Hik schreef op 8 mei 2017 11:14:
Wat moeten we nu denken van de Bosch/TomTom samenwerking in China?
Kaarten produceren mag TomTom daar niet, maar kennelijk heeft Bosch TomTom wel ergens in het proces nodig.
De meerwaarde van TomTom zit hem volgens mij dan in kennis van algoritmes die alle sensorinput vertalen naar relevante mapdata. Dit geldt ook voor landmarks tbv de Bosch-Radar Vehicle Localisatie, plus overige kenmerken die verderop in het AI proces weer een rol spelen.
Volgens het bericht vindt localisatie en vehicle positioning daar plaats op basis van Radar en niet op basis van RoadDNA. De Radar Vehicle Localisatie is helaas een eigen patent van Bosch. Zelfs nog recenter dan dat van TomTom's RoadDNA. Het patent staat op naam van 3 Bosch medewerkers en is een soort Radar/Slam.
Het is zeer waarschijnlijk dat dít hetgeen was waar Elon Musk zo enthousiast over was, de berichten gingen over een verbetering in de Radar-sensor. We weten van connecties tussen Bosch/TomTom en Tesla (maar HG can't comment on it).
Dit houdt voor mij alsnog de vraag open wat er nu als eerste gebruikt gaat worden: RoadDNA of Bosch-Radar? Het zou best wel eens een mix kunnen zijn. Voordeel van het gebruik van radar is natuurlijk dat het al in groten getale in moderne auto's aanwezig is, maar dat geldt ook voor de camera.
Toch lijkt het er op dat in beide gevallen Bosch de kennis van TomTom nodig heeft om er iets relevants mee te kunnen doen (zowel in de opbouw-onderhoud van de map als het raadplegen ervan) en dat lijkt me goed nieuws.
Ik denk niet echt aan een overname. Een deelneming zou echter wel prima zijn en een verder fundament voor de koers geven.