tatje schreef op 1 december 2016 09:18:
Ere wie ere toekomt.
Een stukje uit het stuk van * Justin * gisteren om 10.12 uur.
Er is wel eens gezegd dat Apple een right of first refusal heeft, dus iedereen die dan TomTom of een deel van TT wil kopen, die moet zich melden bij Apple en proberen een deal te sluiten. Als er voor Apple geen urgentie is, of er is al een ander plan tussen TT-Apple dan is het voor die partij jammer maar helaas.
Nu is Fleetmatics eigendom van Verizon. Een hele grote partij, een partner van Apple en een eigenaar van Yahoo!, dat content leverancier is aan Apple. O.a. weerberichten en finance komt van Yahoo!.
Dus een soort verdeling van de TT assets over Verizon (die het weer kan verdelen over Fleetmatics voor fleet en maps voor Yahoo!) en Apple (die misschien wat automotive capaciteiten wil) is helemaal niet gek. Consumer moet je er dan uitlichten voor 'madame' - zoals jij Corinne Vigreux en co noemt.
Tatje:
Verizon is een grote partner van Apple lees ik.
Verizon is eigenaar van Fleetmatic
Verizon is eigenaar van Yahoe
Verizon is eigenaar van AOL en dus ook van MAPQUEST.
De puzzelstukjes gaan inderdaad allemaal op de plaats vallen.
Waarom wil iedereen met Tom Tom samenwerken. Tom Tom biedt bescherming.
Voor mij blijft Apple de grote spil ook, met 200 miljard op de bank en zullen nog wel op een andere manier aan centen komen.
Wie betaalt, wie bepaalt, zal altijd zo blijven
Het web, met voor mij Apple in het midden :-)
Apple wil volgens mij nog niet weten, dat ze eigenaar van Tom Tom worden.
Strategisch lijkt me !
We zullen het zien.
Ik ben en blijf steeds meer overtuigd.
Telkens als er een nieuw puzzelstukje komt, zoals nu MAPQUEST, dan past het precies in mijn puzzel.