Word abonnee en neem Beursduivel Premium
Aandeel

TomTom NL0013332471

Laatste koers (eur)

5,980
  • Verschill

    -0,205 -3,31%
  • Volume

    668.949 Gem. (3M) 304,1K
  • Bied

    5,960  
  • Laat

    6,120  
+ Toevoegen aan watchlist

TomTom nov '18 BUY (of bye?)

8.136 Posts
Pagina: «« 1 ... 305 306 307 308 309 ... 407 »» | Laatste | Omlaag ↓
  1. forum rang 4 Xynix 21 november 2018 12:10
    Het ligt er ook redelijk dik bovenop dat die TMT Finance berichten onderdeel van het (domme!) spel zijn. De echte onderhandelaars aan de andere kant van de tafel worden daar niet koud of warm van.

    Waar ze het WEL warm van krijgen is als ze misschien de kans gaan mislopen om een mooie strategische deal (vanuit HUN perspectief!) te sluiten. Als TomTom dreigt terecht te komen onder een dak waar ze WEL weten hoe ze zaken moeten doen. Met heel wat meer onderhandelingskracht dan die navelstaarder daar in Amsterdam.
  2. Grey01 21 november 2018 12:14

    @Openbaringen

    Nu we dit helder hebben kunnen we toch beter meewerken voor de hoogste prijs? Of gaan we nu met zn allen de koers nog lager trappen? Alstublieft uw advies
  3. forum rang 6 NewKidInTown 21 november 2018 12:15
    quote:

    ketchup of catch-up schreef op 21 november 2018 12:01:

    ...Bob Dylan...
    Wie ?

    - Sommigen zeggen: Like a Rolling Stone
    - anderen kijken naar hun geld en zeggen: Blowing in the Wind
    - weer anderen zijn al verder en: Knockin' on Heavens Door

    kies maar in welke fase JIJ zit ;-)

    Ik hou het zelf bij: Don't Think Twice It's All Right (It's Alright, Ma (I'm Only Bleeding))
  4. [verwijderd] 21 november 2018 12:20
    quote:

    Xynix schreef op 21 november 2018 12:10:

    Het ligt er ook redelijk dik bovenop dat die TMT Finance berichten onderdeel van het (domme!) spel zijn. De echte onderhandelaars aan de andere kant van de tafel worden daar niet koud of warm van.

    Waar ze het WEL warm van krijgen is als ze misschien de kans gaan mislopen om een mooie strategische deal (vanuit HUN perspectief!) te sluiten. Als TomTom dreigt terecht te komen onder een dak waar ze WEL weten hoe ze zaken moeten doen. Met heel wat meer onderhandelingskracht dan die navelstaarder daar in Amsterdam.
    Dat HG een brevet van onvermogen heeft weet iedereen.
    maar zij worden toch begeleid door Barclays, die zijn ervaren met dit soort cases.
  5. Levy 21 november 2018 12:20
    quote:

    tatje schreef op 21 november 2018 11:28:

    [...]

    De rest van Tom Tom staat niet te koop.

    Maar bij het juiste bedrag IS het wel te koop :-)

    Mijn huis staat ook niet te koop, maar komt er een iemand die het dubbele van de marktwaarde biedt, dan IS het wel te koop.

    Bijna alles is te koop !
    Klopt, behalve gezondheid.
  6. forum rang 4 Xynix 21 november 2018 12:20
    quote:

    Grey01 schreef op 21 november 2018 12:14:

    @Openbaringen

    Nu we dit helder hebben kunnen we toch beter meewerken voor de hoogste prijs? Of gaan we nu met zn allen de koers nog lager trappen? Alstublieft uw advies
    Wij hebben daar nul invloed op. De enige die wat kan doen is Goddijn door uit zijn arrogante ivoren toren te komen en te zorgen dat er nu ECHT zaken gedaan gaan worden.

    Onverwijld!

