TomTom « Terug naar discussie overzicht

TomTom in 2018

5.112 Posts, Pagina: « 1 2 3 4 5 6 ... 108 109 110 111 112 113 114 115 116 117 118 ... 252 253 254 255 256 » | Laatste
Dutchy Ron
0
GM de TT onder de OEM's

General Motors could market its Cadillac brand as the next sustainable and high-performance electric vehicle just like Tesla .
With aggressive marketing, the automotive company has the "potential for fundamental repositioning of Cadillac as a 'captive Tesla,'"Adam Jonas, an equity analyst at Morgan Stanley, said. The company needs to improve consumer awareness of its brand and technologies, such as a future propulsion system and a subscription-based business model, he added.

Investors have been undervaluing General Motors because Cadillac is larger and more profitable than investors believe. "Discussions with investors suggest a potential "blind spot" on the strategy and valuation of General Motors," Jonas wrote in a note.

Cadillac reported a sales increase of 15.5% year-to-date, as of December 2016. GM does not break down the profit for its specific brands though.Jonas estimates that Cadillac could be worth $13 billion given the increasing sales, which have doubled since 2010.

Cadillac's largest market is China, which accounts for over a half of GM's global sales volume.
[verwijderd]
0
quote:

Dutchy Ron schreef op 9 januari 2018 22:07:

Ik verwacht binnenkort een deal met Amazon vanwege hun cloud en wellicht iets met Garmin Speak.............in TT vacatures is dat een optionele functie-eis....kennis van Amazond cloud

Disclaimer: Dit is puur speculatie, kunnen geen rechten aan worden ontleend
Misschien is dat wel omdat TomTom van Amazon AWS (nu nog grotendeels) gebruik van maakt? Zomaar ff googlen:
www.mt.nl/business/hoe-tomtom-van-kas...
Dutchy Ron
0
"Ushr's mapping data is an important piece of GM's technology as we work on the path toward self-driving vehicles and these kinds of innovations bring us closer to that vision," said Sherwin Prior, Managing Director at GM Ventures.

The Series A investment will allow Ushr to advance the development of lower cost data acquisition technologies and of automated map production using artificial intelligence techniques; to build a fleet of data collection vehicles; and to test in-vehicle software on automotive grade embedded hardware.

ABOUT USHR
Ushr, Inc. is shaping the evolution of autonomous vehicle navigation by providing the most precise, high-definition mapping technology and software for autonomous vehicles on the market today. By interpreting and communicating street view navigation, Ushr enables autonomous vehicle passengers to travel from Point A to Point B as safely and as efficiently as possible. Founded in June of 2017, Ushr is a spin-off of GeoDigital, Inc. and is based in Detroit; for more information, please visit ushrauto.com.

Dutchy Ron
0
quote:

Hik schreef op 9 januari 2018 22:23:

[...]

Misschien is dat wel omdat TomTom van Amazon AWS (nu nog grotendeels) gebruik van maakt? Zomaar ff googlen:
www.mt.nl/business/hoe-tomtom-van-kas...
Thx, kon ik zo snel niet vinden ;-)

Genoeg voor vandaag ......morgen gaan de calls jan-17 8.40 er uit.........voordat de premie er uit loopt......winst is winst..........100% is genoeg in 1 week ;-)
Dutchy Ron
0
L2 met die Super Cruiser van GM kan schijnbaar met maps van een bedrijfje Ushr wat nog geen jaar bestaat........what's next? GM heeft meeste auto's in China dus misschien dat een deal met Baidu voor de hand ligt in dat geval(?)
dramm
0
Daar is inderdaad nooit iemand armer van geworden TT is soms net een band dan loopt de lucht er weer langzaam uit succes.
Dutchy Ron
2
Om de dag mee af te sluiten

Baidu Sees Maps for Self-Driving Cars as Bigger Business Than Web Search

www.technologyreview.com/s/609936/bai...

Baidu appears to dominate in China, at least, and Lu touted Baidu’s relationships with the country’s municipal governments and other entities in China as a means to “help pave the way” for companies’ self-driving cars to be well received there.

