Word abonnee en neem Beursduivel Premium
Rode planeet als pijlen grid met hoorntjes Beursduivel
Aandeel

BAM Groep Koninklijke NL0000337319

Laatste koers (eur)

3,846
  • Verschill

    +0,040 +1,05%
  • Volume

    175.251 Gem. (3M) 1,4M
  • Bied

    3,842  
  • Laat

    3,846  
+ Toevoegen aan watchlist

BAM november 2018 Strong Buy

4.021 Posts
Pagina: «« 1 ... 65 66 67 68 69 ... 202 »» | Laatste | Omlaag ↓
  1. forum rang 4 Mippert 8 november 2018 14:02
    AM start bouw haventerminal in Kitimat, British Columbia, Canada
    Bunnik, 8 november 2018 - BAM International, de werkmaatschappij van Koninklijke BAM Groep actief buiten Europa, is – samen met JJM Construction uit Canada en Manson Construction uit de Verenigde Staten – gestart met de aanleg van een haventerminal (Rio Tinto Works Terminal A) in Kitimat in de Canadese provincie British Columbia (circa 600 kilometer ten noordwesten van Vancouver). Opdrachtgever is LNG Canada. BAM verwacht het project in het najaar van 2020 op te leveren. De projectsom bedraagt € 95 miljoen, waarvan vijftig procent voor BAM. BAM heeft in oktober 2017 de voorwaardelijke gunning van deze opdracht gemeld.
  2. RRPP 8 november 2018 14:02


    Persbericht
    Koninklijke BAM Groep nv




    ________________________________________
    BAM start bouw haventerminal in Kitimat, British Columbia, Canada
    Bunnik, 8 november 2018 - BAM International, de werkmaatschappij van Koninklijke BAM Groep actief buiten Europa, is – samen met JJM Construction uit Canada en Manson Construction uit de Verenigde Staten – gestart met de aanleg van een haventerminal (Rio Tinto Works Terminal A) in Kitimat in de Canadese provincie British Columbia (circa 600 kilometer ten noordwesten van Vancouver). Opdrachtgever is LNG Canada. BAM verwacht het project in het najaar van 2020 op te leveren. De projectsom bedraagt € 95 miljoen, waarvan vijftig procent voor BAM. BAM heeft in oktober 2017 de voorwaardelijke gunning van deze opdracht gemeld.

    Project LNG Canada
    LNG Canada neemt het vergroten van de huidige terminal A op zich ter vervanging van de huidige Terminal B, die mijnbouwonderneming Rio Tinto gebruikt voor de export van erts. De verplaatsing daarvan is noodzakelijk om de aanleg mogelijk te maken van een LNG-exportterminal.

    Het haventerrein meet 320 bij 60 meter en omvat onder meer een kade voor duwbakken. In totaal worden meer dan 400 stalen palen geplaatst met daarop een betonnen dek van circa 20.000 m3.



    LNG Canada is een samenwerkingsverband van vier wereldwijd opererende energiebedrijven met ruime ervaring in vloeibaar aardgas (LNG): Shell, PetroChina, KOGAS en Mitsubishi Corporation.
    Deze joint venture is verantwoordelijk voor het ontwerp, de bouw en exploitatie van de LNG-exportterminal in Kitimat, British Columbia. De bouw van de eerste fase van dit project zal ongeveer vijf jaar in beslag nemen. Sinds 2011 heeft LNG Canada nauw samengewerkt met de lokale gemeenschap, met de First Nations (de inheemse volkeren in Canada) en met de gemeentelijke en regionale overheden om te begrijpen hoe dit project kan bijdragen aan het realiseren van de sociale, economische en milieu-ambities van Kitimat, de regio en de provincie British Columbia. www.lngcanada.ca/

    Nadere informatie:
    - analisten: Joost van Galen, (030) 659 87 07, joost.van.galen@bam.com;
    - pers: Arno Pronk, (030) 659 86 23, ac.pronk@bamgroep.nl.

