BAM Groep Koninklijke NL0000337319

BAM september 2018

1. OnoMatopee 27 september 2018 11:20

   auteur info

   • OnoMatopee

     Lid sinds: 02 mrt 2018

     Laatste bezoek: 25 apr 2024

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 1771

     Gegeven: 166

   •    Aantal posts: 11.757

   quote:

   Beurs2019 schreef op 27 september 2018 11:13:

   [...]
   Zo’n bericht verwacht je natuurlijk als eerste van een Gruninger:-)
   

   en niet uit een stormend en regenachtig Creta
2. HenkdeV 27 september 2018 11:51

   auteur info

   • HenkdeV

     Lid sinds: 13 okt 2017

     Laatste bezoek: 25 apr 2024

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 3059

     Gegeven: 4359

   •    Aantal posts: 18.532

   quote:

   Text2Business schreef op 27 september 2018 10:57:

   [...]
   Eens, maar dat kun je beter even voor je houden.
   

   Mooi dat jij het met mij eens bent dat de posting enigszins ongenuanceerd is, zoals wel vaker bij deze poster.
   
   Verder ben ik gewend de dingen bij hun naam te noemen, uiteindelijk kom je daar het verste mee.
3. HenkdeV 27 september 2018 11:58

   auteur info

   • HenkdeV

     Lid sinds: 13 okt 2017

     Laatste bezoek: 25 apr 2024

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 3059

     Gegeven: 4359

   •    Aantal posts: 18.532

   quote:

   Beurs2019 schreef op 27 september 2018 11:13:

   [...]
   Zo’n bericht verwacht je natuurlijk als eerste van een Gruninger:-)
   

   Ik heb mij op het BAM forum al meerdere keren in zeer positieve zin uitgelaten over de bouw van het Groninger forum. Een waar kunstwerk.
   
   Veel Groningers vinden trouwens dat het bouwwerk op een verkeerde plek staat (te dichtbij de Martinitoren). Ook zijn er grote zorgen over de exploitatie van het gebouw. Maar daar kan BAM niets aan doen.
4. HenkdeV 27 september 2018 12:00

   auteur info

   • HenkdeV

     Lid sinds: 13 okt 2017

     Laatste bezoek: 25 apr 2024

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 3059

     Gegeven: 4359

   •    Aantal posts: 18.532

   quote:

   OnoMatopee schreef op 27 september 2018 11:20:

   [...]en niet uit een stormend en regenachtig Creta
   

   Hier volop zon en een graadje of 18/19. Mooi weer om nog wat (laatste) verfwerk te verrichten.
5. [verwijderd] 27 september 2018 12:18

   auteur info

   • [verwijderd]

     Lid sinds: 01 jan 0001

     Laatste bezoek: 01 jan 0001

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 0

     Gegeven: 0

   •    Aantal posts: 0

   Gouden tijden voor de bouw? ‘Deze tijd is lastiger dan tijdens de crisis’, vindt HSB-directeur André Vos
   Hoewel de buitenwereld denkt dat in de bouw de bomen weer tot in de hemel groeien, zien HSB-directeuren André Vos en Camiel Honselaar de bouw vooral piepen en kraken. Het Volendamse bouwbedrijf probeert met “gogme” een positieve uitzondering in de sector te zijn. “Stijgende omzet betekent niet dat het beter gaat.”
   
   Het lijken gouden tijden voor woningbouwers. Nederland schreeuwt om woningen en de huizenprijzen gaan sky high. Kassa voor ontwikkelende bouwers! Maar André Vos staat met beide benen op de Volendamse grond. HSB was financieel een van de best presterende bouwers de afgelopen jaren, maar Vos ziet de bouwsector jaren na de crisis nog altijd hevig worstelen. Stijgende lonen, schaars personeel, materiaal dat niet op tijd komt, ongezonde grondprijzen. De kunst is om je als bouwer daaraan te onttrekken. Hoe doet HSB dat?
   
   “Gewoon nuchter doen”, klinkt het vertrouwd als we hem in Volendam spreken over de toestand in de bouw. “Het spelletje is minder leuk dan tijdens de crisis. Heel veel projecten stagneren. Omgevingsvergunningen zijn bijvoorbeeld nog niet afgegeven, materiaal komt niet op tijd en heistellingen moet je tegenwoordig maanden van tevoren reserveren.”
   
