TomTom « Terug naar discussie overzicht

TomTom nov '18 BUY (of bye?)

8.136 Posts, Pagina: « 1 2 3 4 5 6 ... 273 274 275 276 277 278 279 280 281 282 283 ... 403 404 405 406 407 » | Laatste
ketchup
0
quote:

~Justin~ schreef op 19 november 2018 15:08:

[...]

Jaarcijfers 2017:
At year-end 2017, TomTom repaid all its outstanding bank borrowings and reported a net cash position of €121 million.

Na Q3 2018:
We now have €179 million of cash and we do not have any debt. We expect our full-year cash position to be well above €200 million.

Als je zuiver kijkt naar de cash (dus echt wat er in euro's uit gaat en binnenkomt). Dan zie je dat er (ongeveer) 100 miljoen cash aanwas is. Ondanks het feit dat er nu investeringen gedaan worden voor een verdienmodel in de toekomst (HD maps). De eerste HD maps toepassingen komen in 2019 op de markt voor trucks (intelligent cruise control systemen) en in 2021 voor consumenten. Als je TomTom puur zou waarderen op die 100 miljoen toename in cash dan is een koers van 9 euro "OK betaald". Het is echter een business waarin "marktaandeel toeneemt, de marktomvang toeneemt en de penetratie toeneemt" (video Goddijn) en waar 1 deel te koop staat.
dat klopt, maar ik denk dat we de vraag eigenlijk met een vraag moeten beantwoorden

er zitten legers rekenwonders op de afdelingen bij investment banking en private equity die dit soort cijfers perfect uit elkaar weten te trekken en die juist alle beurzen afstropen naar dit soort bedrijven die 'overname' kandidaten zijn

maar waarom met deze wetenschap en de informatie dat Telematics verkocht gaat worden en wetende dat er interesse is van pe voor heel TT rond de 10 euro,
noteert dit aandeel vandaag nog onder de 8 euro ?

en ik moet héél eerlijk zijn Justin, ik kan die vraag niet beantwoorden, want ik weet dat er genoeg Chief Traders zijn die handelsafdelingen bij Banken runnen die zo dit aandeel en-masse kunnen inslaan op deze criteria en ment doet het niet
Is het omdat men van hogerhand niet mag ?, maar dat hou je geen 3 week vol, dan lekt er toch wat en hier lekt helemaal niets en dat is toch wel zeer bijzonder.

wat is hier het probleem bij dit bedrijf/aandeel , waarom raapt men het niet op?
zijn de FF dan zo een enorme handicap dat dit bedrijf eigenlijk wel geprivatiseerd moet worden om later ooit die waarde eruit te kunnen halen, wat is dat hier ?
[verwijderd]
2
quote:

objectief schreef op 19 november 2018 14:50:

[...]

Die onderwaardering zie ik niet en zeker niet "zware" onderwaardering...
kijk naar de winstontwikkeling per aandeel:
2014 10 cent en sindsdien dalend tot vorig jaar 2017 87 cent VERLIES.

De huidige beurskoers zou zonder evt.verkoop van Telematics met 6,50 Euro mooi geprijsd zijn. (NB. ik heb een kleine positie in TT)

Je doet je naam geen eer aan. In 2017 heeft TomTom de sports activiteiten gestaakt en een non-cash afschrijving gedaan. Er is echter wel gewoon rond de 80 miljoen cash toegevoegd en dit jaar wordt dit rond de 100 miljoen. Dat is de stijgende lijn die je ziet.
gvanmaarsum
0
quote:

ketchup of catch-up schreef op 19 november 2018 15:20:

[...]

dat klopt, maar ik denk dat we de vraag eigenlijk met een vraag moeten beantwoorden

er zitten legers rekenwonders op de afdelingen bij investment banking en private equity die dit soort cijfers perfect uit elkaar weten te trekken en die juist alle beurzen afstropen naar dit soort bedrijven die 'overname' kandidaten zijn

maar waarom met deze wetenschap en de informatie dat Telematics verkocht gaat worden en de wetende dat er interesse is van pe voor heel TT rond de 10 euro,
noteert dit aandeel vandaag nog onder de 8 euro ?

