Word abonnee en neem Beursduivel Premium
Aandeel

TomTom NL0013332471

Laatste koers (eur)

6,185
  • Verschill

    0,000 0,00%
  • Volume

    2.045.397 Gem. (3M) 301,7K
  • Bied

    6,210  
  • Laat

    6,210  
+ Toevoegen aan watchlist

TomTom juli 2018

3.403 Posts
Pagina: «« 1 ... 72 73 74 75 76 ... 171 »» | Laatste | Omlaag ↓
  1. [verwijderd] 12 juli 2018 09:17
    quote:

    DeZwarteRidder schreef op 12 juli 2018 08:10:

    [...]
    Slaat nergens op.

    Weet je wat nergens op slaat?
    Jouw steeds weer negatieve posten!!
  2. forum rang 4 vreemdvermogen 12 juli 2018 09:45
    Voor wie interesse heeft:
    Udacity just launched a free course about self-driving cars with Baidu, the creators of the Apollo open-source self-driving car framework!

    It is really exciting to watch engineers from around the world work together on some of the most amazing technology mankind has ever produced.

    medium.com/@dsilver829/self-driving-c...
  3. [verwijderd] 12 juli 2018 09:46
    quote:

    Gerard_ecb schreef op 12 juli 2018 08:34:

    [...]
    wat ben jij toch een knappe kop. Dat jij uit die 6 regels tekst deze conclusie kan trekken en heel fijn dat je deze geheel belangeloos met ons deelt. Mss kan je ook even contact opnemen met de founders van TT want die dreigen nog veel meer geld te verliezen. Ze zullen jou net als wij, eeuwig dankbaar zijn.

    Ook grappig is het feit, dat er meermalen aangegeven is, oom door de beste poster hierboven, dat het creeeren van kaarten kinderspel gaat worden en dat dit on the fly gaat gebeuren, vele aanbieders gaan komen. Ook aangegeven door deze beste man dat kaarten op termijn compleet overbodig zijn.

    En wat blijkt nu, Apple, toch niet de minste, is nu bezig om met autootjes rond te rijden om de boel goed in kaart te brengen, ondanks al hun IPhone probes. Dan is het in kaart brengen slechts een deel van het gebeuren daarnaast zal je de vertaalslag moeten maken naar het weergeven van de info, het onderhouden van deze kaarten en hoe distribueer ik deze kaarten naar de eindklant. Dan heb ik het nog niet over positiebepaling van de klant en dat zal voor de autonome auto echt veel belangrijker zijn dan voor een voetganger en omdie te leiden naar een hotel.

    Kortom veel kansen voor TT en ik wil nog weleens zien in hoeverre Apple die HD kaarten echt zelf aan het ontwikkelen is en als ze dat al doen hoe succevol dit project gaat worden. In mijn ogen is too little too late, contracten worden nu afgesloten en wie kan leveren?

    Apple rijdt al jaren rond met map-autootjes. Met die data heb je nog geen goede kaarten. Ze hebben het zelf verkloot met hun eigen datalayers bovenop de maps van TomTom.
    Hun eigen inspanningen blijven beperkt. Ze gaan geen 10 miljard uitgeven om eigen kaarten te maken.

    Het in de pers brengen van dat ze met nieuwe maps gaan komen gaat er niets aan veranderen. Dit zoeken van de publiciteit heeft een andere reden. Die reden zou weleens kunnen zijn dat men naar buiten toe wil tonen niet afhankelijk te zijn van TomTom (die met Baidu en Microsoft de juiste partners heeft om de wereldstandaard neer te zetten voor HD-maps en real-time Services).

    Apple heeft naast de pot gepist. Wilde voor een dubbeltje op de eerste rij. Baidu + anderen (Microsoft, Samsung, Nvidia, Bosch) nemen een strategisch belang in TomTom?
    zelf iets te kunnen op het gebied van autonoom rijden.
  4. ohoh 12 juli 2018 10:04
    PSA doet het geweldig qua verkopen en aangezien dit de grootste klant van TomTom is moet dat zeker effect gaan hebben op de cijfers. De groei zit vooral bij de SUV en laat deze nou net het uitgebreidste (en duurste) pakket hebben.