   Dit is een deel van een (heel lang) artikel uit Cobouw.
   Niet alles in de bouw is dus rozengeur en maneschijn.
6. [verwijderd] 27 september 2018 12:19

   auteur info

   • [verwijderd]

     Lid sinds: 01 jan 0001

     Laatste bezoek: 01 jan 0001

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 0

     Gegeven: 0

   •    Aantal posts: 0

   Ja sommige mensen hebben een bevestiging van andere nodig
7. [verwijderd] 27 september 2018 12:19

   auteur info

   • [verwijderd]

     Lid sinds: 01 jan 0001

     Laatste bezoek: 01 jan 0001

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 0

     Gegeven: 0

   •    Aantal posts: 0

   CAMBERLEY (AFN) - Bouwbedrijf BAM heeft een opdracht van de Engelse stad Leeds gekregen voor ontwerp en aanleg van busbanen. Ook worden er zogeheten p+r-plaatsen aangelegd waar automobilisten kunnen overstappen op het openbaar vervoer.
   Financiële details van de opdracht zijn niet bekend. Afhankelijk van het gekozen ontwerp kan de contractwaarde volgens BAM oplopen tot 90 miljoen pond, ongeveer 101 miljoen euro.
8. [verwijderd] 27 september 2018 12:22

   auteur info

   • [verwijderd]

     Lid sinds: 01 jan 0001

     Laatste bezoek: 01 jan 0001

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 0

     Gegeven: 0

   •    Aantal posts: 0

   quote:

   HenkdeV schreef op 27 september 2018 11:51:

   [...]
   
   Mooi dat jij het met mij eens bent dat de posting enigszins ongenuanceerd is, zoals wel vaker bij deze poster.
   
   Verder ben ik gewend de dingen bij hun naam te noemen, uiteindelijk kom je daar het verste mee.
   

   Met het eerste ben ik het eens.
   Blijf de dingen vooral (op een nette manier) bij hun naam noemen.
   Veel forumplezier, ik ga weer aan de arbeid.
9. [verwijderd] 27 september 2018 12:27

   auteur info

   • [verwijderd]

     Lid sinds: 01 jan 0001

     Laatste bezoek: 01 jan 0001

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 0

     Gegeven: 0

   •    Aantal posts: 0

   De 1250-man heeft pauze en de 1095-drukker houdt nu de Laat scherp in de gaten?
10. [verwijderd] 27 september 2018 12:27

    auteur info

    • [verwijderd]

      Lid sinds: 01 jan 0001

      Laatste bezoek: 01 jan 0001

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 0

      Gegeven: 0

    •    Aantal posts: 0

    quote:

    Beurs2019 schreef op 27 september 2018 11:08:

    [...]
    V.w.. het laatste deel “heldere stellingname” en voor het eerste deel geldt “wie de schoen past, trekje hem aan”. Want ieder heeft recht op een eigen mening en dat wordt gerespecteerd.
    

    Helemaal eens!
11. [verwijderd] 27 september 2018 12:29

    auteur info

    • [verwijderd]

      Lid sinds: 01 jan 0001

      Laatste bezoek: 01 jan 0001

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 0

      Gegeven: 0

    •    Aantal posts: 0

    Het eerste signaal is daar
12. [verwijderd] 27 september 2018 12:31

    auteur info

    • [verwijderd]

      Lid sinds: 01 jan 0001

      Laatste bezoek: 01 jan 0001

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 0

      Gegeven: 0

    •    Aantal posts: 0

    quote:

    Crusader schreef op 27 september 2018 12:27:

    De 1250-man heeft pauze en de 1095-drukker houdt nu de Laat scherp in de gaten?
    

