TomTom « Terug naar discussie overzicht

TOMTOM SEPTEMBER 2017 HOPELIJK TOPMAN NAAR 10/12 EURO SUCCES

3.109 Posts, Pagina: « 1 2 3 4 5 6 7 ... 152 153 154 155 156 » | Laatste
[verwijderd]
0
Ze bouwen in fases af lijkt het. Even wat terugkopen, en met bijna niets, weer 5 cent terug laten zakken, en dan opnieuw weer terugkopen enz.

Redelijke omzet ook al.
[verwijderd]
0
Weer een prachtig persbericht.


TomTom Telematics start campagne als Sponsor van de Vrijdagmiddag
Rijd met een goed gevoel het weekend in


Amsterdam, 1 september 2017– Het laatste adres op de vrijdagmiddag – dat is altijd een mooi moment als je achter het stuur van je busje of bedrijfswagen zit. Een drukke week goed afgesloten en op tijd naar de zaak of naar huis. TomTom Telematics ‘sponsort’ vanaf vandaag deze vrijdagmiddag. TomTom Telematics helpt namelijk de hardwerkende ondernemer, monteur, installateur, schilder, loodgieter, koerier of andere professional die dagelijks onderweg is – én hun net zo hardwerkende collega’s op kantoor van de planning, logistiek en administratie – om het weekend met een goed gevoel te kunnen beginnen.

De Vrijdagmiddag-campagne van TomTom Telematics gaat op vrijdag 1 september van start met radiocommercials, online banners en acties op social media. De campagne zal gedurende een langere periode actief zijn en wordt gaandeweg uitgebreid met opvallende ‘fysieke’ activiteiten op de vrijdagmiddagen.

De werkweek positief afsluiten
TomTom Telematics wil met de Vrijdagmiddag-campagne aandacht vestigen op het gemak en de voordelen van hun fleet management oplossing genaamd: WEBFLEET. Al meer dan 750.000 zakelijke bestuurders bij kleine en grote bedrijven gebruiken WEBFLEET van TomTom Telematics om de voertuigprestaties van het gehele zakelijke wagenpark te verbeteren, de efficiëntie te verhogen, op brandstof en CO-2-uitstoot te besparen en hun serviceniveau richting de eindklant te optimaliseren. Daarnaast helpt WEBFLEET medewerkers op de weg en op het kantoor beter met elkaar samen te werken. Hierdoor kunnen bedrijven meer uit de werkdag halen en kunnen de medewerkers op de weg op vrijdagmiddag positief de werkweek afsluiten en met een goed gevoel het weekend inrijden.

-EINDE-

Over TomTom Telematics
TomTom Telematics is een bedrijfsonderdeel van TomTom dat zich toelegt op fleet management, voertuigtelematica en connected car-diensten. WEBFLEET is een SaaS-oplossing (Software-as-a-Service) die door kleine en grote ondernemingen wordt gebruikt om voertuigprestaties te verbeteren, brandstof te besparen, bestuurders te ondersteunen en de algehele efficiëntie van het wagenpark te verhogen. Daarnaast verleent TomTom Telematics diensten aan de verzekerings-, verhuur- en leasebranches, auto-importeurs en bedrijven die zich zowel op zakelijke gebruikers als op consumenten richten.

Met meer dan 763.000 abonnementen over de hele wereld is TomTom Telematics een van de marktleiders op het gebied van telematica-oplossingen. Het bedrijf bedient bestuurders in meer dan 60 landen met het sterkste lokale ondersteuningsnetwerk en het grootste aanbod sectorspecifieke applicaties en integraties van derden. Elke dag profiteren meer dan 48.000 klanten van de hoge normen voor betrouwbaarheid, integriteit en de beschikbaarheid van onze dienst met ISO/IEC 27001:2013-certificering, re-audited in november 2016.
[verwijderd]
1
quote:

Tomtom25 schreef op 1 september 2017 13:53:


Weer een prachtig persbericht.


