Word abonnee en neem Beursduivel Premium
Rode planeet als pijlen grid met hoorntjes Beursduivel
Aandeel

TomTom NL0013332471

Laatste koers (eur)

5,575
  • Verschill

    -0,155 -2,71%
  • Volume

    419.134 Gem. (3M) 321,3K
  • Bied

    5,500  
  • Laat

    5,580  
+ Toevoegen aan watchlist

TomTom juni 2018

1.432 Posts
Pagina: «« 1 ... 30 31 32 33 34 ... 72 »» | Laatste | Omlaag ↓
  1. [verwijderd] 14 juni 2018 08:10
    Japan banks on 3D HD mapping deemed crucial for autonomous driving

    TOKYO — Technology companies are racing to develop ultra-precise digital maps that can guide self-driving cars within inches of where they should be — a hurdle the industry needs to clear if it hopes to deliver on its promise of widespread use of driverless vehicles.

    Japan's government is backing a three-dimensional mapping system developed by Mitsubishi Electric Corp. that includes a wealth of details such as trees and pedestrians. It promises to be off by no more than 25 centimeters (9.8 inches).

    That would be a big improvement over satellite-based GPS, which is used by ships, aircraft and increasingly by drivers or on mobile phones but can be off by up to 20 meters (65 feet), especially inside buildings or underground.

    The developers say the improved mapping technology likely will be used first in vehicles in isolated areas such as warehouses, or it might be used to help drivers of vehicles that aren't entirely autonomous.

    Its challenges and dangers were highlighted in March when a self-driving Uber SUV being tested on a street in suburban Phoenix struck and killed pedestrian in the industry's first fatality.

    Autonomous, or even semi-autonomous, driving will require sensors, radars, cameras and computer software to handle acceleration, braking, steering normally done by human drivers.

    That requires precise and accurate information about not just road lanes but repairs, traffic lights, crosswalks and buildings. That is relayed to moving vehicles, which requires additional telecommunications connections.

    On a computer screen, such maps are masses of tiny points swimming around in virtual 3D, defining a landscape of trees, roads, signs, buildings, cars and pedestrians.

    Data are collected by special vehicles carrying sensors and cameras. Those have drivers for now, but at some point autonomous vehicles are expected to take over.

    "For autonomous driving, 3D high-precision maps will be very important, allowing cars to know their positions accurately and also know what the roads are like ahead," said Yasuhide Shibata, senior general manager of Mitsubishi Electric.

    Starting in November, Japan will also get positioning information from its government satellites, including three launched last year, called QZS, Quasi-Zenith Satellite System.

    Japan wants driverless cars on the roads by 2020, with hopes the Tokyo Olympics will showcase its technological prowess the way the 1964 Tokyo Summer Games displayed its new bullet train to the world.

    But mapping services are popping up everywhere. Even Japanese automakers are also wooing mapping services other than the national brand.

    Among the global players:

    —TomTom, based in Amsterdam. It is working with Japanese map maker Zenrin Co.

    —DeepMap, in Palo Alto, California, co-founded by James Wu, who worked for Google Maps and Apple Maps. Wu is promising 5-centimeter (2-inch) precision. Among Japanese automakers, it is working with Honda Motor Co.

    —HERE, co-owned by German automakers and Intel Corp. It signed a partnership late last year with Japanese electronics and car-navigation maker Pioneer Corp. with hopes of growing in Japan.

    Three months ago, Toyota Motor Corp. hired Mandali Khalesi from HERE to lead its automated-driving initiative.

    Digital 3D maps focus on highways, where landmarks are easier to discern and define. Khalesi thinks Toyota can gain an edge by developing technology for city streets and off-road rural areas. He hopes to use satellite imagery.

    "To be honest, there is a lot of catching up for us to do. We should be open about that," Khalesi said on Toyota's digital mapping.

    He said Toyota should partner with existing mapping services, and not try to "reinvent the wheel," but innovate where the technology was lacking.

    "There is money to be made definitely," he said.

