Word abonnee en neem Beursduivel Premium
Rode planeet als pijlen grid met hoorntjes Beursduivel
Aandeel

TomTom NL0013332471

Laatste koers (eur)

5,520
  • Verschill

    +0,060 +1,10%
  • Volume

    546.527 Gem. (3M) 313,7K
  • Bied

    5,470  
  • Laat

    5,580  
+ Toevoegen aan watchlist

TomTom juli 2017. Scharrelmaand?

4.246 Posts
Pagina: «« 1 ... 207 208 209 210 211 ... 213 »» | Laatste | Omlaag ↓
  1. siepels 31 juli 2017 13:42
    quote:

    tatje schreef op 31 juli 2017 09:39:

    Een waarheid als een koe :-)

    Tom Tom heeft baat bij een lage koers, ze willen aandeleninkoop doen en eventueel een strategische alliantie geven.

    De shorters willen hun posities gladstrijken en hebben dan ook het liefst een lagere koers nodig.

    De shorters denken dat ze nog even tijd hebben, want er is nog eerst de aandelen inkoop en eventueel een strategische alliantie.
    Misschien ook een lek.

    Ook is er nu al een koper ten tonele gekomen, voor wij iets weten, eerst aandelen inkoop en strategische alliantie.

    Shorters denken dus, dat ze de boel kunnen overzien.

    Maar ja, iedereen moet zich aan zijn eigen schema houden :-)
    Een waarheid als een koe: "Het is één en al stront, maar we zitten wel op goud."
  2. [verwijderd] 31 juli 2017 13:44
    AB'tjes voor Harry en Wervel Wind.

    Zelf geloof ik wel dat Sports-ontsporing gewoon een mistaxatie kan zijn. De techneuten zijn reuze "excited", het management gaat erin mee en al heel snel blijkt dat het (geen verrassing voor dit forum) bagger is. Hopelijk geen inschattingsfouten op Automotive-gebied aanstaande, met name qua missen van momentum, maar is er aanleiding om hiervoor te vrezen? De technisch onderlegden hier menen kennelijk van niet, daarom zitten zij ook long.

    Hoe de koers weer naar beneden kon vallen is me een raadsel, misschien alleen al door de stelregel dat dit altijd gebeurt bij TomTom. Koersdoelen van de analisten ook nog altijd conservatief, behoudens die van onze eigen banken. Kan gunstig teken zijn want opwaarts en neerwaarts hobbelt men er meestal achteraan.
  3. [verwijderd] 31 juli 2017 13:50
    quote:

    xynix schreef op 31 juli 2017 13:40:

    Het blijft mij verbazen dat de Traffic-aankondiging van HERE als een "non-event" wordt behandeld. We praten hier wel over een van DE kernsegmenten van de toekomstige business case van TomTom.
    Het was toch altijd al bekend dat HERE zijn traffic wilde verbeteren. Tom2 zal in de toekomst waarschijnlijk wel wat traffic verliezen als de owners van HERE overstappen. Tom2 kan alleen van de eigen kracht uitgaan en ze hebben gewoon een goed product, zelfs een heel sterk totaal pakket en dat heeft voldoende fundament om een aanzienlijk marktaandeel te winnen en te behouden.

    Indien HERE met een update komt dat Tom2 op een achterstand plaatst spreek je van een event.
    Een update van een traffic platform, waarvan nog niet bewezen is hoe goed het werkt, kan je als een poging zien om de achterstand in te lopen. Dit is dus niet baanbrekend maar verwacht.
  4. forum rang 6 Tom3 31 juli 2017 13:58
    quote:

    xynix schreef op 31 juli 2017 13:40:

