Word abonnee en neem Beursduivel Premium
Rode planeet als pijlen grid met hoorntjes Beursduivel
Aandeel

TomTom NL0013332471

Laatste koers (eur)

5,520
  • Verschill

    +0,060 +1,10%
  • Volume

    546.527 Gem. (3M) 317,5K
  • Bied

    5,470  
  • Laat

    5,580  
+ Toevoegen aan watchlist

TOMTOM NOVEMBER 2016

5.382 Posts
Pagina: «« 1 ... 205 206 207 208 209 ... 270 »» | Laatste | Omlaag ↓
  1. [verwijderd] 21 november 2016 10:37

    @ 2connect, begrijp ik en ben het ook met je eens, maar je weet ook dat TT als aandeel in een hogere risico categorie valt , dat is nu eenmaal inherent aan aandelen waar je het moet hebben van koersaanwas, die aandelen hebben immer een hogere risico-factor dan aandelen die dividend yielding zijn, je opteert met TT voor een groeiaandeel en ik baal net zoals jij dat na het mooie van 2015 , 2016 een afgang is voor het aandeel.

    maar probeer het toch zo te bekijken, fundamenteel staat de toko er beter voor dan 12 maand geleden, de onderliggende waarde van de bezittingen zijn behalve voor de kaarten nu ook geconfirmeerd voor Telematics, je weet dat dit geen 1 op 1 is met Here of Fleetmatics, maar een 70% weging mag je er wel tegenaan zetten
    dan heb je het met Fleetmatics voor 2,4 miljard $ ofwel 2,2 miljard euro aan 70% over 1,5 miljard, zeg dat ze daar nog een trade-off voor willen , dan praat je veilig over 1,2 miljard
    de kaarten zeg 70% van HERE dat was 2,8 miljard heb je het over 2 miljard
    dan heb je nog consumer zeg even 100k
    en cash 50k
    kom je bij elkaar dicht tegen de 3,5 miljard euro aan, ze staan aan de beurs voor iets meer dan de helft daarvan

    dus conclusie het is een higer risk aandeel , vanwege de cijfers
    het is een low risk company voor bezit

    en dat zie je nou precies terug in de consensus bij de analisten een 10 euro koersdoel ( wat toch moderate is ) en een buy recommendatie

    vraag is hoe balanceer je die 2 uit en zet dat om in een positieve boost voor de koers " verandering "

    je moet geduld hebben bij TT en het doet soms ongelofelijk veel pijn en er is zat erger, zoek het misschien meer in opties en minder in aandelen.

    succes
  2. PGV 21 november 2016 10:42
    quote:

    VOORTS schreef op 21 november 2016 10:39:

    Nog ff dan is Goddijntje zijn speeltje kwijt.
    Met deze koers ben je gezien.
    Gaat voor Appeltje en een eitje straks overgenomen worden, en wij hebben het nakijken.
  3. [verwijderd] 21 november 2016 10:42
    Tja Harold, dit gesol met het aandeel blijf je net zolang houden tot het mes erin gezet wordt. Als jij er niet in slaagt kopers naar het aandeel te trekken, heb je weinig keus vrees ik. Deze koers gaat simpelweg deals kosten, omdat het weinig vertrouwen wekt. Doe jezelf en ons (voor de verandering) een groot plezier en kom in actie. Bij voorbaat dank!
  4. PGV 21 november 2016 10:45
    quote:

    Dinah-Moe Tomm schreef op 21 november 2016 10:42:

    Tja Harold, dit gesol met het aandeel blijf je net zolang houden tot het mes erin gezet wordt. Als jij er niet in slaagt kopers naar het aandeel te trekken, heb je weinig keus vrees ik. Deze koers gaat simpelweg deals kosten, omdat het weinig vertrouwen wekt. Doe jezelf en ons (voor de verandering) een groot plezier en kom in actie. Bij voorbaat dank!
    Ja, gewoon splitsen, dan krijg je een veel mooiere koers te zien.
  5. [verwijderd] 21 november 2016 10:45
    quote:

    tatje schreef op 21 november 2016 10:30:

    Ha 2Connect,

    Ik hoop dat je de juiste keuzes kunt maken.

    Het is jullie gegund dat het OOK met Tom Tom goed gaat aflopen.

