TomTom NL0013332471

Tom Tom Januari 2017

1. [verwijderd] 27 januari 2017 09:47

   auteur info

   • [verwijderd]

     Lid sinds: 01 jan 0001

     Laatste bezoek: 01 jan 0001

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 0

     Gegeven: 0

   •    Aantal posts: 0

   quote:

   harrysnel schreef op 27 januari 2017 09:32:

   [...]
   
   WowHIK dat is 4x nog. Je houdt er wel van om subliminaal mensen bang te maken;).
   
   Alsof ze bij TT nog nooit nagedacht hebben over machine learning, AI, technologische ontwikkelingen. Ze stellen eind 2014 Peter Overman aan als Chief Technology Officer. Die man weet echt wel wat er speelt.
   
   corporate.tomtom.com/releasedetail.cf...
   

   Jammer Harry, het is 5 x nog....
   Omdat het je kennelijk interesseert (meer dan op de inhoud in te gaan) hier het volledige overzicht:
   
   Total Words = 206
   Total Unique Words = 132
   
   100 2
   er 2
   zal 1
   vast 1
   wel 3
   een 4
   addertje 1
   onder 1
   het 4
   gras 1
   zitten 2
   waardoor 1
   nvidia 1
   toch 4
   nog 5
   niet 2
   hdmaps 1
   en 8
   localisatie 1
   kan 2
   leveren 1
   waarom 1
   tomtom 6
   here 2
   bestaansrecht 1
   hebben 1
   nu 2
   kunnen 1
   meerwaarde 1
   bieden 1
   omdat 1
   ze 4
   bepaalde 1
   attributen 1
   in 4
   hdmap 1
   door 2
   menselijke 1
   tussenkomst 1
   classificeren 1
   corrigeren 1
   maar 4
   juist 1
   op 3
   dát 1
   terrein 1
   wordt 2
   met 3
   machinelearning 1
   heel 2
   veel 2
   vooruitgang 1
   geboekt 1
   dat 3
   komt 1
   ten 1
   goede 2
   aan 3
   bijv 1
   want 1
   crowdsourcing 1
   dan 4
   mogelijk 1
   de 3
   onderhoudskosten 1
   gaan 1
   omlaag het 1
   zijn 2
   dit 5
   steeds 1
   kennis 1
   is 2
   die 2
   behouden 1
   blijft 1
   zelf 1
   hier 1
   natuurlijk 2
   genoeg 1
   startups 1
   vinkentouw 1
   ook 2
   willen 1
   proberen maar 1
   wat 1
   als 3
   moeilijker 1
   blijkt 1
   gedacht autonomos 1
   had 1
   begin 1
   startup 1
   misschien 1
   wilde 1
   ideeën 1
   hieromtrent 1
   ingelijfd 1
   écht 1
   vertrouwen 1
   afloop 1
   hadden 1
   gehad 1
   zouden 1
   zomaar 1
   genoegen 1
   nemen 1
   enkele 1
   tientallen 1
   miljoenen voor 1
   mij 1
   geeft 1
   samen 1
   enigszins 1
   relaxte 1
   houding 1
   van 3
   meer 1
   speelt 1
   alleen 1
   voortschrijdende 1
   techniek 1
   ontstaansgeschiedenis 1
   inbreng 1
   echte 1
   kaartenmaker 1
   hele 1
   proces 1
   lijkt 1
   moment 1
   degelijk 1
   cruciaal 1
   belang 1
   
   
2. Juun 27 januari 2017 09:49

   auteur info

   • Juun

     Lid sinds: 05 jan 2015

     Laatste bezoek: 15 feb 2023

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 971

     Gegeven: 1723

   •    Aantal posts: 3.227

   @Hik:
   Je was even druk met de rekenmachine zag ik, maar ga je nog in op mijn post van 9.30 want die (vind ik zelf dan) is ook wel belangrijk.
3. [verwijderd] 27 januari 2017 09:54

   auteur info

   • [verwijderd]

     Lid sinds: 01 jan 0001

     Laatste bezoek: 01 jan 0001

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 0

     Gegeven: 0

   •    Aantal posts: 0

   quote:

   Juun schreef op 27 januari 2017 09:30:

   @Hik:
   En jij denkt dat het weinig zin heeft om op 10 februari je te melden me je uitnodiging in Amsterdam? Nou, volgens mij heeft die hele bijeenkomst weinig zin als jij er niet bij bent. Iemand die zo veel kennis heeft van de materie als jij en e.e.a. steeds weet te nuanceren en op waarde weet te schatten, is de enige persoon die daar de juiste vragen kan stellen.
   Ik reken dus echt op je komst, niet meer twijfelen, gewoon aanwezig zijn. Afspraak!?
   