    En dan maar hopen dat de grote strategische partners uiteindelijk willen toehappen, direct of indirect.
  7. Levy 21 november 2018 12:21
    quote:

    life=live schreef op 21 november 2018 11:50:

    Iedereen met beetje gezond verstand kan op achterkant van een sigarendoosje bovenstaande berekeningen ook maken.
    En denkt dan met een koers van rond de €7,30, daar is aardig wat te halen, maar koers doet geen klap.
    Volledig in de tang van partij(en)
    Welke partijen denk je aan?
  8. forum rang 7 bezinteergebelegt 21 november 2018 12:26
    quote:

    Openbaringen schreef op 21 november 2018 11:55:

    [...]

    Sekte lid.

    Ja, heel mooi verwoord. (Zomaar een verhaaltje voor wie zin heeft het te lezen).

    In het verleden zijn er een heleboel beleggers verleid met Adas, Sdc en weet ik veel wat voor technologische systeemtermen er nog meer over de balk zijn gesmeten.
    Ook het altijd weer terugkerende: TomTom heeft 3 jaar voorsprong op Here is tot in den treurnis herhaald.
    Ooit zei er een man: Als je de leugen maar genoeg herhaalt, dan gaan ze hem vanzelf wel geloven.

    Alles van TomTom was technologisch beter, dan dat van de concurrenten werd er op het forum getoeterd, de actioncamera, echt heel veel beter dan alle andere en Sports zou het geweldig gaan doen, ook die camera die heel ver vooruit kan kijken zou een groot succes worden.
    De TomTom watch, WOW, daar kan er toch geen een tegen op.
    Zo'n mooi design en lekker gebruiksvriendelijk ook. Die vliegen vast de winkel uit. Ik heb hem al besteld hoor! Had ik al geschreven dat TomTom 3 jaar voorsprong op Here heeft?

    Als het dan allemaal even tegenzat qua koers, dan was het weer, we zitten toch echt midden in het transitieproces van Hardware naar Software en nu is het qua afschrijvingen even door de zure Appel heen bijten.
    Of nu heeft TomTom echt alle shit op zich genomen om in de kwartaalcijfers daarna weer met de neus op de feiten te worden gedrukt en het aandeel door het afvoerputje zien gaan.

    Daarna schreven ze (de goeroes) weer, er zijn echt heel veel betalingen die pas in de toekomst gaan meetellen met berekeningen die zelfs Einstein of Nikola Tesla niet zou snappen, om even later een afschrijving van bijna 1 mijard om de oren te krijgen. Nu heeft TomTom echt alle ellende op zich genomen, was het verweer.

    Ook kwamen Apple en Google regelmatig tussendoor fietsen, maar Google zou volgens die geweldige Harold NOOIT in een auto komen. Autofabrikanten willen toch niet dat hun gegevens bij Google bekend worden.
    Gelukkig, iedereen weer gerustgesteld, want dat bleven ze (de sekteleiders) hier maar herhalen en herhalen en herhalen, tot in den treurnis toe.
    Google komt Nooit, echt Nooit, never nooit niet in de auto.
    Zij krijgen echt geen voet tussen de deur in de autoindustrie hoor!
    Harold heeft dat zelf gezegd in verschilende interviews en die liegt immers nooooooit! Heb ik al geschreven dat TomTom 3 jaar voorsprong op Here heeft?

    En zo blijf je jarenlang in een aandeel hangen. Je denkt door de 'speciale' info die je her en der leest dat je meer kennis van zaken dan de gemiddelde Nederlander hebt, die TomTom alleen maar als een navigatiekastjesmaker ziet.
    Totdat je met een niet gebrainwashte Nederlander praat, dan is het: Ik gebruik gewoon Google navigatie, lekker snel en gemakkelijk en ook als er file is leidt die je gewoon om.
    Tsjaa maar de Locatiebepaler van TomTom is veel nauwkeuriger door het Adas systeem probeer je nog en dan besef je ineens: Hee niemand van mijn vrienden of diens vrienden heeft een TomTom (navigatiekastje), hee niemand heeft ook een TomTom sportwatch of TomTom Golf horloge. Ook de TomTom actioncam ontbreekt in het assortiment van apparaten in diezelfde vriendenkring. En verder heeft niemand TomTom aandelen want niemand gelooft in dat bedrijf.
    Ben ik nou zo slim of zij. . . . .

