Word abonnee en neem Beursduivel Premium
Rode planeet als pijlen grid met hoorntjes Beursduivel
Uitgebreid zoeken
Aandeel

BAM Groep Koninklijke NL0000337319

Laatste koers (eur)

3,884

  • Verschill

    -0,136 -3,38%

  • Volume

    391.675 Gem. (3M) 1,4M

  • Bied

    3,880  

  • Laat

    3,886  
+ Toevoegen aan watchlist

BAM september 2018

3.039 Posts
Pagina: «« 1 ... 99 100 101 102 103 ... 152 »» | Laatste | Omlaag ↓
  2. forum rang 7 boldie 13 september 2018 16:48

    • boldie

      Lid sinds: 22 feb 2011

      Laatste bezoek: 25 apr 2024

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 2028

      Gegeven: 488

    •    Aantal posts: 31.983

    quote:

    OnoMatopee schreef op 13 september 2018 16:46:

    toch geweldig dat zo'n koers zich weet te handhaven met wat hulp van de MM
    tja. hoop dat echt dat ze de slag missen met een geweldige pb maar kans lijkt erg klein
  3. forum rang 6 OnoMatopee 13 september 2018 16:52

    • OnoMatopee

      Lid sinds: 02 mrt 2018

      Laatste bezoek: 25 apr 2024

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 1771

      Gegeven: 166

    •    Aantal posts: 11.757

    quote:

    boldie schreef op 13 september 2018 16:48:

    [...]tja. hoop dat echt dat ze de slag missen met een geweldige pb maar kans lijkt erg klein
    algoritmen laten zich niet van de wijs brengen door een dikke vinger van een grootaandeelhouder of shorter. De MM regeert, bepaalt en de sneue belegger betaalt.
  6. forum rang 7 boldie 13 september 2018 16:57

    • boldie

      Lid sinds: 22 feb 2011

      Laatste bezoek: 25 apr 2024

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 2028

      Gegeven: 488

    •    Aantal posts: 31.983

    quote:

    OnoMatopee schreef op 13 september 2018 16:55:

    wacht u voor rood want het heeft lang genoeg geduurd, de muziek is al naar huis.
    bandje heeft pauze maar die gaan zo weer beginnen
  7. forum rang 6 OnoMatopee 13 september 2018 17:02

    • OnoMatopee

      Lid sinds: 02 mrt 2018

      Laatste bezoek: 25 apr 2024

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 1771

      Gegeven: 166

    •    Aantal posts: 11.757


    Opening eerste grote kantoorgebouw in Nederland met een WELL Building StandardTM certificaat
    13 september 2018 - BAM Bouw en Techniek bv
    Burgemeester Jan van Zanen van gemeente Utrecht opent WTC Utrecht, Stadsplateau, Utrecht.

    (Persbericht CBRE Global Investors / World Trade Center Utrecht:) Utrecht, 12 september 2018 - Eerder vandaag heeft Jan van Zanen, burgemeester van gemeente Utrecht, het nieuwe WTC aan het Stadsplateau 2 in Utrecht geopend. De opening vond vanmiddag plaats met een feestelijke ceremonie, waarbij de burgemeester van Utrecht en Ronald van der Waals, fondsmanager CBRE Global Investors, samen met de nieuwe huurders, de architect MVSA Architects, bouwer BAM en diverse dienstverleners in het gebouw, de officiële openingshandeling verrichtten.

    WTC Utrecht is gebouwd op een van de meest centrale locaties in Nederland direct naast Utrecht Centraal Station. Het is het eerste grote kantoorgebouw in Nederland dat binnenkort een WELL Building Standard-certificaat1) zal ontvangen en tevens een BREEAM-NL Excellent2) ontwerpcertificaat krijgt. Het gebouw omvat circa 29.000 m2 v.v.o. kantoorruimte verspreid over negentien verdiepingen en biedt zowel vaste als flexibele kantoorwerkplekken inclusief voorzieningen zoals horeca, een bemande receptie, fietsenstalling, courtesy bikes, een bedrijfsrestaurant en een meeting center op de onderste vier verdiepingen. Al voor de officiële opening is het kantoorgebouw voor circa 90% verhuurd en inmiddels hebben de eerste huurders – waaronder The Office Operators, PropertyNL, Ecofys, Hiemstra & De Vries, Ynformed, FleetComplete en SiRM – hun intrek genomen in het gebouw. Ook de faciliteiten zoals het Grand Café & Restaurant Metro City Kitchen, het meeting centre, de fietsenstalling en het bedrijfsrestaurant zijn volledig operationeel.

