Word abonnee en neem Beursduivel Premium
Rode planeet als pijlen grid met hoorntjes Beursduivel
Aandeel

TomTom NL0013332471

Laatste koers (eur)

5,575
  • Verschill

    -0,155 -2,71%
  • Volume

    419.134 Gem. (3M) 321,3K
  • Bied

    5,500  
  • Laat

    5,580  
+ Toevoegen aan watchlist

TOMTOM AUGUSTUS 2016

2.770 Posts
Pagina: «« 1 ... 48 49 50 51 52 ... 139 »» | Laatste | Omlaag ↓
  1. forum rang 6 boem! 4 augustus 2016 16:44
    Verschil tussen AND en Tom2.

    AND laat hoge nettowinst zien door activering kaarten.
    AND keert dividend uit.
    AND geeft aan uit te zien naar een overname.

    Tom2 laat een lage winst zien door R&D als kosten te boeken en gebruik te maken van deferred revenue.
    Tom2 keert geen dividend uit.
    Tom2 zegt niets te zien in een opsplitsing dan wel verkoop op dit moment.

    Beiden zijn actief in het kaartensegment.
    De koers per aandeel bedraagt grofweg 10.50 euro voor AND en 8 euro voor Tom2.

    Indien ik het juist interpreteer gaat AND voor het snelle geld via een overname. Bij uitblijven daarvan krijgen zij het mi moeilijk.
    Tom2 daarentegen gaat voor het uitgestelde grote geld en indien dat niet lukt kunnen ze hopelijk nog terugvallen op de assetwaarde.

    Ik heb alleen een positie in Tom2 maar ik weet dat er hier meerderen zijn met een positie in beide bedrijven.
    Ik wens de AND aandeelhouders veel succes toe waarbij het verschil in koers ad 2.50 euro snel op mag lopen naar 10 euro door een verkoop van het bedrijf binnen het jaar omdat gegeven de omzet en het huidige personeelsbestand bij AND er door het uitblijven van die overnamedeal het knap lastig wordt om positieve cijfers te blijven schrijven.

  2. Balimoney 4 augustus 2016 16:46
    quote:

    KablaG schreef op 4 augustus 2016 16:35:

    De 8 gaan we weer een tijdje niet zien. Ik trek mijn korte broek weer aan.
    Zeker doen GalbaK, zonder broekje is in jouw geval niet om aan te zien ;)
  3. [verwijderd] 4 augustus 2016 16:52
    quote:

    Paulus29 schreef op 4 augustus 2016 16:49:

    Iemand een logische verklaring voor de downfall van vandaag?
    Short gedrag en winstnemingen misschien?
  4. [verwijderd] 4 augustus 2016 16:58
    quote:

    Dinah-Moe Tomm schreef op 4 augustus 2016 16:41:

    [...]
    Tja 5 minuten of 10 minuten is inderdaad ook een tijdje.
    Tja....ik zei nog...
  5. [verwijderd] 4 augustus 2016 17:03
    quote:

    Paulus29 schreef op 4 augustus 2016 16:49:

    Iemand een logische verklaring voor de downfall van vandaag?
    Nee, is dagelijkse kost. Nu gaan ze TT dumpen tot 7,50 en dan pompen ze hem weer op. Net zolang tot ze de beleggers er helemaal uitgepest hebben, want dit koersverloop kan nog wel heel lang duren.
  6. siepels 4 augustus 2016 17:05
    quote:

    steelfighter72 schreef op 4 augustus 2016 15:56:

    Banken zijn aan het vissen
    Vertel, hoezo??
  7. harrysnel 4 augustus 2016 17:07
    quote:

    Kazoo schreef op 4 augustus 2016 16:24:

    Ik heb al vaker aangegeven dat ik niet geloof in al die conspiracy theorieen. Natuurlijk is het zo dat de koers beinvloedt door verschillende partijen die middels shorts en broekzak/vestzak strategieen de nodige winsten binnenslepen. Maar in mijn beleving gaat dit echt niet in opdracht van HG en co. Het is een blijft een relatief klein fonds, met een beperkte free float dus met relatief kleine bedragen kan je de koers aardig beinvloeden en dus geld verdienen.

    HG en co zijn ondertussen gewoon bezig met het leiden van het bedrijf, en inderdaad interesseert het hem niet zo heel veel of de koers op 7 of 10 of 12 EUR staat. Dit is vervelend als je binnen een jaar wil cashen als kleine belegger, maar misschien is een betere strategie dan ook gewoon om in dit bedrijf te beleggen zoals HG en co doen, namelijk voor de lange termijn, de end-game of hoe je het ook wil noemen. Zo slaap je namelijk ook een stuk rustiger.