    ________________________________________
    Over BAM
    Koninklijke BAM Groep nv is een bouwconcern met tien werkmaatschappijen, actief in Bouw en Vastgoed, Infra en Publiek-private samenwerking.
    BAM neemt in vijf Europese thuismarkten een leidende positie in: Nederland, België, het Verenigd Koninkrijk, Ierland en Duitsland. Daarnaast realiseert de Groep projecten in Denemarken, Luxemburg en Zwitserland. BAM International opereert wereldwijd in uiteenlopende nichemarkten.
    Duurzaamheid en innovatie zijn belangrijke pijlers van BAM’s oplossingen op het gebied van ontwerp, bouw en facility management. De Groep streeft ernaar marktleider te worden bij de toepassing van digitale technologie, om opdrachtgevers de hoogst mogelijke kwaliteitsstandaard te kunnen verzekeren.
    BAM’s jaaromzet bedraagt circa € 7 miljard, de Groep telt ongeveer 20.000 medewerkers en het aandeel is genoteerd aan Euronext Amsterdam.
    Building the present, creating the future. www.bam.com

    Geen berichten meer ontvangen van ons? Klik hier.


    Koninklijke BAM Groep nv
    Runnenburg 9, 3981 AZ Bunnik / Postbus 20, 3980 CA Bunnik
    Telefoon (030) 659 89 88 / E-mail info@bam.com
    Handelsregister 30058019. Statutair gevestigd te Bunnik




  3. aandeeltje! 8 november 2018 14:15
    quote:

    manuss schreef op 8 november 2018 13:34:

    Zeesluis zit BAM dit keer bij de financiering dwars

    BAM is nog steeds in onderhandeling met de banken over nieuwe financieringsafspraken over de bouw van de nieuwe zeesluis in IJmuiden. Hoewel de gesprekken volgens de bouwer constructief verlopen, is nog onduidelijk wanneer de banken hun kredietverlening bij dit project van €600 mln hervatten, zo meldt de bouwer bij de cijfers over het derde kwartaal.

    Een van de sluishoofden van de nieuwe sluis in IJmuiden. In de sluishoofden komen straks de deuren van de sluis te liggen.
    Een van de sluishoofden van de nieuwe sluis in IJmuiden. In de sluishoofden komen straks de deuren van de sluis te liggen.Foto: Harold Versteeg/HH
    DBFM
    De nieuwe zeesluis bij IJmuiden wordt aangelegd via een zogenoemd DBFM-contract. Dat staat voor Design, Build, Finance and Maintain. Het consortium OpenIJ - bestaande uit bouwers BAM en VolkerWessels - ontwerpt de sluis, bouwt de constructie en is verantwoordelijk voor de voorfinanciering en voor het onderhoud gedurende 26 jaar. Voor de voorfinanciering is een bankensyndicaat in de arm genomen. Oorspronkelijk zou een belangrijk deel van die financiering afgelost worden als de sluis eind 2019 officieel beschikbaar zou komen. Dan zou opdrachtgever Rijkswaterstaat namelijk een grote mijlpaalbetaling doen. In de jaren erna vinden periodieke betalingen plaats voor het beheer en onderhoud. Nu de sluis door de 27 maanden vertraging pas in januari 2022 beschikbaar komt, laat ook die eerste mijlpaalbetaling op zich wachten. De vertraging betekent dat de oorspronkelijke financieringsafspraken niet voldoen, een reden waarom de banken eerder dit jaar al hun financiering bevroren voor dit project. Er moeten dus nieuwe afspraken gemaakt worden over looptijd, aflossingen en rentepercentages. Zolang die er niet zijn, moeten de bouwers eerst uit eigen kas werkzaamheden, onderaannemers, materialen en materieel betalen.
    De banken legden de financiering stil toen bleek dat de bouw van de zeesluis vertraging zou oplopen en het budget ver zou worden overschreden. Inmiddels is duidelijk dat bouwers BAM en VolkerWessels bij elkaar €200 mln toeleggen op het project dat een vertraging van 27 maanden heeft opgelopen door een ontwerpfout. Hierdoor opent niet alleen de nieuwe sluis pas in 2022, maar is ook het hele financierings- en aflossingsschema in de war geschopt.

