Word abonnee en neem Beursduivel Premium
Rode planeet als pijlen grid met hoorntjes Beursduivel
Aandeel

TomTom NL0013332471

Laatste koers (eur)

5,700
  • Verschill

    -0,280 -4,68%
  • Volume

    569.243 Gem. (3M) 307,3K
  • Bied

    -  
  • Laat

    -  
+ Toevoegen aan watchlist

TomTom oktober 2018

7.416 Posts
Pagina: «« 1 ... 206 207 208 209 210 ... 371 »» | Laatste | Omlaag ↓
  1. forum rang 4 vreemdvermogen 17 oktober 2018 07:38
    Wat zal de dag vandaag opleveren. Zijn de haaien klaar? Gaan we verder de put in? Ben niet zo van complottheorieën maar wat hier gebeurt, lijkt toch wel heel sterk op een vooraf gemaakt plan. De aandelen lagen al klaar om gedumpt te worden op het juiste moment. Wanneer krijgen we het nekschot?
  2. Benjamin G. 17 oktober 2018 07:39
    quote:

    Moneyball schreef op 16 oktober 2018 23:40:

    [...]

    Juist. Het probleem hier op het forum is dat sommigen de koers als vertrekpunt nemen voor hun ideeen ipv andersom. De koers is laag dus Google moet TT wel wegvagen.

    Nu hoeven we ook weer niet de cheerleader uit te hangen en alles positief te zien, maar ik ben blij dat je voor wat ratio op basis van feiten zorgt. Dat gezegd hebbende, facts are just facts, perception is reality’.

    Wat een enkelvoudige en alles over één kam scherende opmerking. Gelet op de ontwikkelingen in de markt, de verkoop van Telematics, de uitgangspunten onder de strategie en de onzekerheden omtrent onder andere tempo van autonoom rijden, had TomTom gisteren tijdens Q3 cijfers de gelegenheid om haar visie en strategie te onderbouwen. Dat hebben ze nagelaten.

    In tegendeel ze hebben ervoor gekozen om te reageren op wat Google doet en wat het wel of niet is wat Google doet. Het bestuur verteld daarmee niet over hoe TomTom haar eigen toekomst voor zich ziet. Opmerkingen als we hebben wel wat ideetjes over wat we met inkomsten Telematics kunnen doen helpt dan niet.

    De terugkoppeling is dat TomTom een matige performance heeft afgegeven. De geschreven tekst mag dan beter zijn. Maar dan mis je volledig het punt. We hebben juist nu geëngageerd leiderschap en visie nodig. Een bestuur dat kan uitleggen en vertellen waar het het bedrijf mee naar toeneemt. Hoe die reis eruitziet, wat ze onderweg verwachten tegen te komen, hoeveel plezier hun klanten hebben om die toekomst samen aan te gaan, etc.

    Voor nu worden ze keihard afgerekend op twee uitgangspunten onder hun strategie: google en Automotive gaan niet samen en we willen zelfstandig blijven (suggestie is dat dat een USP is).

    TomTom laat het (al een tijdje) na om helder te zijn wat er voor nodig is om te profiteren van de autonoom rijdende auto en hoe zij daarvan kunnen profiteren. We moeten het nu doen met indicatoren (bijv. winnen van marktaandeel op Here en de relativering en duiding op dit forum). Die indicatoren vertellen weinig over of en op welk moment TomTom veel meer dan nu gaat profiteren van de autonome automarkt.

    Gisteren was de mogelijkheid voor TomTom om te laten zien waar we de komende jaren naar toe gaan. Zie de koers maar als een uiting van hoe de markt de duidelijkheid van TomTom waardeert. En ja daar zit even geen ratio onder, verre van dat. Het zegt des te meer hoe hopeloos TomTom is in haar communicatie.

    Wat een enorm gemis om de oogkleppen voor bovenstaande op te zetten en niet mee te nemen in de vraag hoe we met een completer beeld naar TomTom kunnen kijken. Dat bewijst niemand een dienst. Het is en was juist de bedoeling van dit forum om een scherper beeld te krijgen van het optreden van TomTom.