    Had hetzelfde gevoel bij USG, van 13 naar 5, ondanks alles blijven zitten, maar kan je wel begrijpen.

    Eigenlijk kun je zoiets alleen maar doen zonder vaste partner, want in mijn geval werd ik steeds stiller.

    Wil dus pas een nieuwe vaste relatie als Tom Tom zover is :-)

    Een vaste relatie en USG of nu Tom Tom, die zou me voor gek verklaren, dus ff wachten.

    Lijst is wel klaar :-)

    Maar niets is zeker op deze aardkloot, zelfs beleggen niet :-)
    Ik heb een fantastische partner waar ik meer dan 25 jaar samen mee ben maar ja, je hebt gelijk, het beïnvloed je relatie wel. Als je zelfs op je boodschappen moet gaan bezuinigen omdat je anders niet meer rond komt, dan valt het leven echt wel zwaar. Tel hier de gezondheidsklachten bij op (heel, heel veel en zeer zeldzaam) en het leven is elke dag een gevecht.

    Voor wat betreft het beleggen; van de grofweg 10 keuzes die ik dit jaar gemaakt heb zijn er 8 positief en 2 negatief afgesloten. Alleen heb ik in TT veel, veel groter in gezeten dan in de 8 positieve waardoor ik met een grote min het jaar uit ga. Als je met 50k begint, eigenlijk 150k nodig hebt om te kunnen overleven tot aan mijn pensioen (helaas nog veel te ver weg) en er staat eind van het jaar nog maar 20k op de rekening, dan ziet de toekomst er niet zonnig uit. Ik hoop dat de zon een keer gaat schijnen want oh, wat heb ik die hard nodig.
  6. Crash Bandicoot 21 november 2016 10:46
    Het zal lastiger zijn om deals te sluiten als er overnamegeruchten zijn.
    Ze zullen dus zoveel mogelijk proberen binnen te slepen alvorens openlijk over een overname of afsplitsing te spreken.

    Wat velen hier het voordeel voor Tomtom vonden dat de overname van Here hun deals zou kosten, zou voor Tomtom hetzelfde probleem opleveren. Een eventuele koper die Tomtom zou willen hebben zal dan ook waarschijnlijk eerst zoveel mogelijk deals voor Tomtom willen zien.
  7. Adek 2001 21 november 2016 10:46
    quote:

    PGV schreef op 21 november 2016 10:36:

    [...]

    Wat zou dan een gerechtvaardige koers moeten zijn voor TT. Zo een 4-5
    zoiets zou naar mijn idee nog te hoog zijn. Geen dividend, is eigenlijk alleen maar verwachtingswaarde die er misschien nooit komt.
  8. [verwijderd] 21 november 2016 10:49
    quote:

    potpourri schreef op 21 november 2016 10:37:

    @ 2connect, begrijp ik en ben het ook met je eens, maar je weet ook dat TT als aandeel in een hogere risico categorie valt , dat is nu eenmaal inherent aan aandelen waar je het moet hebben van koersaanwas, die aandelen hebben immer een hogere risico-factor dan aandelen die dividend yielding zijn, je opteert met TT voor een groeiaandeel en ik baal net zoals jij dat na het mooie van 2015 , 2016 een afgang is voor het aandeel.

    maar probeer het toch zo te bekijken, fundamenteel staat de toko er beter voor dan 12 maand geleden, de onderliggende waarde van de bezittingen zijn behalve voor de kaarten nu ook geconfirmeerd voor Telematics, je weet dat dit geen 1 op 1 is met Here of Fleetmatics, maar een 70% weging mag je er wel tegenaan zetten
    dan heb je het met Fleetmatics voor 2,4 miljard $ ofwel 2,2 miljard euro aan 70% over 1,5 miljard, zeg dat ze daar nog een trade-off voor willen , dan praat je veilig over 1,2 miljard
    de kaarten zeg 70% van HERE dat was 2,8 miljard heb je het over 2 miljard
    dan heb je nog consumer zeg even 100k
    en cash 50k
    kom je bij elkaar dicht tegen de 3,5 miljard euro aan, ze staan aan de beurs voor iets meer dan de helft daarvan

    dus conclusie het is een higer risk aandeel , vanwege de cijfers
    het is een low risk company voor bezit

    en dat zie je nou precies terug in de consensus bij de analisten een 10 euro koersdoel ( wat toch moderate is ) en een buy recommendatie

    vraag is hoe balanceer je die 2 uit en zet dat om in een positieve boost voor de koers " verandering "

    je moet geduld hebben bij TT en het doet soms ongelofelijk veel pijn en er is zat erger, zoek het misschien meer in opties en minder in aandelen.