   Ik heb mogelijk een hele goede vervanger: Nico Inberg.
   Hij staat momenteel op de wachtlijst. Dit bevreemdt me want hij is ook één van de personen die zich inzet voor een TomTom beleggersdag. Ik vind het zó cruciaal dat hij er bij is, en mogelijk via een redactioneel artikel verslag uit kan brengen, dat ik mezelf graag wegcijfer. Hij heeft een brede kijk op de materie, is financieel goed onderlegd en geeft door diverse columns aan dat hij zich in de materie heeft verdiept én: hij zit zelf ook long in TomTom.
   Daar kan niemand op tegen zijn lijkt me!
4. Starbuck 27 januari 2017 09:59

   auteur info

   • Starbuck

     Lid sinds: 11 dec 2015

     Laatste bezoek: 24 apr 2024

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 136

     Gegeven: 88

   •    Aantal posts: 1.589

   Heel goed, Juun en Hik, maar vraag me af of Nico deze rol wil hebben :-), ik ben voor.
5. tatje 27 januari 2017 10:00

   auteur info

   • tatje

     Lid sinds: 21 jun 2007

     Laatste bezoek: 24 apr 2024

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 4194

     Gegeven: 286

   •    Aantal posts: 23.215

   quote:

   Juun schreef op 27 januari 2017 09:30:

   @Hik:
   En jij denkt dat het weinig zin heeft om op 10 februari je te melden me je uitnodiging in Amsterdam? Nou, volgens mij heeft die hele bijeenkomst weinig zin als jij er niet bij bent. Iemand die zo veel kennis heeft van de materie als jij en e.e.a. steeds weet te nuanceren en op waarde weet te schatten, is de enige persoon die daar de juiste vragen kan stellen.
   Ik reken dus echt op je komst, niet meer twijfelen, gewoon aanwezig zijn. Afspraak!?
   

   Heb alle posten vanaf gisteren na zessen tot deze gelezen en dacht het zelfde als Juun, die Hik moet gewoon 10 februari aanwezig zijn.
   
   Zijn theorie en de positie en tegenstanders van Tom Tom in SDC daar openbaren en dan kijken welk weerwoord Tom Tom heeft.
   
   Is Tom Tom al ingehaald, of is er nog een voorsprong die als sneeuw in de zon verdwijnt.
   
   Dat wordt het belangrijkste van 10 februari, WAAR STAAT TOM TOM MOMENTEEL in de wedloop naar de SDC.
   
   Snap eigenlijk ook niet, waarom je jouw inschrijving aan iemand anders wil geven.
   
   Jij bent de juiste persoon die de juiste vragen kan stellen.
   
   Wij willen weten of Tom Tom kan en gaat winnen of niet.
   
   Je kunt de sleutelvragen ook tav de concurrentie stellen.
   
   Ik gooi maar even wat in de groep.
   
   Ik kon uit het zuidelijkste zuiden met de trein en gezien de vragen en het snuffelen aan elkaar, zou ik 11.30 uur Bijeen centraal station, wel iets vinden.
   
   Hebben dan dik 1,5 uur om alles te fine tunen.
   
6. [verwijderd] 27 januari 2017 10:01

   auteur info

   • [verwijderd]

     Lid sinds: 01 jan 0001

     Laatste bezoek: 01 jan 0001

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 0

     Gegeven: 0

   •    Aantal posts: 0

   quote:

   Starbuck schreef op 27 januari 2017 09:59:

   Heel goed, Juun en Hik, maar vraag me af of Nico deze rol wil hebben :-), ik ben voor.
   