TomTom Telematics start campagne als Sponsor van de Vrijdagmiddag
Rijd met een goed gevoel het weekend in


Amsterdam, 1 september 2017– Het laatste adres op de vrijdagmiddag – dat is altijd een mooi moment als je achter het stuur van je busje of bedrijfswagen zit. Een drukke week goed afgesloten en op tijd naar de zaak of naar huis. TomTom Telematics ‘sponsort’ vanaf vandaag deze vrijdagmiddag. TomTom Telematics helpt namelijk de hardwerkende ondernemer, monteur, installateur, schilder, loodgieter, koerier of andere professional die dagelijks onderweg is – én hun net zo hardwerkende collega’s op kantoor van de planning, logistiek en administratie – om het weekend met een goed gevoel te kunnen beginnen.

De Vrijdagmiddag-campagne van TomTom Telematics gaat op vrijdag 1 september van start met radiocommercials, online banners en acties op social media. De campagne zal gedurende een langere periode actief zijn en wordt gaandeweg uitgebreid met opvallende ‘fysieke’ activiteiten op de vrijdagmiddagen.

De werkweek positief afsluiten




zitten compleet op een dood spoor daar bij Telematics , groei foetsie en acquisities kan enkel over de top
verkopen die hap voordat ze dit de grond indrijven met allerhande waanzinnige acties die klauwen met geld gaan kosten zonder rendement.

ga vol voor de Kaarten en licensing , stop daar je energie in

Tom3
1
quote:

cave canem schreef op 1 september 2017 14:24:


[...]

zitten compleet op een dood spoor daar bij Telematics , groei foetsie en acquisities kan enkel over de top
verkopen die hap voordat ze dit de grond indrijven met allerhande waanzinnige acties die klauwen met geld gaan kosten zonder rendement.

ga vol voor de Kaarten en licensing , stop daar je energie in




Die dure campagne bij Sports heeft ook alleen maar frustraties opgeleverd. Kan me een (duur) rapport herinneren (vermeld in het augustus draadje) waarin 3 weken geleden gezegd werd dat de telematics business eerder een krimp dan een groei sector was. Ben het dus met je eens Wies.
Hik
0
quote:

Tom3 schreef op 1 september 2017 14:39:


[...]

Die dure campagne bij Sports heeft ook alleen maar frustraties opgeleverd. Kan me een (duur) rapport herinneren (vermeld in het augustus draadje) waarin 3 weken geleden gezegd werd dat de telematics business eerder een krimp dan een groei sector was. Ben het dus met je eens Wies.


Complete geldverbranding bij TomTom.
Zo startte de neergang van Sports ook. Allerhande 'ludieke' commerciële activiteiten ontplooien voordat er toegegeven wordt dat het allemaal bagger is en er geen cent verdiend wordt met de rotzooi. Ze proberen kost wat kost oneigenlijke divisies/activiteiten binnenboord te houden en zien niet in dat ze maar op één punt goed zijn: de kaartenbak.
Waarschijnlijk hebben zij het pas door als er weer enkele honderden miljoenen geld verbrand hebben.
Wat een klucht.
Maar over Automotive. Psst..... mondje dicht hè!
[verwijderd]
0
quote:

Hik schreef op 1 september 2017 14:53:


[...]
Complete geldverbranding bij TomTom.
Zo startte de neergang van Sports ook. Allerhande 'ludieke' commerciële activiteiten ontplooien voordat er toegegeven wordt dat het allemaal bagger is en er geen cent verdiend wordt met de rotzooi. Ze proberen kost wat kost oneigenlijke divisies/activiteiten binnenboord te houden en zien niet in dat ze maar op één punt goed zijn: de kaartenbak.
Waarschijnlijk hebben zij het pas door als er weer enkele honderden miljoenen geld verbrand hebben.
Wat een klucht.
Maar over Automotive. Psst..... mondje dicht hè!

De innovatie staat al jaren stil bij die club. En nou maar hopen dat HG weer niet de kluit willens en wetens heeft zitten belazeren toen hij bij Q2 zei dat later in het jaar het groeipad weer opgepakt wordt. Met als aanjagers de ingebruikname van het nieuwe HTML5-platform nadat Flash steeds meer een doodlopende (letterlijk?) weg was geworden en last-but-certainly-not-least nieuwe vormen van dienstverlening op het Microsoft Azure.

twitter.com/GeorgedeBoer/status/90353...

telematics.tomtom.com/nl_nl/webfleet/...

Is die 763.000 abo's een "update". Dat getal is mij niet bijgebleven.