    Dan laat je je praatjes over TomTom maar achterwege maar jij gaat aan hen en ook aan je familie toch bewijzen dat ze het Allemaal stuk voor stuk echt verkeerd hebben gezien en koopt nog een extra portie aandelen. (Middelen heet dat)
    Je weet, je hebt zelf schuld (hebzucht en trots) maar je voelt je toch genaaid door bepaalde forums. (zal geen forumleden schrijven)

    En je neemt er afstand van. Jarenlang afstand en af en toe als de koers weer wat opveert lees je het forum terug en ziet daar inderdaad diezelfde posters van 10 jaar geleden dezelfde dingen over TomTom posten maar dan in een nieuw jasje of met een nieuw sausje erover heen gegoten!

    Helaas heeft De nieuwe Openbaringen, lees sukkel heeft zich al gemeld.
    Er is hier een belegger die al, al zijn geld kwijt is en het nu met geleend geld probeert om er toch nog wat van te maken. Bespot en beschimd werd hij. Want ja dat is wel heel erg dom. Gelukkig het belerende vingertje van al die succesvolle forumleden, volop ook tot op de dag van vandaag op dit forum nog altijd aanwezig. Heb ik trouwens al geschreven dat TomTom 3 jaar voorsprong op Here heeft?

    TOPSTUK !!! Dikke AB.
  9. forum rang 6 boem! 21 november 2018 12:28
    quote:

    ketchup of catch-up schreef op 21 november 2018 11:40:

    [...]

    Ja, ik denk dat HG echt alles wil verkopen, maar niet basis de huidige beursnotering, hij wil het basis asset waarde en dat gaat niet lukken met een koers aan 7 euro

    daarom de veiling van eerst Telematics en dat moet de kick-start geven voor 10 euro, hopelijk wat meer en dan gaan voor 15 euro voor totale som der delen 6 maand later

    maar komt er nu een openbaar 'vijandig' bod van company X en die company heeft de steun van de Friends uit de FF en die gaan vol voor alles wat in de free-float zit aan bvb 12 euro, dan hebben ze HG klem gereden

    en wat dan ? dan kan HG enkel proberen een strategische speler te vinden die daar over heen wil gaan en anders is het gewoon afleveren ook voor hem, want ik betwijfel of de 2 andere F's , zijnde rest van de Founders en Family mee willen met Hg om de beschermingsmuur op te trekken

    dit komt goed, enkel niet voor hen die van 20 , 30 of 50 euro dromen
    maar de rest die kan leven met ergens tussen de 12 of 15 wel.
    Kan goed meegaan in jouw redenatie zeker voor wat betreft de eerste twee alinea s.
    Ook jouw vervolg in de derde alinea klinkt plausibel indien HG geen zicht kan geven op versnelling van het verdienmodel.
    In dat geval zullen de andere FF en F eieren voor hun geld kiezen en niet mee helpen aan de door HG gewenste beschermingswal.

    Er is een kans en die schat ik hoog in dat HG wel degelijk in staat is om het verdienmodel van Automotive en Enterprise aan te tonen met een sterk verbeterd Ebit en Ebitda resultaat van die unit over 2018 en dat deze ontwikkeling nog maar het begin is met als bewijs daarvoor het orderboek Automotive 2018 en met als gevolg daarvan de afgegeven outlook voor 2019.

    Dat HG het volledige bedrijf te koop heeft staan is zo goed als zeker.
    Dat hij dat in fases wil doen om daaruit de hoogste prijs te behalen is ook algemeen aanvaard.
    Dat hij onder druk staat omdat de asset Maps aan waarde dreigt in te boeten onderschrijf ik niet.

    Ik zie juist een verhoogde vraag naar die maps zowel vanuit OEMs als vanuit bedrijven die zich toeleggen op LBS.

  10. [verwijderd] 21 november 2018 12:33
    quote:

    Openbaringen schreef op 21 november 2018 11:55:

    [...]

    Sekte lid.

    Ja, heel mooi verwoord. (Zomaar een verhaaltje voor wie zin heeft het te lezen).

