TomTom NL0013332471

OKTOBER - Herfst voor Madame

1. [verwijderd] 13 oktober 2017 13:24

   auteur info

   • [verwijderd]

     Lid sinds: 01 jan 0001

     Laatste bezoek: 01 jan 0001

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 0

     Gegeven: 0

   •    Aantal posts: 0

   Zakken terug, terwijl de aex het opnieuw grandioos doet. Erg frustrerend. Ben benieuwd hoe de koers het richting de cijfers gaat doen. Winstnemingen of? Mocht het nog wat zakken, koop ik evt wel wat terug. Succes!
2. [verwijderd] 13 oktober 2017 14:12

   auteur info

   • [verwijderd]

     Lid sinds: 01 jan 0001

     Laatste bezoek: 01 jan 0001

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 0

     Gegeven: 0

   •    Aantal posts: 0

   Eigenlijk is het pure diefstal, de toko is veel meer waard en dat laten ze niet zien..tot op heden mogen we blij zijn dat de beurzen het goed doen, als dat niet het geval geweest zou zijn zouden we op een 8-8.50 hebben gestaan..
   Dat kan toch niet !?
   Ik irriteer me mateloos aan deze koers en ben redelijk blij dat ik ook naar Gala en OCi ben gegaan en beetje handel, maar irriteer me mateloos aan het geld wat totaal niets in TT zit te doen, er helemaal uit ? Wellicht, maar voor nu, weinig kijken.
   het had zoveel mooier kunnen zijn, dat is eigenlijk hetgeen dat irritatie geeft, een koers van 10-12 was totaal niet gek geweest nu . maar zal wel met belasting te maken hebben voor familie Goddijn.. of zoiets
3. Kuiken 13 oktober 2017 14:26

   auteur info

   • Kuiken

     Lid sinds: 23 sep 2011

     Laatste bezoek: 25 apr 2024

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 656

     Gegeven: 549

   •    Aantal posts: 1.499

   bron FD deel 1
   Vier veelbelovende Nederlandse autostart-ups
   Nederland heeft zelf geen grote automerken, maar Nederlandse ideeën en talenten laten wel degelijk hun sporen na in de internationale auto-industrie. Eerder waren dat al TomTom en de chips van NXP. Nu treedt een nieuwe generatie aan: vier veelbelovende start-ups van eigen bodem.
   
   Foto: Getty Images
   LeydenJar: Ontwikkelt de batterij van de toekomst
   
   LeydenJar
   Christiaan Rood, medeoprichter
   
   Aantal medewerkers: 3
   
   Of het nou de batterij van de smartphone is of het batterijenpakket van een elektrische auto: gebruikers klagen steevast dat ze die te snel weer moeten opladen. LeydenJar probeert hiervoor een oplossing te vinden. In het oude batterijenlaboratorium van Philips, op de High Tech Campus in Eindhoven, staan de machines waar de batterij van de toekomst wordt gecreëerd. Het geheim van LeydenJar zit in de minpool (de anode) van een lithium-ionbatterij. Die maakt deze start-up van silicium, terwijl tot nu toe grafiet werd gebruikt.
   ‘In hetzelfde formaat batterij kun je vijftig procent meer energie opslaan’, vertelt oprichter Christiaan Rood (44). ‘In principe kon dit al, maar dan zou de batterij uitzetten en kapotgaan. Doordat de anode nu poreus is en als een spons werkt, kan silicium wél gebruikt worden. Silicium zorgt voor de hoge energiedichtheid, de porositeit zorgt ervoor dat de batterij niet na twee keer laden en ontladen stuk is.’ Het is vooral goed nieuws voor elektrische auto’s en vliegtuigen, die hierdoor verder kunnen komen.
   Silicium zorgt voor een hogere energiedichtheid dan grafiet.
   Silicium zorgt voor een hogere energiedichtheid dan grafiet.
   Eind vorig jaar lukte het al de technologie in een knoopcel-batterij toe te passen. Inmiddels lukt het ook in de rechthoekige batterij van het formaat dat in een smartphone zit. Een doorbraak, aldus Rood, ‘want de industrie neemt je pas serieus als je dit formaat bereikt’. Vorige maand versloeg LeydenJar ruim zestig andere start-ups in de BMW Start-up Challenge, een internationale competitie voor innovatieve technologie.
   Verschillende multinationals hebben interesse getoond en helpen nu mee bij de plannen. Ook is er subsidie van de Europese Unie. Volgend jaar wil LeydenJar in Eindhoven een proeffabriek bouwen.
   Martijn Lopes Cardozo, ceo
   Black Bear: Wint koolstof uit oude autobanden voor het maken van nieuwe
   
