Air France-KLM FR001400J770

Air France KLM 2018

1. Bertussie 30 mei 2018 17:40

   auteur info

   • Bertussie

     Lid sinds: 14 mrt 2006

     Laatste bezoek: 27 okt 2022

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 214

     Gegeven: 324

   •    Aantal posts: 3.284

   Via deze 'real time' link van CB stond AF om 17.35u op 7,07
   Klopt dus niet veel van gezien het slot op IEX op 7,038.
   
   www.beurs.commerzbank.com/retail/Mark... France - KLM/pdp-2
2. Sjonnie2 30 mei 2018 18:00

   auteur info

   • Sjonnie2

     Lid sinds: 08 jul 2003

     Laatste bezoek: 25 apr 2024

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 313

     Gegeven: 95

   •    Aantal posts: 1.505

   quote:

   Bertussie schreef op 30 mei 2018 17:40:

   Via deze 'real time' link van CB stond AF om 17.35u op 7,07
   Klopt dus niet veel van gezien het slot op IEX op 7,038.
   
   www.beurs.commerzbank.com/retail/Mark... France - KLM/pdp-2
   

   Ik begrijp niet waarom je daar kijkt, je broker heeft toch ook de realtime koers ? en anders kijk je toch op de Euronext site of van mijn part op Equiduct.
3. Sheets ! 30 mei 2018 18:35

   auteur info

   • Sheets !

     Lid sinds: 12 mrt 2018

     Laatste bezoek: 19 jul 2022

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 2

     Gegeven: 0

   •    Aantal posts: 36

   Air France: "De situatie is zorgwekkend", aldus Elisabeth Borne
   
   Het bedrijf Air France zag haar verkeer in april met 8,7% dalen. Herhaalde aanvallen kostten hem veel geld en verzwakten het bedrijf. Elisabeth Borne, de minister van Transport, waarschuwt voor de gevaren van voortzetting van de staking.
   
   Door de openbare senaat
   
   ?
   
   3mn
   
   Air France zag zijn verkeer met 8,7% dalen in april en de kosten van de staking worden geschat op 400 miljoen. Zetten de werknemers het bedrijf? "Ik denk dat de situatie van Air France zorgwekkend is. Air France heeft goede resultaten behaald in 2017, tot nu toe blijft het bedrijf minder winstgevend dan zijn belangrijkste Europese concurrenten ", waarschuwt Elisabeth Borne, minister van Transport. "Air France heeft geld nodig om zijn vloot te ontwikkelen en te vernieuwen. Ik weet niet zeker of deze boodschap vandaag goed wordt begrepen, vooral door de vakbonden ".
   
   Volgens haar is de situatie zorgwekkend: "Ik vestig echt de aandacht op het feit dat Air France hetzelfde concurrentievermogen moet hebben als zijn concurrenten. En vandaag verzwakken deze stakingen die hebben plaatsgevonden, ook het vertrouwen dat passagiers kunnen hebben in de bedrijven ". Volgens haar helpen de stakingen niet "ons luchtvervoer te ondersteunen en laten al onze partners een sterke toewijding in deze richting blijven".
   
   Jean-Marc Janaillac, voormalig CEO van Air France, zei in een tribune van Figaro: "Het is van essentieel belang dat de staat eindelijk de maatregelen neemt die een concurrerende omgeving garanderen, een rechtvaardige situatie voor Air France." Elisabeth Borne vertelt: "Ik heb Air Transport Conferences gelanceerd om te kijken hoe we een luchttransport kunnen ontwikkelen dat voldoet aan de behoeften van de gebieden (...) en hoe we ervoor kunnen zorgen dat we een luchttransport hebben in Frankrijk, dat heeft alle troeven in de wereldcompetitie. Dus het debat is aan de gang.
   
   De staat is aandeelhouder in 14% van het bedrijf. Moet hij zijn bijdrage verlagen of het verlaten? "Ik denk dat het debat vandaag niet op tafel ligt, maar ik denk dat iedereen moet begrijpen dat het bedrijf zijn lot in handen heeft en dat het niet de staat achter het bedrijf is." concludeert de minister van Transport.
4. Sheets ! 30 mei 2018 18:44

   auteur info

   • Sheets !

     Lid sinds: 12 mrt 2018

     Laatste bezoek: 19 jul 2022

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 2

     Gegeven: 0

   •    Aantal posts: 36

   Algemene paniek aan boord van de Air France-vlucht: het breekt volledig af, Abdou Mbow, Sheikh Oumar Hanne, Papis Demba Cissé onder de passagiers
   
   Algemene paniek aan boord van de Air France-vlucht: het breekt volledig af, Abdou Mbow, Sheikh Oumar Hanne, Papis Demba Cissé onder de passagiers Algemene paniek aan boord van de vlucht van Air France: het breekt volledig af , Abdou Mbow, Sheikh Oumar Hanne, Papis Demba Cissé onder de passagiers
   
   Gisteren hadden passagiers, waaronder veel landgenoten, aan boord van de vlucht van Air France die zich bij de internationale luchthaven Blaise Diagne moest voegen, de angst voor hun leven. Ze hadden allemaal gedacht dat het echt het einde was en dat de Engel des Dood ze van de ene seconde op de andere zou brengen.
   
