maken van hybride resp. volledig emissievrije auto's, waarna het "gratis geld" voor Tesla snel zal opdrogen.
   Wat mij betreft is het aandeel van Tesla een reus op de lemen voeten van de omzet.
   De concurrentie uit Europa, China en Japan zal Tesla niet voor kunnen blijven.
   Tenslotte, de Tesla's gaan massaal de lease in en leaserijders worden niet voor niets de vlooien in de markt genoemd, merkentrouw bestaat hier niet.
   
   

9. ketchup 11 januari 2021 08:54

   auteur info

   • ketchup

     Lid sinds: 09 jan 2018

     Laatste bezoek: 19 apr 2024

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 7724

     Gegeven: 2269

   •    Aantal posts: 7.540

   hoor van mijn broker dat US investment INC de laatste handelsdagen enorm dumpt op China Telecom stocks die ze niet meer in de porto mogen hebben, vooral de volumes in Hong Kong zijn enorm, maar er staan ook grote kopers voor de notering in Hong Kong die de verkopers opvangen, deze kooporders komen voornamelijk uit mainland China en wat Europese handel en belegging - fondsen
   
   aandeel China Mobile noteert thans aan 44.70 HK$ , tegen 8% hoger dan afgelopen vrijdag, de low voor dit aandeel was vrijdag aan 39.00 HK$
10. sniklaas 11 januari 2021 09:33

    auteur info

    • sniklaas

      Lid sinds: 02 jul 2018

      Laatste bezoek: 19 apr 2024

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 4786

      Gegeven: 934

    •    Aantal posts: 7.825

    @JDEP, beleeft vooralsnog weinig plezier van de upgrade naar de AMX..
    De thuisleuten compenseren bij lange na niet de horeca en bedrijfsleuten..
11. Moneyball 11 januari 2021 10:09

    auteur info

    • Moneyball

      Lid sinds: 01 mrt 2012

      Laatste bezoek: 19 apr 2024

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 568

      Gegeven: 113

    •    Aantal posts: 1.983

    quote:

    AP94 schreef op 11 januari 2021 06:22:

    Je hebt inderdaad gelijk. Tesla is de reden dat ik mijn positie in Nio langzamerhand afbouw, tesla heeft vaker bewezen de helft van de marktwaarde te verliezen in een drop, zal mij niet verbazen als dit wederom gaat gebeuren. De huidige koerswaarde is alleen te rechtvaardigen mits Musk voor ons een kolonie sticht op Mars...
    
    Maar nee zonder gekkigheid. Tesla is meer dan alleen een autofabrikant. Het klopt inderdaad dat een Toyota meer auto's bouwt dan een Tesla en dat een BMW betere auto's maakt dan Tesla, maar qua batterij technologie maar vooral software en autonoom rijden etc etc lopen zij toch wel jaren vooruit.
    
    Wat betreft dat winner takes all, waarom zou men nog een elektrische Volkswagen ID3 gaan kopen met een range van 300km voor 40k als je straks voor 25k een budget tesla hebt met een range van 500 km en die volledig autonoom kan rijden?
    

    Dat laatste is de hoop van Tesla beleggers. Alsof er geen andere partijen werken aan batterijen... Voor SDC idem dito.
    
    Ja, Tesla loopt thans voor. Maar die voorsprong gaat remmend werken in deze markt. Te gereguleerd en complex en het gaat kopers niet om 1 plek waar alles moet samenkomen.
12. [verwijderd] 11 januari 2021 10:21

    auteur info

    • [verwijderd]

      Lid sinds: 01 jan 0001

      Laatste bezoek: 01 jan 0001

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 0

      Gegeven: 0

    •    Aantal posts: 0

    quote:

    Moneyball schreef op 11 januari 2021 10:09:

    [...]
    
    Dat laatste is de hoop van Tesla beleggers. Alsof er geen andere partijen werken aan batterijen... Voor SDC idem dito.
    
    Ja, Tesla loopt thans voor. Maar die voorsprong gaat remmend werken in deze markt. Te gereguleerd en complex en het gaat kopers niet om 1 plek waar alles moet samenkomen.
    