   Het komt voort uit een contact wat ik met hem had en hij is geïnteresseerd. We wachten nog even af of hij misschien alsnog zelf een uitnodiging krijgt ten gevolge van een andere afzegging en anders stel ik mijn plaats (als dat te regelen is met TomTom) beschikbaar.
7. [verwijderd] 27 januari 2017 10:04

   auteur info

   • [verwijderd]

     Lid sinds: 01 jan 0001

     Laatste bezoek: 01 jan 0001

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 0

     Gegeven: 0

   •    Aantal posts: 0

   Goedemorgen Hik,
   
   Je bericht van 9:25 was zelfs voor mij begrijpelijk en ben het met Juun eens.
   Je bescheidenheid siert je, maar ik hecht er meer waarde aan als jij daar zit dan Nico Inberg.
   
   Ik hoop dat je overstag gaat en geen dubbele afspraak hebt op de 10e. (humor)
   
   succes,
   
   Tini
8. [verwijderd] 27 januari 2017 10:09

   auteur info

   • [verwijderd]

     Lid sinds: 01 jan 0001

     Laatste bezoek: 01 jan 0001

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 0

     Gegeven: 0

   •    Aantal posts: 0

   Beste Hik..als je hulp nodig hebt bij het vinden van het kantoor dan ben ik zeker bereid om je er naar toe te gidsen. Tegen kleine vergoeding.
9. tatje 27 januari 2017 10:13

   auteur info

   • tatje

     Lid sinds: 21 jun 2007

     Laatste bezoek: 24 apr 2024

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 4194

     Gegeven: 286

   •    Aantal posts: 23.215

   quote:

   Hik schreef op 27 januari 2017 10:01:

   [...]
   
   Het komt voort uit een contact wat ik met hem had en hij is geïnteresseerd. We wachten nog even af of hij misschien alsnog zelf een uitnodiging krijgt ten gevolge van een andere afzegging en anders stel ik mijn plaats (als dat te regelen is met TomTom) beschikbaar.
   

   Ik vraag me oprecht af, waarom jij niet mee gaat.
   
   Ik zit vol in Tom Tom en krijg de eenmalige kans om meer over mijn investering te weten te komen.
   
   Ik geef mijn inschrijving aan niemand.
   
   Het enige dat ik mij in jouw positie kan voorstellen is, Nico kan alle vragen beter coördineren en stellen.
   
   Als ze bij Tom Tom de positie van Nico kennen. is het maar de vraag of hij binnen komt.
   
   Normaal zou je jouw inschrijving ( het uitgeprinte papier ) gewoon aan Nico kunnen geven, maar weten ze daar wie Nico is.
   
   Geef je jouw inschrijving aan Tom Tom terug, dan weet ik niet of Nico wel als eerst wachtende staat genoteerd.
   
   Eigenlijk hoop ik dat jij gewoon komt en Nico alsnog een inschrijving van Tom Tom krijgt :-)
   
   Hoop dat de belangrijkste vraag juist wordt gesteld : Is Tom Tom nog nodig in de SDC of (zijn) worden ze op korte termijn voorbij gestreefd.
10. [verwijderd] 27 januari 2017 10:20

    auteur info

    • [verwijderd]

      Lid sinds: 01 jan 0001

      Laatste bezoek: 01 jan 0001

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 0

      Gegeven: 0

    •    Aantal posts: 0

    quote:

    tatje schreef op 27 januari 2017 10:13:

    [...]
    
    Ik vraag me oprecht af, waarom jij niet mee gaat.
    
    Ik zit vol in Tom Tom en krijg de eenmalige kans om meer over mijn investering te weten te komen.
    
    Ik geef mijn inschrijving aan niemand.
    
    Het enige dat ik mij in jouw positie kan voorstellen is, Nico kan alle vragen beter coördineren en stellen.
    
    Als ze bij Tom Tom de positie van Nico kennen. is het maar de vraag of hij binnen komt.
    
    Normaal zou je jouw inschrijving ( het uitgeprinte papier ) gewoon aan Nico kunnen geven, maar weten ze daar wie Nico is.
    
    Geef je jouw inschrijving aan Tom Tom terug, dan weet ik niet of Nico wel als eerst wachtende staat genoteerd.
    
    Eigenlijk hoop ik dat jij gewoon komt en Nico alsnog een inschrijving van Tom Tom krijgt :-)
    
    Hoop dat de belangrijkste vraag juist wordt gesteld : Is Tom Tom nog nodig in de SDC of (zijn) worden ze op korte termijn voorbij gestreefd.
    