en ik moet héél eerlijk zijn Justin, ik kan die vraag niet beantwoorden, want ik weet dat er genoeg Chief Traders zijn die handelsafdelingen bij Banken runnen die zo dit aandeel en-masse kunnen inslaan op deze criteria en ment doet het niet
Is het omdat men van hogerhand niet mag ?, maar dat hou je geen 3 week vol, dan lekt er toch wat en hier lekt helemaal niets en dat is toch wel zeer bijzonder.

wat is hier het probleem bij dit bedrijf/aandeel , waarom raapt men het niet op?
zijn de FF dan zo een enorme handicap dat dit bedrijf eigenlijk wel geprivatiseerd moet worden om later ooit die waarde eruit te kunnen halen, wat is dat hier ?
Dat is onzin.

De reden dat het aandeel op 8,00 staat is omdat er nog steeds een reeele kans bestaat dat TomTom de opbrengst van Telematics gaat verbrassen aan een nieuw avontuur, overname.
Dan kan de komen der delen nu wel 10-15 waard zijn, maar als je het geld slecht investeert, Neem Sports als voorbeeld, of de overname van Teleatlas. Dan komt die onderwaardering er nooit uit!
Accu
0
quote:

janrobert schreef op 19 november 2018 15:20:

Duurt mij te lang
verkopen daar maar ipv elke dag zeuren ;-)

niet zeuren als je de boot mist...
pwijsneus
0
quote:

Accuboor schreef op 19 november 2018 15:11:

[...]
waarom denk je dat hij nee gezegd heeft tegen 11,50?
11,50 is geen lowball bieding. Dit is een prima bod.

Premie van 50%. Keurig.

Wanneer komt dat bod?
gvanmaarsum
0
En Harold geeft mix signals af.

De ene week staat hij open voor een overname, en de week erop wil TomTom weer zelfstandig door, met dat Zwisterland verhaaltje.
Overigens het verhaaltje wat Here ook gebruikten vlak voor de overname door de BAD group...

Harold houd alle opties open en dat is het gevaar, gaat hij nog 5 jaar hobbyen met het geld van Telematics en verliest hij meer terrein aan Google en Here, dan gaat de koers gewoon naar EUR 5,00....
[verwijderd]
0
quote:

ketchup of catch-up schreef op 19 november 2018 15:20:

[...]

en ik moet héél eerlijk zijn Justin, ik kan die vraag niet beantwoorden, want ik weet dat er genoeg Chief Traders zijn die handelsafdelingen bij Banken runnen die zo dit aandeel en-masse kunnen inslaan op deze criteria en ment doet het niet. Is het omdat men van hogerhand niet mag ?, maar dat hou je geen 3 week vol, dan lekt er toch wat en hier lekt helemaal niets en dat is toch wel zeer bijzonder. Wat is hier het probleem bij dit bedrijf/aandeel , waarom raapt men het niet op? zijn de FF dan zo een enorme handicap dat dit bedrijf eigenlijk wel geprivatiseerd moet worden om later ooit die waarde eruit te kunnen halen, wat is dat hier ?

Dit is een goede vraag.

Ik heb één report gezien die letterlijk zei: "wij kunnen 20 valide redenen bedenken om onze rating op tomtom te verhogen (goede cijfers, bedrijfsonderdeel te koop, etc), maar op dit moment heerst het sentiment rond Volvo en Google-Renault. Dat was natuurlijk toen, dat ligt alweer even achter ons.

Nu zegt 1 zo'n uitspraak niet zoveel, behalve dat men dus sentiment tegenwoordig meerekent in een analyse die op zich fundamenteel zou moeten zijn.

Dit past in grotere vragen als: waarom treedt de UK uit de EU als de mensen die er verstand van hebben allemaal zeggen dat je jezelf dan in de voet schiet? Waarom staat er niemand op die zegt: ok jongens, het speelkwartier is over, het was slechts een raadgevend referendum en nu nemen de volwassen mensen het weer even over.
ketchup
0
quote:

gvanmaarsum schreef op 19 november 2018 15:26:

[...]

Dat is onzin.