    Momenteel op tradegate staat Tesla op 700euro -2,5%
    Laat het een begin zijn naar 600 of nog lager..
13. ketchup 11 januari 2021 10:25

    auteur info

    • ketchup

      Lid sinds: 09 jan 2018

      Laatste bezoek: 19 apr 2024

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 7724

      Gegeven: 2269

    •    Aantal posts: 7.540

    mijn broker informeert dat er vanaf nu geen aankoop meer mogelijk is voor de aandelen die geviseerd zijn door de US authorities , ook niet in Hong Kong, ze accepteren voor nu enkel nog tot nader orde verkooporders, want brokers die gelieerd zijn aan financiële instellingen die ook in Amerika gevestigd zijn en handelen kunnen 'gestraft' worden als ze in deze aandelen handelen
    
    heb navraag gedaan bij BNP en die komen met eenzelfde verhaal dat zij eerst absolute zekerheid willen hebben voordat zij ook van Europees ingezetenen orders zullen uitvoeren in die aandelen
    je mag wel reeds aangehouden posities verkopen of vasthouden, maar voor nu nemen zij geen nieuwe kooporders aan.
    
    het begint steeds meer te lijken op een vergelijkbare afstraffing voor Gazprom, ook daar worden niet Amerikaanse bedrijven geviseerd die aan Nordstream-2 meewerken en kunnen sancties verwachten van US autoriteiten
    
    bizar hoe Amerika alles naar haar hand wil zetten, hopelijk zien we een terugkeer naar meer 'normaal' onder Biden, maar vrees dat dit wel eens een blijvertje kan worden
    
    time will tell
    
14. Saibee 11 januari 2021 10:45

    auteur info

    • Saibee

      Lid sinds: 20 mei 2012

      Laatste bezoek: 19 apr 2024

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 775

      Gegeven: 447

    •    Aantal posts: 3.747

    Beste Ketchup; van welke broker heb jij deze mededeling gehad?
    Ik kan me moeilijk voorstellen dat je als niet-Amerikaan bij een Chinese bank als de HSBC geen aandelen in Hong Kong kunt kopen.
    
    Heb zelf nog geen melding gehad.
15. ketchup 11 januari 2021 10:54

    auteur info

    • ketchup

      Lid sinds: 09 jan 2018

      Laatste bezoek: 19 apr 2024

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 7724

      Gegeven: 2269

    •    Aantal posts: 7.540

    Exane en nu dus ook van de moeder BNP
    let op heb het wel over de geviseerde aandelen zoals thans China Mobile, kan andere niet geviseerde aandelen gewoon kopen in Hong Kong
    
16. Saibee 11 januari 2021 11:13

    auteur info

    • Saibee

      Lid sinds: 20 mei 2012

      Laatste bezoek: 19 apr 2024

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 775

      Gegeven: 447

    •    Aantal posts: 3.747

    quote:

    ketchup schreef op 11 januari 2021 10:54:

    Exane en nu dus ook van de moeder BNP
    let op heb het wel over de geviseerde aandelen zoals thans China Mobile, kan andere niet geviseerde aandelen gewoon kopen in Hong Kong
    

    Ok, bedankt.
    
    Zelf heb ik de positie in China Mobile nu volledig in Hong Kong; laatste pluk van de ADR's vorige week omgewisseld.
    Ik heb de aandelen via broker Lynx gekocht; platform van Inter Active Brokers (Interactive Brokers Ireland om precies te zijn).
    
    De positie is gevuld maar mocht ik gedwongen worden de aandelen op een ongunstige prijs te verkopen dan overweeg ik een account bij HSBC te openen.
    
17. [verwijderd] 11 januari 2021 12:25

    auteur info

    • [verwijderd]

      Lid sinds: 01 jan 0001

      Laatste bezoek: 01 jan 0001

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 0

      Gegeven: 0

    •    Aantal posts: 0

    quote:

    sniklaas schreef op 11 januari 2021 09:33:

    @JDEP, beleeft vooralsnog weinig plezier van de upgrade naar de AMX..
    De thuisleuten compenseren bij lange na niet de horeca en bedrijfsleuten..
    