    Ben benieuwd of er überhaupt vragen gesteld mogen worden.
11. [verwijderd] 27 januari 2017 10:21

    auteur info

    • [verwijderd]

      Lid sinds: 01 jan 0001

      Laatste bezoek: 01 jan 0001

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 0

      Gegeven: 0

    •    Aantal posts: 0

    quote:

    de speurneus schreef op 27 januari 2017 10:09:

    Beste Hik..als je hulp nodig hebt bij het vinden van het kantoor dan ben ik zeker bereid om je er naar toe te gidsen. Tegen kleine vergoeding.
    

    Een paar aandelen tomtom doet al wonderen....
12. DeZwarteRidder 27 januari 2017 10:26

    auteur info

    • DeZwarteRidder

      Lid sinds: 29 jun 2012

      Laatste bezoek: 24 apr 2024

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 20829

      Gegeven: 9453

    •    Aantal posts: 96.742

    quote:

    TromDom schreef op 27 januari 2017 10:21:

    [...]Een paar aandelen tomtom doet al wonderen....
    

    Maar vandaag is het feestje bij AND, dat bezig is met een grote transformatie naar groeiaandeel.
13. harrysnel 27 januari 2017 10:30

    auteur info

    • harrysnel

      Lid sinds: 17 nov 2004

      Laatste bezoek: 23 apr 2024

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 7235

      Gegeven: 1689

    •    Aantal posts: 4.635

    @HIK laatste nog toch nog gemist;)
    
    Even los van alle technologische aspecten van het SLAM, REM, HD Maps, Road DNA, Live Map gebeuren (ik heb van techniek sowieso geen verstand). Wat heeft het voor Tesla voor zin om het allemaal zelf te doen? Zelfde gaat op voor NVIDIA: wat is het nut om het allemaal zelf te doen ook al zou dat mogelijk zijn?
    
    Anders gesteld: is het rendabel om het zelf te gaan doen?
    
    Wat ik denk te hebben meegekregen uit de technische beschouwingen: als je een vloot auto's 1000x een route laat rijden dan kun je obv rijgedrag een idee krijgen van "hoe de weg loopt".
    
    Prima maar: hoe zit dat dan in Lapland als ik met mijn Tesla de rendieren wil gaan voeren? Hebben daar al 1000 Tesla's gereden? Wat gebeurt er als ik 2x achter elkaar dronken van huis ga en beide keren rijd ik over stukje van mijn net sneeuwgeschoven gazonnetje? Wordt die info doorgegeven? En als ik dat 5x doe, loopt er dan een Finse snelweg door mijn tuin? En bij hoe gaat dit bij wegwerkzaamheden? Na hoeveel Tesla's wordt dit de nieuwe route die gevolgd moet worden?
    
    Wat ik dan denk als technisch onbenul: informatie over het waarom een route tijdelijk anders loopt dan daarvoor is nodig en al bij de 1e auto die anders moet rijden. Dus: dan is Traffic informatie onontbeerlijk. Niet alleen voor de zelfrijdende auto maar ook nu al bij de beslissing om een tradititionele kaart (tijdelijk) aan te passen.
    
    Stel: Tesla heeft nog even tijd voordat ze naar Mars vliegen op zonne-energie. En ze willen alles zelf doen. Dan moeten ze dus ook Traffic van kwaliteit TT gaan aanbieden. Geen TT Maps maar eigen maaksel? Zoek dan ook de Traffic maar lekker zelf uit zou ik denken als specialist die TT is op dat gebied. Kwaliteit INRIX is niet genoeg want ook bv Porsche, dat belang heeft in INRIX, kiest voor TomTom.
    
    Tesla gaat verkeersinformatie in Lapland onderhouden. Sluit een contract met de Weatherchannel Senegal (incl Gambia). Bouwt een netwerk op bij overheden om informatie Live te integreren Gaat de kaarten zelf onderhouden op alle facetten. Van verkeersdrempel in de Sahara tot zandbank op,Ameland. Heeft een afdeling in India nodig die adresgegevens bijhoudt. Zet een eigen LBS platform op met points of interest.
    