    In het verleden zijn er een heleboel beleggers verleid met Adas, Sdc en weet ik veel wat voor technologische systeemtermen er nog meer over de balk zijn gesmeten.
    Ook het altijd weer terugkerende: TomTom heeft 3 jaar voorsprong op Here is tot in den treurnis herhaald.
    Ooit zei er een man: Als je de leugen maar genoeg herhaalt, dan gaan ze hem vanzelf wel geloven.

    Alles van TomTom was technologisch beter, dan dat van de concurrenten werd er op het forum getoeterd, de actioncamera, echt heel veel beter dan alle andere en Sports zou het geweldig gaan doen, ook die camera die heel ver vooruit kan kijken zou een groot succes worden.
    De TomTom watch, WOW, daar kan er toch geen een tegen op.
    Zo'n mooi design en lekker gebruiksvriendelijk ook. Die vliegen vast de winkel uit. Ik heb hem al besteld hoor! Had ik al geschreven dat TomTom 3 jaar voorsprong op Here heeft?

    Als het dan allemaal even tegenzat qua koers, dan was het weer, we zitten toch echt midden in het transitieproces van Hardware naar Software en nu is het qua afschrijvingen even door de zure Appel heen bijten.
    Of nu heeft TomTom echt alle shit op zich genomen om in de kwartaalcijfers daarna weer met de neus op de feiten te worden gedrukt en het aandeel door het afvoerputje zien gaan.

    Daarna schreven ze (de goeroes) weer, er zijn echt heel veel betalingen die pas in de toekomst gaan meetellen met berekeningen die zelfs Einstein of Nikola Tesla niet zou snappen, om even later een afschrijving van bijna 1 mijard om de oren te krijgen. Nu heeft TomTom echt alle ellende op zich genomen, was het verweer.

    Ook kwamen Apple en Google regelmatig tussendoor fietsen, maar Google zou volgens die geweldige Harold NOOIT in een auto komen. Autofabrikanten willen toch niet dat hun gegevens bij Google bekend worden.
    Gelukkig, iedereen weer gerustgesteld, want dat bleven ze (de sekteleiders) hier maar herhalen en herhalen en herhalen, tot in den treurnis toe.
    Google komt Nooit, echt Nooit, never nooit niet in de auto.
    Zij krijgen echt geen voet tussen de deur in de autoindustrie hoor!
    Harold heeft dat zelf gezegd in verschilende interviews en die liegt immers nooooooit! Heb ik al geschreven dat TomTom 3 jaar voorsprong op Here heeft?

    En zo blijf je jarenlang in een aandeel hangen. Je denkt door de 'speciale' info die je her en der leest dat je meer kennis van zaken dan de gemiddelde Nederlander hebt, die TomTom alleen maar als een navigatiekastjesmaker ziet.
    Totdat je met een niet gebrainwashte Nederlander praat, dan is het: Ik gebruik gewoon Google navigatie, lekker snel en gemakkelijk en ook als er file is leidt die je gewoon om.
    Tsjaa maar de Locatiebepaler van TomTom is veel nauwkeuriger door het Adas systeem probeer je nog en dan besef je ineens: Hee niemand van mijn vrienden of diens vrienden heeft een TomTom (navigatiekastje), hee niemand heeft ook een TomTom sportwatch of TomTom Golf horloge. Ook de TomTom actioncam ontbreekt in het assortiment van apparaten in diezelfde vriendenkring. En verder heeft niemand TomTom aandelen want niemand gelooft in dat bedrijf.
    Ben ik nou zo slim of zij. . . . .

    Dan laat je je praatjes over TomTom maar achterwege maar jij gaat aan hen en ook aan je familie toch bewijzen dat ze het Allemaal stuk voor stuk echt verkeerd hebben gezien en koopt nog een extra portie aandelen. (Middelen heet dat)
    Je weet, je hebt zelf schuld (hebzucht en trots) maar je voelt je toch genaaid door bepaalde forums. (zal geen forumleden schrijven)

    En je neemt er afstand van. Jarenlang afstand en af en toe als de koers weer wat opveert lees je het forum terug en ziet daar inderdaad diezelfde posters van 10 jaar geleden dezelfde dingen over TomTom posten maar dan in een nieuw jasje of met een nieuw sausje erover heen gegoten!

