Word abonnee en neem Beursduivel Premium
Rode planeet als pijlen grid met hoorntjes Beursduivel
Aandeel

TomTom NL0013332471

Laatste koers (eur)

5,575
  • Verschill

    -0,155 -2,71%
  • Volume

    419.134 Gem. (3M) 324,5K
  • Bied

    5,500  
  • Laat

    5,580  
+ Toevoegen aan watchlist

TomTom April 2016

4.182 Posts
Pagina: «« 1 ... 163 164 165 166 167 ... 210 »» | Laatste | Omlaag ↓
  1. [verwijderd] 25 april 2016 12:58
    Dear Vuurgoudhaantjes,

    Of course we are talking with TomTom company, we want to do business with them.
    We want a Big contract for many years(not a friends for friends contract like Aple)
    BUT! the CEO is a special person, is he this doing it for real? always talking about his sailingship and the beautiful tours somewhere all over the world, is it because we are sponsoring The Volvo Ocean Race.
    We are losing time, is he the right person for the company Vuurgoudhaantjes?

    We go to HERE if he keeps delaying the project, for us a nightmare...

    Kind regards

    Ole Stigmasons

    COO Volvo.
  2. [verwijderd] 25 april 2016 13:01
    quote:

    paulta schreef op 25 april 2016 12:58:

    Dear Vuurgoudhaantjes,

    Of course we are talking with TomTom company, we want to do business with them.
    We want a Big contract for many years(not a friends for friends contract like Aple)
    BUT! the CEO is a special person, is he this doing it for real? always talking about his sailingship and the beautiful tours somewhere all over the world, is it because we are sponsoring The Volvo Ocean Race.
    We are losing time, is he the right person for the company Vuurgoudhaantjes?

    We go to HERE if he keeps delaying the project, for us a nightmare...

    Kind regards

    Ole Stigmasons

    COO Volvo.
    Nog even oefenen op je engels, dan wordt het misschien geloofwaardiger.
  3. Mojo 25 april 2016 13:04
    quote:

    vreemd vermogen schreef op 25 april 2016 12:11:

    [...]

    Je moet natuurlijk ook wel met je nickname ondertekenen, anders nemen ze je niet serieus.
    Dus bijv. zo:

    Kind regards,
    Firegoldcrests
    WAHAHAH from CEO Firegoldcrests club
  4. forum rang 6 limomilo 25 april 2016 13:13
    Misschien kan Henk het bericht van paulta onmiddelijk weg halen. Dit geeft ongehoorde suggesties betreffende Volvo, HG en vele anderen. Alleen bedoelt om de koers te beinvloeden. Dat paulta short zit weten we inmiddels wel.
  5. forum rang 6 limomilo 25 april 2016 13:25
    Ik heb wl eens gehoord van een CEO en een CFO, maar waar staat COO voor. En een contract met Aple, wat is dat voor een bedrijf ?
  6. forum rang 7 tatje 25 april 2016 13:28
    Betekenis COO (Chief Operational Officer)

    De COO (Chief Operational Officer) leidt het primaire proces binnen een bedrijf of organsatie. De COO is eindverantwoordelijk voor de operatie en rapporteert aan de CEO. Chief Operational Officer is de Engelse term voor de directeur die het primaire proces van een bedrijf leidt (de operations), waarin de producten en diensten worden voortgebracht die aan de klanten worden geleverd. Met operaties bedoelt men het gedeelte van de productie dat waardetoevoegende activiteiten verricht. ‘Operations management’ is een deelgebied van het management dat gaat over de productie van goederen en diensten. De COO is verantwoordelijk voor het effectief en efficiënt verloop van operaties binnen een bedrijf. Hij staat in voor de toevoer van grondstoffen en logistieke acties. Operations management stond aan de basis van de eerste MBA-programma's.
  7. Putz 25 april 2016 13:41
    quote:

    limomilo schreef op 25 april 2016 13:13:

    Misschien kan Henk het bericht van paulta onmiddelijk weg halen. Dit geeft ongehoorde suggesties betreffende Volvo, HG en vele anderen. Alleen bedoelt om de koers te beinvloeden. Dat paulta short zit weten we inmiddels wel.
    Ironisch bedoeld mag ik hopen!?
    Pff...
  8. [verwijderd] 25 april 2016 14:08
    TomTom nr.1 slechtste aandeel 2016 chapeau, mag hopen dat het dumpen zo onderhand eens klaar is , er blijft zo werkelijk niets meer over, gelukkig kan een koers niet onder 0
  9. forum rang 6 marique 25 april 2016 14:30
    quote:

    martinmartin schreef op 24 april 2016 18:04:

    Ik kan je normaal gesproken heel goed volgen maar nu moet ik echt passen.