    Benieuwd of je ook een mening hebt over de orders / fundamenten :-)
13. torro 27 september 2018 12:31

    auteur info

    • torro

      Lid sinds: 04 sep 2009

      Laatste bezoek: 25 apr 2024

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 993

      Gegeven: 1037

    •    Aantal posts: 5.910

    
    Komende weken besluit over definitieve ontwerp.
    (ABM FN-Dow Jones) BAM Nuttal gaat aan de slag in het Britse Leeds met het ontwerp en de aanleg van busbanen en van 'park and ride' plekken die daarop aansluiten. Dit maakte het Britse onderdeel van BAM Groep donderdag bekend.
    Afhankelijk van welk ontwerp in de komende weken door de gemeente wordt gekozen, kunnen de totale werkzaamheden oplopen tot 90 miljoen Britse pond.
    Bam Nuttal buigt zich onder andere over vijf belangrijke weg- en busroutes in de stad, die meer ruimte moeten bieden voor fietsers en voetgangers en de luchtkwaliteit verbeteren door het verkeer beter te laten doorstromen.
    Naast BAM Nuttal is er door de gemeente ook voor een tweede partner gekozen.
    Door: ABM Financial News.
    info@abmfn.nl
    
14. [verwijderd] 27 september 2018 12:44

    auteur info

    • [verwijderd]

      Lid sinds: 01 jan 0001

      Laatste bezoek: 01 jan 0001

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 0

      Gegeven: 0

    •    Aantal posts: 0

    quote:

    torro schreef op 27 september 2018 12:31:

    Komende weken besluit over definitieve ontwerp.
    (ABM FN-Dow Jones) BAM Nuttal gaat aan de slag in het Britse Leeds met het ontwerp en de aanleg van busbanen en van 'park and ride' plekken die daarop aansluiten. Dit maakte het Britse onderdeel van BAM Groep donderdag bekend.
    Afhankelijk van welk ontwerp in de komende weken door de gemeente wordt gekozen, kunnen de totale werkzaamheden oplopen tot 90 miljoen Britse pond.
    Bam Nuttal buigt zich onder andere over vijf belangrijke weg- en busroutes in de stad, die meer ruimte moeten bieden voor fietsers en voetgangers en de luchtkwaliteit verbeteren door het verkeer beter te laten doorstromen.
    Naast BAM Nuttal is er door de gemeente ook voor een tweede partner gekozen.
    Door: ABM Financial News.
    info@abmfn.nl
    
    

    Het ie een goed teken dat meerdere nieuwsproviders orders van BAM vermelden zoals deze van zo’n 101 miljoen euro
15. manuss 27 september 2018 12:50

    auteur info

    • manuss

      Lid sinds: 30 apr 2013

      Laatste bezoek: 25 apr 2024

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 1286

      Gegeven: 608

    •    Aantal posts: 20.486

    Het wordt nu echt tijd voor een flinke stijging met al dat goed nieuws!!!
16. [verwijderd] 27 september 2018 12:54

    auteur info

    • [verwijderd]

      Lid sinds: 01 jan 0001

      Laatste bezoek: 01 jan 0001

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 0

      Gegeven: 0

    •    Aantal posts: 0

    Knallen maar bam!!!!!!!
17. [verwijderd] 27 september 2018 12:55

    auteur info

    • [verwijderd]

      Lid sinds: 01 jan 0001

      Laatste bezoek: 01 jan 0001

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 0

      Gegeven: 0

    •    Aantal posts: 0

    quote:

    Beurs2019 schreef op 27 september 2018 12:31:

    [...]
    Benieuwd of je ook een mening hebt over de orders / fundamenten :-)
    

    Ik sluit me volledig aan bij jouw gefundeerde analyse van het koersverloop, hoewel ik door je onuitputtelijke interactie met ‘de Groninger’ met grote regelmaat aan het twijfelen sla. Blijven kijken naar de beurs, Beurs. En vooral blijven posten. Komt allemaal in je memoires (knipoog knipoog).
    
18. [verwijderd] 27 september 2018 12:57

    auteur info

    • [verwijderd]

      Lid sinds: 01 jan 0001

      Laatste bezoek: 01 jan 0001

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 0

      Gegeven: 0

    •    Aantal posts: 0

    
    Topvrouw Rijkswaterstaat baalt van laag innovatiegehalte: “Tempo moet omhoog”
    
    Topvrouw Michèle Blom is de lage innovatiegraad op het gebied van infra beu. Rijkswaterstaat gaat daarom de duimschroeven aandraaien en het tempo opschroeven. Daarnaast werkt de opdrachtgever aan fors hogere eisen voor duurzaamheid, circulariteit en data. “Het tempo moet fors hoger.”
    