    Jan van Zanen, burgemeester gemeente Utrecht zei bij de opening: ‘Voor mij als burgemeester goed om te kunnen melden: een nieuw bedrijfsverzamelgebouw in onze mooie stad. En wat voor één. Het aantal huurders dat het WTC Utrecht al heeft weten aan te trekken, geeft aan dat dit gebouw op deze locatie en op dit moment, goed aansluit bij de behoeften van kantoorgebruikers in onze stad en regio.’

    Ronald van der Waals, fondsmanager bij CBRE Global Investors: ‘We hebben bij de ontwikkeling van WTC Utrecht in partnerschap met de gemeente Utrecht samengewerkt om een kwalitatief serviceconcept te realiseren op een ideaal bereikbare plek dat tegemoetkomt aan de vraag in de markt. Een gebouw waarin veel aandacht en tijd is geïnvesteerd in duurzaamheid, door ons en door onze huurders. Tevens hebben we geïnvesteerd in het welzijn van de gebruikers in ons gebouw en we zijn trots dat we binnenkort als eerste grote kantoorgebouw in Nederland een WELL Building Standard certificaat krijgen.’
    90% verhuurd

    CBRE Global Investors heeft reeds huurovereenkomsten gesloten met 22 huurders. Huurders in dit moderne, duurzame en hedendaagse kantoorgebouw zijn ondermeer Aalberts Industries, Fleet Complete, Nixxes, PropertyNL, Synchroon, The Office Operators, Van Diepen van der Kroef, Vermaat en CBRE.
    Hoogwaardige diensten

    WTC Utrecht biedt hoogwaardige voorzieningen en faciliteiten die zowel voor huurders in het gebouw als voor het publiek toegankelijk zijn. Op de begane grond en de eerste verdieping is een eigentijds grand café genaamd METRO City Kitchen van bijna 1.000 m2 geopend. Op de eerste verdieping is een fietsenstalling met plaats voor ca. 900 fietsen, waar gebruik gemaakt kan worden van de courtesy bikes. Op de tweede verdieping is een bemande receptie en een modern Business & Conference Center dat wordt geëxploiteerd door The Office Operators. Op de derde verdieping wordt een stijlvol bedrijfsrestaurant geëxploiteerd door Vermaat Catering. Tevens krijgt WTC Utrecht een eigen Business Club toegankelijk voor alle huurders.
    WTC Utrecht

    WTC Utrecht is een belegging van het CBRE Dutch Office Fund, een niet-beursgenoteerd vastgoedfonds dat wordt beheerd door CBRE Global Investors. De eerste paal voor de bouw is geslagen op 29 juni 2016. In de realisatie van WTC Utrecht is er in een partnerschap samengewerkt met de gemeente Utrecht. Partijen hebben de handen ineengeslagen om van het stationsgebied een ontmoetingsplek te maken voor iedereen die wil reizen, winkelen, wonen, werken en ontspannen in de dynamiek van het hart van Nederland. WTC Utrecht is ontworpen door een team van architecten van MVSA Architects onder leiding van Roberto Meyer: ‘De centrale locatie van WTC Utrecht wordt weerspiegeld in het ontwerp. Door de locatie is een grote reizigersstroom rondom het gebouw. Om deze dynamiek te symboliseren is er gekozen voor afgeronde vormen, die het gebouw een elegante en tijdloze look geeft. Het resultaat is een open, toegankelijk en transparant gebouw. De open glazen gevel biedt veel ruimte voor natuurlijk daglicht en geeft een gevoel van vrijheid en openheid. The sky is the limit, dat geldt zowel voor het ontwerp als voor haar veelbelovende huurders’. BAM – ondersteund door AM RED – realiseerde het ontwerp van MVSA Architects.