    Het blijft mij verbazen dat de Traffic-aankondiging van HERE als een "non-event" wordt behandeld. We praten hier wel over een van DE kernsegmenten van de toekomstige business case van TomTom.
    De beurs ligt er ook niet wakker van zo te zien. Als iets aangekondigd wordt, werkt het dan ook in de praktijk? Tom2 heeft er ook jaren over gedaan. Here is tamelijk laat met zij`n initiatief. Over 2/3 jaar (als het gaat werken) zitten we toch in de SDC?
  5. forum rang 4 eduardo3105 31 juli 2017 14:05
    quote:

    harrysnel schreef op 31 juli 2017 13:23:

    Hier dat BNR interview van 19 januari 2017 waar Goddijn heel positief was over Sports ondanks de problemen bij Fitbit en GoPro. Vanaf 32:30 komt dit aan bod:

    www.bnr.nl/player/audio/10054535/1031...

    Ondanks dat het funest is geweest voor de koers van het aandeel is er wat mij betreft wel een positief punt aan dit misplaatste optimisme over Sports/wearables (en eerder ook de verkeerde inschatting van de PND markt begin 2016): de Founders staan volkomen voor schut. Als je nu terugkijkt naar de foto's van de blije gezichten bij de introductie van Bandit, scooternavigatie, gezondheidsbandjes......dan is dat behoorlijk gênant. Bij TomTom hebben deze mislukkingen door aandeelhoudersstructuur geen directe gevolgen voor de verantwoordelijken (bij ieder ander bedrijf stonden ze op straat) maar dit moet een klap zijn voor hun ego. Suggesties van analisten/aandeelhouders/pers om afscheid te nemen van Sports (of heel Consumer) worden compleet genegeerd maar het fiasco Sport moet ze toch in hun eergevoel raken. Dat zie je ook aan het feit dat de broer van Vigreux eruit moet net als andere werknemers net onder de top.

    Op de recente AVA vroeg Goddijn aan Taco om de vraag over sporthorloges te beantwoorden......dat is precies waar deze CFO goed voor is en ook hij kan makkelijk "geofferd worden".

    Edit@Tomtom25: eens, dat hoop ik juist ook van niet. Laat Sports maar trigger zijn voor verandering.
    En dan durven sommigen hier nog steeds woorden van HG aan te halen van we liggen 3 jaar voorop etc. Hij heeft gewoon geen idee en dat was bij dat interview ook zo. Dat was gewoon onjuiste voorspiegeling van zaken. En voor een paar miljoen per jaar zal HG zich ook over z'n ego niet druk maken. Hij geeft gewoon z'n vrouw de schuld. En ondanks melding aan AFM slapen zij gewoon lekker door.
  6. Advocaat van de Duivel 31 juli 2017 14:19
    quote:

    Natte krant schreef op 31 juli 2017 12:32:

    [...]
    Jij heb het naar je zin he hier of ben je je meisje weer aan het verwennen?
    Natte krant ...
    Een beetje messiah is nicht
    Gezien alle schandalen in kerk..dus hij zit ergens in de darkroom...
    Misschien met dezwarteridder!
  7. [verwijderd] 31 juli 2017 14:22
    quote:

    Opus135 schreef op 31 juli 2017 13:44:

    AB'tjes voor Harry en Wervel Wind.

    Zelf geloof ik wel dat Sports-ontsporing gewoon een mistaxatie kan zijn. De techneuten zijn reuze "excited", het management gaat erin mee en al heel snel blijkt dat het (geen verrassing voor dit forum) bagger is. Hopelijk geen inschattingsfouten op Automotive-gebied aanstaande, met name qua missen van momentum, maar is er aanleiding om hiervoor te vrezen? De technisch onderlegden hier menen kennelijk van niet, daarom zitten zij ook long.

    Hoe de koers weer naar beneden kon vallen is me een raadsel, misschien alleen al door de stelregel dat dit altijd gebeurt bij TomTom. Koersdoelen van de analisten ook nog altijd conservatief, behoudens die van onze eigen banken. Kan gunstig teken zijn want opwaarts en neerwaarts hobbelt men er meestal achteraan.
    Ook consumenten zijn 'excited'.