   Black Bear Carbon
   |Martijn Lopes Cardozo, ceo
   
   Aantal medewerkers: 20
   
   Black Bear maakt ‘carbon black’ uit oude autobanden. Dit zwarte poeder wordt gebruikt voor het maken van nieuwe autobanden, rubber, coatings en inkt. Het traditionele productieproces voor de koolstof, waarbij aardolie deels wordt verbrand, kost veel energie en is luchtverontreinigend. ‘We willen een einde maken aan de afvalberg van afgedankte autobanden’, zegt Martijn Lopes Cardozo (47) van Black Bear.
   Om de fabriek te kunnen bouwen richtte Black Bear samen met bandeninzamelaar Kargro Groep de joint venture Dutch Green Carbon op. Op het terrein van Kargro in Nederweert staat nu de fabriek, die 1,5 tot 2 miljoen autobanden per jaar kan verwerken. Het resultaat gaat inmiddels naar meer dan honderd klanten, waaronder Michelin, Goodyear, AkzoNobel en PPG.
   ‘Carbon black’ uit oude autobanden.
   ‘Carbon black’ uit oude autobanden.
   Lopes Cardozo: ‘Oude banden vormen wereldwijd een probleem. Zo’n 70 procent wordt nu gewoon verbrand, wat enorm veel CO2-uitstoot veroorzaakt, en in Afrika worden ze in de natuur gedumpt. Regeringen willen dit aanpakken.’ In veel landen is het storten van oude banden nu al verboden en ook bij de Europese Commissie staat het verbranden van oude banden al langer ter discussie. Lopes Cardozo: ‘Wij willen onze technologie ook in licentie gaan verkopen. Er zijn wereldwijd genoeg banden om 1500 van dit soort installaties te kunnen bouwen.’
   Black Bear is nu bezig met de voorbereidingen voor de bouw van een tweede fabriek, in Duitsland, met een installatie met drie keer zoveel capaciteit als in Nederweert.
   Amber: Werkt aan een eigen auto en aan voertuigen die on demand zijn te bestellen
   Prototype van de zelfrijdende auto Amber One.
   Prototype van de zelfrijdende auto Amber One.
   Steven Nelemans (22), ceo van Amber, spreekt klare taal: ‘Nederland is te klein voor ons, we worden geremd in onze ontwikkeling door een gebrek aan financiers. Daarom ben ik net terug uit Californië om investeerders te zoeken, want daar zit het geld voor onze plannen.’
   
   Amber
   Steven Nelemans, ceo
   
   Aantal medewerkers: 26
   
   Op de TU in Eindhoven werkte Nelemans aan een modulaire auto. Tijdens dat project kwam hij op het idee autobezit overbodig te maken door deelauto’s die je on demand kunt bestellen. Amber levert sinds enkele maanden een deelautodienst aan Eindhovense medewerkers van ABN Amro. Nog dit jaar volgt uitbreiding naar andere steden, ook in de Randstad, en ook voor particulieren. Voor 33 euro per week kunnen klanten zich abonneren. Ze zien met een app waar de dichtstbijzijnde BMW i3 zich bevindt.
   Amber wil volgend jaar de elektrische BMW’s autonoom de weg op sturen. Nelemans: ‘BMW is daar zelf ook mee bezig, maar wij zijn er eerder mee. Als ik de RDW (voorheen Rijksdienst voor het Wegverkeer, red.) kan overtuigen dat onze robottaxi volstrekt veilig is, moet het lukken. Hij rijdt straks uit zichzelf naar de klant toe. Is hij daar gearriveerd, dan moet de klant nog wel zelf achter het stuur.’
   Intussen werkt Amber ook verder aan een zelf ontwikkelde auto, de Amber One. Die moet in 2021 de weg op gaan en is niet alleen zelfrijdend, maar ook modulair.
   