    1) WELL Building Standard-certificering is de eerste standaard voor gebouwen die zich alleen richt op de gezondheid en het welzijn van mensen in gebouwen.

    2) BREEAM-NL Excellent is de hoogste kwalitatieve beoordeling om de duurzaamheid van gebouwen te bepalen. Het is een standaard voor een duurzaam gebouw en geeft aan welk prestatieniveau een gebouw heeft. De methode is ontwikkeld door het Centre for Sustainable Construction van het Britse BRE (Building Research Establishment) en wordt gebruikt om gebouwen te analyseren en te verbeteren.
  8. forum rang 6 OnoMatopee 13 september 2018 17:06

    • OnoMatopee

      Lid sinds: 02 mrt 2018

      Laatste bezoek: 25 apr 2024

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 1771

      Gegeven: 166

    •    Aantal posts: 11.757

    quote:

    boldie schreef op 13 september 2018 16:57:

    [...]bandje heeft pauze maar die gaan zo weer beginnen
    er ligt nog een tape maar die ligt nog in de war
  9. forum rang 4 Marinus-86 13 september 2018 17:07

    • Marinus-86

      Lid sinds: 14 sep 2012

      Laatste bezoek: 25 apr 2024

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 1326

      Gegeven: 390

    •    Aantal posts: 11.705

    quote:

    OnoMatopee schreef op 13 september 2018 17:06:

    [...]er ligt nog een tape maar die ligt nog in de war
    Ik was altijd voor de muziek de kerk uit
  10. forum rang 6 OnoMatopee 13 september 2018 17:08

    • OnoMatopee

      Lid sinds: 02 mrt 2018

      Laatste bezoek: 25 apr 2024

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 1771

      Gegeven: 166

    •    Aantal posts: 11.757


    Meer onderzoek naar afbrokkelend beton in tunnel bij Arnhem Centraal

    ARNHEM - Een jaar na dato is het raadsel van het afbrokkelend beton in Parkeergarage Centraal in Arnhem nog niet opgelost. Er komt nu extra onderzoek.
    Eric van der Vegt 13-09-18, 07:21

    De problemen met het plafond van de in- en uitrit van Parkeergarage Centraal onder station Arnhem Centraal moeten verholpen zijn als de nieuwbouw in de Oude Stationsstraat begint. Wie opdraait voor de schade is nog niet helder. Om te voorkomen dat er meer brokstukken beton op de rijbaan terecht zouden komen, is de ingang van de garage vorig jaar gestut.
    Brokken

    De schade ontstond ruim een jaar geleden op de plek waar de Willemstunnel en de ingang van de parkeergarage onder het NS-station samen komen. Brokken beton vielen op het wegdek van de in- en uitrit van de garage en zorgden voor gevaarlijke situaties.

    Garage en tunnel hebben elk een andere fundering en een afwijkend 'zettingsge­drag' of werking.
    Woordvoerder gemeente Arnhem

    ,,Uit onderzoek blijkt dat de problemen waarschijnlijk het gevolg zijn van de verschillende funderingen. Garage en tunnel hebben elk een andere fundering en een afwijkend 'zettingsgedrag' of werking", legt een gemeentewoordvoerder uit. De constructies zijn niet op hetzelfde moment gebouwd.

    Precies op het verbindingsstuk tussen tunnel en de ontsluiting van Parkeergarage Centraal is in de zomer van 2017 het beton losgekomen. ,,Verder onderzoek is nodig om vast te stellen wat de precieze oorzaak is en te kijken wat de beste optie is voor herstel. Dat onderzoek moet nog worden uitgevoerd", zegt de woordvoerder.
    Stutten

    Hij wijst erop dat door de tijdelijke stalen stutten de tunnel nu veilig is. Het herstel van de tunnel en ontsluiting van de garage moeten voor het begin van het bouwproject in de Oude Stationsstraat en op de hoek van het Stationsplein klaar zijn. Hier moeten een hotel en winkels, horeca en woningen komen.

