Word abonnee en neem Beursduivel Premium
Rode planeet als pijlen grid met hoorntjes Beursduivel
Aandeel

TomTom NL0013332471

Laatste koers (eur)

5,575
  • Verschill

    -0,155 -2,71%
  • Volume

    419.134 Gem. (3M) 321,3K
  • Bied

    5,500  
  • Laat

    5,580  
+ Toevoegen aan watchlist

TomTom maart 2018

3.177 Posts
Pagina: «« 1 ... 87 88 89 90 91 ... 159 »» | Laatste | Omlaag ↓
  1. [verwijderd] 26 maart 2018 20:52
    quote:

    *Natte krant* schreef op 26 maart 2018 20:40:

    Ik zie liever ford, gm, fca en toyota genoemd worden als klant van tt.
    Tesla is een zeepbel.
    Tesla is een hype, en dat doet veel meer met de koers. Bij tomtom gaat het toch niet om de cijfers, daar doet Goddijn alles aan om die zo laag mogelijk te maken/krijgen, kan geen deal tegenop.
  2. [verwijderd] 26 maart 2018 21:06
    quote:

    Ibiza schreef op 26 maart 2018 20:48:

    Heeft iedereen zich intussen al aangemeld voor de AVA op 17 april? (aandeelhoudersvergadering van tomtom)

    Bingo
  3. Sander1234 26 maart 2018 21:13
    Ibiza..waarom gaan jullie daarheen als ik vragen mag. Kennelijk levert het niks op..anders was er al wat gebeurd. Wordt daar iets besproken waar je invloed op hebt?
  4. VanillaSky 26 maart 2018 21:54
    quote:

    Stille vennoot schreef op 26 maart 2018 16:10:

    Nog eventjes en we gaan weer naar 7 , 1.5 miljard.
    Dat is de waarde van TomTom Telematics / license en de cashpositie !
    Automotive / Road dna/ radar Road/ Autostream en alle deals en patenten zijn gewoon NIETS waard joh !

    Wie is er nu gek ? Wij als kleine aandeelhouders of de rest van de wereld ?
    Tja het lijkt mij obv assets ook te weinig maar de cijfers liegen er niet om en daar zit het probleem. Het management heeft de afgelopen jaren zoveel gefaald en de aandeelhouders keer op keer in teleurstellingen laten vallen. Omzet die maar blijft dalen, consumer dat plotseling afsterft, Telematics en licensing waar de groei uit is. Alle ogen zijn nu gericht op Automotive de laatste strohalm die het bedrijf nieuw elan kan geven.
    Het aandeel is compleet ziek, assets zijn meer waard maar die waarde word toch niet ontsloten, zoveel is inmiddels duidelijk. Management hecht geen waarde aan koers of publieke opinie, netto kaspositie en zelf volvreten met beloningen en verder de houding 'dan zien we wel'.

    Het zou toch wel een stunt zijn he, als we bij de AVA daadwerkelijk op 1.5 miljard beurswaarde staan. Triest genoeg is het niet uit te sluiten.
  5. [verwijderd] 26 maart 2018 21:58
    quote:

    Sander1234 schreef op 26 maart 2018 21:13:

    Ibiza..waarom gaan jullie daarheen als ik vragen mag. Kennelijk levert het niks op..anders was er al wat gebeurd. Wordt daar iets besproken waar je invloed op hebt?
    Zo’n AVA is toch wel een indrukwekkende ervaring om een keer mee te maken hoor ;-)

    De beelden van vorig jaar m.youtube.com/watch?v=FwEkaGYBdHs
  6. [verwijderd] 26 maart 2018 21:58
    quote:

    Sander1234 schreef op 26 maart 2018 21:13:

    Ibiza..waarom gaan jullie daarheen als ik vragen mag. Kennelijk levert het niks op..anders was er al wat gebeurd. Wordt daar iets besproken waar je invloed op hebt?
    Ik ga voor het bier en de bitterballen.
    Vorig jaar hadden ze vlammetjes. Erg pittig.
    Ook lekkere wijnen. Corinne houdt wel van een slok.
  7. [verwijderd] 26 maart 2018 22:00
    quote:

    VanillaSky schreef op 26 maart 2018 21:54:

    [...]