    The PEUGEOT i-Cockpit® benefits from the latest TomTom NavKit technology, with the possibility of transferring navigation and direction indications directly onto the digital head-up instrument panel. 3D buildings* and landmarks are magnified by this high-resolution 12.3” instrument panel behind the steering wheel. The system supports voice recognition, and features the latest TomTom Traffic services including weather, parking and Speed Cameras.

    PARIJS (AFN) - Automaker PSA Peugeot Citroën heeft in de eerste helft van dit jaar ruim 38 procent meer auto's verkocht dan in dezelfde periode vorig jaar. Dat heeft het Franse bedrijf, waar de merken Peugeot, Citroën, DS, Opel en Vauxhall onder vallen, grotendeels te danken aan de introductie van een fors aantal SUV's. Die waren goed voor ruim een kwart van de verkopen van het concern.
    In totaal verkocht PSA in de eerste zes maanden een kleine 2,2 miljoen auto's. Dat is een record voor de autobouwer die vorig jaar Opel en het Britse zusterbedrijf Vauxhall overnam.
    PSA versterkte verder zijn positie als Europees marktleider op het gebied van bedrijfswagens. Het bedrijf heeft een kwart van die markt in handen. De verkoop van bedrijfswagens ging op jaarbasis een derde omhoog. Dat was voor een groot deel aan Opel/Vauxhall te danken. Zonder die merken was de groei van de bedrijfswagentak van PSA 8 procent. Met bedrijfswagens wil het bedrijf ook buiten Europa doorgroeien.
  5. [verwijderd] 12 juli 2018 10:11
    quote:

    ohoh schreef op 12 juli 2018 10:04:

    PSA doet het geweldig qua verkopen en aangezien dit de grootste klant van TomTom is moet dat zeker effect gaan hebben op de cijfers. De groei zit vooral bij de SUV en laat deze nou net het uitgebreidste (en duurste) pakket hebben.

    The PEUGEOT i-Cockpit® benefits from the latest TomTom NavKit technology, with the possibility of transferring navigation and direction indications directly onto the digital head-up instrument panel. 3D buildings* and landmarks are magnified by this high-resolution 12.3” instrument panel behind the steering wheel. The system supports voice recognition, and features the latest TomTom Traffic services including weather, parking and Speed Cameras.

    PARIJS (AFN) - Automaker PSA Peugeot Citroën heeft in de eerste helft van dit jaar ruim 38 procent meer auto's verkocht dan in dezelfde periode vorig jaar. Dat heeft het Franse bedrijf, waar de merken Peugeot, Citroën, DS, Opel en Vauxhall onder vallen, grotendeels te danken aan de introductie van een fors aantal SUV's. Die waren goed voor ruim een kwart van de verkopen van het concern.
    In totaal verkocht PSA in de eerste zes maanden een kleine 2,2 miljoen auto's. Dat is een record voor de autobouwer die vorig jaar Opel en het Britse zusterbedrijf Vauxhall overnam.
    PSA versterkte verder zijn positie als Europees marktleider op het gebied van bedrijfswagens. Het bedrijf heeft een kwart van die markt in handen. De verkoop van bedrijfswagens ging op jaarbasis een derde omhoog. Dat was voor een groot deel aan Opel/Vauxhall te danken. Zonder die merken was de groei van de bedrijfswagentak van PSA 8 procent. Met bedrijfswagens wil het bedrijf ook buiten Europa doorgroeien.
    Tijdje terug op vakantie in zo'n nieuwe Peugeot SUV gereden. Geweldige auto en ik zou mijn Audi er direct voor inruilen (rij hem nu eerst nog even helemaal af). En zo'n Peugeot is helemaal af met die fantastisch ontworpen i-cockpit. Logisch dat die dingen goed worden verkocht. De WPA kan bij TomTom weleens gaan verrassen want het is allemaal SaaS-omzet; extra verkopen zonder noemenswaardige meerkosten dus stijgende marges software en services!
  6. forum rang 4 Xynix 12 juli 2018 10:12
    quote:

    ohoh schreef op 12 juli 2018 10:04:

    PSA doet het geweldig qua verkopen en aangezien dit de grootste klant van TomTom is moet dat zeker effect gaan hebben op de cijfers. De groei zit vooral bij de SUV en laat deze nou net het uitgebreidste (en duurste) pakket hebben.
    In de Opel SUV's (Crossland en Grandland) zit ook TomTom.
  7. flatliner 12 juli 2018 11:11
    Construction business AD Bly is reporting savings of £100,000 after implementing a combined technology solution designed to cut maintenance bills, improve driver behaviour and reduce mileage.