    De bouwer van de parkeergarage is Hollandse Betongroep (HBG), dat later is overgenomen door BAM, één van de grootste aannemers van Nederland. De tunnel is gebouwd door Ballast Nedam en Heijmans.

    Het vervolgonderzoek moet ook aantonen of één van de twee bouwers iets te verwijten valt. De gemeentewoordvoerder: ,,Mocht dat het geval zijn, dan gaan we na of we de aannemer aansprakelijk kunnen stellen."
  11. forum rang 6 OnoMatopee 13 september 2018 17:12

    • OnoMatopee

      Lid sinds: 02 mrt 2018

      Laatste bezoek: 25 apr 2024

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 1771

      Gegeven: 166

    •    Aantal posts: 11.757

    13.09.18
    TransPennine upgrade works will shut down route for almost five years

    To achieve the improvements envisaged through the TransPennine upgrade, Network Rail will have to close some part of the route for up to a whopping 39 weeks per year for five years – in other words, closures of almost 50 months in total throughout the scheme.

    In a letter to transport secretary Chris Grayling, Network Rail’s managing director of the London North Western & East Midlands route Rob McIntosh said that the large-scale disruption will extend journey times by up to 25 minutes and constrain capacity in the region.

    This is because the level of ambition in the £3bn programme “cannot be delivered without significant disruption during the course of the works,” he argued.

    “The TransPennine route is a Victorian construction that passes through the heart of the Pennines, with its inherently challenging topography. It includes many tunnels and bridges and access will be limited and difficult,” explained McIntosh.

    “Delivery of investment on congested infrastructure with limited diversionary capability will be very disruptive for passengers and local communities. We have developed a construction methodology and blockade strategy that seeks to minimise that disruption while delivering optimum value as soon as is practical.”

    As part of the project’s business case, Network Rail intends to implement a cyclical blockade strategy designed to keep disruption to a minimum around key seasonal economies such as tourism, university terms and Christmas markets.

    Its access strategy is centred around keeping communities and economies connected by diverting services via other routes, such as the Calder Valley or Healey Mills. “In practice, to achieve the improvements we are seeking, we will need to close some part of this route for up to 39 weeks per year between 2020 and 2024,” said McIntosh.

    The route boss said the infrastructure team considered ways in which this could be delivered in a shorter timescale, with fewer yet longer blockades. But they concluded that this will “increase costs and lead to levels of disruption that stakeholders would find unacceptable and are potentially damaging to the local economy.”
    More work will bring extra risks

    Worse yet, further improvements that could be made during CP6 should extra funds become available – perhaps through Network Rail’s Open for Business programme, which seeks to incentivise private financing and third-party contributions – might not be able to go ahead.

    “We believe that to attempt to deliver more work would add additional risks to the programme, significantly challenge the supply chain, and become unbearable for passengers,” wrote McIntosh.

    This could potentially wreak havoc on the region: Leeds and Manchester would lose their direct rail connection for a number of months; Huddersfield would lose connectivity to both Leeds and Manchester for several months; and communities such as Raventhorpe, Mirfield, Batley and Marsden would be “hugely affected” as many rail services would require bus replacements.

    The freight industry would also take a hit, with valuable TransPennine traffic such as the biomass from the docks of Liverpool to the power stations of South Yorkshire being affected.

    “Consulting with all stakeholders in the region, we shall work through the detail of these plans to understand better their implications,” the route MD told Grayling. “We hope you recognise that in developing our proposals we have worked hard to find the right balance between delivering a transformational series of interventions for the north and minimising disruption to the communities and economies along the TransPennine route.”

    Attached to his letter was a document containing Network Rail’s intended programme scope, although this was not made available to the media. More details will be revealed when the business case is published.