    Japan's government-backed initiative is led by the electronics unit of the sprawling Mitsubishi group of companies, which also includes satellites, robotics and an automaker.

    Japanese automakers including Honda, Toyota and Nissan Motor Co. are also investors in Dynamic Map Platform Co., the outfit created to make commercial applications out of the technology.

    "Everybody's got a different angle on it, a different idea," said Christopher Richter, auto analyst for CLSA Securities Japan Co.

    "These are things we've never needed before and so everybody's got a fresh idea, and everybody is looking for that pot of gold at the end of the rainbow," said Richter. "There's going to be quite a few pots of gold."

    www.msn.com/en-us/money/other/japan-b...
  2. [verwijderd] 14 juni 2018 08:18
    quote:

    vreemd vermogen schreef op 14 juni 2018 08:08:

    Ja ik heb die enquête ook net ingevuld.Ze gaan luisteren naar de klanten. En uh uh de aandeelhouders?
    Welke klanten?
    Toch niet de klanten die voor een paarhonderd euro een kastje in de auto gekocht hebben....

    Omg niets geleerd

    Klanten van tien miljoen tot honderd miljien, maak je daar druk om!
  3. forum rang 4 holenbeer 14 juni 2018 08:23
    Kc heeft wel een punt. In welke redenatie is de mening van de burger relevant? Tenzij TT auto’s gaat verkopen?
  4. [verwijderd] 14 juni 2018 08:25
    quote:

    vreemd vermogen schreef op 14 juni 2018 08:20:

    Blijf maar lekker negatief doen KC.Dat helpt je alleen niet van je frustratie af.
    Mag zijn dat jij je belangrijk voelt met het invullen van een enquete, ik als aandeelhouder heb er weinig aan.

    En nee, ik ben niet gefrustreerd, ik constateer alleen met grote verbazing en enig cynisme
    Prettige dag allen
  5. forum rang 4 vreemdvermogen 14 juni 2018 08:31
    Aan wie T2 allemaal zo'n enquête heeft gestuurd is mij niet duidelijk. Ik ga er vanuit dat alle particuliere T2 gebruikers wel geregistreerd zijn. Of ze het alleen in Nederland doen weet ik ook niet.
    Het ging mij alleen om het logo. Logo's zijn best belangrijk voor de herkenbaarheid van een bedrijf. Het huidige logo vind ik wel goed maar dekt is het ook begrijpelijk logo voor de nieuwe weg die TomTom gaat inslaan?
  6. forum rang 4 vreemdvermogen 14 juni 2018 08:36
    quote:

    Sunshine Band schreef op 14 juni 2018 08:25:

    [...]
    Mag zijn dat jij je belangrijk voelt met het invullen van een enquete, ik als aandeelhouder heb er weinig aan.

    En nee, ik ben niet gefrustreerd, ik constateer alleen met grote verbazing en enig cynisme
    Prettige dag allen
    Ik voel me helemaal niet belangrijk. Haha.We verschillen van mening, maar niet zoveel dat we daar de de zelfrijdende rechter bij moeten halen.
    Pfff er wordt hier wat afgekafferd over het niet luisteren. Moeten ze dan alle (kleine) aandeelhouders gaan enqueteren?
  7. forum rang 7 tatje 14 juni 2018 08:53
    Nieuwkomer op de beurs !!

    Arend Jan Kamp? @ArendJanKamp

    Ter vergelijking met de EU-banken, #Adyen is nu €13,4mld waard op beurs.

    Stel je toch eens voor Tom Tom is 13,4 miljard waard, dasss 57 euro per aandeel.

    Nog steeds een volger qua waarde van groeibriljant :-)

    Prettige dag met het controlerende tuig :-)

  8. [verwijderd] 14 juni 2018 09:08
    quote:

    benbelegger schreef op 14 juni 2018 09:04:

    Marchall Wace krijgt er ook al meer zin in.