    The Knebworth-based operator has implemented an integrated package of Webleet, from TomTom Telematics, and fleet management system FleetCheck to help boost efficiency across its fleet. Cconsultancy support has been provided by TomTom reseller Auto Electrical Services.

    www.transportengineer.org.uk/transpor...

    Toch netjes. Alle publiciteit is prima lijkt me.
  8. forum rang 6 boem! 12 juli 2018 11:13
    quote:

    ketchup of catch-up schreef op 12 juli 2018 09:06:

    het onderwaarderen van TT is net zo dom als het onderschatten van Apple

    TT heeft waarde, velen malen meer dan waar het thans voor aan de Beurs noteert
    en bij Apple zijn het winnaars, die komen en veroveren

    wat mij betreft een match made in heaven en onbegrijpelijk dat Apple TT nog niet heeft ingelijfd en dat kan mi alleen maar omdat er nog een tussenstation -jat-plan zit

    succes maar weer, voorlopig consolidatie naar de cijfers toe richting 7,50
    Hoezo onderwaarderen van Tom2, indien je je een beetje inleest zie je dat Tom2 de laatste 5 jaren een track-record heeft met een gemiddelde wpa van 5 cent met als bedroevend hoogtepunt 6 cent verlies in 2017.
    Dat men met de verkoop van haar assets een grote eenmalige winst had kunnen verzilveren is de founders echt wel bekend maar tot op heden passen ze voor de gedane biedingen en verkondigen telkens weer zelfstandig door te willen gaan.
    Mogelijk dat deze risicovolle benadering door liever te gaan voor de 10 vogels in de lucht dan die ene in de hand op termijn leidt tot de door jou benoemde onderwaardering.

    Mogelijk dat het overschatten van Apple en Google vanwege hun successen uit het verleden weleens de grootste misvatting kan zijn voor wat er zich nu afspeelt in het nieuwe spectrum van de macht bij connected info.

    Dacht jij nu echt dat Apple nog geen aasje heeft uitgegooid om de vis Tom2 binnen te halen.
    Dat daar nog geen vervolg aan is gegeven komt meer voort uit de wens van Tom2 om zelfstandig te blijven in de overtuiging dat zij de markt veel beter/onafhankelijker kunnen bedienen dan onder de naam Apple en daar op termijn ook rijkelijker voor beloond zullen worden.

    Succes maar weer, eerste jaren gestaag op naar 15-25 euro waarna duidelijk zal worden of Tom2 op de langere termijn een +100 euro is.
  9. forum rang 7 ketchup 12 juli 2018 11:18
    [quote alias=groeibriljant id=10943345 date=201807121011]
    [...]

    ...... " De WPA kan bij TomTom weleens gaan verrassen " ........

    tot nu toe zijn ze bij TT beter in het verassen dan in het verrassen
  10. boxer2 12 juli 2018 11:26
    quote:

    martinmartin schreef op 12 juli 2018 11:13:

    [...]

    Succes maar weer, eerste jaren gestaag op naar 15-25 euro waarna duidelijk zal worden of Tom2 op de langere termijn een +100 euro is.
    Ik kom van mars. Van welke planeet kom jij?
  11. forum rang 6 pwijsneus 12 juli 2018 11:35
    quote:

    groeibriljant schreef op 12 juli 2018 09:46:

    [...]

    Apple rijdt al jaren rond met map-autootjes. Met die data heb je nog geen goede kaarten. Ze hebben het zelf verkloot met hun eigen datalayers bovenop de maps van TomTom.
    Hun eigen inspanningen blijven beperkt. Ze gaan geen 10 miljard uitgeven om eigen kaarten te maken.