    succes
    Dank voor je opbeurende taal. Ik zit ook juist in opties omdat ik anders nooit het kapitaal haal wat ik zo keihard nodig heb. Dat is ook de reden dat ik op > -75% sta dit jaar bij TT. Ik zal me weer even gedeisd houden, even diep zuchten en dan maar hopen dat de 20k volgend jaar weer de 50k gaat maken.
  9. Grey01 21 november 2016 10:56
    quote:

    PGV schreef op 21 november 2016 10:49:

    [...]

    Dus eigenlijk zo een koers als KPN.
    Complete onzin. Appels en peren. Ik denk dat het gewoon weer tijd is om de boel naar beneden te lullen. Alleen veel te vroeg. We zouden toch eerst naar 8,50 gaan? Even afwachten, zo verdien je niets PGV.
  10. Ron50 21 november 2016 10:57
    Waarom zo negatief iedereen, zeker ik word hier ook niet goed van maar op lange termijn moet dit toch goedkomen.Of heeft iedereen zich hier de laatste tijd zichzelf iets wijs liggen te maken? Beleggen gaat nu eenmaal op en neer en nooit lekker strak in een lijn naar boven zoals wij het allemaal bij elke belegging zouden willen hebben. Dus gewoon rustig blijven en als TT te ver zakt gewoon bijkopen, want het kan verweg zijn maar ooit komen ze weer op zeg eens 10 euro en hoger.
  11. PGV 21 november 2016 10:59
    quote:

    2Connect schreef op 21 november 2016 10:49:

    [...]Dank voor je opbeurende taal. Ik zit ook juist in opties omdat ik anders nooit het kapitaal haal wat ik zo keihard nodig heb. Dat is ook de reden dat ik op > -75% sta dit jaar bij TT. Ik zal me weer even gedeisd houden, even diep zuchten en dan maar hopen dat de 20k volgend jaar weer de 50k gaat maken.
    Ik hoop het echt voor je, dat het allemaal goed komt.Ik begrijp de wanhoop, er hoeft maar een trigger te komen, en het ziet er heel anders uit. Ik denk dat er hier wel veel zijn, die hetzelfde voelen.
  12. [verwijderd] 21 november 2016 11:05
    quote:

    PGV schreef op 21 november 2016 10:59:

    [...]

    Ik hoop het echt voor je, dat het allemaal goed komt.Ik begrijp de wanhoop, er hoeft maar een trigger te komen, en het ziet er heel anders uit. Ik denk dat er hier wel veel zijn, die hetzelfde voelen.
    Dank je!
  13. [verwijderd] 21 november 2016 11:15
    Nog een aanvulling. Ik weet dat er mensen zijn die het (financieel of anderszins) veel slechter hebben dan ik zelf en in een nog veel beroerdere situatie zitten. Dus feitelijk mag ik nog geeneens klagen. Ik probeer die mensen (voor zover binnen mijn mogelijkheden ligt) te helpen, zowel vanuit persoonlijke - als vanuit kerkelijke invalshoek. Maar als je al zo lang aan het vechten bent tegen met name je gezondheid, al zoveel tegenslagen hebt gehad en de toekomst er niet rooskleurig uitziet, dan heb je wel eens een meevaller nodig. Okee, nu is het genoeg, nu even de roze bril opzetten, na regen komt zonneschijn.
  14. trend follower 21 november 2016 11:21
    quote:

    *Justin* schreef op 21 november 2016 11:11:

    Abn amro buy 14,00 iemand het rapport?
    Mocht iemand het rapport willen delenn ik ben ook zeer geinteresseerd!
  15. jesc 21 november 2016 11:28

    Een overname van TomTom blijft een gok. Toch zou het daar wel eens van kunnen komen. Het bedrijf moet nog flink investeren om interessant te blijven. De komende jaren zouden daar de vruchten van geplukt moeten worden. Wij adviseren de stukken in bezit te houden.