    Bouwers moeten uit eigen kas voorfinancieren
    Zolang de financieringsstroom van de banken niet op gang komt, zullen de bouwers uitgaven tijdens de bouw uit eigen kas moeten betalen. 'Wij nemen nu die rol van de banken over', bevestigt de deze zomer aangetreden cfo Frans den Houter in een conference call met analisten. In totaal leidde 'IJmuiden' bij BAM tot een cash outflow van €80 mln in de eerste drie maanden van dit jaar, zo meldt de bouwer. Als er voor het einde van dit jaar geen akkoord met de banken is, loopt dit volgens Den Houter voor BAM op tot €100 mln.

    Bij de halfjaarcijfers werd al gemeld dat er constructieve gesprekken waren met het bankensyndicaat. De toevoeging dat op dit moment niet duidelijk is wanneer die gesprekken zijn afgerond, heeft volgens Den Houter alleen betrekking op de timing. 'Het heeft niet te maken met onzekerheden over het project. De verwachting bij de halfjaarcijfers was dat de gesprekken met de banken nog dit jaar zouden worden afgerond en daar ligt nu de onzekerheid.'

    Volgens Den Houter heeft het langer uitblijven van de financiering weliswaar gevolgen voor de cashflow, de ratio's en het werkkapitaal, maar blijft de netto-kaspositie positief. 'We hebben qua liquiditeit genoeg ruimte om dit te managen.'

    Resultaten
    De cijfers over de eerste negen maanden van dit jaar vielen beter uit dan over de eerste negen maanden van vorig jaar, ondanks de extra voorziening van circa €30 mln voor de zeesluis die bij de halfjaarcijfers genomen moest worden. Het aangepast bedrijfsresultaat kwam uit op €93,6 mln tegenover €59,4 mln in dezelfde periode vorig jaar. De omzet is uitgekomen op €5,04 mrd tegenover €4,7 mrd in de eerste drie kwartalen van 2017.

    Er is €23 mln afgeboekt op grondposities in Nederland. Dat is grotendeels het gevolg van een nieuw windmolenpark bij Zeewolde waardoor potentiële bouwgrond in de buurt afgeboekt moest worden tot landbouwgrond. De outlook voor dit jaar - een marge van rond de 2% - heeft BAM opnieuw bevestigd.

    Goede woningmarkt
    'De marktomstandigheden van de eerste jaarhelft hebben zich in het derde kwartaal doorgezet', aldus ceo Rob van Wingerden in het kwartaalbericht. 'Bouw en Vastgoed heeft een sterk jaar, met name dankzij de leidende positie op de Nederlandse woningmarkt. Het resultaat bij infrastructuur was break-even; de goede prestaties in het VK, Duitsland en Ierland, met marges binnen onze strategische doelstelling van 2% tot 4%, werden tenietgedaan door Nederland, BAM International en België.' In het derde kwartaal was er overigens een positief resultaat voor de Nederlandse infra-activiteiten.

    PPP, de divisie waarmee BAM belegt in langlopende grote beheers- en onderhoudscontracten, leverde volgens de bouwer een solide en hogere bijdrage dan vorig jaar.

    Van Wingerden zegt selectief te blijven bij het inschrijven op grote projecten. 'En we overleggen met onze publieke opdrachtgevers over manieren om de balans tussen risico en beloning en de contractvoorwaarden te verbeteren.'


    Dus meer rente betalen en eventueel andere zekerheden Zo gaat dat nu eenmaal. Wil je dat niet dan zelf financieren.
  4. [verwijderd] 8 november 2018 14:41
    quote:

    Beurs2019 schreef op 8 november 2018 10:54:

    Goedemorgen BAM-aandeelhouders.Mooi resultaat + orderinstroom. Jammer van de afschrijving van 29 miljoen, die echter geen invloed heeft voor de winst over het hele jaar. Extra mooi dus. Kom straks weer terug als de ramptoeristen, toekomstige spijtoptanten en koeindekontkijk-analisten hun zegje hebben gedaan. De koersontwikkeling is tegengesteld dus teleurstellend maar dat is een momentopname; komt goed !
    Goedemiddag, hardnekkig die ramptoeristen en ander gespuis; zal toch niet tot morgen duren !?
  5. forum rang 5 bartbas 8 november 2018 14:46
    quote:

    Mippert schreef op 8 november 2018 13:55:

    Ja, dit lijkt me HET moment om turbo's short te kopen!
    Tot nog toe eindigden alle goede momenten dramatisch.