    Het in de pers brengen van dat ze met nieuwe maps gaan komen gaat er niets aan veranderen. Dit zoeken van de publiciteit heeft een andere reden. Die reden zou weleens kunnen zijn dat men naar buiten toe wil tonen niet afhankelijk te zijn van TomTom (die met Baidu en Microsoft de juiste partners heeft om de wereldstandaard neer te zetten voor HD-maps en real-time Services).

    Apple heeft naast de pot gepist. Wilde voor een dubbeltje op de eerste rij. Baidu + anderen (Microsoft, Samsung, Nvidia, Bosch) nemen een strategisch belang in TomTom?
    zelf iets te kunnen op het gebied van autonoom rijden.
    Het interview van Eddy Cue heeft het aandeel van TomTom met 25% naar beneden gezet.

    Die zogenaamde wereldstandaard van Apollo levert volgens mij alleen Baidu zelf geld op. De koers van TomTom reageert althans nauwelijks op dergelijke berichten, en daar moeten wij het toch van hebben:
    www.technologyreview.com/s/609936/bai...

    In de conference call van Baidu wordt aangegeven dat HD-maps het eerste onderdeel is binnen het Apollo platform waar geld aan verdient kan worden. Dat is dus nu al. In de conference call van TomTom bellen 2 analisten in, en horen we niets over wanneer TomTom nu eindelijk eens euro's gaat binnen krijgen voor AutoStream.

    Als we hier aanstaande dinsdag niets over horen, of terugzien wil zeggen dat alleen Baidu hier geld aan verdient, en TomTom blij mag zijn dat het een plekje heeft in het platform.

    Wie pist hier nu naast het potje? Zitten we op te letten? Gaan we al deze successen, die wereldstandaard ook terugzien in de koers van TomTom?? Vooralsnog niet.
  12. forum rang 7 ketchup 12 juli 2018 11:46

    precies zoals de luchtkasteel koersdoelen voor de LT, had je volgens mij ook al nu in 2018 gedacht dat TT makkelijk 1 euro wpa zou laten zien, een paar jaar geleden ?

    ik heb vanaf dag één de overtuiging gehad dat het verdien-model voor TT geen garanties geeft, maar wel de enorme onderwaardering voorwaar het aan de beurs staat en dat is vandaag de dag nog exact zo.

    dat uiteindelijk TT wel een keer 1 euro plus wpa gaat laten zien, zal best , maar om het bedrijf 10-15 euro wpa te zien realiseren is gewoon fantasie.
    weet je wat voor omzet ze daarvoor moeten draaien ?

    de realiteit is dat TT niets aan wpa kan laten zien, wat de reden ook moge zijn en dat TT enkel omhoog is gegaan op waarde-verwachtingen nadat HERE en Fleetmatics waren verkocht voor een multiple waar TT voor aan de beurs staat.

    dat is de realiteit, al de rest is fantasie
  13. forum rang 6 boem! 12 juli 2018 11:51
    quote:

    flatliner schreef op 12 juli 2018 11:11:

    Construction business AD Bly is reporting savings of £100,000 after implementing a combined technology solution designed to cut maintenance bills, improve driver behaviour and reduce mileage.

    The Knebworth-based operator has implemented an integrated package of Webleet, from TomTom Telematics, and fleet management system FleetCheck to help boost efficiency across its fleet. Cconsultancy support has been provided by TomTom reseller Auto Electrical Services.

    www.transportengineer.org.uk/transpor...

    Toch netjes. Alle publiciteit is prima lijkt me.
    Inderdaad prima publiciteit maar ik wil daar wel een opmerking bij plaatsen.
    Zonder aan te geven wat de investeringskosten waren om te komen tot die 100.000 bezuiniging en wat de percentage-afname is zegt het feitelijk weinig.