    Koffieconcern JDE Peet's zakte dik 3 procent in de MidKap. Analisten van Société Générale schroefden hun aanbeveling voor het moederbedrijf van Douwe Egberts terug van kopen naar verkopen.
18. Moneyball 11 januari 2021 13:02

    auteur info

    • Moneyball

      Lid sinds: 01 mrt 2012

      Laatste bezoek: 19 apr 2024

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 568

      Gegeven: 113

    •    Aantal posts: 1.983

    quote:

    boem! schreef op 11 januari 2021 00:14:

    Sommigen noemen het tegendraads terwijl anderen terecht van een tunnelvisie spreken.
    
    Het hoge woord moet er maar eens uit.
    
    Ja ik heb een tunnelvisie.
    
    Ik denk dat de koers wordt bepaald door wat de markt denkt wat de potentiele verdiencapaciteit is van het bedrijf.
    Daarnaast denk ik dat die verdiencapaciteit het beste valt te beoordelen vanuit de FCF omdat de netto winst teveel ruimte laat om de verdiencapaciteit te versluieren.
    Ten slotte ben ik van oordeel dat er buiten de regisseurs van de markt er geen manupilatie plaatsvindt.
    
    

    @boem, het is natuurlijk helemaal prima om uit te gaan van toekomstige FCF? Maar ik zou het - zoals eerder aangegeven - dan wel interessant vinden om te zien hoe je langs die FCF weg op jouw waardering van 350-800 voor OEM komt (dus niet battery of SDC want die schat je laag).
    
    Nu lijkt jouw koersdoelrange volledig uit de lucht gegrepen.
19. H. Berkhof 11 januari 2021 13:51

    auteur info

    • H. Berkhof

      Lid sinds: 24 jan 2018

      Laatste bezoek: 19 apr 2024

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 564

      Gegeven: 952

    •    Aantal posts: 3.533

    BofA GLOBAL RESEARCH TESLA
    
    twitter.com/zerohedge/status/13486119...
20. boem! 11 januari 2021 14:49

    auteur info

    • boem!

      Lid sinds: 02 dec 2010

      Laatste bezoek: 19 nov 2022

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 3166

      Gegeven: 2346

    •    Aantal posts: 9.450

    quote:

    Moneyball schreef op 11 januari 2021 13:02:

    [...]
    
    @boem, het is natuurlijk helemaal prima om uit te gaan van toekomstige FCF? Maar ik zou het - zoals eerder aangegeven - dan wel interessant vinden om te zien hoe je langs die FCF weg op jouw waardering van 350-800 voor OEM komt (dus niet battery of SDC want die schat je laag).
    
    Nu lijkt jouw koersdoelrange volledig uit de lucht gegrepen.
    

    Ik vind jouw plotselinge belangstelling voor de FCF van de OEM-Tesla verrassend maar daarentegen niet minder bemoedigend.
    
    Allereerst wil ik als disclaimer stellen dat mijn huidige waardering van de OEM-Tesla ad 350-800 dollar mij geen aanleiding heeft gegeven om een posite in te nemen bij Tesla.
    
    Ik kom tot deze waardering doordat ik Tesla zie als een geduchte concurrent op het gebied van EV.
    
    De huidige verkopen van nieuwe auo's zie ik nog niet snel dalen.
    Het aandeel EV's zal daarin op termijn de boventoon voeren.
    Hiervan uitgaande schat ik de wereldwijde marktgrootte van EV's in op 50 mio.
    Indien Tesla daar een substantieel deel voor zichzelf opeist schat ik de verkooptarget in op 5 a 7.5 mio per jaar.
    
    Met een omzet die 8 keer het nivo bedraagt zal de FCF spectaculair stijgen doordat men naast de noodzakelijke verlaging in verkoopprijzen dit meer zal compensren door de ingezette kostprijsverlagingen van met name de accu=pakketten.
    De daarmee te behalen FCF zal daarmee boven de 20 miljard uitkomen omdat er ook voor investeringen niet meer de bedragen nodig zijn die nu als start-up benodigd zijn.
    De getoonde PEG ratio doet de rest waardoor er een FCFkw van 20-35 realistisch lijkt.
    
    Op basis van deze observatie kom ik uit op een maximaal te behalen koers van 400 a 700 dollar.
    
    Op basis van het huidige koersnivo heb ik derhalve geen enkele neiging nu nog een longpositie in te nemen.