[verwijderd]
0
quote:

rjohnson schreef op 1 september 2017 16:29:


J.P. Morgan is aan het afbouwen shortsell.nl/short/TomTom


Dan zou het eerder moeten stijgen zou je denken. Misschien het laatste uur.
[verwijderd]
0
Een aantal keer hetzelfde patroon vandaag. Met hogere omzet omhoog, en met bijna geen aandelen omlaag. Waarschijnlijk afbouw shortpositie. Laatstebhalf uur weer wat terug omhoog denk ik, als de aex niet verder daalt.
Koos99
0
quote:

xynix schreef op 1 september 2017 15:36:


[...]
De innovatie staat al jaren stil bij die club. En nou maar hopen dat HG weer niet de kluit willens en wetens heeft zitten belazeren toen hij bij Q2 zei dat later in het jaar het groeipad weer opgepakt wordt. Met als aanjagers de ingebruikname van het nieuwe HTML5-platform nadat Flash steeds meer een doodlopende (letterlijk?) weg was geworden en last-but-certainly-not-least nieuwe vormen van dienstverlening op het Microsoft Azure.

twitter.com/GeorgedeBoer/status/90353...

telematics.tomtom.com/nl_nl/webfleet/...

Is die 763.000 abo's een "update". Dat getal is mij niet bijgebleven.



Dat TomTom weinig info deelt daar zijn we het allemaal al wel over eens. Daarnaast zijn ze ook niet bereid om aan te geven of bepaalde divisies goed of slecht gaan. Neem Sports, in Q1 2017 wordt er nog gedaan alsof er geen vuiltje aan de lucht is. Met geen woord werd er gesproken dat het minder ging dan wat ze zelf verwacht hadden. Ook tijdens de AVA wordt dat op geen enkele manier duidelijk gemaakt.

Tijdens Q2 '17 wordt het wel kenbaar gemaakt en staan de Sport activiteiten onder review.

Vorig jaar min of meer hetzelfde liedje met Consumer. Toen werd tijdens Q2 '16 nog wel gemeld dat Consumer wat achterbleef, maar dat lag aan het EK voetbal. Niets de hand in eigen boezem, en pas later in het jaar komt er een winstwaarschuwing.

Dat maakt ook TTT verdacht. Vanuit TomTom komt er pas een signaal dat het niet goed gaat als ze er werkelijk niet meer onderuit kunnen. Heb dan ballen en geef als TomTom zijnde dan ook eens eerlijk aan of zaken slechter of beter lopen dan verwacht. u blijft het gissen.
Topper
1
Hoewel de koers bij lange na niet het potentieel vertoond toch even denken aan onderstaande:
- samenwerking eind september 2016 met Nvidia
- omzetgroei t/m 2020, waarbij er niet gesproken wordt over Consumer.
- verizon neemt fleetmatics over (november 2016)
- CES in januari en melding dat 82% van OEMS de HD maps testen
- Samenwerking met Qualcomm, februari 2017
- TomTom & Volvo test voor zelfrijdende auto, maart 2017
- Intel neemt Mobileye over voor 15 miljard (45* jaaromzet), maart 2017
- Uitbreiding HD kaarten USA, maart 2017
- Outlook 2017 teleurstellend, april 2017
- Hogere waardering Here kaarten (BMW), april 2017
- Samenwerking Bosch RRS, juni 2017
- Samenwerking Baidu, juli 2017
- Samenwerking Cisco, juli 2017
- Halfjaarcijfers met nadruk op focus B2B, sports wordt herzien

Het is nu helaas wachten op de volgende stappen:
- besluit Sports
- start aandelen inkoop
- nieuwe automotive samenwerkingen. Mogelijk tijdens IAA op 12 - 13 september.
- februari 2018 update orderboek automotive
- 10% belang van een van de partners (geloof er niet in dat die aanpassing in statuten puur administratief is)

*Navigatix*
0
Stof tot nadenken voor het komende weekeinde:

Bron MSN.