    12 Jun 2018 Marshall Wace 0,61%
    7 Jun 2018 Marshall Wace 0,53%

    Men ziet dat er geen animo is voor het aandeel...en met deze volumes is het makkelijk drukken natuurlijk...al denk ik wel dat er ook een koper actief is, die op zijn gemak alles opvangt op het nivo waar gedumpt wordt....
  9. Navigatix 14 juni 2018 09:48
    Tomtom heeft een klantenbestand van mensen die navigatie hebben en uploaden en ook gebruik maken van de andere producten. Ik heb zelf ook een account voor mijn navigatie en mijn Adventurer.
    Het lijkt mij waarschijnlijk dat ze de emailadressen van deze gebruikers benutten om met de klanten te communiceren. Mogelijk weten ze ook dat ik aandeelhouder ben uit de mails die ik gestuurd hebt met vragen aan IR. Maar persoonlijk denk ik dat die koppeling nog niet gemaakt is. Nooit iets van gemerkt.

    quote:

    vreemd vermogen schreef op 14 juni 2018 08:31:

    Aan wie T2 allemaal zo'n enquête heeft gestuurd is mij niet duidelijk. Ik ga er vanuit dat alle particuliere T2 gebruikers wel geregistreerd zijn. Of ze het alleen in Nederland doen weet ik ook niet.
    Het ging mij alleen om het logo. Logo's zijn best belangrijk voor de herkenbaarheid van een bedrijf. Het huidige logo vind ik wel goed maar dekt is het ook begrijpelijk logo voor de nieuwe weg die TomTom gaat inslaan?

  10. [verwijderd] 14 juni 2018 09:59
    Ieder keer blijft men drukken....omdat het kan HG....er moet gewoon een keer nieuws komen, dat het aandeel een definitieve draai gaat geven, en beleggers vertrouwen terug krijgen...tja een deelname of zo....
  11. Hoop.... 14 juni 2018 11:04
    Toch blijft het nu lekker liggen..Nu nog een positief even verhaal en dan door de 9.70 denk ik zo.. Verkocht wordt er ook niet meer Toch?
  12. DeHardeWerker 14 juni 2018 11:37
    quote:

    moneymaker_BX schreef op 13 juni 2018 14:12:

    De 8.69 zware weerstand wordt definitief gekraakt
    Ik voorzie een omzet en winstverhoging bij kw 2
    Ik voorzie een gegadigde voor de Maps en/of Telematics
    Ik voorzie een notering aan de Nasdaq bij behoudt Telematics van Telematics
    Ik voorzie voor 50 miljoen aandeleninkoop
    Ik zie Microsoft/Baidu aan de poort
    VASTHOUDEN jullie aandelen
    Gisteren zwaar bijgekocht, dit soort beleggingsadviezen van een ervaren en zeer succesvolle belegger met insider contacten moet je serieus nemen.
  13. Pieterbell 14 juni 2018 12:03
    quote:

    DeHardeWerker schreef op 14 juni 2018 11:37:

    [...]