    Off-topic:Absolute bedragen misleiden vele mensen.
    Hier in Thailand verblijven/verbleven veel mensen vanuit de UK die oprecht verheugd waren met de Brexit.
    Men ging flink bezuinigen op de door de EU verzonden facturen en al die miljarden konden gebruikt worden voor hun nationale gezondheidszorg.
    Dat er door de EU kosten worden gemaakt voor deals/grensbewaking en controle op kwaliteitsafspraken en dat men die kosten nu zelf op moet hoesten werd even snel vergeten.
    De gevolgen zijn bekend: al of niet terecht is het pond gedevalueerd waardoor
    engelsen niet langer welkom zijn in dit land vanwege onvoldoende inkomsten en zijn het land uitgezet of moeten het doen met een aanmerkelijk lager budget.
    Ook een tweede groot contingent hier de Zwitsers gedragen zich als Engelsen.
    Ook vanuit nationalistische Zwitserse partijen wordt nu de 1,3 miljard die Zwitserland momenteel bijdraagt aan de EU als worst voorgehouden aan haar burgers om zelf op te eten.
    Ik heb respect voor de Engelsen dat zij nog steeds eigen meester in eigen huis nastreven ondanks het mislopen van financiele voordelen die werden voorgespiegeld en waarschijnlijk zullen omslaan in financiele nadelen maar principes mogen geld kosten, anders ligt dat bij de Zwitsers hier waarvan het merendeel er nog steeds van overtuigd is dat een BEZUINIGING van 1,3 miljard de natie vooruit zal helpen ondanks dat wat er zich aftekent bij de britten.




  14. forum rang 6 boem! 12 juli 2018 12:15
    quote:

    ketchup of catch-up schreef op 12 juli 2018 11:46:

    precies zoals de luchtkasteel koersdoelen voor de LT, had je volgens mij ook al nu in 2018 gedacht dat TT makkelijk 1 euro wpa zou laten zien, een paar jaar geleden ?

    ik heb vanaf dag één de overtuiging gehad dat het verdien-model voor TT geen garanties geeft, maar wel de enorme onderwaardering voorwaar het aan de beurs staat en dat is vandaag de dag nog exact zo.

    dat uiteindelijk TT wel een keer 1 euro plus wpa gaat laten zien, zal best , maar om het bedrijf 10-15 euro wpa te zien realiseren is gewoon fantasie.
    weet je wat voor omzet ze daarvoor moeten draaien ?

    de realiteit is dat TT niets aan wpa kan laten zien, wat de reden ook moge zijn en dat TT enkel omhoog is gegaan op waarde-verwachtingen nadat HERE en Fleetmatics waren verkocht voor een multiple waar TT voor aan de beurs staat.

    dat is de realiteit, al de rest is fantasie
    Mijn zoals door jou omschreven luchtkasteel koersdoel van 1 euro wpa werd ingegeven door de aanname dat Tom2 2 werkzame bedrijven zou bezitten een HW en een C&S bedrijf.

    Hoe het met het HW bedrijf is verlopen sindsdien is algemeen bekend.
    Als jij het hebt over onderwaarderng van Tom2 kom je steeds terug op de waarde bij vervreemding.
    Hoeveel keer moeten de founders nog benadrukken dat er geen vervreemding plaatsvindt.
    Je zal je dus echt moeten instellen op het verdienmodel van de C&S business.
    Dat jij daar op termijn ooit nog weleens 1 euro wpa denkt te kunnen zien vrijwaart je op dat moment van een groot financieel fiasco bij dit aandeel indien je je kan inhouden om niet te veel te handelen in de tussentijd.

    Hoe jij aan 10-15 euro wpa komt om een koers van +100 euro te rechtvaardigen is mij een compleet raadsel.
    De markt lijkt groot genoeg om omzetten van +5 miljard als wondertarget neer te zetten maar bij die bedragen zal de koers toch echt in honderden euro's geschreven gaan worden.

    Ik zal daar niet op wachten; ik stap eruit op 15, 30, 60, 120 en 240 euro waarbij de 120 en 240 euro enkel zijn opgenomen voor het uitzonderlijke geval dat Tom2 zich als wereldspeler kan ontwikkelen op haar specifieke beperkte terrein.

  15. [verwijderd] 12 juli 2018 12:44
    Denk dat we nu in een fase komen, waarin de verenigde shorters elkaar voor geen meter meer vertrouwen en ieder voor zich gaan coveren voorafgaand aan de cijfers.
  16. forum rang 7 ketchup 12 juli 2018 13:06
    quote:

    martinmartin schreef op 12 juli 2018 12:15:

    [...]