“Not that we will become the national standard,” he added.

Ze zijn 2 handen op 1 buik met de Chinese overheid.....spreken over wereldwijde standaard en nu voegen ze toe dat ze niet de nationale standaard worden :-)
Accu
0
quote:

Dutchy Ron schreef op 9 januari 2018 22:34:

Om de dag mee af te sluiten

Baidu Sees Maps for Self-Driving Cars as Bigger Business Than Web Search

www.technologyreview.com/s/609936/bai...
Mooi! EUR8-10mrd (35-40 pa) is echt haalbaar...

Ik ben het eens om geen kleine stakes van 5-10% te verkopen, dat maakt een gehele verkoop later lastiger. Dus gewoon voor een totale verkoop gaan T2.
janrobert
0
quote:

moneymaker_BX schreef op 9 januari 2018 22:37:

Mooi bericht om de dag morgen boven de 9 mee te openen
Geloof je het zelf
Nait Soesen
0
quote:

Dutchy Ron schreef op 9 januari 2018 22:34:

Om de dag mee af te sluiten

Baidu Sees Maps for Self-Driving Cars as Bigger Business Than Web Search

www.technologyreview.com/s/609936/bai...

Baidu appears to dominate in China, at least, and Lu touted Baidu’s relationships with the country’s municipal governments and other entities in China as a means to “help pave the way” for companies’ self-driving cars to be well received there.

“Not that we will become the national standard,” he added.

Ze zijn 2 handen op 1 buik met de Chinese overheid.....spreken over wereldwijde standaard en nu voegen ze toe dat ze niet de nationale standaard worden :-)
Baidu, which has only been working on driverless cars for about five years (much less time than, say, Google’s Waymo), is taking an open-source approach with Apollo and now has 90 partner companies, including Ford and Nvidia. It hopes these companies will contribute data they gather back to Baidu so that it can use the results to improve its AI.
eduardo3105
0
Baidu Inc unveiled a souped-up version of its open self-driving platform, declaring rapid progress with partners from Microsoft Corp to TomTom NV in developing autonomous cars for China and beyond.

China’s largest search engine used the Consumer Electronics Show in Las Vegas to announce an upgrade for its Apollo software, which it says will allow cars to drive on some city roads day or night.

It also inked a deal to employ TomTom’s maps, and set up a US$200mil (RM801.20mil) fund with Singapore’s Asia Mobility Industries to invest in and promote the platform in South-East Asia.

Baidu is attempting to match rivals like Alphabet Inc’s Waymo, whose cars have already plied millions of miles free of direct human control. While companies based in America have been able to test their vehicles on public roads, local Chinese governments only recently allowed portions of its infrastructure under select conditions to be used by autonomous vehicles.

But by open-sourcing its technology in a manner similar to Google’s Android operating system, Baidu is hoping to supercharge the development of its technology and become China’s leading driverless car developer. It’s partnered with over 90 providers from Blackberry to chipmaker Nvidia Corp.

Apollo will support four main computing platforms – Nvidia, Intel, NXP and Renesas – in 2018, it said in a statement. — Bloomberg
klse.i3investor.com/blogs/kianweiarit...
DerksVisie
0
quote:

Accuboor schreef op 9 januari 2018 22:40:

[...]
Mooi! EUR8-10mrd (35-40 pa) is echt haalbaar...

Ik ben het eens om geen kleine stakes van 5-10% te verkopen, dat maakt een gehele verkoop later lastiger. Dus gewoon voor een totale verkoop gaan T2.
Nouja als de Google van china (want dat is Baidu) zegt dat de kaarten van zelfrijdende auto's belangrijker worden dan de zoekmachine. Dat is toch een ongelofelijk statement. Want wie heeft die kaarten nu? Jawel TomTom

Dan vraag je je echt af waarom je eigenlijk niet je gehele hypotheek in TomTom stopt haha.

