Word abonnee en neem Beursduivel Premium
Rode planeet als pijlen grid met hoorntjes Beursduivel
Aandeel

TomTom NL0013332471

Laatste koers (eur)

5,575
  • Verschill

    -0,155 -2,71%
  • Volume

    419.134 Gem. (3M) 324,5K
  • Bied

    5,500  
  • Laat

    5,580  
+ Toevoegen aan watchlist

Kansloos verhaal HERE

242 Posts
Pagina: «« 1 ... 3 4 5 6 7 ... 13 »» | Laatste | Omlaag ↓
  1. [verwijderd] 26 september 2016 08:55
    Here: "onze traffic is beter dan waze".

    Dat is toch ook een giller.

    TomTom heeft 80% marktaandeel traffic en wordt hier bewust niet genoemd want die claim kunnen ze niet maken.

    Waze is niet eens een automotive product.
  2. forum rang 8 Beperktedijkbewaking 26 september 2016 10:17
    quote:

    *Justin* schreef op 26 september 2016 08:33:

    Bij 50/50 marktaandeel heb je ook 50/50 sensor data.
    ...
    Een beetje vaag publiciteitsoffensief van HERE, over dingen die ze doen, willen gaan doen of eventueel ooit zouden kunnen gaan doen. Van het spotten en doorgeven van vrije parkeerplaatsen (zinvol) tot ruitenwissersensors die kunnen doorgeven dat het regent (daar hebben we buienradar toch voor?).
    Allemaal zaken die TT en hun partners (OEM's, Bosch etc.) ook kunnen, of zouden kunnen zodra ze het zinvol vinden.

    Zolang TT een groeiend marktaandeel in automotive heeft, is er dus niks aan de hand. Bovendien: bij de echte traffic probes heeft TT op dit moment nog steeds een ruime voorsprong, ruw geschat: 10-11 mio (TT) versus 3-4 mio (HERE). En dat zal nog wel even zo blijven, zolang TT meer traffic verkoopt dan HERE.

  3. aandeeltje! 26 september 2016 12:22
    quote:

    Beperktedijkbewaking schreef op 26 september 2016 10:17:

    [...]
    Een beetje vaag publiciteitsoffensief van HERE, over dingen die ze doen, willen gaan doen of eventueel ooit zouden kunnen gaan doen. Van het spotten en doorgeven van vrije parkeerplaatsen (zinvol) tot ruitenwissersensors die kunnen doorgeven dat het regent (daar hebben we buienradar toch voor?).
    Allemaal zaken die TT en hun partners (OEM's, Bosch etc.) ook kunnen, of zouden kunnen zodra ze het zinvol vinden.

    Zolang TT een groeiend marktaandeel in automotive heeft, is er dus niks aan de hand. Bovendien: bij de echte traffic probes heeft TT op dit moment nog steeds een ruime voorsprong, ruw geschat: 10-11 mio (TT) versus 3-4 mio (HERE). En dat zal nog wel even zo blijven, zolang TT meer traffic verkoopt dan HERE.

    Ja buienradar is echt heel erg precies hoor: nee dus.
    Bosch mag dat helemaal niet zomaar doorgeven. Wat denk je wat denk je: de autofabrikant zet een auto in de markt waar de leverancier van componenten over allerlei data mag beschikken??? Forget it.
    Dat here misschien niet zo makkelijk anderen aan boord krijgt ok daar lijkt het op. Maar de troef van het eigendom bij de autofabrikant ligt dus ook op andere vlakken. Bij het kopen van een BMW is straks inbegrepen dat allerlei data gebruikt kan/mag worden onder regie van BMW, natuurlijk niet onder zelfstandige regie van bosch die onderdelen mag leveren.

    Google beschikt ook over verkeersdata, heel precies inmiddels! simpel omdat dit in het eindproduct, namelijk google navigatie is opgenomen, daarintegen verkrijgt Google geen data van de autosystemen zelf.
  4. [verwijderd] 26 september 2016 12:30
    quote:

    Beperktedijkbewaking schreef op 26 september 2016 10:17:

    [...]
    Een beetje vaag publiciteitsoffensief van HERE, over dingen die ze doen, willen gaan doen of eventueel ooit zouden kunnen gaan doen. Van het spotten en doorgeven van vrije parkeerplaatsen (zinvol) tot ruitenwissersensors die kunnen doorgeven dat het regent (daar hebben we buienradar toch voor?).
    Allemaal zaken die TT en hun partners (OEM's, Bosch etc.) ook kunnen, of zouden kunnen zodra ze het zinvol vinden.

    Zolang TT een groeiend marktaandeel in automotive heeft, is er dus niks aan de hand. Bovendien: bij de echte traffic probes heeft TT op dit moment nog steeds een ruime voorsprong, ruw geschat: 10-11 mio (TT) versus 3-4 mio (HERE). En dat zal nog wel even zo blijven, zolang TT meer traffic verkoopt dan HERE.

