BAM september 2018

3.039 Posts, Pagina: « 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 ... 148 149 150 151 152 » | Laatste
wel dra
0
Terex7
0
Ik zie de koers nu pas en schrik echt van het geweld van de shorters. Die komen er blijkbaar ook zonder kleerscheuren van af. Sterker nog, binnenkort weer een pump van 3 tot 5% en daarna weer lekker langzaam leeg laten lopen.
Jvdpee
0
quote:

wel dra schreef op 3 september 2018 19:28:


Marshall Wace bouwt af en de rest vergroot z'n short positie aanzienlijk.


Leg mij eens uit wie dan de rest is: uit het shortregister blijkt dat dus niet!!

Ik hoor het graag van je.

Gr JvdPee
VERONIC64
0
quote:

shorterman schreef op 3 september 2018 15:05:


[...]Dat is te hopen, maar OOK wanneer dat niet gebeurt, blijf ik toch zitten, inclusief mijn bijkoop van 15250 stukken van vandaag. Mocht BAM nog verder dalen, dan koop ik nog meer bij. Dus het voordeelmes snijdt voor mij aan twee kanten. Hoe dan ook, gaat het aandeel BAM op termijn fors omhoog. Dat kunnen de shorters niet voorkomen, en is ook niet in hun belang.

Heb de indruk dat jij een geldezeltje hebt, kun je mij daar een afstammeling van reserveren?


bambricks
0
quote:

Witte Weduwe schreef op 3 september 2018 18:36:


Nee, 0,1% minder. Gerommel in de marge


Sorry dat is korte termijn kijken. Je hebt gelijk als je het over een tijdsperiode bekijkt van 1 dag. In het voorjaar stonden ze nog op 1,59% dit is de afgelopen maanden met beleid afgebouwd. Dan is de afbouw 1,1% zo'n 3.000.000 aandelen!! Dat is niet in de marge.

MW is gelinieerd aan de ABNAMRO bank die hebben veel zaken met de bouwers. Ik denk dat die langzaam zien dat sector breed de balans richting de bouwers gaat slaan.

[verwijderd]
0
quote:

Witte Weduwe schreef op 3 september 2018 19:13:


[...]

Beantwoord mijn vraag is. Wat is ongeveer les 1?
je hebt helemaal geen vraag gesteld
Deindtijd
0
quote:

shorterman schreef op 3 september 2018 14:02:


Bijkopen, bijkopen, bijkopen. Ik heb vandaag wederom bijgekocht.



Te vroeg dus kortebroeken man. Morgen pas.
OnoMatopee
0
van onze geliefde verslaggeefster

Schiphol diep in schulden om bouw
Door YTEKE DE JONG

Updated 11 min geleden
14 min geleden in FINANCIEEL



Luchthaven Schiphol moet zich de komende jaren fors in de schulden steken om de nieuwbouw te financieren, terwijl de kosten oplopen.

In totaal wordt er voor €4 miljard geïnvesteerd, onder meer in een nieuwe terminal en pier en onderhoud aan de bestaande pieren, zo bevestigt de luchthaven. „Schiphol verwacht zijn investeringen de komende jaren te financieren uit zijn operationele kasstroom, in combinatie met het uitgeven van additionele schuld”, zegt een woordvoerder. De luchthaven kan onder meer nog €1,7 miljard aan obligaties uitgeven. Momenteel is de schuldenlast €2,1 miljard.

Bronnen in de luchtvaartsector melden aan De Telegraaf dat de havengelden met 20% omhoog zullen gaan in de komende jaren, maar Schiphol wil dat nog niet bevestigen. „Momenteel loopt de consultatieronde met de vliegmaatschappijen nog.”

Geld lekt weg
Ondanks de ambities lekt het geld momenteel aan alle kanten uit Schiphol, zo blijkt uit de maandag verschenen halfjaarcijfers. Zo werd er €47 miljoen extra uitgegeven aan onderhoud voor de landingsbanen. In dezelfde periode vorig jaar bedroeg dat slechts €5 miljoen.

Volgens de luchthaven is geen sprake van achterstallig onderhoud. Insiders denken aan extra kosten in verband met de storing, veroorzaakt door een spanningsdip op het stroomnetwerk, maar Schiphol wil niet zeggen waar deze zijn verwerkt.

Er ontstond eind april een chaos op de luchthaven als gevolg van een korte spanningsdip op het stroomnetwerk. De noodvoorzieningen van Schiphol stonden in terminal 3 niet goed ingesteld. Tientallen vluchten werden geannuleerd. De chaos kostte KLM alleen al enkele miljoenen. Er is nog geen voorziening getroffen voor de afwikkeling van claims.

Extra kosten door bouw
Uit de halfjaarcijfers blijkt dat de luchthaven de kosten met €52 miljoen omhoog zag gaan, onder meer aan personeel en niet nader gespecificeerde kosten voor de bouw.

„Als je bouwt, heb je extra kosten om de bouw in goede banen te leiden, zeker waar het in de terminal steeds drukker wordt. Dit betreft onder andere tijdelijke maatregelen”, aldus Schiphol.

De luchthaven heeft het zichzelf lastig gemaakt door de uitbreiding in het bestaande hart van de luchthaven te plannen in plaats van een satelliet elders op het terrein. Hierdoor is de bouw complexer en duurder. Daarnaast werd niet tijdig geïnvesteerd in extra infrastructuur om de reizigersgroei van de afgelopen jaren op te vangen.