    Ja, dit kan 2 jaar duren, misschien wel 5 jaar of misschien wel 10 jaar. Maar als je er zo naar kijkt dan verenig je tenminste het belang van HG en co met je eigen belang.

    Ik heb er in ieder geval vertrouwen in dat 1) op de lange termijn de koers een veelvoud zal zijn van de huidige koers dat is namelijk ook in het belang van hen, en 2) dat er geen dirty-exit zal komen totdat HG alles verkoopt. Zij krijgen dan namelijk nog steeds 45% van dat bedrag en dat is veel geld, heel veel geld.

    Dus, lekker zitten, rustig aan en het forum gebruiken om je te vermaken en je lekker te maken over het moois dat gaat komen.

    Dat ben ik niet met je eens. De huidige koers is zeker belangrijk.

    1 Waardevolle assets met een laag prijskaartje trekken partijen aan die de boel willen kopen/opsplitsen. Als een potentiële koper met een verhaal komt waarbij het aantrekkelijk is voor de oprichters/eigenaars/grootaandeelhouders/management om mee te gaan dan zit de rest van de beleggers met een probleem. Deze "prefered aandeelhouders" hebben namelijk andere overwegingen die mee kunnen spelen: ze kunnen bv participeren in een exit (zoals bij Ten Cate). Ze kunnen de zekerheid meekrijgen dat Madam Consumer mag blijven doen, Jocelyn Vigreux blijft in VS die positie bekleden en Taco de boekhouding etc. Een John de Mol kan een positie bij Apple beloofd worden. Of dat zijn zus een programma gaat doen in China met een hoop andere content. De Kreij kan voor HAL de meest aantrekkelijke endgame nastreven. Ik noem maar wat. De belangen van de "gewone aandeelhouder" liggen bij de hoogste prijs. Dat geldt niet per definitie voor het clubje insiders.

    2 Voor het personeel maakt het uit of ze aan de slag gaan bij een leidend bedrijf met bijbehorende marketcap. Kijk naar wat de top van MobilEye aan het cashen is.......dat werkt door in de lagere rangen. Om personeel aan te trekken/te behouden is koers van belang.

    3 In gesprekken waarbij een consortium gevormd wordt, of dat nu met MobilEye, Bosch, Continental of een autobouwer is, zal het uitmaken dat MobilEye 5x de marketcap heeft van TomTom. Je staat dan veel minder sterk ook al heb je de waardevolle assets. Goddijn mag dan blij zijn dat hij mag deelnemen in een consortium met de grote jongens. Als Goddijn de koers met enthousiasme en prognoses voor verder dan 1 jaar weg op E20 weet te zetten dan praat dat makkelijker en dat zal zich vertalen in betere voorwaarden. Uiterst belangrijk nu de samenwerkingen worden gevormd op het gebied van de zelfrijdende auto en connected car.

    4 Mocht Goddijn nog geld willen ophalen via de beurs (dat kan bij een financiële partij als HAL zijn) dan is het voor de zittende aandeelhouder beter dat er 5% nieuwe aandelen worden uitgegeven op E20 ipv 10% erbij op E10.

    Mijn vrees is dat men toewerkt naar punt 4 en dat de belangen van insiders belangrijker zijn dan een hoge uitgiftekoers.

    Dus ja, het maakt wel degelijk uit wat de huidige koers is. Rustig achterover leunen is er niet bij. Niet als het over geld gaat. Dat blijkt keer op keer op de beurs.
  8. [verwijderd] 4 augustus 2016 17:13
    Pak eens de 1 maand grafiek van Tom2 en je ziet een bijna vlekkeloze stijging.
    Q2 update geweest, Tesla update geweest.
    Wat staat er nu tot de beurs in Parijs eigenlijk op de agenda? Niets.
    Flink wat onzekerheden door Brexit en de wereldeconomie. Dalende autoverkopen.

    gewoon wat winstnemingen denk ik, niet meer niet minder.
  9. [verwijderd] 4 augustus 2016 17:15
    quote:

    Wervel Wind schreef op 4 augustus 2016 17:13:

    Pak eens de 1 maand grafiek van Tom2 en je ziet een bijna vlekkeloze stijging.
    Q2 update geweest, Tesla update geweest.
    Wat staat er nu tot de beurs in Parijs eigenlijk op de agenda? Niets.
    Flink wat onzekerheden door Brexit en de wereldeconomie. Dalende autoverkopen.

