Word abonnee en neem Beursduivel Premium
Rode planeet als pijlen grid met hoorntjes Beursduivel
Aandeel

TomTom NL0013332471

Laatste koers (eur)

5,520
  • Verschill

    0,000 0,00%
  • Volume

    546.527 Gem. (3M) 317,5K
  • Bied

    5,470  
  • Laat

    5,580  
+ Toevoegen aan watchlist

TomTom in 2018

5.112 Posts
Pagina: «« 1 ... 40 41 42 43 44 ... 256 »» | Laatste | Omlaag ↓
  1. Erik9400 4 januari 2018 14:53
    De Duitsers stappen niet uit here omdat het een kip is met gouden eieren...

    Er is daar iet mis want anders geef je positie niet op

    Feit is wel dat navigatie en autonoom rijden belangrijk zijn en blijven
  2. [verwijderd] 4 januari 2018 14:53


    Toch wel erg bizar dat TomTom...

    Na rampjaar 2016 werd uiteindelijk ook 2017 een rampjaar en al reeds na een paar dagen in januari lijkt ook 2018 uit te draaien op een rampjaar.

    Maar waarom?

  3. me_n 4 januari 2018 14:55
    quote:

    Diegy schreef op 4 januari 2018 14:49:

    [...]
    Dat zou zomaar kunnen gaan gebeuren inderdaad. Koers is er echt maar om een bod te doen op tomtom van rond de 12,50 a 13,50
    Met 8 euro rond per aandeel is het makkelijk rekenen.
  4. [verwijderd] 4 januari 2018 14:56
    De zogenaamde Allesweters hoor je ook niet nu zoals een professor Justin met zijn oeverloze belachelijke optimisme
    Laat je eens horen heerschap zouden we waarderen
  5. [verwijderd] 4 januari 2018 14:57
    quote:

    db8r schreef op 4 januari 2018 14:43:

    [...]

    Het is off-topic, maar we kunnen het beter hier over hebben dan over tomtom lijkt me. Dat wordt voor het derde jaar achtereen een tranendal. Bedankt voor je reactie.
    Als ik de afgelopen 5 jaar bekijk zit het aandeel in een uptrend.

    In 2015 vloog de koers even de pan uit, zoals bij wel meer speculatieve aandelen, begin 2016 volgde een correctie.

    Van een afstandje bekeken zeg ik dat ik de ophef hier over het koersverloop niet helemaal snap.
  6. [verwijderd] 4 januari 2018 14:58
    Welk bedrijf heeft nou interesse in TomTom ?
    Blijkens de bedrijfscijfers is er geen eer aan te behalen, nee gaat het niet worden.
    Gezien de koers per aandeel in het licht van nettowinst, cashflow, eigenvermogen etc. staat de koers vrij hoog.
    Eens en vele jaren geleden door de ceo benoemd als groeiaandeel ......echt waar ?
  7. [verwijderd] 4 januari 2018 14:59
    quote:

    Benjamin G. schreef op 4 januari 2018 14:32:

    [...]

    Er zijn maar een paar grote techbedrijven die op dit moment profiteren van data. TomTom heeft een route ingezet naar een machinelearning fabriek. Zij gaan ervoor dat aangeleverde data door verschillende partijen snel en betrouwbaar verwerkt wordt, met zo min mogelijk vertraging en dat de combinatie van data nieuwe informatie oplevert. Die combinatie levert unieke diensten op. Het is inderdaad de vraag wat de waardering wordt van een dergelijk model.
    TT is voor dit model echter afhankelijk van andere grote partijen. Enerzijds chipproducenten ( nvidea/nxp/intel) en sensormakers ( Bosch, continental, mobileeye) en anderzijds autofabrikanten. Kijkend naar alle allianties en onderlinge deelnemingen, lijkt het erop dat de meeste bedrijven gebruik willen maken van de Here-datafabriek. TT heeft Dan een probleem en dient hier dan zo snel mogelijk naar Te handelen. Het bestuur is echter stil en als er al wordt gecommuniceerd is het op een enigszins (en vaak) hooghartige wijze.
  8. [verwijderd] 4 januari 2018 14:59
    quote:

    De_bonte_leeuw schreef op 4 januari 2018 14:58:

    Welk bedrijf heeft nou interesse in TomTom ?
    Blijkens de bedrijfscijfers is er geen eer aan te behalen, nee gaat het niet worden.
    Gezien de koers per aandeel in het licht van nettowinst, cashflow, eigenvermogen etc. staat de koers vrij hoog.
    Eens en vele jaren geleden door de ceo benoemd als groeiaandeel ......echt waar ?
    Leeuw_007
  9. BASF en BAYER kopen 4 januari 2018 15:01
    quote:

    asti schreef op 4 januari 2018 14:57:

    [...]
    Als ik de afgelopen 5 jaar bekijk zit het aandeel in een uptrend.

    In 2015 vloog de koers even de pan uit, zoals wel meer speculatieve aandelen, begin 2016 volgde een correctie.

    Van een afstandje bekeken zeg ik dat ik de ophef hier over het koersverloop niet helemaal snap.
    Zie hier de TA van Royce Tostrams van vandaag:

    Korte termijn trend

    Dalend
    ======

    Steun 8,18
    Weerstand 8,697
    Op korte termijn is er een dalende trend. Onder de drempel van de 8,697 EUR, lijkt het voorkeursscenario een voortzetting van de terugval te zijn vooral in de richting van de 8,18 EUR.

    Enkel met een opwaartse overschrijding van 8,697 EUR zou het effect uit zijn neerwaartse spiraal kunnen ontsnappen.

    Middellange termijn trend

    Dalend
    =======

    Steun 8,18
    Weerstand 8,83
    Op middellange termijn gaat het effect naar een dalende trend. Onder de 8,83 EUR, kan een koersbodem gevormd worden op 8,18 EUR.

    Enkel met een terugkeer van de koers boven de 8,83 EUR zou het effect uit deze negatieve spiraal kunnen ontsnappen.

    Lange termijn trend

    Neutraal
    =======

    Steun 7,794
    Weerstand 9,845
    Tussen 7,794 EUR en 9,845 EUR, is de trend neutraal.

    De overschrijding van een van deze twee drempels zou kunnen wijzen op de aanzet tot een meer uitgesproken lange termijn richting.
  10. [verwijderd] 4 januari 2018 15:06
    quote:

    recital schreef op 4 januari 2018 14:36:

    Smart cities
    Topman Volkmar Denner van Bosch benadrukt dat de auto-industrie niet de enige markt voor het Zuid-Duitse concern is. 'Bosch is meer dan auto's'. Here kan het concern helpen bij de ontwikkeling tot leverancier van specifieke diensten 'in en buiten de auto-industrie', aldus Denner. Nieuwe speerpunten zijn 'smart industry, smart homes en smart cities', waar hij verwacht met Here synergieën te kunnen behalen.
    fd.nl/ondernemen/1234757/bosch-koopt-...
    Thnx voor de post.

    Bizar dat Bosch nota bene erin moet komen om de deal in perspectief te zetten.

    Eigenlijk zegt hij zoveel als dat dit geen invloed zal hebben op de automotive samenwerking met TomTom. De inner circle weet dat. Maar IR reageert (in opdracht van die inner circle) niet op terechte vragen over de consequenties van de Bosch deelneming voor de samenwerkingsverbanden tussen Bosch en TomTom.

    Die inner circle wil vrijwel zeker weer geld verdienen aan de onduidelijkheid die zij zelf mede creëren. Want bij een bedirjf als ASML zou dit echt NOOIT op deze manier gaan.

    Wat mij betreft opereert TomTom momenteel ruim over de grenzen van het wettelijk toegestane. En het is omdat we een volstrekt tandeloze AFM hebben dat dit kan. Heel misschien dat de VEB wel in actie komt, want daar zit de schoffering op de AVA nog als een gemene graat in de keel.
5.112 Posts
Pagina: «« 1 ... 40 41 42 43 44 ... 256 »» | Laatste |Omhoog ↑

Neem deel aan de discussie

Word nu gratis lid van Beursduivel.be

Al abonnee? Log in