    De bovenkant van de waarde van het aandeel TomTom leent zich nu even niet voor extrapolatie op basis van huidige omstandigheden, ingezette strategie en resultaten uit het verleden. Zelfs vanuit ratio kijkend lenen die elementen zich ook niet voor het bepalen van de onderkant van de koers van het aandeel TomTom. Dan hadden we immers boven de acht euro moeten staan.
  3. forum rang 4 marathon 11 17 oktober 2018 07:53
    quote:

    vreemd vermogen schreef op 17 oktober 2018 07:38:

    Wat zal de dag vandaag opleveren. Zijn de haaien klaar? Gaan we verder de put in? Ben niet zo van complottheorieën maar wat hier gebeurt, lijkt toch wel heel sterk op een vooraf gemaakt plan. De aandelen lagen al klaar om gedumpt te worden op het juiste moment. Wanneer krijgen we het nekschot?
    Ik denk dat er niet eens zoveel aandelen klaarlagen.
    Er stonden computers klaar die waren geprogrammeerd om na de eerste hausse direct de koers omlaag te dirigeren.
    Ook zonder dat Volvo zinnetje was dit gebeurd denk ik. Gevolg is wel dat door deze aktie de pers nu de reden achter de enorme daling met dito volume invult. En ja er zullen wel veel SLorders zijn afgegaan maar ik denk dat er veel met aandelen is geschoven gisteren. Misschien nog wel het meest in de naveiling want dan kunnen ze 5 minuten lang in het orderboek kijken en bepalen wat de schade is als ze hem op €6 willen zetten.
    Conclusie is zoals ik gisteren ook al meldde dat we feitenlijk te maken hebben met een criminele organisatie en we een AFM hebben die daar niet tegen op is gewassen. Eigenlijk zijn ze nergens tegen opgewassen!!
  4. De Schimmelkoning 17 oktober 2018 07:56
    quote:

    Benjamin G. schreef op 17 oktober 2018 07:39:

    [...]

    Wat een enkelvoudige en alles over één kam scherende opmerking. Gelet op de ontwikkelingen in de markt, de verkoop van Telematics, de uitgangspunten onder de strategie en de onzekerheden omtrent onder andere tempo van autonoom rijden, had TomTom gisteren tijdens Q3 cijfers de gelegenheid om haar visie en strategie te onderbouwen. Dat hebben ze nagelaten.

    In tegendeel ze hebben ervoor gekozen om te reageren op wat Google doet en wat het wel of niet is wat Google doet. Het bestuur verteld daarmee niet over hoe TomTom haar eigen toekomst voor zich ziet. Opmerkingen als we hebben wel wat ideetjes over wat we met inkomsten Telematics kunnen doen helpt dan niet.

    De terugkoppeling is dat TomTom een matige performance heeft afgegeven. De geschreven tekst mag dan beter zijn. Maar dan mis je volledig het punt. We hebben juist nu geëngageerd leiderschap en visie nodig. Een bestuur dat kan uitleggen en vertellen waar het het bedrijf mee naar toeneemt. Hoe die reis eruitziet, wat ze onderweg verwachten tegen te komen, hoeveel plezier hun klanten hebben om die toekomst samen aan te gaan, etc.

    Voor nu worden ze keihard afgerekend op twee uitgangspunten onder hun strategie: google en Automotive gaan niet samen en we willen zelfstandig blijven (suggestie is dat dat een USP is).

    TomTom laat het (al een tijdje) na om helder te zijn wat er voor nodig is om te profiteren van de autonoom rijdende auto en hoe zij daarvan kunnen profiteren. We moeten het nu doen met indicatoren (bijv. winnen van marktaandeel op Here en de relativering en duiding op dit forum). Die indicatoren vertellen weinig over of en op welk moment TomTom veel meer dan nu gaat profiteren van de autonome automarkt.

    Gisteren was de mogelijkheid voor TomTom om te laten zien waar we de komende jaren naar toe gaan. Zie de koers maar als een uiting van hoe de markt de duidelijkheid van TomTom waardeert. En ja daar zit even geen ratio onder, verre van dat. Het zegt des te meer hoe hopeloos TomTom is in haar communicatie.

    Wat een enorm gemis om de oogkleppen voor bovenstaande op te zetten en niet mee te nemen in de vraag hoe we met een completer beeld naar TomTom kunnen kijken. Dat bewijst niemand een dienst. Het is en was juist de bedoeling van dit forum om een scherper beeld te krijgen van het optreden van TomTom.

    De bovenkant van de waarde van het aandeel TomTom leent zich nu even niet voor extrapolatie op basis van huidige omstandigheden, ingezette strategie en resultaten uit het verleden. Zelfs vanuit ratio kijkend lenen die elementen zich ook niet voor het bepalen van de onderkant van de koers van het aandeel TomTom. Dan hadden we immers boven de acht euro moeten staan.
    Goed weergeven Benjamin. Daarnaast viel mij op een uitgeput bestuur, rommelig en niet voorbereid, wellicht beslissingen grotendeels gemaakt. Dit kan zeker niet lang meer duren

  5. forum rang 5 manuss 17 oktober 2018 07:57
    quote:

    florida7 schreef op 17 oktober 2018 07:36:

    Vandaag hersteldag voor TT. Na de onterechte afstraffing van gisteren.
    Zou kunnen, pre staat in de plus, maar wat zegt dat tegenwoordig!
  6. [verwijderd] 17 oktober 2018 07:58
    De shorts zouden de afgelopen week met 1.16mln aandelen afgebouwd zijn volgens @ihors3 op twitter. Onduidelijk is of gisteren daar ook is meegenomen.