   Gevolg: de landgenoten die in het vliegtuig zaten, reciteerden alle koranverzen die ze kenden zonder de ontelbare "Salatoul Ala Nabi" te tellen. En toch preseerde niets wat er zou gebeuren. Omstreeks 16.00 uur Parijs vertrok de Air France-vlucht op de Charles De Gaulle-luchthaven het normaalst van de wereld. De vlucht verliep voorspoedig, hoewel de passagiers na het oversteken van de Middellandse Zee (het was in de Marokkaanse hemel) onbegrijpelijke komsten en gangen in de cockpit opmerkten.
   
   De bemanning fluistert voordat ze de passagiers aankondigt dat het vliegtuig heeft gefaald en zal landen op de eerste luchthaven die binnen handbereik is. Stel je voor wat deze advertentie tussen de passagiers deed. Het was een wijdverspreide paniek. In de veronderstelling dat dit het einde was, bad iedereen in zijn religie om te hopen dat er geen crash was. Onder de vele landgenoten die de paar verzen die ze onder de knie hadden gereciteerd, was er de derde vice-president van de Nationale Vergadering Abdou Mbow, de directeur-generaal van het Centrum voor Academische Werken van Dakar (Coud) Cheikh Oumar Hanne, de voormalig Senegalese international, Papis Demba Cissé en Thierno Ndome Ba, de echtgenoot van de president van de Economische en Sociale Raad en Milieu Aminata Tall en onze zuster van Tfm Sarah Cissé.
   
   Om hen niet te frustreren, legt Les Echos hun reactie niet uit. Uiteindelijk konden de piloten op de een of andere manier naar het vliegveld Charles de Gaulle gaan waar ze het vliegtuig neerzetten. De passagiers werden ondergebracht in hotels in de buurt van de luchthaven met de vaste zekerheid dat ze vandaag zouden vertrekken.
   
   De echo's
5. Sheets ! 30 mei 2018 18:45

   auteur info

   • Sheets !

     Lid sinds: 12 mrt 2018

     Laatste bezoek: 19 jul 2022

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 2

     Gegeven: 0

   •    Aantal posts: 36

   (en dan te bedenken dat ik geen woord Frans spreek….;-) )
6. Sjonnie2 30 mei 2018 18:51

   auteur info

   • Sjonnie2

     Lid sinds: 08 jul 2003

     Laatste bezoek: 25 apr 2024

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 313

     Gegeven: 95

   •    Aantal posts: 1.505

   quote:

   Sheets ! schreef op 30 mei 2018 18:45:

   (en dan te bedenken dat ik geen woord Frans spreek….;-) )
   

   Google translate is your friend hahaha, maar heb je een link naar de door jou genoemde berichten ?
   
   
7. Bertussie 30 mei 2018 18:55

   auteur info

   • Bertussie

     Lid sinds: 14 mrt 2006

     Laatste bezoek: 27 okt 2022

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 214

     Gegeven: 324

   •    Aantal posts: 3.284

   quote:

   Sjonnie2 schreef op 30 mei 2018 18:00:

   [...]
   
   Ik begrijp niet waarom je daar kijkt, je broker heeft toch ook de realtime koers ? en anders kijk je toch op de Euronext site of van mijn part op Equiduct.
   

   Was gewoon even benieuwd of dit synchroon loopt, aangezien deze site vwb onderliggende andeelkoers na 17.35u doorloopt tot 22.00u en bij mijn broker niet
8. Sjonnie2 30 mei 2018 19:28

   auteur info

   • Sjonnie2

     Lid sinds: 08 jul 2003

     Laatste bezoek: 25 apr 2024

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 313

     Gegeven: 95

   •    Aantal posts: 1.505

   quote:

   Bertussie schreef op 30 mei 2018 18:55:

   [...]
   