De reden dat het aandeel op 8,00 staat is omdat er nog steeds een reeele kans bestaat dat TomTom de opbrengst van Telematics gaat verbrassen aan een nieuw avontuur, overname.
Dan kan de komen der delen nu wel 10-15 waard zijn, maar als je het geld slecht investeert, Neem Sports als voorbeeld, of de overname van Teleatlas. Dan komt die onderwaardering er nooit uit!
dat men weinig fiducie heeft in HG zoveel is wel duidelijk, maar die gaat echt geen blanco cheque meer krijgen, dat is passé
ze hebben net een enorme hit genomen op Sports, daarom is het dicht gespijkerd, zo'n avontuur gaan ze niet opnieuw aan, ze verkopen verdorie een goed groei bedrijf als Telematics, dat doen ze niet om dat geld ergens anders te laten verdampen
ze gaan juist Kapitaliseren, niks investeren.

dat kan het dus niet zijn.
Accu
0
de reden dat we 8 euro staan is mi PE die een overnamepoging willen doen. Founders hebben nu inzicht in TTT waarde en er zal boven de 2,5mrd ondernemingswaarde van TMT geboden moeten worden. dan heb je het over 11,50+

naast de instemming van founders zal ook de free float moeten aanleveren. nu er nog steeds een premie van 40-50% te behalen is zal een bieding kunnen slagen. een koers van 10+ maakt het moeilijker voor een derde om het goedkoop van de beurs te halen.

we gaan zien wie het juist zag. sowieso een hogere koers dan nu :-)
ketchup
2
quote:

~Justin~ schreef op 19 november 2018 15:30:

[...]

Dit is een goede vraag.

Ik heb één report gezien die letterlijk zei: "wij kunnen 20 valide redenen bedenken om onze rating op tomtom te verhogen (goede cijfers, bedrijfsonderdeel te koop, etc), maar op dit moment heerst het sentiment rond Volvo en Google-Renault. Dat was natuurlijk toen, dat ligt alweer even achter ons.

Nu zegt 1 zo'n uitspraak niet zoveel, behalve dat men dus sentiment tegenwoordig meerekent in een analyse die op zich fundamenteel zou moeten zijn.

Dit past in grotere vragen als: waarom treedt de UK uit de EU als de mensen die er verstand van hebben allemaal zeggen dat je jezelf dan in de voet schiet? Waarom staat er niemand op die zegt: ok jongens, het speelkwartier is over, het was slechts een raadgevend referendum en nu nemen de volwassen mensen het weer even over.
nou ik denk als HG vandaag een referendum uitschrijft onder de aandeelhouders wie wil er op 13 uit en lever maar af, dat hij behalve zijn aandeel en dat van zijn Madame, de rest allemaal voor slot vanavond aangeboden krijgt.
gvanmaarsum
0
quote:

ketchup of catch-up schreef op 19 november 2018 15:31:

[...]

dat men weinig fiducie heeft in HG zoveel is wel duidelijk, maar die gaat echt geen blanco cheque meer krijgen, dat is passé
ze hebben net een enorme hit genomen op Sports, daarom is het dicht gespijkerd, zo'n avontuur gaan ze niet opnieuw aan, ze verkopen verdorie een goed groei bedrijf als Telematics, dat doen ze niet om dat geld ergens anders te laten verdampen
ze gaan juist Kapitaliseren, niks investeren.

dat kan het dus niet zijn.
Als de FFF willen kapitaliseren kunnen ze ook gewoon aangeven dat ze willen verkopen maar dat de Biedingen die er nu liggen van PE partijen te laag zijn.

Ze houden alle opties open!

Anders zouden er nu partijen zijn die alles opkopen tot ca EUR 10,00.
Er is nog steeds een risico op een nieuw Sports avontuur.....maar dan X10.
Accu
0
quote:

ketchup of catch-up schreef op 19 november 2018 15:33:

[...]

nou ik denk als HG vandaag een referendum uitschrijft onder de aandeelhouders wie wil er op 13 uit en lever maar af, dat hij behalve zijn aandeel en dat van zijn Madame, de rest allemaal voor slot vanavond aangeboden krijgt.
zie hier de reden waarom een potentieel bieder een motief heeft om de koers niet te laten oplopen nu...
[verwijderd]
0
quote:

gvanmaarsum schreef op 19 november 2018 15:28:

En Harold geeft mix signals af.

