Word abonnee en neem Beursduivel Premium
Rode planeet als pijlen grid met hoorntjes Beursduivel
Aandeel

AMG Critical Materials N.V. NL0000888691

Laatste koers (eur)

23,280
  • Verschill

    -0,240 -1,02%
  • Volume

    117.898 Gem. (3M) 242,8K
  • Bied

    23,020  
  • Laat

    23,300  
+ Toevoegen aan watchlist

September 2018: Verwacht minstens één sterke PB van AMG.

1.650 Posts
Pagina: «« 1 ... 50 51 52 53 54 ... 83 »» | Laatste | Omlaag ↓
  1. Umi1 20 september 2018 08:21
    quote:

    toontjeavanti schreef op 20 september 2018 08:10:

    JPMorgan heeft nu een kapitaalbelang en stemrecht van 2,64 procent. Dat was eerder nog 4,17 procent, zo valt op te maken uit de registers van de toezichthouder.

    Dit zou inderdaad een verklaring kunnen zijn voor de koersdruk van de afgelopen weken.
    Ofwel hebben ze een pakket buiten beurs verkocht aan Sycomore & NN groep.
    We weten het niet, maar het zou allemaal kunnen...
    Veel fondsen hebben onlangs een herschikking doorgevoerd in hun port & cyclische aandelen afgebouwd.
  2. forum rang 6 Tom3 20 september 2018 08:26
    quote:

    Umi1 schreef op 20 september 2018 01:25:

    Toch maar ff op een rijtje zetten...

    US FeV prices noteren 'altijd' met een premium tov Europa/China prices. US is een 'net import market', dwz dat het overgrote deel van de FeV van overzee komt & dus hoge transportkosten met zich meebrengt. Nu de tarieven van 10% ingaan op Vanadium, kan die premium mss nog verder stijgen. Vanaf volgend jaar zou die tax naar 25% stijgen. Dat "kan" dus in AMG's voordeel spelen.

    Het contract voor zo'n 50 à 60% vd totale productie is dus aan marktprijs. (Steve heeft me dat bevestigd)

    Is dit dan zo'n groot nieuws?
    Ja & Nee... Vermits dit om een significant contract gaat, aan huidige marktprijzen om zo'n $ 300M aan revenue, is AMG verplicht hier een persbericht over uit te sturen.
    Welke voordelen biedt zo'n contract?
    -> afname-zekerheid;
    -> vereenvoudiging van de logistieke keten. (hopelijk gepaard met een kostenbesparing);
    -> minder tijdverlies om afnemers te zoeken, geen onderhandelingen over prijs,... gedurende 2 jaar.

    Ik raad overigens aan om de fundamentals van de FeV markt nog eens te bekijken...
    oa de presentatie van Largo geeft een goed beeld (tot p.11 & na p.24)
    www.largoresources.com/investors/pres...

    Largo heeft nog maar voor 10 jaar productie vanadium in de grond zitten. Bizarre waardering voor deze onderneming. AMG haar bronnen leven langer.
  3. de bolle 20 september 2018 09:04
    quote:

    toontjeavanti schreef op 20 september 2018 08:10:

    AMSTERDAM (AFN) - JPMorgan Asset Management heeft zijn belang in AMG Advanced Metallurgical Group (AMG) verkleind. Dat bleek donderdag uit een melding bij de Autoriteit Financiële Markten (AFM).

    JPMorgan heeft nu een kapitaalbelang en stemrecht van 2,64 procent. Dat was eerder nog 4,17 procent, zo valt op te maken uit de registers van de toezichthouder.

    Dit zou inderdaad een verklaring kunnen zijn voor de koersdruk van de afgelopen weken.
    Of het verklaart de hoge omzet en de ruim 8% verlies intraday van dinsdag? Nadat ze hun positie hadden verkleind ging de koers weer ruim 4% omhoog.
  4. orchid 20 september 2018 09:13
    een bank weet hoe ze een pakket moeten verkopen, niet met minus 8%...dat doe je zo rustig mogelijk,om de koers niet te beinvloeden en er dus zoveel mogelijk aan te verdienen, zeker een zakenbank heeft hier geen belang bij.
  5. Umi1 20 september 2018 09:25
    quote:

    wel dra schreef op 20 september 2018 09:13:

    Of JPMorgan heeft geld nodig:

    "JPMorgan bijna uit ASMI"

    www.telegraaf.nl/financieel/2578924/j...
    Waarom heeft JP Morgan geld nodig? Dit is geld van hun klanten uit beleggingsfondsen hé ;)
    Dat mag niet gebruikt worden voor bedrijf specifieke doeleinden.