   Was gewoon even benieuwd of dit synchroon loopt, aangezien deze site vwb onderliggende andeelkoers na 17.35u doorloopt tot 22.00u en bij mijn broker niet
   

   Ah oke, maar die koers tussen 17:35 en 22:00 uur is toch een soort van future of IO of zo want er is toch geen handel in het aandeel AF klm na 17:35 uur. En waarom vind je dat interessant om dat te volgen.
   Ben benieuwd naar je antwoord.
9. Sjonnie2 30 mei 2018 19:41

   auteur info

   • Sjonnie2

     Lid sinds: 08 jul 2003

     Laatste bezoek: 25 apr 2024

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 313

     Gegeven: 95

   •    Aantal posts: 1.505

   quote:

   LeonM schreef op 29 mei 2018 11:28:

   Donderdag en vrijdag gingen de airlines juist prima in de States. De olieprijs is vanochtend eerst wat gestegen en nu weer gedaald. zie onderstaande handige link, AF-KLM beweegt keurig in de tegengestelde richting.
   
   www.marketwatch.com/investing/future/...
   

   De olieprijs is weer gestegen, het nieuws van gisteren kan weer bij het oud papier.
   
   www.telegraaf.nl/financieel/2104164/p...
10. Sheets ! 30 mei 2018 20:05

    auteur info

    • Sheets !

      Lid sinds: 12 mrt 2018

      Laatste bezoek: 19 jul 2022

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 2

      Gegeven: 0

    •    Aantal posts: 36

    www.publicsenat.fr/article/politique/...
    
    www.leral.net/Panique-generale-a-bord...
    
11. Bertussie 30 mei 2018 20:07

    auteur info

    • Bertussie

      Lid sinds: 14 mrt 2006

      Laatste bezoek: 27 okt 2022

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 214

      Gegeven: 324

    •    Aantal posts: 3.284

    quote:

    Sjonnie2 schreef op 30 mei 2018 19:28:

    [...]
    
    Ah oke, maar die koers tussen 17:35 en 22:00 uur is toch een soort van future of IO of zo want er is toch geen handel in het aandeel AF klm na 17:35 uur. En waarom vind je dat interessant om dat te volgen.
    Ben benieuwd naar je antwoord.
    

    Klopt, er is geen handel na 17.35u, maar geeft m.i. wel een beetje een idee hoe het beweegt op eventueel relevante nabuers-info
12. Sjonnie2 30 mei 2018 20:25

    auteur info

    • Sjonnie2

      Lid sinds: 08 jul 2003

      Laatste bezoek: 25 apr 2024

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 313

      Gegeven: 95

    •    Aantal posts: 1.505

    quote:

    Sheets ! schreef op 30 mei 2018 20:05:

    www.publicsenat.fr/article/politique/...
    
    www.leral.net/Panique-generale-a-bord...
    
    

    Toppie, bedankt !
13. Sjonnie2 30 mei 2018 20:29

    auteur info

    • Sjonnie2

      Lid sinds: 08 jul 2003

      Laatste bezoek: 25 apr 2024

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 313

      Gegeven: 95

    •    Aantal posts: 1.505

    quote:

    Bertussie schreef op 30 mei 2018 20:07:

    [...]
    
    Klopt, er is geen handel na 17.35u, maar geeft m.i. wel een beetje een idee hoe het beweegt op eventueel relevante nabuers-info
    

    Oke, ik snap nu waarom je die koers volgt, zo ver ga ik echter niet want anders kom ik helemaal niet meer achter mijn PC vandaan.
    Ik kijk s'morgens meestal kort voor de opening naar de IO en hou het nieuws over AF KLM in de gaten.
    
14. Bertussie 30 mei 2018 21:11

    auteur info

    • Bertussie

      Lid sinds: 14 mrt 2006

      Laatste bezoek: 27 okt 2022

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 214

      Gegeven: 324

    •    Aantal posts: 3.284

    quote:

    Sjonnie2 schreef op 30 mei 2018 20:29:

    [...]
    
    Oke, ik snap nu waarom je die koers volgt, zo ver ga ik echter niet want anders kom ik helemaal niet meer achter mijn PC vandaan.
    Ik kijk s'morgens meestal kort voor de opening naar de IO en hou het nieuws over AF KLM in de gaten.
    
    

    Overdag heb ik daar niet steeds tijd voor. En het heeft ook niet veel zin want je kunt er 's avonds toch niet op handelen :)
15. Sjonnie2 31 mei 2018 08:11

    auteur info

    • Sjonnie2

      Lid sinds: 08 jul 2003

      Laatste bezoek: 25 apr 2024

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 313

      Gegeven: 95

    •    Aantal posts: 1.505

    
    Air France-KLM: naar €8 van €14,50 - RBC
16. [verwijderd] 31 mei 2018 08:27

    auteur info

    • [verwijderd]

      Lid sinds: 01 jan 0001

      Laatste bezoek: 01 jan 0001

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 0

      Gegeven: 0

    •    Aantal posts: 0

    Piek is bereikt in dit jaar. Lees het nieuws.
    Op naar een koers van 5-6 euro.
    AF heeft de plank kompleet mis geslagen en gaat nu de prijs betalen voor dit amateuristisch management
17. Sjonnie2 31 mei 2018 08:32

    auteur info

    • Sjonnie2

      Lid sinds: 08 jul 2003

      Laatste bezoek: 25 apr 2024

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 313

      Gegeven: 95

    •    Aantal posts: 1.505

    SYDNEY (AFN/BLOOMBERG) - De winsten die luchtvaartbedrijven momenteel maken zijn waarschijnlijk op de piek van hun cyclus. Dat zei topman Alexandre de Juniac van brancheorganisatie IATA tijdens een bijeenkomst in Sydney. Volgend jaar zal de winstgevendheid volgens hem ,,minder positief" zijn.
    