    Beleggers in TomTom leven al jaren tussen hoop en vrees. Het bedrijf werkt hard aan nieuwe verdienmodellen, maar de concurrentie is moordend. Puur kijkend naar de winstgevendheid is het aandeel nog altijd hoog gewaardeerd. Op de achtergrond spelen telkens weer opduikende overnameverhalen.

    TomTom kampt al jaren met een snelle omzetdaling bij de traditionele navigatiekastjes achter de voorruit (‘PND’s’), met name door de opkomst van de smartphone en inbouwapparatuur. Het bedrijf uit Amsterdam heeft hierop in gespeeld door zich in toe te leggen op softwareverkopen zoals verkeersdiensten en afzonderlijke navigatietechnologie. De omslag van hardware naar software vergt evenwel grote investeringen in onderzoek en ontwikkeling. TomTom besteedt jaarlijks ruim €100 mln aan research&development (r&d), het leeuwendeel van de operationele cash flow. Dat klinkt veel, maar is een schijntje vergelen bij wat de groten der aarden als Apple, Google en Microsoft kunnen ophoesten.

    We zien het concurrerende speelveld terug in de omzetontwikkeling over de afgelopen jaren. Boekte TomTom over 2008 nog bijna €1,7 mrd aan omzet, sinds 2012 ligt dit cijfer steevast rond de €1 mrd. Voor het eerst sinds 2010 wist TomTom over 2015 weer enige omzetgroei te boeken. Het concern weet steeds meer compensatie te vinden voor de PND-krimp, maar de afhankelijkheid van hardware blijft groot. In het afgelopen derde kwartaal bleek bovendien dat de verkoopdruk van PND’s in met name Europa zich een stuk steviger had doorgezet dan verwacht. Dit noodzaakte TomTom de omzetverwachting te verlagen van circa €1050 mln naar circa €980 mln. Dat impliceert weer een lichte krimp vergeleken met de €1007 mln over 2015. Vreemd genoeg bleef de prognose voor de onderliggende winst per aandeel onberoerd op €0,23 (2015: €0,21). Het aandeel verloor weer flink terrein. De koersrisico’s liggen nog altijd vooral bij de oprichters van TomTom, waaronder topman Harold Goddijn. De vier oprichters hebben gelijk verdeeld in totaal 45,4% van de aandelen in bezit.

    Profiel
    TomTom onderscheidt een aantal bedrijfsonderdelen. Het veruit grootste onderdeel is Consumer (57% van omzet), Hieronder vallen de PND’s, maar ook de sporthorloges, actiecamera’s en inbouwnavigatiesystemen. Dit laatste subonderdeel is sterk gerelateerd aan de autoverkopen. Consumer werkt hard aan diversificatie tot een multi-product business, waaronder een PND voor scooters, een activiteitmeter voor fitness en steeds geavanceerdere sporthorloges met ingebouwde muziekspeler, hartritmemeter en 24/7-activiteitmeter. Dan is er het bedrijfsonderdeel Automotive (13% van de omzet) met allerlei software modules voor verkeersinformatie en navigatie. TomTom sluit hier deals met autofabrikanten. De orderinname ligt dit jaar tot op heden boven de €200 mln, wat lager is dan de €250 mln een jaar terug om deze tijd. Beleggers lijken daar ook enigszins sceptisch over te zijn, al meldt TomTom wel dat het dit jaar de grootste order in de markt heeft binnengehaald. Het onderdeel Licensing (14% van de omzet) verhuurt actuele digitale kaarten en verkeersdiensten aan derden als smartphone fabrikanten, overheden en bedrijven. Vorig jaar kon TomTom de mondiale licentie met Apple voor de levering van kaarten en gerelateerde informatie verlengen. Aansprekend is ook de deal met taxidienst Uber. Licenties kennen relatief lage marges. Het bedrijfsonderdeel Telematics (16% van de omzet), dat zich richt op soft- en hardware voor wagenparkbeheer, mag zich de grootste speler in Europa noemen.