    Blom is inmiddels bijna 1,5 jaar Directeur-Generaal van Rijkswaterstaat. “Het voelt soms als 1,5 dag”. Met de opening van de Marktdag grijpt zij haar kans om nieuwe accenten te zetten, die stuk voor stuk grote impact zullen hebben op de bouw. De hoogste baas gooit niet meteen het roer om, maar verschuift de koers richting meer circulariteit, duurzaamheid en slimmere data.
    “Ja, eisen”
    
    “Daar gaan we stuk voor stuk hogere eisen aan stellen. Ja, eisen.” De 300 toehoorders schrikken op. Daar staat een topvrouw met vlasblond haar, een donkergrijs broekpak een zalmroze blouse en blauwe hakken en ze heeft meteen alle aandacht. “Maar niet zonder eerst te vertellen wat we verwachten en welke richting we op willen”, stelt ze ook gerust.
    
    Topvrouw Blom opent haar eerste Marktdag en zet meteen de toon.
    
    De toon is gezet, maar blijft vriendelijk. Dit is tenslotte het netwerkfeestje van Rijkswaterstaat met de markt, de eerste keer dat Blom de bijeenkomst opent. De Marktdag is in het Utrechtse Westraven, het bruisende hart van contracten en projecten. Dit keer geen preken over gebrekkige samenwerking, vechtcontracten en ‘the race to the bottom’. Geen verwijzingen naar nieuwe verliesgevende projecten zoals de zeesluis IJmuiden of de Gaasperdammertunnel.
    “Ineens zagen we boten varen”
    
    Niet teveel achterom kijken, lijkt de teneur. Blom: “De crisis ligt definitief achter ons. Er is weer vertrouwen in de toekomst. Het Regeerakkoord en de begroting geven vertrouwen over de budgetten in de toekomst. En over die toekomst moeten we het hebben.” Niet toevallig is ‘De toekomst’ als centrale thema van de middag gekozen.
    
    “Het klimaat verandert, wordt onvoorspelbaarder. Ik woon zelf langs de IJssel, kijk tegen een dijk aan. Maar afgelopen januari zagen we ineens de boten varen. Kort daarna werd ik gebeld. Alle vijf de stormvloedkeringen moesten tegelijk dicht. Voor de zekerheid, maar dat nog nooit eerder gebeurd. Natuurlijk ben ik gaan kijken. Dat is toch bijzonder aan deze baan.”
    
    Enkele maanden daarna gingen de hoge waterstanden over in droogste zomer ooit. Dijken, rivieren en waterbeheer zijn belangrijke onderdelen van haar portefeuille. De aanpak van 1100 kilometer verzwakte dijken staat dan ook hoog op haar lijst met prioriteiten.
    Pushbericht over de brug in Genua
    
    Het besef van haar nieuwe rol drong pas goed door op het moment dat er een pushbericht op haar mobieltje verscheen over de ingestorte brug in Genua. “Oeps, kan dit ook in Nederland, schoot meteen door mijn hoofd”, vertelt ze. “Dan blijkt al snel dat ons netwerk en controlesysteem goed op orde is. Dat we constructieve veiligheid constant in de gaten houden en met vervanging en renovatie erger voorkomen. Veiligheid gaat dan boven alles, desnoods gaat dan een brug tijdelijk dicht. Dat neemt niet weg dat er ook bij de vervanging van kunstwerken nog een enorme opgave voor ons ligt. Daar staat 1,5 miljard euro voor opzij.”
    Michèle Blom
    
    Michèle Blom is sinds 15 mei 2017 directeur-generaal Rijkswaterstaat: “Rijkswaterstaat heeft een belangrijke maatschappelijke opdracht; samen met onze partners werken we aan een veilig, leefbaar en bereikbaar Nederland. Ik ben trots dat ik leiding mag geven aan een organisatie met zo’n mooie taak.”
    Blom (1963) studeerde toerisme aan de hoge school in Breda en sociologie aan de Universiteit van Amsterdam. In 1991 trad ze in dienst bij de Algemene Rekenkamer en stroomde in 1998 naar ministerie van Justitie. In 2007 werd ze hoofddirecteur bij de Inspectie Verkeer en Waterstaat en een jaar later directeur Regionale Bereikbaarheid op het toenmalige ministerie van Verkeer en waterstaat. Van 2010 tot 2014 was ze plaatsvervangend directeur-generaal Bereikbaarheid en van 2014 tot 2017 directeur-generaal Straffen en Beschermen bij Justitie.
    