    Bartbas
  6. forum rang 7 boldie 8 november 2018 15:02
    quote:

    aandeeltje! schreef op 8 november 2018 14:15:

    [...]

    Dus meer rente betalen en eventueel andere zekerheden Zo gaat dat nu eenmaal. Wil je dat niet dan zelf financieren.
    als dit zon probleem is waarom vw wel groen?
  7. forum rang 5 bartbas 8 november 2018 15:03
    quote:

    Oude wolf schreef op 8 november 2018 11:03:

    Wat mij totaal niet bevalt is waarom is de financiering van de zeesluis een probleem.

    Rijkswaterstaat betaalt pas wanneer het bouwwerk een bepaalde mate van voltooiing bereikt heeft. Los daarvan maken volker wessels eb Bam veel meer kosten dan begroot die ze voor eigen rekening moeten nemen. De banken willen die extra kosten en wellicht lopende bouwdelen niet extra financieren. Ze vinden het project te risicovol. Zo lang Bam de financieringstekorten op dit project uit de eigen kasstroom van andere projecten kunnen financieren, zijn ze natuurlijk goedkoper uit dan bij lenen van de bank. Niettemin blijft de sluis natuurlijk een rampproject. Juist nu het vertrouwen een beetje terugkwam, komen ze met een afschrijving, die de marge op bouwprojecten niet aantast maar wel een flinke hap uit de jaarwinst kost. Per aandeel gaat de afwaardering van de bouwgrond meer dan 10 cent in rook op.

    Bartbas
  8. JVDP 8 november 2018 15:04
    quote:

    Beurs2019 schreef op 8 november 2018 14:41:

    [...]
    Goedemiddag, hardnekkig die ramptoeristen en ander gespuis; zal toch niet tot morgen duren !?
    Ik vind het vandaag hartstikke meevallen met die ramptoeristen.

    Die komen gewoon vier keer per jaar op het BAM forum en waarschijnlijk zijn ze dat gewoon zat, er is geen aardigheid meer aan om te klieren, je weet toch dat BAM weer negatief verrast. Nee, die zijn ook murw net als wij.
  9. pardon 8 november 2018 15:09
    quote:

    HenkdeV schreef op 8 november 2018 13:48:

    [...]

    Jij vergeet dat er over die 136 miljoen nog belasting moet worden betaald. Blijft er misschien 105 miljoen over. Winst per aandeel is dan 0,38 euro.

    Ik geloof niet in die 3% marge voor volgend jaar, maar dat is weer een ander verhaal.
    Bam heeft nog veel verlies in de boeken staan en krijgt nog heel veel geld van de belasting terug.
    Verrekenbare verliezen Bam nog 190 miljoen.

    ,Latente belastingvorderingen en -verplichtingen
    De Groep heeft een latente belastingvordering van € 190 miljoen
    (2016: € 223 miljoen), hoofdzakelijk uit hoofde van compensabele
    fiscale verliezen in Nederland en Duitsland. De waardering per
    31 december 2017 houdt rekening met schattingen van het
    niveau en het tijdstip van toekomstige belastbare winsten voor de
    komende negen jaar (Nederland) en voor een oneindige periode
    (Duitsland) met inbegrip van de beschikbare belastingplanningsmogelijkheden.
    In 2017 werd een afboeking gedaan op de latente
    belastingvorderingen van € 40 miljoen, die samenhing met het
    verlies op de zeesluis IJmuiden en in totaliteit achterblijvende
    prestaties in de Nederlandse fiscale eenheid, inclusief grote
    afwaarderingen op vastgoed en reorganisatiekosten in voorgaande
    jaren.
  10. forum rang 5 bartbas 8 november 2018 15:10
    quote:

    Beurs2019 schreef op 8 november 2018 10:54:

    Goedemorgen BAM-aandeelhouders.Mooi resultaat + orderinstroom. Jammer van de afschrijving van 29 miljoen, die echter geen invloed heeft voor de winst over het hele jaar. Extra mooi dus. Kom straks weer terug als de ramptoeristen, toekomstige spijtoptanten en koeindekontkijk-analisten hun zegje hebben gedaan. De koersontwikkeling is tegengesteld dus teleurstellend maar dat is een momentopname; komt goed !
    Geen invloed? Leg eens uit.

