Word abonnee en neem Beursduivel Premium
Aandeel

TomTom NL0013332471

Laatste koers (eur)

5,980
  • Verschill

    -0,205 -3,31%
  • Volume

    668.949 Gem. (3M) 304,1K
  • Bied

    5,960  
  • Laat

    6,120  
+ Toevoegen aan watchlist

TomTom Februari 2018

2.606 Posts
Pagina: «« 1 ... 107 108 109 110 111 ... 131 »» | Laatste | Omlaag ↓
  1. forum rang 7 Dutchy Ron 20 februari 2018 23:09
    www.inverse.com/article/41470-elon-mu...
    Tesla zonder lidar op de goede weg? Elon denkt van wel

    Musk is convinced that the lidar-less road is the right one to take, but he did crack the door open to the possibility that he is mistaken. “Perhaps I’m wrong, in which case I’ll look like a fool, but I’m quite certain that I’m not.”
  2. [verwijderd] 20 februari 2018 23:21
    quote:

    Dutchy Ron schreef op 20 februari 2018 21:57:

    GM is dus niet de US klant, die kan je doorstrepen. GM gebruikt HD-maps van Ushr. Ford maps van Civil maps. Dus Chrysler is wellicht de US klant voor HD Maps. Tenzij men road dna als los product kan aanbieden indien dat compatibel is met ander HD maps.
    Reminder:
    GM heeft al sinds (de legendarische CES) 2016 een MOA met Mobileye inzake REM via hun eigen On-Star netwerkdienst.

    media.gm.com/media/us/en/gm/home.deta...
  3. forum rang 7 bezinteergebelegt 21 februari 2018 09:11
    quote:

    RickBreda schreef op 21 februari 2018 09:05:

    Goedemorgen, iedereen met griep in bed??
    Vandaag hopelijk de €8,50 weer eens opzoeken.
    8,50 ???

    Dus je ziet het 5 tot 6 procent stijgen vandaag ??

    Mag, heel graag zelfs maar boven 8 blijven is denk ik eerste prio. En sentiment is ook grieperig dus wordt m.i. weer een moeilijk dagje.

    Maar wie weet.
  4. [verwijderd] 21 februari 2018 09:13
    quote:

    DerksVisie schreef op 20 februari 2018 22:11:

    [...]

    Heeft ook al de complete snelwegen van Amerika en Canada in HD-maps voltooid. En nog wat verschillende projecten die lopen.

    Mooi bedrijfje om te kopen als je het mij vraagt. Ik ben echter bang dat Goddijn en consorten er nog nooit van gehoord hebben.

    Lees even uit het artikel de volgende zin:
    "Ushr will collect roadway changes on an ongoing basis and provide frequent updates to GM."

    Dus dit is nog héél erg ver weg van wat TomTom met hun crowd-sourced, closed-loop , vrijwel volledig geautomatiseerde mapping-update proces hebben bereikt.
    Dit lijkt nog steeds op een pre-mapping strategie met zo nu en dan een update. Leuk voor HAD, maar verder dan dat kun je hier niet mee komen. Voor L3 en hoger werkt dit gewoon niet. Jmho.
  5. forum rang 6 tatje 21 februari 2018 09:13
    Bijna 10,daarna zelfs 7,12.

    Momenteel 8,04, kan weer naar 9 en dan denken aan 10, maar kan ook van 9 weer naar 8.

    Zo gaat het al voor mij 2 jaar.

    Elke keer denken WIJ, nu gaat het gebeuren.

    Maar omdat het telkens NIET gebeurt, zijn er grote partijen die er beter van worden.

    Niet IF but WHEN, was begin 2015 een uitspraak van het toenmalige hoofd IR.

    Ik geloof in IF, maar wanneer when is, zal toch als een donderslag bij heldere hemel komen.

    Zit momenteel in de "" afwachten "" modus wat when betreft.

    Voor mij staat vast Tom Tom wordt overgenomen.

    Te groot voor servet en te klein voor tafellaken.

    He dat heb ik vaker gehoord en daar werd WHEN ook waarheid.

    Blauwe lucht, goed aankleden en naar buiten, weg van de PC.

    Doei :-)
  6. DerksVisie 21 februari 2018 09:36
    quote:

    Hik schreef op 21 februari 2018 09:13:

    [...]

    Lees even uit het artikel de volgende zin:
    "Ushr will collect roadway changes on an ongoing basis and provide frequent updates to GM."