    Tja het lijkt mij obv assets ook te weinig maar de cijfers liegen er niet om en daar zit het probleem. Het management heeft de afgelopen jaren zoveel gefaald en de aandeelhouders keer op keer in teleurstellingen laten vallen. Omzet die maar blijft dalen, consumer dat plotseling afsterft, Telematics en licensing waar de groei uit is. Alle ogen zijn nu gericht op Automotive de laatste strohalm die het bedrijf nieuw elan kan geven.
    Het aandeel is compleet ziek, assets zijn meer waard maar die waarde word toch niet ontsloten, zoveel is inmiddels duidelijk. Management hecht geen waarde aan koers of publieke opinie, netto kaspositie en zelf volvreten met beloningen en verder de houding 'dan zien we wel'.

    Het zou toch wel een stunt zijn he, als we bij de AVA daadwerkelijk op 1.5 miljard beurswaarde staan. Triest genoeg is het niet uit te sluiten.
    Ga jij ook naar de ava?
  8. Energy 26 maart 2018 23:11
    Ik begrijp harrysnel wel. Word je niet moe van al je negatieve herhalingen. Je moet analist worden.Je gedrag past er prima bij.

    quote:

    VanillaSky schreef op 26 maart 2018 21:54:

    [...]

    Tja het lijkt mij obv assets ook te weinig maar de cijfers liegen er niet om en daar zit het probleem. Het management heeft de afgelopen jaren zoveel gefaald en de aandeelhouders keer op keer in teleurstellingen laten vallen. Omzet die maar blijft dalen, consumer dat plotseling afsterft, Telematics en licensing waar de groei uit is. Alle ogen zijn nu gericht op Automotive de laatste strohalm die het bedrijf nieuw elan kan geven.
    Het aandeel is compleet ziek, assets zijn meer waard maar die waarde word toch niet ontsloten, zoveel is inmiddels duidelijk. Management hecht geen waarde aan koers of publieke opinie, netto kaspositie en zelf volvreten met beloningen en verder de houding 'dan zien we wel'.

    Het zou toch wel een stunt zijn he, als we bij de AVA daadwerkelijk op 1.5 miljard beurswaarde staan. Triest genoeg is het niet uit te sluiten.
  9. forum rang 7 ketchup 27 maart 2018 06:50
    quote:

    Was here schreef op 26 maart 2018 23:11:

    Ik begrijp harrysnel wel. Word je niet moe van al je negatieve herhalingen. Je moet analist worden.Je gedrag past er prima bij.

    [...]
    onzin, V-Sky heeft in deze gewoon gelijk

    Sports was een mega misser, dat pas na 4 jaar en zeker voor 2 euro waardering aandeel heeft verdampt, de ondergang van PND gaat in een stroomversnelling, ook bij Garmin trouwens, daar waar HG herhaaldelijk heeft aangegeven dat het mindert maar zeker niet het ravijn instort, " consumer decline is not a given and sports is doing fine ", sprak de zot nog een jaar geleden

    Telematics groei is ondermaats versus de verwachtingen en HG heeft zelf gezegd dat we hier aan moeten werken, want "acquisities zijn nu enkel mogelijk aan silly prices " allemaal door HG zelf verkondigt , behalve dan de waardering voor Telematics zelf , want die waardeert de markt voor 700 mio binnen het beursplaatje voor TT, daar waar Fleetmatics aan een multiple hiervan van eigenaar wisselde