    Kijk naar reviews
    www.sporthorlogecenter.nl/product/735...

    Alleen die bandit is niet geslaagd en heeft veel tijd in gezeten. Bij nader inzien misschien die aandacht aan nog meer en betere watches en betere bands kunnen besteden? De tomtom touch wordt namelijk al minder goed gewaardeerd dan de watches
    www.sporthorlogecenter.nl/product-rev...

  8. [verwijderd] 31 juli 2017 14:36
    quote:

    *Justin* schreef op 31 juli 2017 14:22:

    [...]

    Ook consumenten zijn 'excited'.

    Kijk naar reviews
    www.sporthorlogecenter.nl/product/735...

    Alleen die bandit is niet geslaagd en heeft veel tijd in gezeten. Bij nader inzien misschien die aandacht aan nog meer en betere watches en betere bands kunnen besteden? De tomtom touch wordt namelijk al minder goed gewaardeerd dan de watches
    www.sporthorlogecenter.nl/product-rev...

    Persoonlijk vind ik de TomTom Sportswatches ook van absolute wereldklasse. Het draagcomfort, de eenvoudige bediening via 1 grote button, de duidelijke userinterface en de lange batterijduur etc. maken het een topontwerp.

    In handen grote marketingpartijen als Apple , Samsung of Nike, Adidas etc. zou je de verkoop eenvoudig kunnen vertienvoudigen.
    Ook een Fitbit zou in 1 klap een goed assortiment sportswatches in huis halen. Of een Garmin zou zijn aanbod kunnen verbeteren.

    Ben benieuwd wie dit sportsonderdeel gaat kopen.
  9. [verwijderd] 31 juli 2017 14:41
    quote:

    Wervel Wind schreef op 31 juli 2017 13:50:

    [...]
    Het was toch altijd al bekend dat HERE zijn traffic wilde verbeteren. Tom2 zal in de toekomst waarschijnlijk wel wat traffic verliezen als de owners van HERE overstappen. Tom2 kan alleen van de eigen kracht uitgaan en ze hebben gewoon een goed product, zelfs een heel sterk totaal pakket en dat heeft voldoende fundament om een aanzienlijk marktaandeel te winnen en te behouden.

    Indien HERE met een update komt dat Tom2 op een achterstand plaatst spreek je van een event.
    Een update van een traffic platform, waarvan nog niet bewezen is hoe goed het werkt, kan je als een poging zien om de achterstand in te lopen. Dit is dus niet baanbrekend maar verwacht.
    Ik vind persoonlijk de aankondiging van de leverbaarheid van HERE Traffic op basis van sensordata van minimaal de BAD-partners, midden in het tenderseizoen, heel wat meer dan een "non-event". Maar daar speelt wellicht mee dat ik nog steeds in mijn achterhoofd heb dat een goed ingevoerde kennis van mij er op een feestje eind juni geen misverstand over liet bestaan dat HERE volgens hem absoluut leading zou worden, maar dat er een mooie "second source" rol voor TomTom kon zijn weggelegd.

    Als dit betekent dat er in de komende ronde redelijk wat Traffic-tenders verloren gaan worden, c.q. dat de HERE-druk voor flinke prijserosie gaat zorgen dan wordt er toch flink geknabbeld aan een van de weinige kurken die ons drijvend moeten gaan houden tot TomTom's SDC-producten eindelijk geld gaan opleveren. Bij 80% marktaandeel in Traffic heb je eigenlijk alleen te verliezen, afgezien van de mogelijke marktgroei en take-rates.

    Dit kan in potentie het zoveelste worstverhang-verhaal gaan worden.

    Verder weet ik niet hoe gerust ik er op kan zijn dat alle sensordata die HERE naar zich toe weet te trekken ook nog bij TomTom zullen binnenkomen. Vergeet niet dat de huidige BAD Traffic-contracten van TomTom een leuke datastroom opleveren.
  10. forum rang 4 eduardo3105 31 juli 2017 14:42
    quote:

    groeibriljant schreef op 31 juli 2017 14:36:

    [...]