    TOM2 NA #TomTom short interest is $69.3 million, 8.34 million shares shorted, 6.35% of float. Recent short covering with shares shorted decreasing by 1.16 million shares over the last week but still up 692k for the month of October. Shares shorted are up only 260k in 2018
  7. forum rang 6 boem! 17 oktober 2018 08:00
    Het zou mij niet verbazen indien het gezond verstand vandaag al terugkeert en we een koers zien van 9 euro + en indien de markt daar vandaag nog niet toe bereid is wacht ik wel een paar weken.
  8. Erik9400 17 oktober 2018 08:00
    De computer stond gisteren ingesteld op 6,000

    Hoe kan het dat er nog mensen zijn die geloven dat bij tt de koers wordt bepaald door marktwerking?

    Ze willen bedrijf niet promoten, ze kunnen bedrijf niet promoten, ze mogen bedrijf niet promoten, ze hebben niets te promoten

    Tt heeft niets te zoeken op de beurs
  9. [verwijderd] 17 oktober 2018 08:04
    quote:

    *Justin* schreef op 16 oktober 2018 23:45:

    [...]

    Dit is ALTIJD zo.

    Goddijn wil composure uitstralen, spreekt rustig. Is ook wat van zijn apropos van de reacties. Moet soms ook nadenken wat hij zegt. En probeert te voorkomen industrie geheimen te vertellen (mag niet spreken namens klanten). Als je echter na afloop leest wat er staat is het veel duidelijker, concreter en positiever.


    Zo enthousiast was ik ook weer niet, ook niet na de geschreven tekst. Jij, Justin, zoals je hier meestal netjes je analyse verkondigt, zou beter moeten weten over hoe je zoiets aanpakt. Je bent duurbetaalde en binnengelopen CEO van een beursgenoteerd bedrijf, je ziet dat het Volvo-bericht het nieuws bepaalt, dan heb je toch je antwoord klaar? Dan weet je toch hoe je dit moet brengen? Dan heb je toch een analyse van de consequenties en kun je die bagatelliseren?
  10. forum rang 4 marathon 11 17 oktober 2018 08:06
    quote:

    martinmartin schreef op 17 oktober 2018 08:00:

    Het zou mij niet verbazen indien het gezond verstand vandaag al terugkeert en we een koers zien van 9 euro + en indien de markt daar vandaag nog niet toe bereid is wacht ik wel een paar weken.
    Dan zal Goddijn wel heel snel uit zijn comfort zone moeten kruipen en vanaf vandaag aan iedereen die het wil horen zijn strategie en de huidige maar vooral ook de toekomstige rol die TT wil gaan spelen moeten gaan uitleggen.
  11. forum rang 7 ketchup 17 oktober 2018 08:13

    Barclays

    ze houden het nu iets meer voor neutraal dan underweight met een koersdoel 7.70 euro

    - near term fundamentals stronger, long-term questions linger

    telematics: strategic review on target and strong interest
    general: we see questions shifting to the competitive envrironment for automotive contracts, particular with the shift towards Google, making for a turbulent automotive environment

    dan nog de cijfers die TT zelf ook al aangaf, cijfers zijn encouraging, maar de LT outlook is onzeker.

    kortste update dat ze ooit hebben geschreven, zal zeker te maken hebben dat ze een involved party zijn
  12. [verwijderd] 17 oktober 2018 08:14
    We gaan dit jaar naar een ebitda van 230mln en volgend jaar richting de 300mln. Dit alles ondanks Google competitie. In 2020 schat ik een ebitda van 360mln in.

    Obv van een lousy ev/ebitda18 multiple van 7,5x (Peers als Zenrin of Trimble doen 15-20x) heb je het over EUR8,20 per aandeel. Terwijl 16,50 het nu in lijn net peers zou waarderen.

    De 6 euro is een belachelijke koers.
  13. picklejuicer 17 oktober 2018 08:17
    quote:

    Grey01 schreef op 17 oktober 2018 06:04:

    De Google-angst is natuurlijk een prachtige tool voor shorters. Maar waarop gegrond? Een trauma van lang geleden? Wat gaat Google behalve maps en muziek nu meer kunnen doen dan wat we nu al hebben? Gamen achter het stuur? Veel zal hetzelfde blijven. Misschien iets makkelijker te bedienen. Maar de revolutie van 2009 zal zich niet herhalen.