    Reacting to the letter, shadow transport secretary Andy McDonald MP told Sky News that he was “greatly shocked that the offer that’s going to now be made is this massive disruption.” He added: “Closing lines for 39 weeks out of 52… After all the trouble that people in the north of England have suffered, this is the response.”

    The TransPennine route upgrade will be one of the key programmes in the next control period, with Grayling recently confirming that it will include electrification as expected.

    Works are expected to begin in spring 2019 and will be delivered by an alliance between Amey, BAM Nuttall and Arup.
  15. kanhetlager 13 september 2018 17:27

    • kanhetlager

      Lid sinds: 28 nov 2001

      Laatste bezoek: 16 apr 2024

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 478

      Gegeven: 517

    •    Aantal posts: 8.640

    quote:

    OnoMatopee schreef op 13 september 2018 17:18:

    we stevenen af op een riant slot, durf haast niet meer te kijken
    Voor het eerst 2 dagen in het groen sinds ...
  16. forum rang 6 OnoMatopee 13 september 2018 17:28

    • OnoMatopee

      Lid sinds: 02 mrt 2018

      Laatste bezoek: 25 apr 2024

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 1771

      Gegeven: 166

    •    Aantal posts: 11.757

    quote:

    kanhetlager schreef op 13 september 2018 17:27:

    [...]

    Voor het eerst 2 dagen in het groen sinds ...
    dat zit te diep in het archief
  18. kanhetlager 13 september 2018 17:31

    • kanhetlager

      Lid sinds: 28 nov 2001

      Laatste bezoek: 16 apr 2024

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 478

      Gegeven: 517

    •    Aantal posts: 8.640

    quote:

    OnoMatopee schreef op 13 september 2018 17:28:

    [...]dat zit te diep in het archief
    Blijft misschien wel daar na de slotveiling :-(.
3.039 Posts
Pagina: «« 1 ... 99 100 101 102 103 ... 152 »» | Laatste |Omhoog ↑

Neem deel aan de discussie

Word nu gratis lid van Beursduivel.be

Al abonnee? Log in

Laatste Nieuws

  1. Markt verliest vertrouwen in renteverlaging Fed
  2. Lagere opening Wall Street voorzien
  3. Bel20 daalt ondanks koerswinst UCB
  4. Aantal nieuwe Amerikaanse steunaanvragen gedaald
  5. Groei Amerikaanse economie valt flink tegen
  6. Harley-Davidson ziet omzet en winst dalen
  7. GE Vernova boekt verlies in eerste kwartaal
  8. Meer winst en omzet bij Comcast
  9. Materialise evenaart uitzonderlijk kwartaal niet
  10. American Airlines boekt recordomzet
  11. Merck overtreft verwachtingen
  12. Turkse centrale bank laat rente ongewijzigd

Meest Gelezen Premium

  1. Premium Premium
    Ingaan of niet op het bod op de Rabobank Certificaten?
  2. Premium Premium
    Vooruitblik: aftrap cijferseizoen, einde bankenfeestje en CVC naar het Damrak
  3. Premium Premium
    Vooruitblik eerstekwartaalcijfers ASML
  4. Premium Premium
    Orderintake ASML doet even pijn, maar verandert dit iets aan de beleggingscase?
  5. Premium Premium
    Advieswijziging ASML
  6. Premium Premium
    Herhaling van zetten bij Just Eat Takeaway
  7. Premium Premium
    Vooruitblik: TikTok-verkoop, Magnificent Seven, en een correctie, of meer?

Macro & Bedrijfsagenda

  1. 25 april

    1. BASF Q1-cijfers
    2. Deutsche Bank Q1-cijfers
    3. Delivery Hero Q1-cijfers
    4. Nestlé Q1-cijfers
    5. Adyen Q1-cijfers
    6. Besi Q1-cijfers
    7. Flow Traders Q1-cijfers
    8. Sanofi Q1-cijfers
    9. Azelis Q1-cijfers
    10. Kinepolis Q1-cijfers
de volitaliteit verwacht indicator betekend: Market moving event/hoge(re) volatiliteit verwacht
Naar de hele agenda