    Persoonlijk vind ik de TomTom Sportswatches ook van absolute wereldklasse. Het draagcomfort, de eenvoudige bediening via 1 grote button, de duidelijke userinterface en de lange batterijduur etc. maken het een topontwerp.

    In handen grote marketingpartijen als Apple , Samsung of Nike, Adidas etc. zou je de verkoop eenvoudig kunnen vertienvoudigen.
    Ook een Fitbit zou in 1 klap een goed assortiment sportswatches in huis halen. Of een Garmin zou zijn aanbod kunnen verbeteren.

    Ben benieuwd wie dit sportsonderdeel gaat kopen.

    En dat is ook precies wat in het begin dat TT met de produkten op de markt kwam gezegd werd. Kwaliteit zal best goed zijn maar het gaat om de marketing en daar is TT een veels te kleine speler voor. Daar helpen de twitterberichten van mevr.Vigreux niets aan.
  11. [verwijderd] 31 juli 2017 14:46
    quote:

    Tom3 schreef op 31 juli 2017 13:58:

    [...]
    De beurs ligt er ook niet wakker van zo te zien. Als iets aangekondigd wordt, werkt het dan ook in de praktijk? Tom2 heeft er ook jaren over gedaan. Here is tamelijk laat met zij`n initiatief. Over 2/3 jaar (als het gaat werken) zitten we toch in de SDC?
    Ik weet niet of het je opgevallen is maar de grote daling vorige week viel op de dag dat 's avonds die HERE aankondiging breder bekend werd. Hier op het forum was er niet of nauwelijks aandacht voor. Tunnelvisie?
  12. forum rang 6 tatje 31 juli 2017 14:58
    quote:

    groeibriljant schreef op 31 juli 2017 14:36:

    [...]

    Persoonlijk vind ik de TomTom Sportswatches ook van absolute wereldklasse. Het draagcomfort, de eenvoudige bediening via 1 grote button, de duidelijke userinterface en de lange batterijduur etc. maken het een topontwerp.

    In handen grote marketingpartijen als Apple , Samsung of Nike, Adidas etc. zou je de verkoop eenvoudig kunnen vertienvoudigen.
    Ook een Fitbit zou in 1 klap een goed assortiment sportswatches in huis halen. Of een Garmin zou zijn aanbod kunnen verbeteren.

    Ben benieuwd wie dit sportsonderdeel gaat kopen.

    In handen grote marketingpartijen als Apple , Samsung of Nike, Adidas etc. zou je de verkoop eenvoudig kunnen vertienvoudigen.

    Kijk daar ben ik het mee eens.

    Maar ja, die grote jongens kunnen er wel wat mee in de VS en Azie.

    Tom Tom is buiten Europa een nono.

    Omzet 2016
    Europa 773,2
    VS 167,4
    Rest 46,4

    Totaal 987.
  13. DerksVisie 31 juli 2017 15:11
    quote:

    xynix schreef op 31 juli 2017 14:46:

    [...]
    Ik weet niet of het je opgevallen is maar de grote daling vorige week viel op de dag dat 's avonds die HERE aankondiging breder bekend werd. Hier op het forum was er niet of nauwelijks aandacht voor. Tunnelvisie?
    En diezelfde dag kwam Waze met de aankondiging ook beschikbaar te zijn op Android Auto. Maar mijns inziens heeft dit nieuws te weinig waarde om vooralsnog zo'n hoge schade te berokken.
  14. [verwijderd] 31 juli 2017 15:14
    quote:

    DerksVisie schreef op 31 juli 2017 15:11:

    [...]
    En diezelfde dag kwam Waze met de aankondiging ook beschikbaar te zijn op Android Auto. Maar mijns inziens heeft dit nieuws te weinig waarde om vooralsnog zo'n hoge schade te berokken.
    Traffic marktleiderschap en de daarbij behorende probes-data zijn niet van "weinig waarde". TomTom kan zich daar geen "Sports-inschattingsfoutje" veroorloven.