    Mijn zoals door jou omschreven luchtkasteel koersdoel van 1 euro wpa werd ingegeven door de aanname dat Tom2 2 werkzame bedrijven zou bezitten een HW en een C&S bedrijf.

    Hoe het met het HW bedrijf is verlopen sindsdien is algemeen bekend.
    Als jij het hebt over onderwaarderng van Tom2 kom je steeds terug op de waarde bij vervreemding.
    Hoeveel keer moeten de founders nog benadrukken dat er geen vervreemding plaatsvindt.
    Je zal je dus echt moeten instellen op het verdienmodel van de C&S business.
    Dat jij daar op termijn ooit nog weleens 1 euro wpa denkt te kunnen zien vrijwaart je op dat moment van een groot financieel fiasco bij dit aandeel indien je je kan inhouden om niet te veel te handelen in de tussentijd.

    Hoe jij aan 10-15 euro wpa komt om een koers van +100 euro te rechtvaardigen is mij een compleet raadsel.
    De markt lijkt groot genoeg om omzetten van +5 miljard als wondertarget neer te zetten maar bij die bedragen zal de koers toch echt in honderden euro's geschreven gaan worden.

    Ik zal daar niet op wachten; ik stap eruit op 15, 30, 60, 120 en 240 euro waarbij de 120 en 240 euro enkel zijn opgenomen voor het uitzonderlijke geval dat Tom2 zich als wereldspeler kan ontwikkelen op haar specifieke beperkte terrein.


    simpel, ik denk een X20 is voor bedrijven die een mega track-record over jaren -kunnen laten zien, goede dividend betalers zijn en de aandeelhouders loyalty verdienen

    een X30 of meer voor bedrijven die daadwerkelijk serieuze groei kunnen laten zien bij serieuze winsten in een gevraagde sector over de jaren heen

    een X15 is fair voor een performend bedrijf

    hype bedrijven gaan aan X50 of X100, maar krijgen dan ook een hype multiple en dat eindigt meestal in een tranendal

    als jij het dus over 100 plus koersdoelen hebt, zelfs tot euro 240 over de komende jaren moet je dus op een average multiple van X20 10 euro of meer verdienen

    maar goed, je zit er al zoo lang naast voor cijfers en verwachtingen, dat er nog wel een 5 jaar bij kan , anders kan je er ook nooit aan 13 euro gemiddeld inzitten, toch ?
    ik zit er zelf ook vaak genoeg naast, maar geef dat toe, hier barst het van de uitleggers waarom het allemaal nog moet komen, maar nooit eens in de spiegel kijken en zeggen ik zit er compleet naast, dat is er niet bij

    ik geef grof toe dat ik me compleet vergist heb in de waardering van dit aandeel en dat het voor mij onbegrijpelijk is dat ze aan deze waardering noteren, of ze nou geld verdienen of niet

    voor jou blijkbaar niet want het kan net zo goed 3 euro als 240 euro waard zijn de komende jaren, dat zal moeten blijken uit hoe succesvol ze zijn, maar hoe succesvol is nou jouw investering, dat moet je je toch eens afvragen

    voor mij is TT pet, en dan zit ik er nog niet eens mijlen naast, maar wel genoeg om super gefrustreerd te zijn en dat ligt niet aan het bedrijf TT, maar aan de bestuurders van TT.

  17. forum rang 4 Xynix 12 juli 2018 14:02
    Wat opvalt is dat de premies van de ITM put-opties anderhalve week voor expiratie zijn teruggevallen naar 0. Zou men voorzien dat die moeilijk te sluiten zullen zijn?
  18. forum rang 6 boem! 12 juli 2018 14:06
    Het grote verschil tussen jou en mij is, dat ik tevreden ben met mijn huidige financiele situatie en dat het voor mij geen enkel verschil maakt of Tom2 uiteindelijk toch een witte zwaan blijkt te zijn.
    Ik merk bij jou dat je ondanks dat je inmiddels meer hebt vergaart dan dat je op eigen houtje op kan maken nog altijd bezig ben met het vergaren van meer van hetzelfde.
    Dat je jezelf daarbij tegemoetkomt door het aanschaffen van onnodige maar werkelijk fantastische auto's spreekt in jouw voordeel nl dat gevoel meer zegt dan harde cash.