4. Kuiken 13 oktober 2017 14:27

   auteur info

   • Kuiken

     Lid sinds: 23 sep 2011

     Laatste bezoek: 25 apr 2024

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 656

     Gegeven: 549

   •    Aantal posts: 1.499

   bron FD deel 2
   Team Fast: Laat voertuigen rijden op mierenzuur
   Een schaalmodel auto die rijd op mierenzuur van Team FAST
   Een schaalmodel auto die rijd op mierenzuur van Team FASTFoto: TuE/ Bart van Overbeeke
   Max Aerts (26) is de manager van Team Fast (Formic Acid Sustainable Transport), een ambitieuze groep studenten van de Technische Universiteit Eindhoven. Zij zijn ervan overtuigd dat auto’s milieuvriendelijk kunnen rijden op Hydrozine, een zelf ontwikkelde brandstof die voor 99 procent bestaat uit kunstmatig geproduceerd mierenzuur. ‘We willen het allereerst bewijzen met een stadsbus die op Hydrozine rijdt. Eind dit jaar moet het gebeuren’, vertelt Aerts.
   
   Team Fast
   Max Aerts, manager ?Team Fast
   
   Aantal medewerkers: 25
   
   Team Fast werkt inmiddels samen met VDL en ook DAF heeft al interesse getoond om een truck op Hydrozine te laten rijden. ‘Maar de technologie is ook voor bijvoorbeeld binnenvaartschepen of generatoren geschikt.’ Aerts is optimistisch over de toekomst: ‘Misschien dat auto’s over een jaar of drie al op Hydrozine kunnen rijden. De prijs zal ergens tussen de huidige prijzen van het rijden op benzine en het rijden op diesel liggen.’
   Mierenzuur komt ook in de natuur voor, in onder meer brandnetels en mieren. Team Fast heeft een katalysator ontwikkeld die het kunstmatig geproduceerde mierenzuur splitst in koolstofdioxide en waterstof. De waterstof voedt vervolgens een brandstofcel, die de stroom levert voor de elektrische aandrijving van de auto. Aerts: ‘In tegenstelling tot waterstof kan Hydrozine onder normale luchtdruk worden opgeslagen en lekt het niet door de opslagtanks heen.’
5. [verwijderd] 13 oktober 2017 14:50

   auteur info

   • [verwijderd]

     Lid sinds: 01 jan 0001

     Laatste bezoek: 01 jan 0001

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 0

     Gegeven: 0

   •    Aantal posts: 0

   
   er komen wat (herhaal)-adviezen binnen vd analisten
   zoals ABN en Barclays, ook UBS kwam maar bij hen verder geen aanpassing/commentaar
   
   ABN: 12 october 2017 for TomTom
   
   our bullish view on Automotive is materialising
   TT is one of the purest listed plays in 2 secular trends in automotive
   - connected cars
   - increasing forms of automated driving
   
   the selling process of HERE provided an important comparative for the strategic value of the maps asset
   The company looks set to grow its topline in Automotive/license/telematics with a 15% CAGR until 2020
   Given high gross margins and operational leverage , we expect adj EPS to have a 23% CAGR
   we reiterate our conviction buy on the name
   recent automotive revenue and order momentum underlines the future potential, in our view
   
   BUY tp 14 euro
   
   voor de rest herhalen zij nogmaals dat de favourable dynamics are not reflected in valuation and that TT's current market cap ( beurswaarde) runs short of valuation.
   