    De deferred kort is niets anders dan het gebruikelijke verdelen over de komende maanden. De toevoer tot deferred kort komt uit korte termijn contracten en een gedeelte vanuit de deferred long.
    Waar het mij en een aantal anderen omgaat indien we het hebben over de uitgestelde omzet en de daarbij behorende winst is enkel en alleen het effect van de deferred long omdat wij aangeven dat bij een stijgende omzet de brutomarge van het gedeelte dat vrijvalt vanuit deferred long door het over te hevelen naar deferred kort zo goed als geheel doorzakt naar de bottom line. Kijk eens naar de opbouw van deferred long over de afgelopen jaren.
    Deferred kort is buiten het gedeelte vanuit deferred long geen drukkende factor als we het hebben over gerapporteerde winst.
    martinmartin,

    We verschillen niet van mening over de betekenis van defrev. Mijn opmerking "defrev verbergt verlies" moet je natuurlijk met een korrel zout nemen. Is bedoeld als tegenhanger voor de suggestie dat defrev op de balans verborgen winst is.

    Mijn tabel laat zien hoe groot de bijdrage van DK op de wpa was in voorbije jaren. En daaruit blijkt dan meteen dat er eigenlijk geen sprake is van extra winst uit defrev. Dat zal de komende jaren niet anders zijn.

    Je kan wél stellen dat de gerapporteerde wpa elk jaar een beetje achter loopt op de werkelijke wpa. De werkelijke wpa (inclusief groei defrev) is momenteel zo'n 0,14 á 0,17 euro per aandeel hoger dan de gerapporteerde wpa.
    Als de DL de komende jaren blijft stijgen, zal het verschil tussen gerapporteerde wpa en werkelijke wpa ook een paar centen per jaar groter worden. Maar laten we niet overdrijven. Daar is niemand bij gebaat.

  10. [verwijderd] 25 april 2016 14:37
    quote:

    martinmartin schreef op 24 april 2016 01:52:

    [...]

    AB @Justin.

    Je geeft in bovenstaande redenering precies aan waar we staan.
    Iedereen kan hier mee uit de voeten.
    Indien je aan de veilige kant wil blijven door slechts uit te gaan wat er nu verdiend wordt is slechts de 23 cent wpa vanuit de outlook "hard". Met het gegeven dat het bedrijf nog niet substantieel groeit is in dat licht een kw van 12 meer op zijn plaats dan 20.
    Ofwel op basis van die outlook zou een koers van 2.76 euro niet misstaan.
    Degenen die iets verder kijkt ziet al snel de post deferred revenue waardoor een koers van 40 ct *12= 4.80 meer gerechtvaardigd lijkt tov de geleverde fnanciele prestaties.

    De rest is min of meer speculatie. Indien het zo is dat de kosten voor een groot deel min of meer vast zijn dan loopt de 180 mio hogere automotive-omzet vanuit het orderboek op termijn de P&L in.
    Dit heeft twee effecten tw een 50 cent hogere wpa en door de substantiele stijging van de omzet een hogere kw.
    Ik kan me daarom goed vinden in de door jou becijferde 17,50 euro per aandeel op basis van een kw van 20 indien men erin slaagt opex en capex in de hand te houden. Voor degenen die een hard hoofd hebben in deze leveraged zal de 8 euro een reeel doel zijn. Door de groei in omzet blijft de kw van 20 staan.