    Laat ze maar gewoon doen wat ze simpel kunnen doen. Inkoop aankondigen en daadwerkelijk starten met inkopen bij dumps.
  15. DerksVisie 31 juli 2017 15:25
    quote:

    xynix schreef op 31 juli 2017 15:14:

    [...]
    Traffic marktleiderschap en de daarbij behorende probes-data zijn niet van "weinig waarde". TomTom kan zich daar geen "Sports-inschattingsfoutje" veroorloven.

    Laat ze maar gewoon doen wat ze simpel kunnen doen. Inkoop aankondigen en daadwerkelijk starten met inkopen bij dumps.
    Nee Traffic is zeer belangrijk voor TomTom en inderdaad als dat ook weg zou vallen blijft er zowat niets over. De zogenaamde CAGR 15% van Goddijn was inclusief Telematics en ook daar gaat het niet lekker, 5% stijging wel te verstaan maar ietsje onder de beloofde 15%.

    Maar het is logisch dat bedrijven zoals HERE een deel van de traffic willen verorberen het wil alleen niet zeggen dat dat ook direct lukt door zo'n klein persbericht. Vandaar vond ik de koersreactie bij TomTom (zoals altijd) onnodig overdreven.

  16. harrysnel 31 juli 2017 15:37
    quote:

    xynix schreef op 31 juli 2017 14:41:

    [...]
    Ik vind persoonlijk de aankondiging van de leverbaarheid van HERE Traffic op basis van sensordata van minimaal de BAD-partners, midden in het tenderseizoen, heel wat meer dan een "non-event". Maar daar speelt wellicht mee dat ik nog steeds in mijn achterhoofd heb dat een goed ingevoerde kennis van mij er op een feestje eind juni geen misverstand over liet bestaan dat HERE volgens hem absoluut leading zou worden, maar dat er een mooie "second source" rol voor TomTom kon zijn weggelegd.

    Als dit betekent dat er in de komende ronde redelijk wat Traffic-tenders verloren gaan worden, c.q. dat de HERE-druk voor flinke prijserosie gaat zorgen dan wordt er toch flink geknabbeld aan een van de weinige kurken die ons drijvend moeten gaan houden tot TomTom's SDC-producten eindelijk geld gaan opleveren. Bij 80% marktaandeel in Traffic heb je eigenlijk alleen te verliezen, afgezien van de mogelijke marktgroei en take-rates.

    Dit kan in potentie het zoveelste worstverhang-verhaal gaan worden.

    Verder weet ik niet hoe gerust ik er op kan zijn dat alle sensordata die HERE naar zich toe weet te trekken ook nog bij TomTom zullen binnenkomen. Vergeet niet dat de huidige BAD Traffic-contracten van TomTom een leuke datastroom opleveren.
    Dit is al tijden terug aangekondigd (autoshow Parijs) en destijds werd gesproken over het beschikbaar komen van deze service in de 1e helft van 2017. Voor mij geen verrassing en ik neem aan ook niet voor de markt.

    Zie bericht van 26 september 2016:

    "HERE first to unveil services from sensor data of multiple car brands

    ....

    Using real-time sensor data generated by connected vehicles, the HERE Open Location Platform will offer drivers a real-time depiction of the road environment that can be accessed through four services, providing valuable, timely insight into the driving experience.

    The services – HERE Real-Time Traffic, HERE Hazard Warnings, HERE Road Signs and HERE On-Street Parking ­­– provide up-to-date information on everything from potential road hazards, to traffic updates and on-street parking.

    ....

    HERE has been outspoken about the need for collaboration within the automotive industry, in-particular regarding the collection and analysis of vehicle sensor data. The new data services are a world’s first, harnessing sensor data from competing automakers to improve the driving experience, while reducing both traffic congestion and the risk of traffic accidents.