    Dus dit is nog héél erg ver weg van wat TomTom met hun crowd-sourced, closed-loop , vrijwel volledig geautomatiseerde mapping-update proces hebben bereikt.
    Dit lijkt nog steeds op een pre-mapping strategie met zo nu en dan een update. Leuk voor HAD, maar verder dan dat kun je hier niet mee komen. Voor L3 en hoger werkt dit gewoon niet. Jmho.
    Natuurlijk zijn ze nog een heel eind achter TomTom. Als dat niet het geval was geweest had ik direct al mijn aandelen verkocht :) Maar juist omdat ze nog niet zoveel voorstellen maar wel al goede contacten met Cadillac hebben. Is het een prachtig hapje om via overname dichter bij Cadillac (General Motors) te komen. En met een beetje geluk heb je er ook nog een aantal pientere koppen bij.
  7. [verwijderd] 21 februari 2018 09:49
    quote:

    DerksVisie schreef op 21 februari 2018 09:36:

    [...]

    Natuurlijk zijn ze nog een heel eind achter TomTom. Als dat niet het geval was geweest had ik direct al mijn aandelen verkocht :) Maar juist omdat ze nog niet zoveel voorstellen maar wel al goede contacten met Cadillac hebben. Is het een prachtig hapje om via overname dichter bij Cadillac (General Motors) te komen. En met een beetje geluk heb je er ook nog een aantal pientere koppen bij.
    Oneens: ze voegen niets toe aan TomTom. Allen de klant is interessant, maar die heeft al gekozen.
  8. [verwijderd] 21 februari 2018 09:50
    Uit dit Financial Times artikel: (Via Joost Eijsink op Twitter)

    “If you look at the number of companies in this space, it doesn’t fit the economics,” says Mr Strijbosch of TomTom. “There are very high fixed costs, so only a couple of players will make it to the end.”

    Driverless cars: mapping the trouble ahead
    www.ft.com/content/2a8941a4-1625-11e8...
  9. forum rang 7 ketchup 21 februari 2018 10:13
    quote:

    Hik schreef op 21 februari 2018 09:50:

    Uit dit Financial Times artikel: (Via Joost Eijsink op Twitter)

    “If you look at the number of companies in this space, it doesn’t fit the economics,” says Mr Strijbosch of TomTom. “There are very high fixed costs, so only a couple of players will make it to the end.”

    Driverless cars: mapping the trouble ahead
    www.ft.com/content/2a8941a4-1625-11e8...
    nou dat heeft hij zo overgenomen van Apple, die stelden dik 2 jaar geleden al
    "maps is a very expensive business to run and maintain "

    trouwens Apple geeft nu vol gas, blijven "breinen" inkopen en start-ups, onbegrijpelijk dat die TT niet hebben opgeraapt, hebben er blijkbaar geen behoefte aan

    Apple gaat nu trouwens haar grondstoffen direct inkopen bij Miners om haar lange termijn leveringen veilig te stellen
    voor ethiek niet altijd even fris, ze blijven de tussenhandel uitknijpen en willen het allemaal zelf doen, maar voor aandeelhouderswaarde een absolute top-toko

    dan nog het volgende
    HG hier door sommigen geprezen heeft wel al het mooie van 2017 bij de cijfer-presentatie vakkundig de grond ingeboord voor 2018
    de bevriende, alles begrijpende huisanalist ( volgens de CFO dan toch) gaf het aandeel naar aanleiding van de outlook afgegeven door HG een kleine downgrade en schrapte het uit de favorietenlijst
    in navolging, bij een ander is het nu ook vervangen in een ( verder onbelangrijk) klein Neder_Belgen investeringsmandje door Aegon

    iedereen is vrij zijn mening te geven, maar ik heb geen behoefte of boodschap aan het vereren of ondersteunen, zoals sommige forumleden zich geroepen voelen te doen voor HG, ik zie liever een CEO die ondersteuning geeft voor het aandeel.

    Kumar, MdD en nog een paar hebben gelijk, kan je het niet verdienen met je assets, of krijg je de waardering van de markt niet voor de mix van business onderdelen die je runt, dan moet je er of wat aandoen, of het aan een ander overlaten.
  10. harrysnel 21 februari 2018 10:26
    quote:

    mjmj schreef op 20 februari 2018 13:21:

    Harry had je dit al gezien?

    AMSTERDAM AFN) - Navigatiedienstverlener TomTom wil commissaris Jacqueline Tammenoms Bakker herbenoemen voor een tweede termijn van vier jaar. De herbenoeming wordt voorgelegd op de aandeelhoudersvergadering op 17 april.

    Volgens president-commissaris Peter Wakkie heeft Tammenoms Bakker de afgelopen jaren een waardevolle bijdrage geleverd als commissaris en als voorzitter van het remuneratiecomité bij TomTom en is hij dankbaar dat zij beschikbaar is voor een tweede periode.
    Ha mjmj, ik heb het zeker gelezen. Had niet anders verwacht.