In Duitsland wordt veel gesomberd over de toekomst van de auto-industrie.
Duitse autobouwers zijn lastig te verslaan op het gebied van klassieke benzine- en dieselmotoren, maar wat als de wereld massaal overschakelt op elektrische aandrijving en zelfrijdende auto’s?
Opvallend genoeg doet Duitsland het wat dat laatste betreft helemaal niet zo slecht. Geen enkel land beschikt namelijk over zo veel technologische patenten voor zelfrijdende auto’s als Duitsland. Liefst 52 procent van de wereldwijde patenten is in handen van Duitse bedrijven.
De toeleverancier van de auto-industrie Bosch beschikt alleen al over bijna duizend patenten. Dat is ongeveer het drievoudige van de Amerikaanse maker van elektrische auto’s Tesla. En ook veel meer dan Google, blijkt uit onderzoek van het Keulse onderzoeksinstituut IW.
Van de in totaal 5.839 patenten voor zelfrijdende technologie is ruim de helft in handen van autofabrikanten en een derde van Duitse toeleveranciers. In de top 10 zitten liefst zes bedrijven uit Duitsland, zowel automakers als toeleveranciers.
Deze cijfers laten iets anders zien, dan wat je in Duitsland veel hoort: aanhoudende kritiek op het gebrek aan innovatie bij Duitse autofabrikanten.

Afgelopen juni nog gaf bondskanselier Angela Merkel tegenover haar Europese collega’s aan dat de autoindustrie niet kan overleven in zijn huidige vorm. Landen met een flinke auto-industrie moeten zich wat Merkel betreft richten op het begeleiden van de transformatie van de auto-industrie en daar ook middelen voor reserveren.

De cijfers over de patenten voor zelfrijdende technologie lijken doemvoorspellingen over de Duitse auto-industrie tegen te spreken. Maar dat ligt er ook een beetje aan hoe je ernaar kijkt.
Auteur Hubertus Bardt van de studie over patenten geeft aan dat het enerzijds nog goed gaat met de Duitse auto-industrie. Maar wereldwijd is het aantal patenten voor autonome auto’s sinds 2015 met 60 procent toegenomen en de voorsprong van de Duitse auto-industrie kalft af.
Toch is de situatie voor bedrijven als Volkswagen, BMW en Daimler allesbehalve hopeloos. Duitse autofabrikanten hebben een sterke positie in zowel het premiumsegment als bij goedkopere auto’s voor de massa met een reeks sterke merknamen. Dat biedt ook op de ontluikende markt voor zelfrijdende auto’s een concurrentievoordeel.
tatje
2
Was even mijn klappers aant doornemen.

5 juli 2017 Tom Tom en Baidu bundelen krachten.
corporate.tomtom.com/releasedetail.cf...

Kwam ik een stukje tegen van Justin van 7 juni 2016 ja 2016, na zoeken in het juni 2016 draadje gevonden in bij Hyoe of the self driving cars :-)

In het stukje valt heel vaak de naam Baidu, zijnde geinteresseerd in Here.

Voor mij valt nu een puzzelstuk van 7 juni 2016 op 5 juli 2017 op zijn plaats.

""
*Justin* 7 jun 2016 om 08:14


Is Baidu een mogelijke partner? Voor HAD?



Tegen een analist zei Goddijn iets interessants.

In het verkoopproces van Here was ook interesse van het Chinese Baidu. Op dit moment mag TomTom zelfstandig geen kaarten maken in China. Dit moet samen met een Chinese partij. Ik kreeg het idee dat een samenwerking met een Chinese partij zeker tot de mogelijkheden behoort. De heer Goddijn geeft aan dat hij het succes van de OEM’s kan beïnvloeden, maar dat dit niet de enige manier is om de waarde uit de kaarten te halen. Hij zei letterlijk: niet de enige route. De andere routes kan hij niet zelf bepalen. Dus “het zijn spannende tijden”.


Met zijn uitspraak "succes van oems beinvloeden is niet de enige route", wordt denk ik bedoeld dat ze van twee walletjes kunnen eten.

A) tomtom kan de traditionele auto industrie helpen met versneld realiseren van zelfrijdende auto's. B) tomtom kan ook aan de andere zijde de tech bedrijven als uber, apple, tesla, google, baidu helpen om de traditionele autobouwers uit te dagen.

Dat is een groot verschil met HERE. HERE is eigendom van drie autofabrikanten en zit dus sowieso in het kamp van de traditionele auto industrie. TomTom zit in beide kampen, want een groot deel van die tech bedrijven is al klant bij tomtom.