    Starting with Audi, BMW and Mercedes-Benz cars, with plans to expand to other brands, this level of collaboration within the auto industry is a key step forward in not only ensuring safer driving, but in the realisation of the autonomous vehicle.

    ....

    From the first half of 2017, these features will be commercially available to any customer within and outside the automotive industry."

    360.here.com/2016/09/26/here-first-to...
  17. Edhvvvvv 31 juli 2017 15:39
    Zou de aandelen inkoop zijn gestart? Lijkt alsof er wat wordt gekocht sinds een paar uur. Ander patronn. En kunnen we dit dan de aankomende maanden verwachten?
  18. Kazoo 31 juli 2017 15:42
    quote:

    xynix schreef op 31 juli 2017 15:14:

    [...]
    Inkoop aankondigen en daadwerkelijk starten met inkopen bij dumps.
    Zo werkt het helaas niet. Er zijn gewoon spelregels over aandeleninkoop. o.a. over tijd en volume
  19. mjmj 31 juli 2017 15:43
    quote:

    tatje schreef op 31 juli 2017 14:58:

    [...]

    In handen grote marketingpartijen als Apple , Samsung of Nike, Adidas etc. zou je de verkoop eenvoudig kunnen vertienvoudigen.

    Kijk daar ben ik het mee eens.

    Maar ja, die grote jongens kunnen er wel wat mee in de VS en Azie.

    Tom Tom is buiten Europa een nono.

    Omzet 2016
    Europa 773,2
    VS 167,4
    Rest 46,4

    Totaal 987.
    Lijkt me dat deze marketingcase gesneden koek is voor marketeers.
  20. forum rang 6 tatje 31 juli 2017 15:43
    MIEP:Tom Tom gaat ook leveren aan Lucid een concurrent van Tesla, is leveren aan Tesla nu uitgesloten ?
    Nee hoor, het is erg concurrerend in de auto industrie, iedereen concurreert met iedereen, maar iedereen gebruikt ook dezelfde technologie, dezelfde toeleveranciers en wij zijn er 1 van.
    MIEP: ik las dat er vorig jaar gesprekken zijn gevoerd met Tesla ?
    Tesla is natuurlijk een belangrijk target voor ons.
    Het is natuurlijk belangrijk dat WE weten wat daar gebeurt, belangrijk dat we daar goed samen werken en mogelijkheden om samenwerking met Tesla goed onderzoeken.
    MIEP:Dus ja er wordt gesproken met Tesla !
    Er wordt altijd gesproken met iedereen.
    Miep: gaat dat nog leiden tot een deal.
    Daar wil ik niets overzeggen op dit moment.
    Ligt commercieel ook gevoelig.

    Oude autobouwers zijn bang voor nieuwe ( tesla en Lucid ) en big tech apple en Google.

    BNR.

    Schiet mij maar lek.

    200 mensen weg bij Tom Tom bij Consumer, ontslagen en herplaatsingen.
    Eind 2016.

4.246 Posts
Pagina: «« 1 ... 207 208 209 210 211 ... 213 »» | Laatste |Omhoog ↑

Neem deel aan de discussie

Word nu gratis lid van Beursduivel.be

Al abonnee? Log in

Macro & Bedrijfsagenda

  1. 23 april

    1. Japan samengestelde inkoopmanagersindex april
    2. Novartis Q1-cijfers
    3. Renault Q1-cijfers
    4. Dui inkoopmanagersindex diensten april (voorlopig) volitaliteit verwacht
    5. Dui samengestelde inkoopmanagersindex april
    6. EU samengestelde inkoopmanagersindex april
    7. VK samengestelde inkoopmanagersindex april
    8. 3M Q1-cijfers
    9. GE Aerospace Q1-cijfers
    10. General Motors Q1-cijfers
de volitaliteit verwacht indicator betekend: Market moving event/hoge(re) volatiliteit verwacht