    Je kent vast wel het gevoel dat je iets ziet gebeuren dat overduidelijk zo "oneerlijk" is dat het je kwaad maakt maar dat je niet weet waar je moet beginnen om met de 100 argumenten die je hebt het onrecht dat je denkt te zien aan te kaarten. Dat gevoel heb ik nu al ruim twee jaar bij het volgen van TomTom. Niet zozeer deze herbenoeming, had niet anders verwacht, maar het hele gedoe is inmiddels zo absurd dat het net is alsof je naar Monthy Python, Jiskefet of wat dan ook zit te kijken en dan hoort dat het een documentaire is ipv parodie op een beursgenoteerde onderneming.

    Ik ben doodmoe vanwege de uitspraken van Goddijn die later door feiten volledig ontkracht worden, zoals "dat de sporthorloges prima lopen". Doodmoe dat deze flapdrol van een CEO geen consequenties verbindt aan zijn falen en het daarbij verbranden van miljarden aan beurswaarde. Ik ben doodmoe van het feit dat voor iedere mislukking (camera, scooter navigatie, health bandjes, zwakke groei bij Telematics) de oorzaak gelegd wordt bij "de markt" ipv bij het eigen functioneren. Ben doodmoe van het feit dat daarbij het enige succes, de PND, nog steeds gevierd wordt alsof het gisteren was ipv tig jaar geleden en dat deze focus op bedrijfsonderdeel met negatieve waarde de goede gang van zaken bij andere BU's overschaduwt. Ik ben doodmoe van die zogenaamd toegezegde goede intenties om beter te communiceren waarna vervolgens de informatievoorziening volledig wordt dichtgedraaid en de communicatie met IR bestaat uit het sturen van mails waar slechts op geantwoord wordt als er kan worden verwezen naar een website ....een website die overigens pas bijgewerkt wordt als je daar zelf op wijst. Ik ben doodmoe van Wakkie die in de pers zit te janken dat "bedrijven in Nederland onvoldoende beschermd zijn" maar ondertussen topman van Galapagos adviseert om een notering in Nederland aan te vragen. Ik ben doodmoe van de poppenkast omdat ik als belegger het idee heb dat TomTom idee heeft dat de gewone belegger compleet achterlijk is en deze onzin allemaal zal slikken.

    Het lult, spreekt zichzelf tegen, gaat gewoon door met graaien en trekt zich 0,0 aan van de gewone aandeelhouder alsof het bedrijf volledig van de Founders zelf is.

    Analisten en beurs (zie koers) wijzen TomTom op feit dat Consumer waarde van het bedrijf vertroebelt. Goddijn zegt "het leidt ons niet af". Vervolgens wordt bij het toekennen van opties Consumer buiten het verhaal gehouden. In dat geval leidt het dus wel af.

    Waanzin.

    Jmho
  11. forum rang 4 holenbeer 21 februari 2018 10:40
    En daarbij, ‘het leidt ons niet af’: het boeit niet of het HG afleidt of niet, het leidt de markt af. En uiteindelijk moet je op die markt je centjes halen, of je nou een exit doet of anderszins. Zonder markt is zelfs 50 % van TT maar een papiertje.
    Het is allemaal zo obvious dat het er steeds meer op lijkt dat de kat al in het bakkie is en het enige dat nodig is de koers onder Y te houden tot moment X.
  12. DerksVisie 21 februari 2018 10:41
    quote:

    harrysnel schreef op 21 februari 2018 10:26:

    [...]

    Ha mjmj, ik heb het zeker gelezen. Had niet anders verwacht.

    Je kent vast wel het gevoel dat je iets ziet gebeuren dat overduidelijk zo "oneerlijk" is dat het je kwaad maakt maar dat je niet weet waar je moet beginnen om met de 100 argumenten die je hebt het onrecht dat je denkt te zien aan te kaarten. Dat gevoel heb ik nu al ruim twee jaar bij het volgen van TomTom. Niet zozeer deze herbenoeming, had niet anders verwacht, maar het hele gedoe is inmiddels zo absurd dat het net is alsof je naar Monthy Python, Jiskefet of wat dan ook zit te kijken en dan hoort dat het een documentaire is ipv parodie op een beursgenoteerde onderneming.