De ene week staat hij open voor een overname, en de week erop wil TomTom weer zelfstandig door, met dat Zwisterland verhaaltje.
Overigens het verhaaltje wat Here ook gebruikten vlak voor de overname door de BAD group...

Harold houd alle opties open en dat is het gevaar, gaat hij nog 5 jaar hobbyen met het geld van Telematics en verliest hij meer terrein aan Google en Here, dan gaat de koers gewoon naar EUR 5,00....
De bids op het geheel zijn niet interessant genoeg, daarom zelf splitsen. 2 mrd is geen serieuze bid als TTT voor 1 mrd kan.

Ik vond die Switserland analogie ook een beetje uit de oude doos. Of het moet een oud TomTom argument zijn (aangezien hij uit de mond kwam van een oud HERE CEO die daarvoor bij TomTom werkte.

Dat gezegd hebbende verliest TomTom geen terrein aan HERE. Even letterlijk Goddijn uit zijn Youtube video (op 12:00 minuten) market share is growing, penetration is growing, so we are on the right trajectory. https://www.youtube.com/watch?v=juVLGdl9Chg
gvanmaarsum
1
Net binnen via Twitter:

ezia Joseph
?

@JosephKezia
3m3 minutes ago
More
Replying to @geert1815 @TechFinance_ and 2 others
Hi, strategic bidders haven't been confirmed yet - any new updates will be posted on @TechFinance_


Dit is de bron van TMT finance.....

Vrijdag weer een bericht.....????
gvanmaarsum
0
quote:

~Justin~ schreef op 19 november 2018 15:35:

[...]

De bids op het geheel zijn niet interessant genoeg, daarom zelf splitsen. 2 mrd is geen serieuze bid als TTT voor 1 mrd kan.

Ik vond die Switserland analogie ook een beetje uit de oude doos. Of het moet een oud TomTom argument zijn (aangezien hij uit de mond kwam van een oud HERE CEO die daarvoor bij TomTom werkte.

Dat gezegd hebbende verliest TomTom geen terrein aan HERE. Even letterlijk Goddijn uit zijn Youtube video (op 12:00 minuten) market share is growing, penetration is growing, so we are on the right trajectory. https://www.youtube.com/watch?v=juVLGdl9Chg
maar hoe kan market share groeien als je klanten verliest en geen nieuwe deals meldt???

Overigens al die verhalen die ik hier lees over het " drukken van de koers", dit zijn allemaal fabels.

Als iemand 100000 aandelen wil kopen kan dit zo in de markt gebeuren. Er is gewoon meer aanbod dan vraag naar de stukken.

Verder gaat 80% van de handel computersgestuurd, dus de koers van minuut tot minuut volgen is ook vrij kansloos.
gvanmaarsum
0
quote:

tatje schreef op 19 november 2018 15:17:

Tja.

44% de founders
10% de Mol
15% eventuele koper incl belang Pont 5%
10% familie en Friends.
11% management en top medewerkers.

10% banken en wij.

Dan heeft dirty toch helemaal geen zin.
Je cijfers kloppen niet.

44% FFF
5% de Mol
1% GS
50% Free Float.

Henk-DJ
0
quote:

Accuboor schreef op 19 november 2018 15:27:

[...]
verkopen daar maar ipv elke dag zeuren ;-)

niet zeuren als je de boot mist...
Roeiboot zeker?
8.136 Posts, Pagina: « 1 2 3 4 5 6 ... 273 274 275 276 277 278 279 280 281 282 283 ... 403 404 405 406 407 » | Laatste
Aantal posts per pagina:  20 50 100 | Omhoog ↑

Meedoen aan de discussie?

Word nu gratis lid of log in met uw e-mailadres en wachtwoord.

Direct naar Forum

Detail

Vertraagd 12 aug 2022 17:35
Koers 8,910
Verschil 0,000 (0,00%)
Hoog 8,930
Laag 8,795
Volume 174.768
Volume gemiddeld 547.776
Volume gisteren 401.171

Brussel real time stocks quotedata by Euronext. Other real time EU stocks, by Cboe Europe Ltd.; US stocks by NYSE & Cboe BZX Exchange, 15 min. delayed
#/^ Index indications calculated real time, zie disclaimer, streaming powered by: Infront