    De speculatie ontstaan bij de vervreemding van HERE door Nokia was er een uit het boekje. Er werd een waarde gehangen aan het bezit van de maps. Nu opsplitsing dan wel verkoop niet voor de hand ligt komt een veel grotere speculatie om de hoek kijken.
    Jij noemt dat de speculatiebonus. Ik krijg daar op basis van de uitlatingen van Tom2 steeds een beter gevoel bij.
    Indien het zo wordt ingevuld dat Tom2 zich meester maakt van een 50%+ marktaandeel in de traditionele automotive en zij er daarnaast in slagen om een prominente rol te spelen in de facilitering van de SDC zijn de door velen hier als ridicuul betitelde koersdoelen van 120 of zelfs 240 euro heel wat stappen dichterbij.

    De waarde van een aandeel wordt nooit bepaald door de in het verleden behaalde financiele prestaties. De waarde van een aandeel zal altijd een verband laten zien met datgene wat de meerderheid verwacht van de financiele prestaties die het bedrijf in de toekomst gaat leveren.
    Ja Martin meen je dat nou echt?
    En welk jaartal zou je daar dan aan willen hangen..
  11. [verwijderd] 25 april 2016 15:44
    Ik denk dat de daling na de cijfers, van 9 naar 8, door tti is gedaan, door afbouw. ...ivm niet welwillend zijn, van het mnagement voor opsplitsen of verkoop van onderdelen. ..
  12. forum rang 8 Beperktedijkbewaking 25 april 2016 15:55
    quote:

    marique schreef op 25 april 2016 14:30:

    [...]
    martinmartin,

    We verschillen niet van mening over de betekenis van defrev. Mijn opmerking "defrev verbergt verlies" moet je natuurlijk met een korrel zout nemen. Is bedoeld als tegenhanger voor de suggestie dat defrev op de balans verborgen winst is. [1]

    Mijn tabel laat zien hoe groot de bijdrage van DK op de wpa was in voorbije jaren. [2]
    En daaruit blijkt dan meteen dat er eigenlijk geen sprake is van extra winst uit defrev. [3]
    Dat zal de komende jaren niet anders zijn.

    Je kan wél stellen dat de gerapporteerde wpa elk jaar een beetje achter loopt op de werkelijke wpa. De werkelijke wpa (inclusief groei defrev) is momenteel zo'n 0,14 á 0,17 euro per aandeel hoger dan de gerapporteerde wpa.
    Als de DL de komende jaren blijft stijgen, zal het verschil tussen gerapporteerde wpa en werkelijke wpa ook een paar centen per jaar groter worden. Maar laten we niet overdrijven. Daar is niemand bij gebaat.

    Net als martinmartin begreep ik weinig van je post van gisteren over defrev. Volgens mij begin je nu zelf ook te aarzelen en ben je tussen de regels door aan het terug krabbelen ("korrel zout").

    ad [1]: Defrev op de balans is (na aftrek van tax en een klein percentage deferred costs of sales) verborgen eigen vermogen.

    ad [2]: Puur rekenkundig is je tabel al raar. Je schreef dat defrev (DK) gewoon meeliep in het totale kosten- en belastingplaatje. Dat is niet waar (zie ad [1]), en als het wel waar zou zijn is het raar om zo'n 'bruto' DK te vergelijken met een netto wpa.

    ad [3]: Je conclusie klopt evenmin. Bij dit soort beschouwingen moet je ook de opbouw van nieuwe defrev in een jaar meenemen. Alleen het verschil tussen opbouw en vrijval is relevant. En dan zal je zien dat er wel degelijk sprake is van verborgen winst en niet van 'verborgen verlies'.

    En dat zeg je zelf ook in je laatste alinea hierboven. Die klopt wel, dus je snapt het eigenlijk best. Met alle respect: vergeet maar gauw je tweede alinea en je vorige post.

  13. [verwijderd] 25 april 2016 15:58
    quote:

    Girakian1 schreef op 25 april 2016 15:44:

    Ik denk dat de daling na de cijfers, van 9 naar 8, door tti is gedaan, door afbouw. ...ivm niet welwillend zijn, van het mnagement voor opsplitsen of verkoop van onderdelen. ..
    Zeg maar Carla met het zweepje...
  14. forum rang 7 tatje 25 april 2016 15:59
    quote:

    Girakian1 schreef op 25 april 2016 15:44:

    Ik denk dat de daling na de cijfers, van 9 naar 8, door tti is gedaan, door afbouw. ...ivm niet welwillend zijn, van het mnagement voor opsplitsen of verkoop van onderdelen. ..
    Zou het !