    Ik ben doodmoe vanwege de uitspraken van Goddijn die later door feiten volledig ontkracht worden, zoals "dat de sporthorloges prima lopen". Doodmoe dat deze flapdrol van een CEO geen consequenties verbindt aan zijn falen en het daarbij verbranden van miljarden aan beurswaarde. Ik ben doodmoe van het feit dat voor iedere mislukking (camera, scooter navigatie, health bandjes, zwakke groei bij Telematics) de oorzaak gelegd wordt bij "de markt" ipv bij het eigen functioneren. Ben doodmoe van het feit dat daarbij het enige succes, de PND, nog steeds gevierd wordt alsof het gisteren was ipv tig jaar geleden en dat deze focus op bedrijfsonderdeel met negatieve waarde de goede gang van zaken bij andere BU's overschaduwt. Ik ben doodmoe van die zogenaamd toegezegde goede intenties om beter te communiceren waarna vervolgens de informatievoorziening volledig wordt dichtgedraaid en de communicatie met IR bestaat uit het sturen van mails waar slechts op geantwoord wordt als er kan worden verwezen naar een website ....een website die overigens pas bijgewerkt wordt als je daar zelf op wijst. Ik ben doodmoe van Wakkie die in de pers zit te janken dat "bedrijven in Nederland onvoldoende beschermd zijn" maar ondertussen topman van Galapagos adviseert om een notering in Nederland aan te vragen. Ik ben doodmoe van de poppenkast omdat ik als belegger het idee heb dat TomTom idee heeft dat de gewone belegger compleet achterlijk is en deze onzin allemaal zal slikken.

    Het lult, spreekt zichzelf tegen, gaat gewoon door met graaien en trekt zich 0,0 aan van de gewone aandeelhouder alsof het bedrijf volledig van de Founders zelf is.

    Analisten en beurs (zie koers) wijzen TomTom op feit dat Consumer waarde van het bedrijf vertroebelt. Goddijn zegt "het leidt ons niet af". Vervolgens wordt bij het toekennen van opties Consumer buiten het verhaal gehouden. In dat geval leidt het dus wel af.

    Waanzin.

    Jmho
    Prachtig verwoord Harry!

    Het valt mij wel op dat wij op het forum langzamerhand ook Telematics als mislukking zien. Groei van Verizon in Europa was in Q4 8%. TomTom heeft hier maar 1% voorelkaar gekregen, als Q1 een krimp vertoont zijn helemaal de poppen aan het dansen.
  13. forum rang 6 Tordan 21 februari 2018 10:41
    quote:

    harrysnel schreef op 21 februari 2018 10:26:

    [...]

    Ha mjmj, ik heb het zeker gelezen. Had niet anders verwacht.

    Je kent vast wel het gevoel dat je iets ziet gebeuren dat overduidelijk zo "oneerlijk" is dat het je kwaad maakt maar dat je niet weet waar je moet beginnen om met de 100 argumenten die je hebt het onrecht dat je denkt te zien aan te kaarten. Dat gevoel heb ik nu al ruim twee jaar bij het volgen van TomTom. Niet zozeer deze herbenoeming, had niet anders verwacht, maar het hele gedoe is inmiddels zo absurd dat het net is alsof je naar Monthy Python, Jiskefet of wat dan ook zit te kijken en dan hoort dat het een documentaire is ipv parodie op een beursgenoteerde onderneming.

    Ik ben doodmoe vanwege de uitspraken van Goddijn die later door feiten volledig ontkracht worden, zoals "dat de sporthorloges prima lopen". Doodmoe dat deze flapdrol van een CEO geen consequenties verbindt aan zijn falen en het daarbij verbranden van miljarden aan beurswaarde. Ik ben doodmoe van het feit dat voor iedere mislukking (camera, scooter navigatie, health bandjes, zwakke groei bij Telematics) de oorzaak gelegd wordt bij "de markt" ipv bij het eigen functioneren. Ben doodmoe van het feit dat daarbij het enige succes, de PND, nog steeds gevierd wordt alsof het gisteren was ipv tig jaar geleden en dat deze focus op bedrijfsonderdeel met negatieve waarde de goede gang van zaken bij andere BU's overschaduwt. Ik ben doodmoe van die zogenaamd toegezegde goede intenties om beter te communiceren waarna vervolgens de informatievoorziening volledig wordt dichtgedraaid en de communicatie met IR bestaat uit het sturen van mails waar slechts op geantwoord wordt als er kan worden verwezen naar een website ....een website die overigens pas bijgewerkt wordt als je daar zelf op wijst. Ik ben doodmoe van Wakkie die in de pers zit te janken dat "bedrijven in Nederland onvoldoende beschermd zijn" maar ondertussen topman van Galapagos adviseert om een notering in Nederland aan te vragen. Ik ben doodmoe van de poppenkast omdat ik als belegger het idee heb dat TomTom idee heeft dat de gewone belegger compleet achterlijk is en deze onzin allemaal zal slikken.