    Bartbas
  11. aandeeltje! 8 november 2018 15:15
    quote:

    pardon schreef op 8 november 2018 15:09:

    [...]Bam heeft nog veel verlies in de boeken staan en krijgt nog heel veel geld van de belasting terug.
    Verrekenbare verliezen Bam nog 190 miljoen.

    ,Latente belastingvorderingen en -verplichtingen
    De Groep heeft een latente belastingvordering van € 190 miljoen
    (2016: € 223 miljoen), hoofdzakelijk uit hoofde van compensabele
    fiscale verliezen in Nederland en Duitsland. De waardering per
    31 december 2017 houdt rekening met schattingen van het
    niveau en het tijdstip van toekomstige belastbare winsten voor de
    komende negen jaar (Nederland) en voor een oneindige periode
    (Duitsland) met inbegrip van de beschikbare belastingplanningsmogelijkheden.
    In 2017 werd een afboeking gedaan op de latente
    belastingvorderingen van € 40 miljoen, die samenhing met het
    verlies op de zeesluis IJmuiden en in totaliteit achterblijvende
    prestaties in de Nederlandse fiscale eenheid, inclusief grote
    afwaarderingen op vastgoed en reorganisatiekosten in voorgaande
    jaren.

    Ik heb gewoon liever fondsen die belasting betalen, zeker in deze tijden, want voor dat je het weet begint de ellende weer en is het weer verlies. Kijk BAM verdient gewoon te weinig en ook een afschrijving is weer een dingetje, cash of niet. Banken zijn niet voor niets terughoudend met financieren. Klaarblijkelijk zijn de balansposities dusdanig dat het toch niet evident is dat banken eventjes de uitloop en tegenvallers financieren.

    Uiteraard heeft de afschrijving invloed op de winst en verlies, nee niet op de cash, maar goed de balanspositie wordt zwakker dus ook wel weer de financierbaarheid van het totaal. Uiteindelijk dus toch wel weer 'casheffect', namelijk minder financieringsmogelijkheden.
    Er wordt nogal makkelijk gedaan over afboekingen, maar ja die waren in het verleden gewoon winst (opwaarderingen) en dan hoor je niemand...
  12. Putrided 8 november 2018 15:15
    quote:

    bartbas schreef op 8 november 2018 15:10:

    [...]

    Geen invloed? Leg eens uit.

    Bartbas
    Is een afschrijving op assets i.e. De totale waarde van een bedrijf. Heeft niets met winst te maken. Zie het zoals je fiets die gestolen is maar je hoeft geen nieuwe te kopen omdat je die toch niet meer gaat gebruiken....
  13. Putrided 8 november 2018 15:18
    quote:

    bartbas schreef op 8 november 2018 15:03:

    [...]

    Rijkswaterstaat betaalt pas wanneer het bouwwerk een bepaalde mate van voltooiing bereikt heeft. Los daarvan maken volker wessels eb Bam veel meer kosten dan begroot die ze voor eigen rekening moeten nemen. De banken willen die extra kosten en wellicht lopende bouwdelen niet extra financieren. Ze vinden het project te risicovol. Zo lang Bam de financieringstekorten op dit project uit de eigen kasstroom van andere projecten kunnen financieren, zijn ze natuurlijk goedkoper uit dan bij lenen van de bank. Niettemin blijft de sluis natuurlijk een rampproject. Juist nu het vertrouwen een beetje terugkwam, komen ze met een afschrijving, die de marge op bouwprojecten niet aantast maar wel een flinke hap uit de jaarwinst kost. Per aandeel gaat de afwaardering van de bouwgrond meer dan 10 cent in rook op.

    Bartbas
    Heeft niks met de winst te maken.
    Zie mijn posting hierboven....
  14. aandeeltje! 8 november 2018 15:19
    quote:

    Putrided schreef op 8 november 2018 15:15:

    [...]