    De baan van Michele Blom is allesbehalve saai. Dat had ze ook niet gedacht toen ze eraan begon. Ze heeft het afgelopen jaar veel projecten bezocht en kennis gemaakt met veel bouwdirecteuren. “Niet allemaal hoor, maar wel veel.” Blom is op haar hoede om uitspraken te doen over haar indruk van de bouwsector waar ze nog met relatief frisse blik tegenaan kijkt. Helemaal blanco staat ze niet tegenover de bouw, want tussen 2007 en 2010 werkte ze op het ministerie van Verkeer. “Ik geloof dat je een sector leert kennen door goed te begrijpen wie je zelf bent en oprechte interesse te tonen in anderen”, antwoordt ze diplomatiek. Op de vraag of ze de bouw al in haar vingers heeft, wil ze geen antwoord geven.
    Meer innovatie is ook meer risico
    
    Het is haar al wel opgevallen dat de innovatiegraad in de bouw erg laag ligt. Het wordt eveneens een van de speerpunten van de komende jaren. “Het innovatietempo moet echt omhoog. Bij de markt, maar ook binnen Rijkswaterstaat. Dat zal betekenen dat we meer risico’s zullen lopen en dat dingen zullen mislukken. Die risico’s willen we ook niet allemaal bij de markt leggen. Die verdeling moet ‘fair’ zijn. Over innovatie kun je eindeloos praten, maar het gaat erom wat je buiten ziet veranderen.”
    Uiterlijk 2050 zie ik…
    
    “Dan verwacht ik in 2050, en hopelijk al veel eerder, snelwegen met zelfrijdende elektrische auto’s en treintjes van vrachtwagens die in colonnes rijden. Dat soort keuzes heeft grote gevolgen voor bouwprojecten, voor contracten. Het vergt lef om een volledig circulair viaduct uit te vragen of alle regels overboord te zetten, zoals bij project DOEN, zoals we nu al doen. Het is alvast een voorzichtig begin.” Het is duidelijk dat Blom wil breken met al te veel voorzichtigheid bij Rijkswaterstaat. Voorlopig krijgt ze het voordeel van de twijfel of ze Rijkswaterstaat ook echt in een hogere versnelling kan krijgen.
    Eerste publicatie door Ingrid Koenen op 26 sep 2018
    Laatste update: 27 sep 2018
    
19. HenkdeV 27 september 2018 13:04

    auteur info

    • HenkdeV

      Lid sinds: 13 okt 2017

      Laatste bezoek: 25 apr 2024

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 3059

      Gegeven: 4359

    •    Aantal posts: 18.532

    Column: Een onvermijdelijke recessie
    Door LEON CORNELISSEN
    
    Ligt het aan mij of hoor je de laatste tijd steeds meer voorspellers van een nieuwe crisis of een komende recessie? Het zal wel met het tienjarig jubileum van het faillissement van Lehman te maken hebben. Ook duurt de huidige economische expansie al weer behoorlijk lang. Je kunt maar betere de eerste zijn, want op enig moment krijg je gelijk.
    
    Zoals Nobelprijswinnaar Robert J. Shiller onlangs met gevoel voor understatement opmerkte, moderne economieën hebben nu eenmaal een boom-bust-karakter om redenen die niet volledig begrepen worden. Een recessie is daarom onontkoombaar in een gemengd kapitalistische economie.
    
    Maar er is weinig dat op een spoedige recessie wijst. De omgekeerde rentecurve in de VS? Nou, die is op moment van schrijven nog niet geïnverteerd. De escalerende handelsoorlog?
    
    Hoewel de bedragen je doen duizelen (honderden miljarden Amerikaanse dollars), is het niveau van de invoerrechten nog betrekkelijk laag en wordt het effect deels teniet gedaan door de verzwakking van de Chinese yuan.
    