    Een fonds heeft trouwens altijd cash staan...

    zoals ik dus al zei;

    "Veel fondsen hebben onlangs een herschikking doorgevoerd in hun port & cyclische aandelen afgebouwd."
  6. M M 20 september 2018 09:49
    Hoi all. Ik heb een vraag over AMG. Ik zie dat de k/w verhouding op 2 staat. Kan iemand me daarover iets uitleggen? Dat moet te mooi zijn om waar te zijn.
  7. Derwing 20 september 2018 09:53
    quote:

    M M schreef op 20 september 2018 09:49:

    Hoi all. Ik heb een vraag over AMG. Ik zie dat de k/w verhouding op 2 staat. Kan iemand me daarover iets uitleggen? Dat moet te mooi zijn om waar te zijn.
    Dat is inderdaad te mooi om waar te zijn!
    Dus het is niet waar.

    K/W: 22.58

    www.google.com/search?tbm=fin&ei=...
  8. [verwijderd] 20 september 2018 09:59
    quote:

    Umi1 schreef op 20 september 2018 01:25:

    Toch maar ff op een rijtje zetten...

    US FeV prices noteren 'altijd' met een premium tov Europa/China prices. US is een 'net import market', dwz dat het overgrote deel van de FeV van overzee komt & dus hoge transportkosten met zich meebrengt. Nu de tarieven van 10% ingaan op Vanadium, kan die premium mss nog verder stijgen. Vanaf volgend jaar zou die tax naar 25% stijgen. Dat "kan" dus in AMG's voordeel spelen.

    Het contract voor zo'n 50 à 60% vd totale productie is dus aan marktprijs. (Steve heeft me dat bevestigd)

    Is dit dan zo'n groot nieuws?
    Ja & Nee... Vermits dit om een significant contract gaat, aan huidige marktprijzen om zo'n $ 300M aan revenue, is AMG verplicht hier een persbericht over uit te sturen.
    Welke voordelen biedt zo'n contract?
    -> afname-zekerheid;
    -> vereenvoudiging van de logistieke keten. (hopelijk gepaard met een kostenbesparing);
    -> minder tijdverlies om afnemers te zoeken, geen onderhandelingen over prijs,... gedurende 2 jaar.

    Ik raad overigens aan om de fundamentals van de FeV markt nog eens te bekijken...
    oa de presentatie van Largo geeft een goed beeld (tot p.11 & na p.24)
    www.largoresources.com/investors/pres...

    Mooi Umi1, bedankt voor het delen van uw kennis!
    Dus basis schets:
    FeV prices USA $10, maar China (grootste afnemer) betaalt er vanaf nu $11 voor en vanaf 2019 12,5$.
    Export vanuit Europa blijft vrij van deze extra belastingen, dus nog steeds $10. Maar omdat men bij de USA $11 of zelfs $12,5 moet betalen, zal die prijs van Europa ook daar naartoe neigen (vraag&aanbod).
    Is dit jouw veronderstelling?
  9. Umi1 20 september 2018 10:16
    quote:

    Topperke schreef op 20 september 2018 09:59:

    [...]
    Mooi Umi1, bedankt voor het delen van uw kennis!
    Dus basis schets:
    FeV prices USA $10, maar China (grootste afnemer) betaalt er vanaf nu $11 voor en vanaf 2019 12,5$.
    Export vanuit Europa blijft vrij van deze extra belastingen, dus nog steeds $10. Maar omdat men bij de USA $11 of zelfs $12,5 moet betalen, zal die prijs van Europa ook daar naartoe neigen (vraag&aanbod).
    Is dit jouw veronderstelling?

    Dat, plus de hogere transportkosten (die voor de rekening van de 'verkoper' zijn) naar de USA.
    Als je in de USA wil verkopen, wil je dus een premie voor je materiaal. Want je moet je transportkosten en/of taxes terugverdienen.