    gewoon wat winstnemingen denk ik, niet meer niet minder.
    En bekijk nu eens de grafiek vanaf begin 2016?
  10. [verwijderd] 4 augustus 2016 17:24
    quote:

    Wervel Wind schreef op 4 augustus 2016 17:13:

    Pak eens de 1 maand grafiek van Tom2 en je ziet een bijna vlekkeloze stijging.
    Q2 update geweest, Tesla update geweest.
    Wat staat er nu tot de beurs in Parijs eigenlijk op de agenda? Niets.
    Flink wat onzekerheden door Brexit en de wereldeconomie. Dalende autoverkopen.

    gewoon wat winstnemingen denk ik, niet meer niet minder.
    Helemaal mee eens. Amper een maand geleden stond het aandeel net iets boven de 6 euro. Een maandje later heeft het vandaag alweer ff 8,20 euro aangetikt. Dat is een stijging van.......? Mag ie dan niet ff terug volgens de beurswetten?

    Blijkbaar denkt een aantal people dat het aandeel alleen maar kan stijgen.

  11. [verwijderd] 4 augustus 2016 17:24
    7,92 haha;het is elke keer na thuiskomst weer een verrassing waar de koers ligt.
    Wat een gerotzooi!.
    Je moet ook wel engelengeduld hebben met aandelen Tom2.

    Ik zou zo zeggen:breek eens door met al dat potentieel!
  12. [verwijderd] 4 augustus 2016 17:30
    quote:

    Tiziana schreef op 4 augustus 2016 17:24:

    [...]

    Helemaal mee eens. Amper een maand geleden stond het aandeel net iets boven de 6 euro. Een maandje later heeft het vandaag alweer ff 8,20 euro aangetikt. Dat is een stijging van.......? Mag ie dan niet ff terug volgens de beurswetten?

    Blijkbaar denkt een aantal people dat het aandeel alleen maar kan stijgen.

    Nog even voor Tiziana;

    - TomTom is een van de slechtst presterende aandelen van het jaar 2016.
    - TomTom is zeer zwaar (en doelbewust) ondergewaardeerd
    - Cijfers TomTom zijn vervuild door kosten van latere omzet NU reeds af te boeken.
  13. Erik9400 4 augustus 2016 17:32
    quote:

    Dutch0nl0 schreef op 4 augustus 2016 17:15:

    Kleine daling van ongeveer 1 procent is niet zo erg na zo veel winst dagen. Sommige beleggers zullen nu winst nemen.
    Gemiddelde aanschafprijs > 10 euro

    Hoeveel winst is dat? :-(
  14. harrysnel 4 augustus 2016 17:37
    quote:

    Tiziana schreef op 4 augustus 2016 17:24:

    [...]

    Helemaal mee eens. Amper een maand geleden stond het aandeel net iets boven de 6 euro. Een maandje later heeft het vandaag alweer ff 8,20 euro aangetikt. Dat is een stijging van.......? Mag ie dan niet ff terug volgens de beurswetten?

    Blijkbaar denkt een aantal people dat het aandeel alleen maar kan stijgen.

    Als Fleetmatics gekocht wordt voor meer dan de huidige marktwaarde van heel TomTom dan kun je alle "verzachtende omstandigheden" meteen in de prullenbak kieperen. Connected car + zelfrijdende auto zijn hot. Kijk naar de waarde die er toegekend is aan gekochte bedrijven op dit vlak. Tel daar de uitspraak "we zitten in de sweetspot" van Goddijn bij op en je verwacht een marketcap van >E10 miljard. Waanzin de huidige situatie.
2.770 Posts
Pagina: «« 1 ... 48 49 50 51 52 ... 139 »» | Laatste |Omhoog ↑

Neem deel aan de discussie

Word nu gratis lid van Beursduivel.be

Al abonnee? Log in

Macro & Bedrijfsagenda

  1. 25 april

    1. BASF Q1-cijfers
    2. Deutsche Bank Q1-cijfers
    3. Delivery Hero Q1-cijfers
    4. Nestlé Q1-cijfers
    5. Adyen Q1-cijfers
    6. Besi Q1-cijfers
    7. Flow Traders Q1-cijfers
    8. Sanofi Q1-cijfers
    9. Azelis Q1-cijfers
    10. Kinepolis Q1-cijfers
de volitaliteit verwacht indicator betekend: Market moving event/hoge(re) volatiliteit verwacht