    Exact. TomTom heeft 80% van de traffic markt.

    Zelfs BMW wil tomtom traffic ondanks dat ze mede-eigenaar zijn van HERE.

    "They just wanted the better product"

    Het traffic product van tomtom ligt ver boven die van here, dat alleen kan claimen dat ze beter zijn dan Waze. Nou, dat is een prestatie :)
  5. [verwijderd] 26 september 2016 12:32
    quote:

    Beperktedijkbewaking schreef op 26 september 2016 10:17:

    [...]
    Een beetje vaag publiciteitsoffensief van HERE, over dingen die ze doen, willen gaan doen of eventueel ooit zouden kunnen gaan doen. Van het spotten en doorgeven van vrije parkeerplaatsen (zinvol) tot ruitenwissersensors die kunnen doorgeven dat het regent (daar hebben we buienradar toch voor?).
    Allemaal zaken die TT en hun partners (OEM's, Bosch etc.) ook kunnen, of zouden kunnen zodra ze het zinvol vinden.

    Zolang TT een groeiend marktaandeel in automotive heeft, is er dus niks aan de hand. Bovendien: bij de echte traffic probes heeft TT op dit moment nog steeds een ruime voorsprong, ruw geschat: 10-11 mio (TT) versus 3-4 mio (HERE). En dat zal nog wel even zo blijven, zolang TT meer traffic verkoopt dan HERE.

    Hilarisch! Van onze grote grijze brombeer nota bene!
  6. Juun 26 september 2016 12:38
    quote:

    *Justin* schreef op 26 september 2016 12:30:

    [...]

    Exact. TomTom heeft 80% van de traffic markt.

    Zelfs BMW wil tomtom traffic ondanks dat ze mede-eigenaar zijn van HERE.

    "They just wanted the better product"

    Het traffic product van tomtom ligt ver boven die van here, dat alleen kan claimen dat ze beter zijn dan Waze. Nou, dat is een prestatie :)
    Met die kanttekening dat BMW de traffic van TT besteld heeft vóór de aankoop van Here en bekend heeft gemaakt ná de aankoop. Of ze het nu weer zouden doen is maar de vraag.
  7. Juun 26 september 2016 12:42
    Nogmaals mijn vraag:
    Justin, wat is jouw inhoudelijke reactie op de 2 persberichten van TT van heden ochtend?

    Ik zou me zo voor kunnen stellen dat er straks in Parijs meerdere automerken met een soortgelijk verhaal gaan komen en door 1 persbericht naar voren te halen krijgt ieder bericht toch de belangstelling die het toekomt.

    Al blijft het hier zo stil op die 2 berichten, die mij toch behoorlijk intrigeren, of is dat niet terecht?

    (wellicht komt Mini straks nog wel met Road DNA in Parijs aan. Of is dat een ijdele hoop van mij, omdat ik weet dat ze afgelopen zomer de software van TT in een Mini aan het testen waren)
  8. [verwijderd] 26 september 2016 12:43
    Nee hoor, deal met bmw voor traffic is uberhaupt nog niet bekend gemaakt. Het onderstaande dateert van mei dit jaar:

    12-05-2016
    Also I heard that BMW didn't choose Here for traffic services. Interesting since they own them now. I heard that they just didn't have good product and BMW wasn't willing to compromise quality.

    Ik kan me zomaar voorstellen dat HERE aan een 'stealing thunder' strategie doet. Onweer uit de lucht halen over mogelijke aankondigingen die TomTom gaat doen en ook iets zeggen over de staat waarin HERE momenteel verkeert.

  9. [verwijderd] 26 september 2016 12:53
    quote:

    Juun schreef op 26 september 2016 12:42:

    Nogmaals mijn vraag:
    Justin, wat is jouw inhoudelijke reactie op de 2 persberichten van TT van heden ochtend?

    Ik zou me zo voor kunnen stellen dat er straks in Parijs meerdere automerken met een soortgelijk verhaal gaan komen en door 1 persbericht naar voren te halen krijgt ieder bericht toch de belangstelling die het toekomt.

    Al blijft het hier zo stil op die 2 berichten, die mij toch behoorlijk intrigeren, of is dat niet terecht?

    (wellicht komt Mini straks nog wel met Road DNA in Parijs aan. Of is dat een ijdele hoop van mij, omdat ik weet dat ze afgelopen zomer de software van TT in een Mini aan het testen waren)
    Was toch de zomer van 2015? Van voor de definitieve HERE deal?
  10. Juun 26 september 2016 13:04
    quote:

    xynix schreef op 26 september 2016 12:53:

    [...]
    Was toch de zomer van 2015? Van voor de definitieve HERE deal?
    Je hebt gelijk, het is nu herfst ook al loop ik in de korte broek. Met afgelopen zomer bedoel ik juni 2015.
  11. [verwijderd] 26 september 2016 17:08
    quote:

    *Justin* schreef op 26 september 2016 12:43:

    Nee hoor, deal met bmw voor traffic is uberhaupt nog niet bekend gemaakt. Het onderstaande dateert van mei dit jaar:

    12-05-2016
    Also I heard that BMW didn't choose Here for traffic services. Interesting since they own them now. I heard that they just didn't have good product and BMW wasn't willing to compromise quality.