En hoe zit het met Baidu in dat lijstje met oa uber, apple en tesla, google?

A) Naar verluidt was Baidu samen met UBER geinteresseerd in HERE. Na het misgrijpen is UBER al klant geworden van TomTom. Baidu heeft zich nog niet laten horen.

As such, the competition to buy HERE was extensive and diverse. Ride-sharing tech behemoth Uber partnered with Chinese web services company Baidu and private equity firm Apax Partners

www.forbes.com/sites/paulnoelguely/20...


B) Recent was er een meeting bij TomTom in Amsterdam over industrie standaardisatie, met een keynote door Baidu. www.openautodrive.org/news_3rd_Meetin... Er liggen dus wel wat lijntjes met TT en Goddijn had ze ook een keer genoemd. Ter vervanging van Autonavi?


Tja, soms is oud nieuws ook nieuw nieuws.
Wie wat bewaart weet wat :-)
Der K.
2
quote:

rjohnson schreef op 1 september 2017 16:29:


J.P. Morgan is aan het afbouwen shortsell.nl/short/TomTom


Deze is wel heel bijzonder. JPM heeft afgebouwd van 1,07 naar 0,82 en op 29 augustus minimaal 0,18% teruggekocht (1 -/- 0,82). Dit zijn ruim 418K aandelen op een dag met een volume van 775K, oftewel 54% van de dagomzet (minimaal). Dit is echt onmogelijk. Daarnaast rijmt de daling op die dag van 8,757 naar 8,63 al helemaal niet op bovenstaande en weet ik toevallig dat ik deze dag ook nog eens verantwoordelijk ben voor een X aantal aankopen.

Benieuwd hoe ze dit voor elkaar hebben gekregen...
[verwijderd]
1
quote:

Der K. schreef op 1 september 2017 20:31:


[...]

Deze is wel heel bijzonder. JPM heeft afgebouwd van 1,07 naar 0,82 en op 29 augustus minimaal 0,18% teruggekocht (1 -/- 0,82). Dit zijn ruim 418K aandelen op een dag met een volume van 775K, oftewel 54% van de dagomzet (minimaal). Dit is echt onmogelijk. Daarnaast rijmt de daling op die dag van 8,757 naar 8,63 al helemaal niet op bovenstaande en weet ik toevallig dat ik deze dag ook nog eens verantwoordelijk ben voor een X aantal aankopen.

Benieuwd hoe ze dit voor elkaar hebben gekregen...


Ze zeggen wel eens: Je wordt bedrogen waar je bijstaat.
mjmj
0
quote:

Der K. schreef op 1 september 2017 20:31:


[...]

Deze is wel heel bijzonder. JPM heeft afgebouwd van 1,07 naar 0,82 en op 29 augustus minimaal 0,18% teruggekocht (1 -/- 0,82). Dit zijn ruim 418K aandelen op een dag met een volume van 775K, oftewel 54% van de dagomzet (minimaal). Dit is echt onmogelijk. Daarnaast rijmt de daling op die dag van 8,757 naar 8,63 al helemaal niet op bovenstaande en weet ik toevallig dat ik deze dag ook nog eens verantwoordelijk ben voor een X aantal aankopen.

Benieuwd hoe ze dit voor elkaar hebben gekregen...


Dat weet Wies wel.
Overtake
0
Teruggekocht van andere shorter die positie weer heeft uitgebreid maar nog onder de 0,5 % bleef.
3.109 Posts, Pagina: « 1 2 3 4 5 6 7 ... 152 153 154 155 156 » | Laatste
Aantal posts per pagina:  20 50 100 | Omhoog ↑

Meedoen aan de discussie?

Word nu gratis lid of log in met uw e-mailadres en wachtwoord.

Direct naar Forum

Detail

Vertraagd 3 dec 2021 17:35
Koers 7,605
Verschil -0,125 (-1,62%)
Hoog 7,840
Laag 7,465
Volume 358.175
Volume gemiddeld 471.518
Volume gisteren 473.823

Brussel real time stocks quotedata by Euronext. Other real time EU stocks, by Cboe Europe Ltd.; US stocks by NYSE & Cboe BZX Exchange, 15 min. delayed
#/^ Index indications calculated real time, zie disclaimer, streaming powered by: Infront