   nou, dat had ik zelf niet beter kunnen concluderen
   
   Barclays: ook van 12 october
   Barclays heeft het over TT als onderdeel van een algeheel rapport
   European Technology Hardware 3Q preview
   hun top pick is ASML , Nokia , StMicro
   we remain cautious for TomTom ( underweight) and Ericsson
   
   dit is wat ze over TT zeggen qua cijferverwachting voor Q3
   
   3Q revenue : 225 mio ( -6% yoy en -11% q/q)
   3Q gross margin 62.5% ( vs consensus 64%)
   EBIT estimate 16mio - EBIT margin 7% ( vs consensus 7.3%)
   3Q eps 5ct
   
   full year we expect 927 m revenue ( towards lower end of 925-950)
   
   valuation remains stretched:
   we like TT's long-term structural opportunities especially for autonomous driving, but the speed at which this converts into revenue , profit and value creation remains longer than we think is priced in currently
   we therefore continue to position our 2018/19 profit estimates below consensus, leaving shares on 34x/26x 2018/19 P/E multiples, which support our view that the market is pricing in too much, too quickly
   given the above and our expectation for slower profit growth, we remain Underweight with a pt of 6,75
   
   UBS : herhaal-advies
   
   de anderen volgen zeker na t weekend of later vandaag.
   
   succes
   mijn strategie: als je de mix neemt , verkoop maar langlopende puts in the money, plenty mogelijkheden waar je groot premie schrijft en krijg je de aandelen geleverd ( moet je ze natuurlijk wel willen en dat risico kunnen dragen ) dan kan dat aan 8 euro, krijg je ze niet kan je ergens tussen de 2 en 4 euro premie pakken, moet TT wel in de 10-12 euro range handelen voor de komende 18 maand.
   
   is beter dan elke dag, week, maand naar het scherm staren, veel geld vast hebben in het aandeel en uiteindelijk binnen een 1 euro range te handelen.
6. jadijako 13 oktober 2017 15:23

   auteur info

   • jadijako

     Lid sinds: 26 nov 2004

     Laatste bezoek: 26 feb 2024

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 190

     Gegeven: 92

   •    Aantal posts: 1.265

   he,he,ben er nu helemaal uit, op gem 9,36, zie volgende week wel weer, kijk het mooi allemaal effe aan
7. Dokus 13 oktober 2017 15:25

   auteur info

   • Dokus

     Lid sinds: 10 mei 2015

     Laatste bezoek: 11 mrt 2024

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 533

     Gegeven: 132

   •    Aantal posts: 2.459

   Dank je WIes! zoals altijd! wordt gewaardeerd!
   
8. [verwijderd] 13 oktober 2017 15:34

   auteur info

   • [verwijderd]

     Lid sinds: 01 jan 0001

     Laatste bezoek: 01 jan 0001

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 0

     Gegeven: 0

   •    Aantal posts: 0

   Ik zag dat op 16-02-2017 er een nieuwsbericht was dat telematics 700.000 voertuigen had
   
   Toen bij de Q2 cijfers (persbericht van 19-07-2017) was dit 750.000
   
   Ik zie ook dat op 1 aug volgens de waybackmachine de teller al op 763.000 stond (die is tot vandaag niet meer bijgewerkt).
   
   waybackmachine.org/web/20170801020755...
   
   Als ze op 16 feb 700.000 voertuigen hadden en op 1 aug 763.000. Dan hebben ze er 63.000 bij in 166 dagen.
   
   Dat is 379,5 per dag.
   
   Van 1 aug tot 20 okt is 80 dagen. Als ze deze groei vasthouden zou dat 30361 extra voertuigen zijn. Waarschijnlijk net niet genoeg om bij de Q3 cijfers aan te kondigen dat ze over de 800.000 voertuigen zijn gegaan. Tenzij ze voor 1 aug al op 763.000 zaten.. Volgens mijn schatting zitten ze rond Q3 namelijk op: 793.361 voertuigen.
9. Hoop.... 13 oktober 2017 15:53

   auteur info

   • Hoop....

     Lid sinds: 29 mei 2015

     Laatste bezoek: 25 jul 2022

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 191

     Gegeven: 8

   •    Aantal posts: 2.099

   UvA alumnus and TomTom ceo Harold Goddijn final speaker at UvA in Tuschinski: great line up! @TomTom @alumni_uva #UvAinCarre
10. [verwijderd] 13 oktober 2017 15:54

    auteur info

    • [verwijderd]

      Lid sinds: 01 jan 0001

      Laatste bezoek: 01 jan 0001

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 0

      Gegeven: 0

    •    Aantal posts: 0

    Mijn vorige edit lijkt weggevallen, maar dit is wat ik ongeveer had aangepast:
    
    Na wat zoekwerk kwam ik een vacature tegen van 6 jun, daar wordt al gesproken over 763.000 voertuigen.
    