    Ik zie mezelf nu niet direct mijn bankzaken en email op het dashboard van mijn auto doen.....
    Als een auto meer een smartphone wordt betekent dat een app store. Denk aan al je meters (snelheid, toeren enz als widgets). Eigen widgets kunnen kiezen, je dashboard helemaal configureren zoals jij dat wilt. Misschien wil je wel snelheid alleen digitaal, geen toeren, maar wel een regen voorspelling. Of altijd flitsmeister direct op je dashboard. Of een app die als je tank leeg raakt je naar het goedkoopste tankstation brengt binnen x KM. Een parkeer app waarmee je direct met 1 knop na het parkeren parkeer geld kunt betalen (nog voor je uitstapt). Er zijn zat apps te bedenken.

    Wat jij nu zegt is wat mensen zeiden voor de smartphone. Wat moet ik nou op een telefoon doen, gamen? Ik heb al snake en een mp3 speler...

    De smartphone is zo ontzettend succesvol door een app store. Ipv een fabrikant die bedenkt wel 5 of 10 mogelijkheden hij er in bouwt kan nu iedereen een app maken en installeren. Dan heb je opeens een apparaat wat bijna onbeperkte mogelijkheden heeft.
  14. [verwijderd] 17 oktober 2018 08:24
    HG ik zou de maps gewoon aan de Chinezen verkopen. Gisteren was er nog een hoge delegatie in NL en de banden zijn meer dan prima momenteel.

    Komt het plannetje van JdM toch nog uit ;-)
  15. forum rang 4 marathon 11 17 oktober 2018 08:27
    quote:

    Accuboor schreef op 17 oktober 2018 08:24:

    HG ik zou de maps gewoon aan de Chinezen verkopen. Gisteren was er nog een hoge delegatie in NL en de banden zijn meer dan prima momenteel.

    Komt het plannetje van JdM toch nog uit ;-)
    Lijkt me een strak plan. Geld zat en kunnen ook Google wat meer pijn doen dan dat onze Harry dat kan.
  16. Toon27 17 oktober 2018 08:32
    wat is nu eigenlijk het koersdoel van Barclays? Zie tegenstrijdige berichten.
    Heeft IEX het verkeerd?
  17. [verwijderd] 17 oktober 2018 08:33
    @picklejuicer

    Daarom is er ook ruimte voor Android als besturingssysteem in de auto. En voor Android auto waarmee je functies van de telefoon in de auto haalt. TomTom vindt het ook helemaal niet erg als autofabrikanten Android besturingssysteem in de suto nemen. Het dashboard van de toekomst is multi-screen en een naadloze samenwerking tussen je telefoon, applicaties in de auto, een besturingssysteem en allerlei techniek in de auto. Waarbij de autofabrikant ook apps ontwikkelt die met de auto communiceren. Denk aan een volvo on call www.volvocars.com/nl/ontdek/in-de-spo... Binnen deze totaal omgeving is tomtom leverancier van traffic info, oplaadpunten, parkeerplaatsen, maps, navi software, adas maps, etc etc. Sommigen nemen de full package, anderen alleen traffic, zoals BMW.

    Goddijn vertelde nog even dat 1 op de 6 auto’s nu data deelt met tomtom. Dit is de reden waarom Google hen wil hebben. Een niet te stillen data honger.
  18. forum rang 5 manuss 17 oktober 2018 08:34
    quote:

    martinmartin schreef op 17 oktober 2018 08:00:

    Het zou mij niet verbazen indien het gezond verstand vandaag al terugkeert en we een koers zien van 9 euro + en indien de markt daar vandaag nog niet toe bereid is wacht ik wel een paar weken.
    NIBC Markets herhaalt het houdadvies voor TomTom
    dinsdag 16 oktober 2018 .Koersdoel: € 6,80
7.416 Posts
Pagina: «« 1 ... 206 207 208 209 210 ... 371 »» | Laatste |Omhoog ↑

Neem deel aan de discussie

Word nu gratis lid van Beursduivel.be

Al abonnee? Log in

Macro & Bedrijfsagenda

  1. 22 april

    1. NL investeringen februari
    2. SAP Q1-cijfers
    3. NL consumentenvertrouwen april
    4. NL prijzen bestaande koopwoningen maart
    5. ING jaarvergadering
    6. VS Chicago Fed-index maart
    7. EU consumentenvertrouwen april (voorlopig)
  2. 23 april

    1. Japan samengestelde inkoopmanagersindex april
    2. Novartis Q1-cijfers
    3. Renault Q1-cijfers
de volitaliteit verwacht indicator betekend: Market moving event/hoge(re) volatiliteit verwacht