    Traffic ( best in class) en Licensing krijgt nagenoeg helemaal geen waarde, men schat deze binnen het beursplaatje voor waardering aan 300 mio

    dan als laatste de kaarten-fabriek van TT, ahead of the competition ( volgens velen ) en dat met Autostream, 3 jaar voorsprong op HERE, TT's grote concurrent nog steeds met een marktaandeel van 65%, TT schat men nu aan 25% en anderen voor 10% en TT's kaarten waardeert men binnen het beursplaatje voor TT nog niet aan 1 miljard euro, daar waar HERE nieuwe interesse weet te vinden basis 3,5 miljard euro

    heel TT noteert thans basis 7,5 euro per aandeel voor 1.750 miljard euro

    dan nog maar eens even herhalen de historie hoe TT hier gekomen is door een peperdure acquisitie van TeleAtlas, een emissie, aankoop van onderdelen ter ondersteuning van de divisie Telematics , een mega afstraffing aan de beurs voor waardering en koersontwikkeling, maar een zichzelf verder verrijkend bestuur en dan voornamelijk de Founders zelf

    dat is TT's prestatie aan de beurs en het allerergste ze zitten er allemaal nog,
    falen is bij TT gewoon een optie , de commissarissen zitten er enkel om het bonusbeleid af te stempelen en niemand doet ze wat
    JdM kleineert men zelf door te stellen, " hij moet doen waar hij goed in is en wij doen waar wij goed in zijn ", nou HG je bent enkel goed in zelfverrijking, je bent voor de rest een waardeloze bestuurder en je hebt niets gedaan voor aandeelhouderswaarde creatie, allemaal " lege beloftes ", we zullen een betere balans moeten vinden voor het kortere termijn verwachtingspatroon van de aandeelhouder, versus de lange termijn doelen van de company ( hij bedoelt ons-zelf ) ... eindelijk meer geven en minder jatten denkt de wijze lezer dan, nou vergeet het maar, het graaien gaat gewoon door.

    goed, laten we hopen dat TT de komende 2 kwartalen weet te stabiliseren in de range van 7 - 8 euro, een exit zal dan voor einde jaar plaatsvinden met goedkeuring/participatie van de Founders @ een 35% premie plus wat kwaadgeld voor zoet houden, gaat het ergens tussen de 11 en 12 euro van de beurs

    dus ergens in de komende 6 maand gaat het tijd worden Long opties om te zetten naar Long aandelen om zo nog wat te kunnen profiteren van deze afgestrafte koers.

    voor de rest kan je beter Apple en Intel in de porto hebben als kaartenmakers , die deden er gisteren bijna 5 en 6% bij en Apple staat nu een 5% onder ATH en Intel gaat zelfs nu aan nieuwe Highs voor de laatste jaren en is bezig met een enorme inhaalslag.
  10. VanillaSky 27 maart 2018 07:08
    quote:

    Was here schreef op 26 maart 2018 23:11:

    Ik begrijp harrysnel wel. Word je niet moe van al je negatieve herhalingen. Je moet analist worden.Je gedrag past er prima bij.

    [...]
    Hetzelfde kan gezegd worden van die oeverloze herhalingen hier van koersdoelen van 50,100 of zelfs 1000 euro. Het raakt kant noch wal.

    Daarbij begrijp ik niet waar je vandaan haalt dat analisten negatief zijn. De gemiddelde analist is al JAREN veel te positief. Net als ikzelf overigens.
  11. VanillaSky 27 maart 2018 07:10
    quote:

    *Natte krant* schreef op 26 maart 2018 22:00:

    [...]
    Ga jij ook naar de ava?
    Ben er nog niet over uit, eigenlijk weet je op voorhand al dat het een non-event is wat alleen maar meer frustratie op gaat leveren.
  12. VanillaSky 27 maart 2018 07:23
    quote:

    ketchup of catch-up schreef op 27 maart 2018 06:50:

    [...]