    En carla weet van Jacqueline dat TT niet meer stijgt en onze dromen niet waarmaakt, dus verkopen ze.

    IK denk er anders over :-)

    Ik denk eerder dat TT International weer is gaan shorten, maar onder de 0,5%, of dit ook in opdracht is van TT weet ik niet :-)

    Maar misschien heb jij gelijk, ik gooi ook maar iets in de groep.

    TT International verkopen, met 2 zusjes in verschillende kampen, lijkt op, het wordt nooit meer wat met TT.

    En dat geloof ik dus niet.

    Op grond van de cijfers en diverse berekeningen zouden we 8 of iets hoger kunnen staan.

    Gaan we echt hoger richting 15 of meer, dan heet dat speculatie.

    En dat wil TT niet.

    Dus laat je TT International bij 9 euro weer wat shorten , maar wel onder de 0,50%.

    Zusjes en TT regelement, TT maak dat de kat maar wijs :-)
  15. forum rang 7 tatje 25 april 2016 16:05
    Voor ons lekker niet te controleren.

    TT International, is een verlengstuk van TT.

    Lekker onder de 3% met de aandelen en mooi onder de 0,5% met shorten.

    Zo ziet de moderne helper er uit.

    Gewoon mijn mening.
  16. [verwijderd] 25 april 2016 16:09
    quote:

    tatje schreef op 25 april 2016 16:05:

    Voor ons lekker niet te controleren.

    TT International, is een verlengstuk van TT.

    Lekker onder de 3% met de aandelen en mooi onder de 0,5% met shorten.

    Zo ziet de moderne helper er uit.

    Gewoon mijn mening.
    Waarom je eigen koers laag houden?? Is toch een waardering naar het management , dat ze goed bezig zijn....waarom dan shorten???
  17. [verwijderd] 25 april 2016 16:10
    quote:

    Y schreef op 25 april 2016 14:08:

    TomTom nr.1 slechtste aandeel 2016 chapeau, mag hopen dat het dumpen zo onderhand eens klaar is , er blijft zo werkelijk niets meer over, gelukkig kan een koers niet onder 0
    Gelukkig is de eenvoudige en simpele kaartenmaker AND er nog met nog altijd een koers van ruim €10 en een half jaar geleden nog op € 2,85. Werd hier eerder lullig over gedaan maar is wel een betere belegging.

    Bij TT zal de groei er ook wel komen maar dat wordt altijd vooruit geschoven dus een overname is het enige dat dit kan versnellen.
  18. [verwijderd] 25 april 2016 16:13
    quote:

    JanK1 schreef op 25 april 2016 16:10:

    [...]

    Gelukkig is de eenvoudige en simpele kaartenmaker AND er nog met nog altijd een koers van ruim €10 en een half jaar geleden nog op € 2,85. Werd hier eerder lullig over gedaan maar is wel een betere belegging.

    Bij TT zal de groei er ook wel komen maar dat wordt altijd vooruit geschoven dus een overname is het enige dat dit kan versnellen.

    Wat is versnellen? Geef het nog een twee jaar...
4.182 Posts
Pagina: «« 1 ... 163 164 165 166 167 ... 210 »» | Laatste |Omhoog ↑

Neem deel aan de discussie

Word nu gratis lid van Beursduivel.be

Al abonnee? Log in

Macro & Bedrijfsagenda

  1. 26 april

    1. Bank of Japan rentebesluit 0% (onveranderd) volitaliteit verwacht
    2. Corbion Q1-cijfers
    3. Signify Q1-cijfers
    4. IMCD Q1-cijfers
    5. Basic-Fit trading update Q1 en jaarvergadering
    6. Total Energies Q1-cijfers
    7. Beursgang CVC (verwacht)
    8. ABN Amro € 0,89 ex-dividend
    9. ASML €1,75 ex-dividend
    10. Vopak €1,50 ex-dividend
de volitaliteit verwacht indicator betekend: Market moving event/hoge(re) volatiliteit verwacht