    En dan? Waar gaat Tesla geld mee verdienen? Net als de andere autobouwers: met de verkoop,van auto's (en wellicht software services waar geld voor wordt gevraagd). Dan moet dus een Tesla,rijder in de toekomst 1mln neerleggen voor een auto om het überhaupt rendabel te maken.
    
    Ook al kan Tesla uiteindelijk,alles zelf doen: economisch gezien heeft dat geen enkele zin. Ik zou ook mijn eigen huis kunnen bouwen als ik me 10 jaar laat omscholen. Wellicht kan ik ook de waterleiding aanleggen en mijn eigen energie opwekken op de hometrainer. Echt zinvol is dat niet.
14. tatje 27 januari 2017 10:37

    auteur info

    • tatje

      Lid sinds: 21 jun 2007

      Laatste bezoek: 24 apr 2024

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 4194

      Gegeven: 286

    •    Aantal posts: 23.215

    Geld verdienen met jo jo en zal blijven bij Tom Tom.
    
    Geen peil op te trekken.
    
    Harold Goddijn, ik kan het helaas niet meer helemaal luisteren.
    
    BNR Harold : Iedereen beconcureert iedereen, gebruiken allemaal dezelfde technologie en dezelfde leveranciers.
    Tesla is een belangrijk target, het is dus belangrijk om DAAR goed samen te werken.
    Deal ! Dar wil ik niets over zeggen, ligt commercieel gevoelig !
    
    Kunnen grote verschuivingen in de auto industrie plaats vinden, dus iedereen moet mee.
    
    Want je hebt nieuwe toetreders als Tesla en Lucid , maar ook potentiele toetreders als Google en Apple.
    
    82% van de aanwezige autobouwers aanwezig op de CES test toch met Tom Tom HD Maps en Road DNA.
    
    IK volg nog altijd Goddijn.
15. Dokus 27 januari 2017 10:41

    auteur info

    • Dokus

      Lid sinds: 10 mei 2015

      Laatste bezoek: 11 mrt 2024

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 533

      Gegeven: 132

    •    Aantal posts: 2.459

    quote:

    harrysnel schreef op 27 januari 2017 09:15:

    [...]
    .......
    Als dat zo simpel is dan neemt het consortium Here niet over voor E3 miljard. En stopt Intel (een partij die samenwerkt met MobilEye, BMW) geen geld in het bedrijf Here om 15% te kopen.
    
    Ik zie het als volgt: het maken en onderhouden van een HD Live Map vereis samenwerking tussen diverse partijen die idee een deeltje van het proces verzorgen. Ook TT heeft autobouwers nodig, net als autobouwers de sensorenboeren nodig heeft, een Bosch, een Cloud van Microsoft etc. NVIDIA wil al deze partijen helpen.met hun deel van de puzzel.
    

    1) here overname was een defensieve zet. Duitsers wilde niet dat hun data in handen van uber, baidu, etc terecht zou komen.
    
    2) eigenlijk weet niemand het. Maar ik durf mijn handen er niet voor in het vuur te steken dat het maken van HDMaps straks alleen voor mapping company's voorbehouden is. Ik vermoed dat het maken van HDmaps voor elke OEM straks middels de px2 een mogelijkheid is. Hiermee wordt natuurlijk de kaartenbak van tomtom een stuk minder waard.
    Laat 1 ding duidelijk zijn, ik hoop het natuurlijk niet. zit zwaar long in TT. maar ik sluit mijn ogen er niet voor
    
16. harrysnel 27 januari 2017 10:46

    auteur info

    • harrysnel

      Lid sinds: 17 nov 2004

      Laatste bezoek: 23 apr 2024

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 7235

      Gegeven: 1689

    •    Aantal posts: 4.635

    quote:

    Dokus_ schreef op 27 januari 2017 10:41:

    [...]
    
    1) here overname was een defensieve zet. Duitsers wilde niet dat hun data in handen van uber, baidu, etc terecht zou komen.
    