    Deze es.linkedin.com/jobs/view/full-stack-...
    
    700.000 op 16 feb
    763.000 op 6 jun
    
    63000 in 110 dagen = 572,7 per dag
    
    6 jun tot 20 okt = 136 dagen.
    
    763000 + (136*572,7) = 840.891
    
    
11. [verwijderd] 13 oktober 2017 15:57

    auteur info

    • [verwijderd]

      Lid sinds: 01 jan 0001

      Laatste bezoek: 01 jan 0001

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 0

      Gegeven: 0

    •    Aantal posts: 0

    quote:

    desmi schreef op 13 oktober 2017 15:54:

    Mijn vorige edit lijkt weggevallen, maar dit is wat ik ongeveer had aangepast:
    
    Na wat zoekwerk kwam ik een vacature tegen van 6 jun, daar wordt al gesproken over 763.000 voertuigen.
    
    Deze es.linkedin.com/jobs/view/full-stack-...
    
    700.000 op 16 feb
    763.000 op 6 jun
    
    63000 in 110 dagen = 572,7 per dag
    
    6 jun tot 20 okt = 136 dagen.
    
    763000 + (136*572,7) = 840.891
    
    

    Das niet slecht inderdaad.
12. [verwijderd] 13 oktober 2017 15:59

    auteur info

    • [verwijderd]

      Lid sinds: 01 jan 0001

      Laatste bezoek: 01 jan 0001

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 0

      Gegeven: 0

    •    Aantal posts: 0

    quote:

    Hoop.... schreef op 13 oktober 2017 15:53:

    UvA alumnus and TomTom ceo Harold Goddijn final speaker at UvA in Tuschinski: great line up! @TomTom @alumni_uva #UvAinCarre
    

    Jahoor, de zonnekoning ten voeten uit. Alumni toespreken. Zou hij voor de gelegenheid ook een kroontje opzetten ?
13. eduardo3105 13 oktober 2017 16:22

    auteur info

    • eduardo3105

      Lid sinds: 07 mei 2013

      Laatste bezoek: 25 apr 2024

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 471

      Gegeven: 481

    •    Aantal posts: 2.432

    quote:

    Hoop.... schreef op 13 oktober 2017 15:53:

    UvA alumnus and TomTom ceo Harold Goddijn final speaker at UvA in Tuschinski: great line up! @TomTom @alumni_uva #UvAinCarre
    

    Willem Peddemors? @Peddemors 1 u
    Inspirerend verhaal van Harold Goddijn #uvaintushinkski
    
    -------------------------------------------------------
    
    zal wel gezegd hebben dat Sports erg goed loopt....
14. [verwijderd] 13 oktober 2017 16:37

    auteur info

    • [verwijderd]

      Lid sinds: 01 jan 0001

      Laatste bezoek: 01 jan 0001

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 0

      Gegeven: 0

    •    Aantal posts: 0

    quote:

    eduardo3105 schreef op 13 oktober 2017 16:22:

    [...]
    Willem Peddemors? @Peddemors 1 u
    Inspirerend verhaal van Harold Goddijn #uvaintushinkski
    
    -------------------------------------------------------
    
    zal wel gezegd hebben dat Sports erg goed loopt....
    

    '...... decline of Consumer is not a given. ..... Sports has doubeld. ........ my wife the fitness Queen is excited.... '
15. Regenboog33 13 oktober 2017 16:55

    auteur info

    • Regenboog33

      Lid sinds: 27 apr 2014

      Laatste bezoek: 01 feb 2023

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 451

      Gegeven: 156

    •    Aantal posts: 2.661

    Toch maar alles er uit gegooid. Ben veel te bang dat ie volgende week nog verder onderuit gaat met als toetje volgende week vrijdag een negatief PB zodat ze nog even goedkoop kunnen inslaan.
    