Vastgoedwinst op papier
Het nettoresultaat over het eerste halfjaar bleef op peil door onder meer een papieren vastgoedwinst van €20 miljoen. Ook werd er een boekwinst genomen op de verkoop van een stuk grond en werd weer een greep gedaan in de kas van de buitenlandse deelnemingen in Brisbane en New York.

Ondanks de enorme financieringsbehoefte en hogere kosten keerde de luchthaven €150 miljoen dividend uit aan de aandeelhouders, waaronder de Staat en de gemeente Amsterdam.

Uit het prospectus voor de obligatieleningen blijkt dat Schiphol snel in gesprek wil met het kabinet over verdere groei na 2020. Daarover moet nog politieke discussie plaatsvinden. In dat kader neemt de luchthaven een zekere gok met de ambitieuze bouwplannen.

Het kabinet heeft Schiphol begin dit jaar een extra strop bezorgd door de opening van luchthaven Lelystad nog een jaar uit te stellen. In de oorspronkelijke plannen had deze nu al open moeten zijn, hoewel de terminal nog niet klaar is.

Schiphol moet door het uitstel infrastructuur die minimaal €250 miljoen heeft gekost een jaar ongebruikt laten. Dit kost miljoenen, maar de luchthaven heeft geen verliesvoorziening getroffen in dit verband, aldus de zegsman.
.--. .. -.-
0
quote:

Witte Weduwe schreef op 3 september 2018 17:43:



Wat is 1 van de eerste lessen bij beleggen?




Je bent verblind. Les 1 is niet verliefd worden. Maar die roze bril van jou? Je bent redeloos verloren. Wordt nooit wat
wel dra
0
quote:

Jvdpee schreef op 3 september 2018 20:07:


[...]

Leg mij eens uit wie dan de rest is: uit het shortregister blijkt dat dus niet!!

Ik hoor het graag van je.

Gr JvdPee


Dan moet jij 's kijken naar AHL Partners, Citadel Advisors II en Gladstone Capital Man.

shortsell.nl/short/BAM
Proconsul
0
quote:

wel dra schreef op 4 september 2018 00:41:


[...]

Dan moet jij 's kijken naar AHL Partners, Citadel Advisors II en Gladstone Capital Man.

shortsell.nl/short/BAM


Die posities dalen straks net zo hard als dat ze zijn gestegen.
De koers moest gewoon teruggebracht worden naar dit niveau, dat is het enige doel.
Die positie hebben ze vast prima afgedekt, maak je geen zorgen.
MW heeft de laatste tijd zwaar afgebouwd, dat is voor mij een positief signaal.
Heijmans hebben we nu wel gehad met zijn stijgingen, dat geld kan zomaar ineens richting BAM en VolkerWessels vloeien.
Ik zou niet al te zwaar inzetten op BAM maar ik denk dat het nu zeker tijd is om er weer een positie in op te bouwen.
Utreg1960
0
ING boete van 775 miljoen.
Laat zien hoe verrot ze zijn.
Gun ik die lapzwansen en hun anaalist van harte ;-))
Eurowin
0
Ondanks de enorme financieringsbehoefte en hogere kosten keerde de luchthaven €150 miljoen dividend uit aan de aandeelhouders, waaronder de Staat en de gemeente Amsterdam.

Waaronder Amsterdam, links is daar aan de macht.. altijd tegen die varkens van aandeelhouders... maar wel dividend pakken...
Eurowin
0

(ABM FN-Dow Jones) Berenberg is gestart met het volgen van PostNL met een verkoopadvies en een koersdoel van 2,35 euro.

En POST dik UP.......
OnoMatopee
0
quote:

Eurowin schreef op 4 september 2018 09:03:



(ABM FN-Dow Jones) Berenberg is gestart met het volgen van PostNL met een verkoopadvies en een koersdoel van 2,35 euro.

En POST dik UP.......
ING doet of de neus bloedt
HSpecter
0
quote:

Eurowin schreef op 4 september 2018 09:03:



(ABM FN-Dow Jones) Berenberg is gestart met het volgen van PostNL met een verkoopadvies en een koersdoel van 2,35 euro.

En POST dik UP.......


Speelt wat anders, schadeclaim die ze kunnen indienen en onterecht als monopolist geclassificeerd waardoor ze hun netwerk ter beschikking moesten stellen.
3.039 Posts, Pagina: « 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 ... 148 149 150 151 152 » | Laatste
Aantal posts per pagina:  20 50 100 | Omhoog ↑

Meedoen aan de discussie?

Word nu gratis lid of log in met uw e-mailadres en wachtwoord.

Direct naar Forum

Detail

Vertraagd 16 sep 2021 13:45
Koers 2,790
Verschil -0,014 (-0,50%)
Hoog 2,826
Laag 2,780
Volume 697.666
Volume gemiddeld 1.761.148
Volume gisteren 1.703.353

Brussel real time stocks quotedata by Euronext. Other real time EU stocks, by Cboe Europe Ltd.; US stocks by NYSE & Cboe BZX Exchange, 15 min. delayed
#/^ Index indications calculated real time, zie disclaimer, streaming powered by: Infront