    2) eigenlijk weet niemand het. Maar ik durf mijn handen er niet voor in het vuur te steken dat het maken van HDMaps straks alleen voor mapping company's voorbehouden is. Ik vermoed dat het maken van HDmaps voor elke OEM straks middels de px2 een mogelijkheid is. Hiermee wordt natuurlijk de kaartenbak van tomtom een stuk minder waard.
    Laat 1 ding duidelijk zijn, ik hoop het natuurlijk niet. zit zwaar long in TT. maar ik sluit mijn ogen er niet voor
    
    

    Ad 1) waarom neemt Intel dan een 15% belang in Here? Die hebben niets te verdedigen.
    
    Ad 2) wat is de economische rationale voor een OEM om zelf kaarten te gaan onderhouden/aanbieden? Als consument koop je een auto waar goede navigatie in zit en daarbij is het niet van belang dat dit van de autobouwer zelf is. Gaat een OEM dan de eigen kaarten commercieel ten gelde maken? Welke concurrent is dan bereid om de kas te spekken en informatie door te geven?
17. Tom3 27 januari 2017 10:48

    auteur info

    • Tom3

      Lid sinds: 25 jan 2015

      Laatste bezoek: 24 apr 2024

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 2789

      Gegeven: 596

    •    Aantal posts: 10.999

    quote:

    DeZwarteRidder schreef op 27 januari 2017 10:26:

    [...]
    Maar vandaag is het feestje bij AND, dat bezig is met een grote transformatie naar groeiaandeel.
    

    Ja waarom beweegt Tom2 niet mee als AND profijt heeft van een aanzienlijke prijsverhoging bij Google voor de door haar verleende "geo"diensten? Het is trouwens gezien haar grote winsten hoogst opmerkelijk dat Alphabet is gaan inzien dat het onderhouden van een kaart best wel beloond mag worden.
18. Levy 27 januari 2017 10:49

    auteur info

    • Levy

      Lid sinds: 03 okt 2000

      Laatste bezoek: 23 sep 2022

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 372

      Gegeven: 33

    •    Aantal posts: 1.462

    quote:

    TromDom schreef op 27 januari 2017 10:20:

    [...]
    
    Ben benieuwd of er überhaupt vragen gesteld mogen worden.
    

    Vragen stellen staat altijd vrij.
19. DeZwarteRidder 27 januari 2017 10:51

    auteur info

    • DeZwarteRidder

      Lid sinds: 29 jun 2012

      Laatste bezoek: 24 apr 2024

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 20829

      Gegeven: 9453

    •    Aantal posts: 96.742

    Capelle aan den IJssel, 19 januari 2017 -
    
    AND introduceert vandaag de AND ZIP+4 Code Boundaries voor de Verenigde Staten. Het product bevat polygonen voor de gehele Verenigde Staten van Amerika. Het product is uniek en heeft vele toepassingen. De AND ZIP+4 Code Boundaries kunnen gemakkelijk worden gebruikt met veel gebruikte Geografisch Informatie Systemen (GIS) zoals ESRI's ArcGIS, MapInfo of QGIS.
    
    AND Chief Executive Officer Hugo van der Linde: "We zijn verheugd om deze dataset, welke nog niet bestaat in de markt, te introduceren. Dit product draagt bij aan onze value proposition in de Amerikaanse markt, samen met onze eigen hoogwaardige navigatiekaart van Noord-Amerika, routes voor vervoer van gevaarlijke stoffen over wegen in de VS en een volledig portfolio van premium boundary producten."
    
    De AND ZIP+4 Code Boundaries bevatten polygonen dat elke uniek ZIP+4 code gebied in de Verenigde Staten definieert. Met behulp van geavanceerde algoritmes heeft AND de ZIP+4 code omgezet naar polygonen. Hiermee is een nieuw detailniveau van postcodegegevens gerealiseerd voor bijvoorbeeld marketinganalyses, planning en optimalisatie.
20. IEX - Forummoderator 27 januari 2017 11:00

    auteur info

    • IEX - Forummoderator

      Lid sinds: 21 nov 2012

      Laatste bezoek: 24 apr 2024

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 1043

      Gegeven: 15

    •    Aantal posts: 1.083

    Er is een aantal dagen iets mis gegaan bij de reacties op de forums, vooral op de TomTom forums. Post's verdwenen waar niets mis mee was. Excuses daarvoor.
    
    Het probleem is gevonden en opgelost. Een aantal post's zal worden terug gezet.
    
    Groet Henk