    Het is ongelooflijk dat je niet meer op basis van een bedrijf moet beslissen wat je moet gaan doen maar dat je dat gaat doen op basis van een onbetrouwbaar bestuur. Fuck you HG
16. mjmj 13 oktober 2017 17:06

    auteur info

    • mjmj

      Lid sinds: 01 jan 2000

      Laatste bezoek: 25 apr 2024

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 968

      Gegeven: 239

    •    Aantal posts: 9.777

    quote:

    Turquoisine schreef op 13 oktober 2017 16:55:

    Toch maar alles er uit gegooid. Ben veel te bang dat ie volgende week nog verder onderuit gaat met als toetje volgende week vrijdag een negatief PB zodat ze nog even goedkoop kunnen inslaan.
    
    Het is ongelooflijk dat je niet meer op basis van een bedrijf moet beslissen wat je moet gaan doen maar dat je dat gaat doen op basis van een onbetrouwbaar bestuur. Fuck you HG
    

    Als er een grote beweging komt volgende week dan is het aantrekkelijk om opties te schrijven.
17. [verwijderd] 13 oktober 2017 17:06

    auteur info

    • [verwijderd]

      Lid sinds: 01 jan 0001

      Laatste bezoek: 01 jan 0001

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 0

      Gegeven: 0

    •    Aantal posts: 0

    quote:

    Turquoisine schreef op 13 oktober 2017 16:55:

    Toch maar alles er uit gegooid. Ben veel te bang dat ie volgende week nog verder onderuit gaat met als toetje volgende week vrijdag een negatief PB zodat ze nog even goedkoop kunnen inslaan.
    
    Het is ongelooflijk dat je niet meer op basis van een bedrijf moet beslissen wat je moet gaan doen maar dat je dat gaat doen op basis van een onbetrouwbaar bestuur. Fuck you HG
    

    Tja, ms beter maar niet handelen in aandeeltjes, beetje te spannend voor jou.
    Op de dag van de cijfers kan het bij elk fonds spoken.
18. [verwijderd] 13 oktober 2017 17:11

    auteur info

    • [verwijderd]

      Lid sinds: 01 jan 0001

      Laatste bezoek: 01 jan 0001

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 0

      Gegeven: 0

    •    Aantal posts: 0

    quote:

    F814 schreef op 13 oktober 2017 17:06:

    [...]
    
    Tja, ms beter maar niet handelen in aandeeltjes, beetje te spannend voor jou.
    Op de dag van de cijfers kan het bij elk fonds spoken.
    

    Wat een onzin. Heeft niks met spanning te maken, is gewoon een afweging maken, zeker gezien het gemanipuleer. Bij mij is het nu eerst zien, en dan pas geloven. Dan maar duurder terugkopen, met de wetenschap dat het allemaal prima gaat en dat sports wordt verkocht of definitief stopt. Succes!
19. [verwijderd] 13 oktober 2017 17:13

    auteur info

    • [verwijderd]

      Lid sinds: 01 jan 0001

      Laatste bezoek: 01 jan 0001

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 0

      Gegeven: 0

    •    Aantal posts: 0

    is het slim om Turbo long en turbo short te nemen, zeg maar zelfde hefboom, zelfde bedrag en dan die vrijdag, afh van de koers..direct de verlieslatende post te verkopen? En de restopbrengst bij de winnende toe te voegen ..?
20. Regenboog33 13 oktober 2017 17:16

    auteur info

    • Regenboog33

      Lid sinds: 27 apr 2014

      Laatste bezoek: 01 feb 2023

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 451

      Gegeven: 156

    •    Aantal posts: 2.661

    quote:

    F814 schreef op 13 oktober 2017 17:06:

    [...]
    
    Tja, ms beter maar niet handelen in aandeeltjes, beetje te spannend voor jou.
    Op de dag van de cijfers kan het bij elk fonds spoken.
    

    Valt wel mee hoor. Als je het forum een beetje gevolgd hebt (maar denk het niet gezien je reactie) dan weet je dat velen er net zo over denken,namelijk dat het bestuur onbetrouwbaar is.
    
    Leugens in interview over voortgang Sport /Consumer, orderupdate automotive net nu de aandeleninkoop start verplaatsen naar 2018, deals verzwijgen etc. etc.