    onzin, V-Sky heeft in deze gewoon gelijk

    Sports was een mega misser, dat pas na 4 jaar en zeker voor 2 euro waardering aandeel heeft verdampt, de ondergang van PND gaat in een stroomversnelling, ook bij Garmin trouwens, daar waar HG herhaaldelijk heeft aangegeven dat het mindert maar zeker niet het ravijn instort, " consumer decline is not a given and sports is doing fine ", sprak de zot nog een jaar geleden

    Telematics groei is ondermaats versus de verwachtingen en HG heeft zelf gezegd dat we hier aan moeten werken, want "acquisities zijn nu enkel mogelijk aan silly prices " allemaal door HG zelf verkondigt , behalve dan de waardering voor Telematics zelf , want die waardeert de markt voor 700 mio binnen het beursplaatje voor TT, daar waar Fleetmatics aan een multiple hiervan van eigenaar wisselde

    Traffic ( best in class) en Licensing krijgt nagenoeg helemaal geen waarde, men schat deze binnen het beursplaatje voor waardering aan 300 mio

    dan als laatste de kaarten-fabriek van TT, ahead of the competition ( volgens velen ) en dat met Autostream, 3 jaar voorsprong op HERE, TT's grote concurrent nog steeds met een marktaandeel van 65%, TT schat men nu aan 25% en anderen voor 10% en TT's kaarten waardeert men binnen het beursplaatje voor TT nog niet aan 1 miljard euro, daar waar HERE nieuwe interesse weet te vinden basis 3,5 miljard euro

    heel TT noteert thans basis 7,5 euro per aandeel voor 1.750 miljard euro

    dan nog maar eens even herhalen de historie hoe TT hier gekomen is door een peperdure acquisitie van TeleAtlas, een emissie, aankoop van onderdelen ter ondersteuning van de divisie Telematics , een mega afstraffing aan de beurs voor waardering en koersontwikkeling, maar een zichzelf verder verrijkend bestuur en dan voornamelijk de Founders zelf

    dat is TT's prestatie aan de beurs en het allerergste ze zitten er allemaal nog,
    falen is bij TT gewoon een optie , de commissarissen zitten er enkel om het bonusbeleid af te stempelen en niemand doet ze wat
    JdM kleineert men zelf door te stellen, " hij moet doen waar hij goed in is en wij doen waar wij goed in zijn ", nou HG je bent enkel goed in zelfverrijking, je bent voor de rest een waardeloze bestuurder en je hebt niets gedaan voor aandeelhouderswaarde creatie, allemaal " lege beloftes ", we zullen een betere balans moeten vinden voor het kortere termijn verwachtingspatroon van de aandeelhouder, versus de lange termijn doelen van de company ( hij bedoelt ons-zelf ) ... eindelijk meer geven en minder jatten denkt de wijze lezer dan, nou vergeet het maar, het graaien gaat gewoon door.

    goed, laten we hopen dat TT de komende 2 kwartalen weet te stabiliseren in de range van 7 - 8 euro, een exit zal dan voor einde jaar plaatsvinden met goedkeuring/participatie van de Founders @ een 35% premie plus wat kwaadgeld voor zoet houden, gaat het ergens tussen de 11 en 12 euro van de beurs

    dus ergens in de komende 6 maand gaat het tijd worden Long opties om te zetten naar Long aandelen om zo nog wat te kunnen profiteren van deze afgestrafte koers.

    voor de rest kan je beter Apple en Intel in de porto hebben als kaartenmakers , die deden er gisteren bijna 5 en 6% bij en Apple staat nu een 5% onder ATH en Intel gaat zelfs nu aan nieuwe Highs voor de laatste jaren en is bezig met een enorme inhaalslag.

    Tegengas en/of kritiek is hier compleet aan dovemansoren gericht Wies. Ik ben hier al een kleine 10 jaar en jaren geleden ging het er al hetzelfde aan toe.
    Een jaar of 5 geleden was hier ook een forumposter bart1805 die met een kritische blik naar tomtom keek, maar wel gematigd positief. Maar dat wordt hier niet getolereerd je moet koersen voorzien van 100 euro of liever hoger anders ben je negatief em een basher. Hij werd hier dan ook met de grond gelijk gemaakt en is vertrokken.