[verwijderd]
3
Ik reed zojuist bij Woensel XL in Eindhoven. Ik zag een auto staan om links af te slaan bij het stoplicht. Het was een Renault met bovenop aan beide kanten 2 opbouwunits die voor mij uitzagen als camera's, geen Velodyne Lidars. Ik kroop naar voren. De achterruiten waren geblindeerd, maar op geen van beide stoelen voorin zat iemand. Ik denk dat ik mijn eerste test-SDC in het wild in een normale habitat heb gezien.
[verwijderd]
0
Beperktedijkbewaking
0
quote:

martinmartin schreef op 9 januari 2018 14:47:

VWB Consumer en Telematics duidelijk.
Geen impact op de winst.
Consumer moet omzet als omzet boeken en de verkoopondersteunende promotiedeals als marketingkosten. [1]
Telematics moet haar units als leasing behandelen vandaar totaal verplichtingen op de balans met daartegenover eenzelfde post aan assets. [2]
...
[1]: Nee, voor zover ik het beluisterd heb mogen de promotiedeals niet meer als marketingkosten geboekt worden, ze mogen geheel niet meer tot de omzet gerekend worden. Dit heeft dus een verlagend effect op de omzet bij Consumer.

[2]: Ja, de TCU's (hardware) moet over 5 jaar gedeferred worden. En dat is naar ik begrijp vrij veel. Door de overgang naar IFRS-15 zullen we dus een (tijdelijke?) toename van de defrev zien (zowel lang als kort).
Vooral of zelfs alleen bij Telematics. En dat is opvallend, omdat de defrev bij Telematics tot nu toe zeer laag was (een paar miljoen).

Zie dit uit de transcript van vandaag:

Group assets are expected to show a medium decline, mainly due a decrease of Automotive customer-specific intangible assets. And the group liabilities are expected to show medium increase. This is mainly caused by higher liabilities for Telematics, partly offset by lower Automotive liabilities.

bekeken
0
quote:

Beperktedijkbewaking schreef op 9 januari 2018 23:54:

[...]
[1]: Nee, voor zover ik het beluisterd heb mogen de promotiedeals niet meer als marketingkosten geboekt worden, ze mogen geheel niet meer tot de omzet gerekend worden. Dit heeft dus een verlagend effect op de omzet bij Consumer.

[2]: Ja, de TCU's (hardware) moet over 5 jaar gedeferred worden. En dat is naar ik begrijp vrij veel. Door de overgang naar IFRS-15 zullen we dus een (tijdelijke?) toename van de defrev zien (zowel lang als kort).
Vooral of zelfs alleen bij Telematics. En dat is opvallend, omdat de defrev bij Telematics tot nu toe zeer laag was (een paar miljoen).

Zie dit uit de transcript van vandaag:

Group assets are expected to show a medium decline, mainly due a decrease of Automotive customer-specific intangible assets. And the group liabilities are expected to show medium increase. This is mainly caused by higher liabilities for Telematics, partly offset by lower Automotive liabilities.

De hardware sales bij TTT zijn ongeveer € 40 miljoen per jaar, dus dit wordt verdeeld over 5 jaar, dus in het eerste jaar wordt € 8 mln revenue geboekt en €32 mln deferred. in de jaren 2-5 valt er telkens € 8 mln vrij. Op dit moment is de deferred bij Telematics "slechts" € 2 mln.
5.112 Posts, Pagina: « 1 2 3 4 5 6 ... 108 109 110 111 112 113 114 115 116 117 118 ... 252 253 254 255 256 » | Laatste
Aantal posts per pagina:  20 50 100 | Omhoog ↑

Meedoen aan de discussie?

Word nu gratis lid of log in met uw e-mailadres en wachtwoord.

Direct naar Forum

Detail

Vertraagd 8 feb 2023 17:35
Koers 6,865
Verschil -0,085 (-1,22%)
Hoog 7,050
Laag 6,860
Volume 501.893
Volume gemiddeld 384.708
Volume gisteren 646.035

Brussel real time stocks quotedata by Euronext. Other real time EU stocks, by Cboe Europe Ltd.; US stocks by NYSE & Cboe BZX Exchange, 15 min. delayed
#/^ Index indications calculated real time, zie disclaimer, streaming powered by: Infront