martinmartin schreef op 17 maart 2016 11:38:
[...]
Als niet technisch geschoolde doe ik een poging om jouw opmerkingen te doorgronden.
Je stelt denk ik terecht dat algoritmes en crowd-sourced data een noodzakelijk geheel vormen, zonder het een is er slechts data en geen informatie.
Jij stelt dat MobilEYE en HERE daar op voorsprong staan. Ik denk dat je bedoeld dat HERE "met" MobilEYE daar op voorsprong kunnen staan indien ze gezamenlijk deze data gaan omzetten in informatie.
Of en in welke mate Tom2 via Bosch en VW over deze crowd-source data beschikt is niet volledig duidelijk maar de aangegegane samenwerkingen op het gebied van R&D laten geloven dat ook Tom2 kan beschikken over deze data.
Je vergeet in dit traject volgens mij een essentieel onderdeel en dat is dat deze informatie, met de overige informatie vanuit probes, wegbeheerders, weersinstituten eva omgezet moeten worden naar een "near real-time MAP" om een SDC veilig te kunnen laten rijden.
Daarvoor is er een platform nodig dat in staat is om na controle op "echtheid" deze triljoenen gegevens te filteren en goedgekeurde mutaties zo snel mogelijk terug te geven aan die cloud.
De voorsprong zit er volgens mij niet in om met algoritmes en sensorendata informatie te verzamelen, dat zal op iedere universiteit wel kunnen plaatsvinden op beperkte schaal; neen het zal erom gaan of er een bedrijf is dat om kan gaan met die enorme hoeveelheden aan informatie en daar een systeem voor heeft of kan ontwikkelen dat die stroom aan informatie op de juiste wijze toetst en bijna real-time weer beschikbaar stelt.