    Wat wel bleek is dat de voorspellingen van deze Bart zelfs veel te positief zijn geweest.

    Laatst noemde ik hier aan harry dat ik nog potentie zie tot een 11-12 euro in enkele jaren, en dan word ik compleet afgebrand en ben een basher en negatief dat is toch waanzin dat is 60% rendement vanaf hier.

  13. Energy 27 maart 2018 07:32
    @ketchup:je kan ook kijken naar de ontwikkeling van de cashflow en de brutomarge dan vanilka die oeverloos eps en omzet repeteert.

    Waardering voor traffic vind ik moeilijk in te schatten. Ik zie het meer als een kaart laag net als road dna. Hoe meer kaartlagen je kan aanbieden des te sterker je bent in de onderhandelingen.

    Aan deze kaartlagen voegt tt nu connected services toe. Zie deal met Kia

    Tt kan complete pakketten uit het magazijn
    pakken. Kaarten plus hd plus roaddna plus traffic plus EV plus parkuing etc.

    One stop is dan mogeliijk en je kan bijvoorbeeld traffic weggeven om een kaartendeal binnen te halen.

    Over welk marktaandeel heb je het? 2017 of 2019?
  14. [verwijderd] 27 maart 2018 08:13
    Hopelijk MAG TomTom vandaag flink herstellen en stappen er nieuwe koopjesjagers en grote beleggers in.
    Laten we het hier op het forum wel respectvol houden, alle informatie die bijdragen is van harte welkom, een kritische blik hebben we nodig want zonder wrijving geen glans. Laten we het vanaf nu erns van de positieve kant trachten te benaderen zodat potentiele nieuwe gegadigden na het lezen van de berichten met een goed gevoel instappen.

    Ik ben ondanks de huidige lage koers nog steeds positief over de toekomst, hopelijk volgen er meer!!
    Voor de nieuwkomers in iedergeval een mooi instapmoment op deze koersen.
  15. [verwijderd] 27 maart 2018 08:34
    RickBreda,

    fijn dat jij aanleiding ziet om positief te zijn, je laatste zin is best wel gevaarlijk. De teleurstelling is groot onder de oude leden en ook zij hebben niet het vertrouwen dat het herstel er echt gaat komen en dan bedoel ik niet tussen huidige koers en 8 euro, maar terug naar die 12 euro.

    Niemand weet waar het goede instapmoment ligt!

    Tini
  16. [verwijderd] 27 maart 2018 08:36
    Je kan nog hopen op een wonder.
    Een overname die de dikke beschermings muren breekt.
    Verder istaan alle maar dan ook alle wijzers de verkeerde kant op.
    Hoop kan je nog hebben.
    Dat is wat er rest.
  17. Erik9400 27 maart 2018 08:44
    Ben eigenlijk wel weer eens toe aan een +25% dag... Sta met alles dik in de min

    Kom ms, Apple, Samsung, panasonic, LG, über, Baidu, doe eens een bod van 15 euro oid
3.177 Posts
Pagina: «« 1 ... 87 88 89 90 91 ... 159 »» | Laatste |Omhoog ↑

Neem deel aan de discussie

Word nu gratis lid van Beursduivel.be

Al abonnee? Log in

Macro & Bedrijfsagenda

  1. 25 april

    1. BASF Q1-cijfers
    2. Deutsche Bank Q1-cijfers
    3. Delivery Hero Q1-cijfers
    4. Nestlé Q1-cijfers
    5. Adyen Q1-cijfers
    6. Besi Q1-cijfers
    7. Flow Traders Q1-cijfers
    8. Sanofi Q1-cijfers
    9. Azelis Q1-cijfers
    10. Kinepolis Q1-cijfers
de volitaliteit verwacht indicator betekend: Market moving event/hoge(re) volatiliteit verwacht