    Het lult, spreekt zichzelf tegen, gaat gewoon door met graaien en trekt zich 0,0 aan van de gewone aandeelhouder alsof het bedrijf volledig van de Founders zelf is.

    Analisten en beurs (zie koers) wijzen TomTom op feit dat Consumer waarde van het bedrijf vertroebelt. Goddijn zegt "het leidt ons niet af". Vervolgens wordt bij het toekennen van opties Consumer buiten het verhaal gehouden. In dat geval leidt het dus wel af.

    Waanzin.

    Jmho
    AB Harry!!
  14. forum rang 7 bezinteergebelegt 21 februari 2018 10:43
    Leuk interview met Hans van Breukhoven over waarom hij met Free record shop naar de beurs ging (IPO )en waarom hij het er weer vanaf haalde. (delisting).

    De goede man is inmiddels overleden en het is van een tijdje terug en FRS en Tommie zijn natuurlijk in business onvergelijkbaar maar als je bij FRS nu Tomtom leest in dit artikel en bij van Breukhoven, de naam van Goddijn, dan zie ik dikke overeenkomsten.

    Opvallend: FRS heeft 13 jaar aan de beurs gestaan voordat van Breukhoven het eraf haalde. Tommie is dit jaar 13 jaar beursgenoteerd......

    managementscope.nl/magazine/artikel/2...
  15. forum rang 4 holenbeer 21 februari 2018 10:52
    The 13 year itch zeg maar. Dik Wessels kon er ook wat van, handige mannen. Helaas is ook hij ons ontvallen. Je kan nog zoveel miljarden binnenroeien, je neemt ze niet mee. Je laat wel je naasten goed verzorgd achter, dat dan weer wel.
  16. forum rang 6 tatje 21 februari 2018 10:54
    Nog FF.

    blz 87 van het jaarrapport.

    goodwill van 23,7 miljoen is helemaal toe te wijzen aan Autonomos.

    Goodwill Autonomos gaat helemaal naar automotive.

    Blz 91.

    Overname 100% vd aandelen autonomos voor 25,7 miljoen.
    24,5 miljoen cash
    1,2 miljoen heeft Tom Tom aandelen gegeven aan belanghebbenden Autonomos
    138000 aandelen Tom Tom a 8,69 per stuk is 1,2 miljoen.

    Dus autonomos is niet betaald in opties.

    Maar 24,5 miljoen cash en 1,2 miljoen in aandelen Tom Tom 138000 a 8,69.

    Conclusie, maar weet het niet zeker.

    25,7 - goodwill van 23,7 = 2 miljoen aan materialen op de balans.

    Dus Tom Tom mag 2 miljoen afschrijven en 23,7 miljoen is goodwill op de balans en kan als het nodig is, als impairment worden genomen.
    ( strenge regels ! )

    Dat autonomos bij de overname geen aandelen opties heeft gekregen, wil niet zeggen dat die mensen geen opties krijgen in de loop vh jaar, als belangrijk personeelslid.

    Ik zit er maar mee !

    Mogen de mensen die bij Tom Tom werken gewoon aandelen kopen, of was de deal met Autonomos 138000 aandelen een uitzondering.

    Dus op de vraag aan Harold op de AVA 2017, of de mensen van autonomos ook opties hebben gekregen bij de overname, heeft Harold dus nee geknikt.
    Mijn mening.

    Wanneer verkopen de kleine aandeelhouders.

    Als ze helemaal murf worden gebeukt door de koers.

    En niet zoals sommigen zeggen, als de koers 10 of 11 heeft bereikt.
    Raar, maar de meesten verkopen dan toch niet.

    Daarom schudden ze de koers zo door elkaar :-)
2.606 Posts
Pagina: «« 1 ... 107 108 109 110 111 ... 131 »» | Laatste |Omhoog ↑

Neem deel aan de discussie

Word nu gratis lid van Beursduivel.be

Al abonnee? Log in

Macro & Bedrijfsagenda

  1. 19 april

    1. Japan inflatie maart 2,7% YoY volitaliteit verwacht
    2. WDP Q1-cijfers
    3. EU producentenprijzen maart
    4. VK detailhandelsverkopen maart
    5. Fra ondernemersvertrouwen april
    6. KPN €0,098 ex-dividend
    7. CM.com jaarvergadering
    8. NSI jaarvergadering
    9. American Express Q1-cijfers
  2. 22 april

    1. NL investeringen februari
de volitaliteit verwacht indicator betekend: Market moving event/hoge(re) volatiliteit verwacht