    Is een afschrijving op assets i.e. De totale waarde van een bedrijf. Heeft niets met winst te maken. Zie het zoals je fiets die gestolen is maar je hoeft geen nieuwe te kopen omdat je die toch niet meer gaat gebruiken....
    Winst is juist iets met afschrijvingen. Ok je fiets die je gisteren had gekocht is gestolen. Maakt niet uit verder. Is immers geld van gisteren. Alleen heb je dat geld vandaag niet meer. Lijkt mij toch een verlies voor je kiezen.
  15. pardon 8 november 2018 15:24
    quote:

    aandeeltje! schreef op 8 november 2018 15:15:

    [...]

    Ik heb gewoon liever fondsen die belasting betalen, zeker in deze tijden, want voor dat je het weet begint de ellende weer en is het weer verlies. Kijk BAM verdient gewoon te weinig en ook een afschrijving is weer een dingetje, cash of niet. Banken zijn niet voor niets terughoudend met financieren. Klaarblijkelijk zijn de balansposities dusdanig dat het toch niet evident is dat banken eventjes de uitloop en tegenvallers financieren.

    Uiteraard heeft de afschrijving invloed op de winst en verlies, nee niet op de cash, maar goed de balanspositie wordt zwakker dus ook wel weer de financierbaarheid van het totaal. Uiteindelijk dus toch wel weer 'casheffect', namelijk minder financieringsmogelijkheden.
    Er wordt nogal makkelijk gedaan over afboekingen, maar ja die waren in het verleden gewoon winst (opwaarderingen) en dan hoor je niemand...
    Dan heb je hier niet veel te zoeken,je kan dan beter naar het forum van ASML gaan.
  16. Demenkovets 8 november 2018 15:40
    quote:

    Putrided schreef op 8 november 2018 15:15:

    [...]

    Is een afschrijving op assets i.e. De totale waarde van een bedrijf. Heeft niets met winst te maken. Zie het zoals je fiets die gestolen is maar je hoeft geen nieuwe te kopen omdat je die toch niet meer gaat gebruiken....
    Misschien toch een cursus boekhouden gaan volgen? Hoe denk jij dat een afschrijving geboekt wordt in de verlies- & winstrekening?

    Afschrijving heeft ALLES met gerapporteerde winst te maken. Alleen niet met directe cashflow. Er gaat geen geld uit de onderneming. Wel gaat de waarde van het bezit omlaag. En daarmee de intrinsieke waarde per aandeel, dus dat zou theoretisch gezien meteen tot een koersdaling leiden.
  17. [verwijderd] 8 november 2018 15:47
    quote:

    boldie schreef op 8 november 2018 15:03:

    cover moment shorters,
    Dit is zeker geen covermoment. Zij hebben vandaag juist hun posities uitgebreid om de koers naar beneden te kunnen shorten.
  18. pardon 8 november 2018 15:56
    Bam boekt 13% hoger resultaat dan verwacht,dit had vandaag dus een koers van minstens 3,50 euro moeten betekenen.
    Maar een afboeking van 9 cent per aandeel moet eraf dus een koers van 3,41 was op zijn laats geweest.
    Dan nog even naar de volgend jaar kijken en we zien een dik orderboek en hogere marges,en aangezien de beurs vooruit kijkt zou een koers van 3,50 het minstens moeten zijn.
    Er zijn geen verdere moeilijkheden gemeld met de zeesluis,dus daar loopt het nu goed.
    De banken geven geen geld,oke dan kost het ook geen geld.
    Dan de winst maar gebruiken om de kas weer op pijl te krijgen,ook dat gaat binnen een jaar lukken.
4.021 Posts
Pagina: «« 1 ... 65 66 67 68 69 ... 202 »» | Laatste |Omhoog ↑

Neem deel aan de discussie

Word nu gratis lid van Beursduivel.be

Al abonnee? Log in

Macro & Bedrijfsagenda

  1. 23 april

    1. Japan samengestelde inkoopmanagersindex april
    2. Novartis Q1-cijfers
    3. Renault Q1-cijfers
    4. Dui inkoopmanagersindex diensten april (voorlopig) volitaliteit verwacht
    5. Dui samengestelde inkoopmanagersindex april
    6. EU samengestelde inkoopmanagersindex april
    7. VK samengestelde inkoopmanagersindex april
    8. 3M Q1-cijfers
    9. GE Aerospace Q1-cijfers
    10. General Motors Q1-cijfers
de volitaliteit verwacht indicator betekend: Market moving event/hoge(re) volatiliteit verwacht