    Gisteren zwaar bijgekocht, dit soort beleggingsadviezen van een ervaren en zeer succesvolle belegger met insider contacten moet je serieus nemen.
    en bovenal zijn dit soort adviezen gratis en van generlei waarde, ofwel voor nix.
    Je kunt beter gratis onderwijs hebben genoten dan dat het voor nix is geweest..
  14. [verwijderd] 14 juni 2018 13:39
    Tomtom wint Clepa innovatieprijs
    De winnaars op een rij met Clepa-president Roberto Vavassori tweede van rechts (Foto: Clepa) De Nederlandse navigatiespecialist viel woensdagavond in de prijzen in de categorie Connectivity & Automation met zijn laadpuntzoeker EV Service.
    Clepa, de Europese branchekoepel voor automotive toeleveranciers, organiseerde deze week voor de derde keer zijn verkiezing voor de meest innovatieve producten van zijn leden. Tijdens een galadiner met 130 gasten in het Gemeentemuseum in Den Haag werden woensdagavond prijzen in vier verschillende categorieën uitgereikt. Te weten Environment, Safety, Connectivity & Automation en Cooperation.
    Tomtom won de eerste prijs in de categorie Connectivity & Automation met zijn EV Service navigatiesoftware voor het vinden van laadpunten. “Ons systeem zorgt voor gemoedsrust bij bestuurders van elektrische voertuigen”, aldus Olaf Gietelink, vice president productmarketing bij Tomtom. “In real time is te zien waar het dichtstbijzijnde laadpunt zich bevindt, of het beschikbaar is, welke laadstekkers er in passen en wat de betaalmogelijkheden zijn.” Het is de tweede keer dat Tomtom een Clepa innovatie award wint.
    De prijs voor meest milieuvriendelijke innovatie werd uitgereikt door Greg Archer van milieuclub Transport & Environment. Archer zat in de jury van de prijs en prees de inspanningen die toeleveranciers doen om auto's schoner te krijgen. Onder de finalisten bevonden zich ook een aantal innovaties die dieselmotoren schoner maken. Uit de van deze innovaties is op te maken dat Archer en Transport & Environment de diesel nog niet hebben afgeschreven. Toch was het Plastic Omnium die eerste werd in de categorie Environment met een intelligente brandstoftank voor hybride voertuigen.
    Bosch kreeg de meeste punten met zijn ADAS-pakket voor motorfietsen in de categorie Safety. Inteva ontwikkelde in samenwerking met een aantal autofabrikanten een techniek om autobekleding te scannen en tegelijk vast te stikken. Door twee productieprocessen te combineren wordt tijd bespaard en een beter eindresultaat gerealiseerd. Volgens de jury is Inteva daarmee een terechte winnaar in de categorie Cooperation.
    Te bescheiden
    Clepa riep de prijs in 2016 in het leven om de grote hoeveelheid innovaties te promoten die door toeleveranciers van de auto-industrie worden gerealiseerd. “Autofabrikanten strijken vaak met de eer van nieuwe technieken die door onderdelenfabrikanten zijn uitgevonden”, aldus Clepa-bestuurslid Eddy van der Vorst. “We zijn veel te bescheiden en deze prijs is bedoeld om uit de schaduw te treden en de innovatiekracht van onze leden te promoten.” In totaal meldden de Clepa-leden 63 innovaties aan voor de prijs.
    Europese toeleveranciers investeren jaarlijks 20 miljard euro in research en development en doen gezamenlijk 3.000 patentaanvragen per jaar. “Onze industrie is de grootste in Europa als het gaat om patentaanvragen”, weet Clepa-president Roberto Vavassori. “De winnende innovaties van dit jaar zijn het bewijs van de inventiviteit en creativiteit van de zeer getalenteerde mensen die in deze sector werken. Oplossingen voor het tanken met hybride voertuigen, duurzame en schone dieselsystemen, slimme systemen voor EV’s en advanced rider assistance systems voor tweewielers, het zijn een paar voorbeelden van hoe Europese bedrijven zorgen voor een beter milieu en het welzijn van burgers en meer veiligheid en gemak door geïntegreerde mobiliteitsoplossingen. Alleen door te blijven innoveren kan Europa een toonaangevende speler blijven.”

    automotive-management.nl/nieuws/laats...
1.432 Posts
Pagina: «« 1 ... 30 31 32 33 34 ... 72 »» | Laatste |Omhoog ↑

Neem deel aan de discussie

Word nu gratis lid van Beursduivel.be

Al abonnee? Log in

Macro & Bedrijfsagenda

  1. 25 april

    1. BASF Q1-cijfers
    2. Deutsche Bank Q1-cijfers
    3. Delivery Hero Q1-cijfers
    4. Nestlé Q1-cijfers
    5. Adyen Q1-cijfers
    6. Besi Q1-cijfers
    7. Flow Traders Q1-cijfers
    8. Sanofi Q1-cijfers
    9. Azelis Q1-cijfers
    10. Kinepolis Q1-cijfers
de volitaliteit verwacht indicator betekend: Market moving event/hoge(re) volatiliteit verwacht