    Ik kan me zomaar voorstellen dat HERE aan een 'stealing thunder' strategie doet. Onweer uit de lucht halen over mogelijke aankondigingen die TomTom gaat doen en ook iets zeggen over de staat waarin HERE momenteel verkeert.

    Volgens mij is BMW traffic al wel bekend gemaakt in bepaalde gebieden:

    corporate.tomtom.com/releasedetail.cf...
  12. [verwijderd] 26 september 2016 17:18
    Justin voorlopig staat TomTom vet lagwer mede doordat Here bericht dus kennelijk schat de markt de waarde van dit bericht bedreigender aan als dat jij doet
  13. [verwijderd] 26 september 2016 17:45
    quote:

    moneymaker_BX schreef op 26 september 2016 17:18:

    Justin voorlopig staat TomTom vet lagwer mede doordat Here bericht dus kennelijk schat de markt de waarde van dit bericht bedreigender aan als dat jij doet
    Tja, welk draadje moet je nu weer openen om de koers omhoog te lullen zou je bijna zeggen.
  14. [verwijderd] 26 september 2016 18:22
    quote:

    db8r schreef op 26 september 2016 17:45:

    [...]

    Tja, welk draadje moet je nu weer openen om de koers omhoog te lullen zou je bijna zeggen.
    Ik snap dat het lastig is dat je geen kritiek kunt hebben op de inhoud. Het is namelijk nota bene de CEO van HERE zelf die zichzelf (per ongeluk) naar beneden praat.
  15. [verwijderd] 26 september 2016 18:29
    quote:

    moneymaker_BX schreef op 26 september 2016 17:18:

    Justin voorlopig staat TomTom vet lagwer mede doordat Here bericht dus kennelijk schat de markt de waarde van dit bericht bedreigender aan als dat jij doet
    Koop jij maar Here mr Arcelor mittal. QQ
  16. forum rang 8 Beperktedijkbewaking 26 september 2016 18:35
    quote:

    Juun schreef op 26 september 2016 13:04:

    [...]
    Je hebt gelijk, het is nu herfst ook al loop ik in de korte broek. Met afgelopen zomer bedoel ik juni 2015.
    Waar ging dit nu over? Over de 'Mini met RoadDNA in Parijs' of de traffic-deal met BMW?
  17. Energy 26 september 2016 19:03
    Wellicht is het je ontgaan, maar alle aandelen zijn flink lager gesloten. Het bestens verkopen van 200k sloopt de koers nog extra.Niets nieuws.
    quote:

    moneymaker_BX schreef op 26 september 2016 17:18:

    Justin voorlopig staat TomTom vet lagwer mede doordat Here bericht dus kennelijk schat de markt de waarde van dit bericht bedreigender aan als dat jij doet
  18. Juun 26 september 2016 19:34
    quote:

    Beperktedijkbewaking schreef op 26 september 2016 18:35:

    [...]
    Waar ging dit nu over? Over de 'Mini met RoadDNA in Parijs' of de traffic-deal met BMW?

    Dit ging over de Mini. Niet afgelopen zomer (2016 dus) maar de zomer van 2015, juni om precies te zijn, dat de software van TT in een Mini werd getest. Nu, ruim een jaar later, wellicht het moment om een Mini met Road DNA o.i.d. op een beurs neer te zetten. Maar goed, ik weet ook niet hoe lang dergelijke doorlooptijden zijn.
242 Posts
Pagina: «« 1 ... 3 4 5 6 7 ... 13 »» | Laatste |Omhoog ↑

Neem deel aan de discussie

Word nu gratis lid van Beursduivel.be

Al abonnee? Log in

Macro & Bedrijfsagenda

  1. 26 april

    1. Bank of Japan rentebesluit 0% (onveranderd) volitaliteit verwacht
    2. Corbion Q1-cijfers
    3. Signify Q1-cijfers
    4. IMCD Q1-cijfers
    5. Basic-Fit trading update Q1 en jaarvergadering
    6. Total Energies Q1-cijfers
    7. Beursgang CVC (verwacht)
    8. ABN Amro € 0,89 ex-dividend
    9. ASML €1,75 ex-dividend
    10. Vopak €1,50 ex-dividend
de volitaliteit verwacht indicator betekend: Market moving event/hoge(re) volatiliteit verwacht