    Beperkte vijandelijkheden
    De vijandelijkheden hebben dus een beperkt karakter. Ramingen van de invloed op de economische groei en inflatie beginnen met lage cijfers achter de komma.
    
    Populisten in Italië dan? Wel, de leider van de Lega checkt elke ochtend het tien-jaars renteverschil tussen Italië en Duitsland waaruit toch een gezond ontzag voor de macht van financiële markten spreekt.
    
    De kans dat Italië de eurozone in een ernstige crisis stort acht ik niet zo groot.
    
    Brexit? Dat het Verenigd Koninkrijk 29 maart uit de EU stuitert zonder overgangsregeling zou volstrekt onverantwoordelijk beleid zijn en ik zie geen Britse regering of parlement die dit voor haar of zijn rekening neemt.
    
    Meer waarschijnlijk acht ik dat een Britse regering op enig moment bij het kruisje tekent en economisch gezien het Verenigd Koninkrijk tot in lengte van dagen in de interne markt blijft.
    
    Indrukwekkend herstel
    Het herstel van de wereldeconomie na de Grote Recessie is bovendien verre van indrukwekkend, wat verklaart dat de gebruikelijke excessen aan het eind van een conjuncturele opgang zich nog onvoldoende voordoen.
    
    OK, de markt voor risicovolle bedrijfsobligaties toont wel tekenen van overdrijving omdat beleggers met minder en minder waarborgen genoegen nemen. Dit vergroot de kwetsbaarheid van deze beleggingscategorie, wanneer het misgaat. Maar als gezegd, dat kan nog wel even duren.
    
    De westerse economieën, de Amerikaanse voorop, ontwikkelen zich positief. In de VS gaan we de komende jaren uit van een aanhoudend stimulerend begrotingsbeleid (infrastructuur, belastingverlaging voor de middenklasse), wat de Amerikaanse centrale bank wel zal nopen de kredietkraan geleidelijk dichter te draaien.
    
    Recessie incalculeren
    Kiezen we voor een wat langere horizon, zoals wij bijvoorbeeld in onze jaarlijkse vijfjaarsprognose, ons Expected Returns rapport doen, dan ontkomen we er niet aan een recessie in de VS in te calculeren.
    
    Een milde weliswaar, want zo’n financiële en economische crisis als de afgelopen Grote Recessie tref je maar eens in de zeventig jaar. In een later stadium zwakken hierdoor de meer exportgerichte Eurozone en Japan af.
    
    Voor de beleggingscategorie aandelen is zo’n recessie geen goed nieuws, maar over de gehele periode is er zeker ten opzichte van cash en obligaties nog het nodige te verdienen.
    
    Geduld is een schone zaak. Wel rekenen we historisch gezien met benedengemiddelde rendementen. Het kan geen kwaad om zoetjesaan na te denken over een meer defensieve beleggingsstrategie, zoals laagvolatiele aandelen.
    
    Léon Cornelissen, hoofdeconoom Robeco
    
    In het kader van artikelen over een recessie deze ook nog maar dan:-).
20. innicksname 27 september 2018 13:07

    auteur info

    • innicksname

      Lid sinds: 08 mrt 2013

      Laatste bezoek: 25 apr 2024

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 1445

      Gegeven: 883

    •    Aantal posts: 10.749

    quote:

    Ben313 schreef op 27 september 2018 12:57:

    Topvrouw Rijkswaterstaat baalt van laag innovatiegehalte: “Tempo moet omhoog”
    
    

    Ik denk dat deze mevrouw deels gelijk heeft, maar evengoed ook met wat boter op haar hoofd rondloopt. Gelukkig voor haar is het niet zo warm meer.
    De overheid - Rijkswaterstaat - moet zelf vooral ook iets langer vooruit leren kijken.
    Wat zou helpen bij het stimuleren van innovatie is het verlagen van het risico voor aannemers. Nu ligt, zoals bij de bekende sluis, een groot deel van het risico bij de aannemers. Uiteraard nemen die een volgende keer minder risico als ze inschrijven voor een vergelijkbare klus.
    Tenslotte: ik denk dat de dame beter iets langer had kunnen wachten met het ventileren van een dergelijke duidelijke mening. Dit zal eerder tegen haar werken dan voor haar.