    Dit jaar is volgens de IATA het negende opeenvolgende jaar van winstgevendheid. Maar vooral de oplopende brandstofkosten zullen door luchtvaartbedrijven gevoeld gaan worden. De Juniac sprak hier van een ,,significante" impact die wordt voorzien.
    
    Verder wordt in de sector volgens de organisatie vooruitgang geboekt met onder meer veiligheid, beveiliging en duurzaamheid. De Juniac bestempelde infrastructuur als een groeiend probleem. De wereldwijde infrastructurele crisis wordt volgens hem ook complexer door overheden die overwegen om de ,,invloed van de private sector op luchthavens" te versnellen.
18. Bob777 31 mei 2018 08:43

    auteur info

    • Bob777

      Lid sinds: 28 sep 2017

      Laatste bezoek: 25 apr 2024

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 487

      Gegeven: 18

    •    Aantal posts: 1.864

    quote:

    Sjonnie2 schreef op 31 mei 2018 08:32:

    SYDNEY (AFN/BLOOMBERG) - De winsten die luchtvaartbedrijven momenteel maken zijn waarschijnlijk op de piek van hun cyclus. Dat zei topman Alexandre de Juniac van brancheorganisatie IATA tijdens een bijeenkomst in Sydney. Volgend jaar zal de winstgevendheid volgens hem ,,minder positief" zijn.
    
    Dit jaar is volgens de IATA het negende opeenvolgende jaar van winstgevendheid. Maar vooral de oplopende brandstofkosten zullen door luchtvaartbedrijven gevoeld gaan worden. De Juniac sprak hier van een ,,significante" impact die wordt voorzien.
    
    Verder wordt in de sector volgens de organisatie vooruitgang geboekt met onder meer veiligheid, beveiliging en duurzaamheid. De Juniac bestempelde infrastructuur als een groeiend probleem. De wereldwijde infrastructurele crisis wordt volgens hem ook complexer door overheden die overwegen om de ,,invloed van de private sector op luchthavens" te versnellen.
    

    Ja bij die anderen maatschappijen wel. Bij AF is er nog voldoende ruimte om de winstgevendheid op te krikken. (meer vluchten overhevelen naar KLM bv)
19. Sjonnie2 31 mei 2018 08:52

    auteur info

    • Sjonnie2

      Lid sinds: 08 jul 2003

      Laatste bezoek: 25 apr 2024

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 313

      Gegeven: 95

    •    Aantal posts: 1.505

    quote:

    Bob777 schreef op 31 mei 2018 08:43:

    [...]
    
    Ja bij die anderen maatschappijen wel. Bij AF is er nog voldoende ruimte om de winstgevendheid op te krikken. (meer vluchten overhevelen naar KLM bv)
    

    Als je de vluchten over zou kunnen hevelen van Airfrance naar KLM zal de winstgevendheid van KLM zeker stijgen, maar de winstgevendheid van Airfrance zal dan dalen. Per saldo schiet je er weinig mee op.
    En de brandstofkosten zullen voor alle vliegmaatschappijen stijgen dus ook voor KLM.
    De kosten voor brandstof zijn ongeveer 30% van de totale kosten voor een vliegmaatschappij.
    
    
20. Erwin L 31 mei 2018 09:08

    auteur info

    • Erwin L

      Lid sinds: 27 jul 2016

      Laatste bezoek: 14 mrt 2024

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 26

      Gegeven: 54

    •    Aantal posts: 448

    quote:

    Bob777 schreef op 31 mei 2018 08:43:

    [...]
    
    Ja bij die anderen maatschappijen wel. Bij AF is er nog voldoende ruimte om de winstgevendheid op te krikken. (meer vluchten overhevelen naar KLM bv)
    

    Zou ik ook graag willen maar Schiphol zit op slot. Dat is een politiek besluit. Qua capaciteit kan Schiphol nog behoorlijk groeien. Voor KLM is eea dusdanig problematisch dat "slots" (vertrek- en landingstijden) door KLM aan aartsrivalen worden weggegeven. Voorbeeld is de nieuwe route van Norwegian tussen Amsterdam en New York:
    
    www.luchtvaartnieuws.nl/nieuws/catego...