    Het succes van mijn investering in Tom2 is tot op heden uiterst teleurstellend.
    Het succes van mijn investering in werk in het verre verleden met daardoor nu een meer dan goed pensioen stelt mij echter in staat geen moment beter of slechter te slapen bij succes van mijn belegging.
    Ik begrijp dat menigeen nog moet verdienen aan zijn beleggingen om zich te verzekeren van een pensioen waarbij zij in staat zijn verder te leven zoals zij willen. Dat jij niet tot die doelgroep behoort is voor mij meer dan duidelijk.
    Uitgaande van mijn inschatting dat jij er evenals ik niets voor hoeft te laten vind ik jouw frustatie over de koersvorming zorgwekkend.
  19. [verwijderd] 12 juli 2018 14:21
    quote:

    ketchup of catch-up schreef op 12 juli 2018 09:06:

    het onderwaarderen van TT is net zo dom als het onderschatten van Apple

    TT heeft waarde, velen malen meer dan waar het thans voor aan de Beurs noteert
    en bij Apple zijn het winnaars, die komen en veroveren

    wat mij betreft een match made in heaven en onbegrijpelijk dat Apple TT nog niet heeft ingelijfd en dat kan mi alleen maar omdat er nog een tussenstation -jat-plan zit

    succes maar weer, voorlopig consolidatie naar de cijfers toe richting 7,50
    De vraag die vrijwel niemand stelt is waarom het altijd geheimzinnige Apple, met geblindeerde busjes, ineens Techcrunch aan boord laat bij haar mapping van. En kort geleden was er dus met datzelfde techcrunch dat interview met Eddy Cue over maps.

    Zou er een aanleiding zijn waarom Apple ineens begint te communiceren?

    En koppel dat aan het gerucht dat Reuters verspreidde dat Deutsche Bank op zoek is naar kopers voor TomTom. Zijn die berichten van Apple plaagstootjes om TomTom over de streep te trekken? Iemand op Twitter zei me recent “tomtom is niet lang zelfstandig meer”, maar wilde / kon verder niet op details ingaan, misschien was het slechts zijn voorgevoel.

    Vanuit TomTom is het oorverdovend stil, stiller dan ik de afgelopen 8 jaar dat ik op IEX ‘meeloop’ heb meegemaakt.

  20. forum rang 7 ketchup 12 juli 2018 14:26

    Eerder een kwestie van karakter, ik beschouw dit niet als een hobby
    Heeft verder niets met vermogen, winst of verlies te maken, een kwestie van instelling en hoe je opgroeit en wat je je zelf oplegt voor rendement te halen en dat gaat niet over één aandeel of één belegging doch de mix van het totaal

    Het zijn de bleeders/underperformers die je aandacht vragen, niet de successen

    Het is nu eenmaal zo dat succes vele vaders kent, mislukking is een wees en dat is hier niet anders

    Bij mij gaat de vlag niet uit als TT nu terug rallied naar 8 euro, laat TT eerst maar eens een waardering zien voor haar kaarten gelijk aan HERE en voor Telematics gelijk aan Fleetmatics , i.p.v. van awards halen waar je denkt dat een Oscar je boven sectorgenoten plaatst, show me the money en dan kan je die rode loper op, de rest is bull shit

    3 jaar voorsprong, best in class aan 1/3e van de prijs van je concurrenten koop ik geen reet voor
3.403 Posts
Pagina: «« 1 ... 72 73 74 75 76 ... 171 »» | Laatste |Omhoog ↑

Neem deel aan de discussie

Word nu gratis lid van Beursduivel.be

Al abonnee? Log in

Macro & Bedrijfsagenda

  1. 18 april

    1. NSI Q1-cijfers
    2. Sipef Q1-cijfers
    3. Sligro Q1-cijfers
    4. NL werkloosheid maart
    5. Deliveroo trading update
    6. Easyjet trading update
    7. Econocom Q1-cijfers
    8. PostNL €0,03 ex-dividend
    9. Procter & Gamble Q1-cijfers
    10. VS steunaanvragen - wekelijks
de volitaliteit verwacht indicator betekend: Market moving event/hoge(re) volatiliteit verwacht