    - Zuid-Afrika & Zuid-Korea verkopen niet (vermoed ik) in de USA vanwege de hoge taxes die op hun FeV gehoffen worden. Chinese exporters zullen ook minder geneigd zijn om in de USA te verkopen vanwege de taxes. Ze moeten al $11 + transportkosten ontvangen, indien de China prijs $10 zou zijn & de taxes 10%, om er aan te verdienen.
    - Rusland verkoopt aan 'de buurlanden'; Europa of China -> lagere transportkosten.
    - Largo verkoopt in eigen land, Europa & USA, maar is een te kleine producent om het tekort in de USA op te vullen...
    Bedrijven in de USA gaan dus méér moeten betalen voor datzelfde FeV om een verkoper te overtuigen. Uiteindelijk zal er zich een evenwichtsprijs vormen, x % boven de China of Euro FeV-prijs.

    allez, dat is mijn gedachtegang, maar ik ben geen dokter in de economie :D
  10. PJ 20 september 2018 10:32
    Dan zou de winst per aandeel ook lulkoek zijn
    Al lijkt het me sterk dat je het in een andere benadering zou moeten zoeken,ze zijn denk ik gewoon lui
  11. de bolle 20 september 2018 10:33
    quote:

    orchid schreef op 20 september 2018 09:13:

    een bank weet hoe ze een pakket moeten verkopen, niet met minus 8%...dat doe je zo rustig mogelijk,om de koers niet te beinvloeden en er dus zoveel mogelijk aan te verdienen, zeker een zakenbank heeft hier geen belang bij.
    Een wijziging in longpositie dient onverwijld gemeld te worden bij bepaalde niveaus. Het is niet zo dat er pas een melding komt, als ze klaar zijn met het veranderen van hun positie na een aantal dagen/weken.
  12. forum rang 7 Just lucky 20 september 2018 10:42
    quote:

    de bolle schreef op 20 september 2018 10:33:

    [...]
    Een wijziging in longpositie dient onverwijld gemeld te worden bij bepaalde niveaus. Het is niet zo dat er pas een melding komt, als ze klaar zijn met het veranderen van hun positie na een aantal dagen/weken.

    Ze waren waarschijnlijk al een poosje aan het verkopen. Pas toen ze onder de 3% zakte waren ze verplicht om het te melden.
  13. forum rang 7 Just lucky 20 september 2018 10:43
    quote:

    Topperke schreef op 20 september 2018 10:34:

    Vanadiumprijzen nu +15% de voorbije weken.
    www.asianmetal.com/VanadiumPrice/Vana...

    Benieuwd of Heinz volgend kwartaalrapport eindelijk durft uitspreken dat de ebidta boven de $200mil komt dit jaar. Dan moeten we toch echt wel een jump omhoog maken?
    We maken dan geen jump want de meesten hebben dat al ingecalculeerd.
  14. GraiusBonusMaximus 20 september 2018 10:49
    JP Morgan vermindert de belangen in cyclische aandelen omdat ze verwachten dat er een einde komt aan de stijgingen op de beurs rond 2020. Cyclische aandelen worden dan het eerst geruimd.
  15. toontjeavanti 20 september 2018 10:52
    quote:

    Just lucky schreef op 20 september 2018 10:42:

    [...]Ze waren waarschijnlijk al een poosje aan het verkopen. Pas toen ze onder de 3% zakte waren ze verplicht om het te melden.
    Nu ze onder de 3% zitten kunnen ze tot 0 afbouwen zonder dat er een melding komt.

    Dit weten we niet maar kan nog wel voor koersdruk zorgen, de € 39 blijkt vandaag toch weer een moeilijk te nemen horde.

    Zomaar een gedachte: eind van dit kwartaal hebben ze volledig afgebouwd en is AMG bij hun uit de boeken verdwenen, misschien sorteren ze voor op een komende recessie?

    Zelf houd ik mijn aandelen AMG stevig vast en heb deze week nog wat turbo,s erbij gekocht, heb er alle vertrouwen in dat we eind dit jaar flink hoger staan dan nu.
  16. Umi1 20 september 2018 10:52
    quote:

    de bolle schreef op 20 september 2018 10:33:

    [...]
    Een wijziging in longpositie dient onverwijld gemeld te worden bij bepaalde niveaus. Het is niet zo dat er pas een melding komt, als ze klaar zijn met het veranderen van hun positie na een aantal dagen/weken.

    Het gebeurt wel vaker dat men die pas 1 week later meldt. (in België toch...)
    Verandering van een shortpositie moet volgens mij wel de dag zelf bekendgemaakt worden aan de AFM.
1.650 Posts
Pagina: «« 1 ... 50 51 52 53 54 ... 83 »» | Laatste |Omhoog ↑

Neem deel aan de discussie

Word nu gratis lid van Beursduivel.be

Al abonnee? Log in