    Het concern investeert hier veel in innovatieve oplossingen, wat nieuwe klanten blijft trekken. Data, software en service inkomsten zijn dit jaar tot op heden goed voor €358,5 mln (+9%) aan omzet en hardware voor €363,2 mln. Door de snelle daling in de PND-verkoop hadden data software en diensten het afgelopen kwartaal een groter onderdeel in de totale omzet dan hardware. Door de snelle afname van de PND-markt gaat de brutomarge gestaag omhoog. Het afgelopen kwartaal kwam deze marge zelfs op 60%, een forse verbetering vergeleken met de 53% van een jaar terug. De hoge brutomarge hangt deels samen met de omzetverdubbeling bij sporthorloges het afgelopen kwartaal. Op nieuwe producten zit altijd een hogere marge.

    Alle investeringen ten spijt, is TomTom er nog lang niet; er zal nog altijd veel geld nodig zijn om klanten te blijven voorzien van verse kaarten en verkeersinformatie

    Hoge investeringen en kosten
    Ondanks alle investeringen is de onderneming er nog lang niet. Er zal nog altijd veel geld nodig zijn om klanten daadwerkelijk voortdurend van verse kaarten en verkeersinformatie te voorzien. Deze investeringen in het zogeheten ‘mapmaking platform’ zijn ook zeker nodig voor de toekomstige zelfrijdende auto’s. Samen met Nvidia gaat TomTom een cloudsysteem ontwikkelen dat zeer nauwkeurige kaartinformatie (‘HD Map’) en maptechnologie (‘RoadDNA’) automatisch doorstuurt naar zelfrijdende auto’s. TomTom spreekt over een belangrijke stap en dat zal ook zeker te maken hebben met het feit dat Tesla een belangrijke klant van Nvidia is. Harold Goddijn ziet de investeringen in het mapmaking platform – met als een van de belangrijkste speerpunten de zelfrijdende auto – als essentieel om TomTom naar de toekomst te sturen. Zeker voor de komende twee jaar zal het r&d-budget daardoor oplopen tot rond de €125 mln per jaar. De groei in allerlei softwaresnufjes in met name Automotive alsmede de groei in Telematics vraagt tevens om meer personeel. In het afgelopen kwartaal liepen de operationele kosten met €14 mln op tot €144 mln, voornamelijk door hogere personeelskosten.

    De operationele marge op ‘recurring’ data, software en diensten is een veelvoud van de marges op hardware en conform de strategie maken deze onderdelen een steeds groter deel van de omzet uit. Het zijn de aanhoudend hoge r&d-kosten en groei in operationele uitgaven die de operationele winstgroei de komende jaren beperken. Onlangs liet Goddijn weten voor de jaren 2016-2020 voor de onderdelen Telematics, Automotive en Licensing een jaarlijkse gemiddelde omzetgroei van 15% te verwachten. Dat ligt min of meer in lijn met wat analisten al hadden ingeschat. Het impliceert vooral een sterke groei in Automotive, waarvan de omzet de komende jaren mogelijk drie keer over de kop kan.

    Een belegging in TomTom is zeker voor de wat speculatiever ingestelde belegger. Op basis van de koers-winstverhouding van 32 lijkt het aandeel bijzonder duur. Ook de multiple EV/ebitda van ruim 12 is niet laag en ligt zelfs boven het vijfjarige gemiddelde van het fonds. Echter, het Amerikaanse telecombedrijf Verizon betaalde deze zomer nog 18 keer de verwachte EV/ebitda voor het Ierse Fleetmatics, een telematica-bedrijf. En maakt TomTom de groei waar dan komt de k/w snel omlaag. Positief is dat het bedrijf al sinds 2013 over een nettokaspositie beschikt. Per eind september 2016 overtrof de kaspositie de schulden met €81 mln. De financieel ruime jas is nodig vanwege de hoge investeringen. Dividend betalen doet het bedrijf dan ook niet en voor de nabije toekomst zit dat er ook niet in als we de beschrijving van het dividendbeleid lezen. ‘Investeringen in technologie en balansversterking dienen de belangen van aandeelhouders op de lange termijn het beter dan winstuitkeringen’, aldus TomTom. In augustus 2015 nam John de Mol een 5%-belang in TomTom. De mediamagnaat wil dat het bedrijf deals sluit met Amerikaanse en Chinese technologiebedrijven.
5.382 Posts
Pagina: «« 1 ... 205 206 207 208 209 ... 270 »» | Laatste |Omhoog ↑

Neem deel aan de discussie

Word nu gratis lid van Beursduivel.be

Al abonnee? Log in