    Helaas heeft De nieuwe Openbaringen, lees sukkel heeft zich al gemeld.
    Er is hier een belegger die al, al zijn geld kwijt is en het nu met geleend geld probeert om er toch nog wat van te maken. Bespot en beschimd werd hij. Want ja dat is wel heel erg dom. Gelukkig het belerende vingertje van al die succesvolle forumleden, volop ook tot op de dag van vandaag op dit forum nog altijd aanwezig. Heb ik trouwens al geschreven dat TomTom 3 jaar voorsprong op Here heeft?

    In 1 woord GEWELDIG !

    Het regent AB"s en terecht.
    Verwacht alleen niet dat je die hier van de sekteleden zal ontvangen

  11. Brouwer285 21 november 2018 12:36
    Aan alle neuroten hier op dit forum: kijk even je navel of je neus voorbij en zie wat er de afgelopen 2 maanden aan de nasdaq gebeurd is, volgens mij mag je dan in je handen wrijven met 7,4 op het bord..
    Zonder TTT in de etalage had dit fonds op max 5+ gestaan.
    [Modbreak IEX: Gelieve elkaar niet persoonlijk aan te vallen, bericht is bij dezen aangepast.]
  12. forum rang 4 Xynix 21 november 2018 12:38
    quote:

    martinmartin schreef op 21 november 2018 12:28:

    [...]
    Kan goed meegaan in jouw redenatie zeker voor wat betreft de eerste twee alinea s.
    Ook jouw vervolg in de derde alinea klinkt plausibel indien HG geen zicht kan geven op versnelling van het verdienmodel.
    In dat geval zullen de andere FF en F eieren voor hun geld kiezen en niet mee helpen aan de door HG gewenste beschermingswal.

    Er is een kans en die schat ik hoog in dat HG wel degelijk in staat is om het verdienmodel van Automotive en Enterprise aan te tonen met een sterk verbeterd Ebit en Ebitda resultaat van die unit over 2018 en dat deze ontwikkeling nog maar het begin is met als bewijs daarvoor het orderboek Automotive 2018 en met als gevolg daarvan de afgegeven outlook voor 2019.

    Dat HG het volledige bedrijf te koop heeft staan is zo goed als zeker.
    Dat hij dat in fases wil doen om daaruit de hoogste prijs te behalen is ook algemeen aanvaard.
    Dat hij onder druk staat omdat de asset Maps aan waarde dreigt in te boeten onderschrijf ik niet.

    Ik zie juist een verhoogde vraag naar die maps zowel vanuit OEMs als vanuit bedrijven die zich toeleggen op LBS.
    Laat me niet lachen. Het is die zelfde Goddijn die de geloofwaardigheid van zijn tent de afgelopen jaren volledig heeft ondergraven door GEEN deals en/of tijdige orderboek informatie te willen delen met de buitenwereld. Al die geheimzinnigheid werkt nu tegen hem. Zelf een outlook verhoging voor 2018 zou nu niet meer geloofwaardig zijn.

    Pas als hij man en paard weet te noemen van bijvoorbeeld heel VW, inclusief China, kan hij wat doen aan het beeld in de buitenwereld.
  13. [verwijderd] 21 november 2018 12:47
    quote:

    Brouwer285 schreef op 21 november 2018 12:36:

    Aan alle neuroten hier op dit forum: kijk even je navel of je neus voorbij en zie wat er de afgelopen 2 maanden aan de nasdaq gebeurd is, volgens mij mag je dan in je handen wrijven met 7,4 op het bord..
    Zonder TTT in de etalage had dit fonds op max 5+ gestaan.
    Een forum helpt niet voor jullie probleem, een psychotherapeut misschien nog wel.
    Nasdaq stond op een ATH 2 maanden terug
    TT ook ?
  14. [verwijderd] 21 november 2018 12:49
    quote:

    asti schreef op 21 november 2018 12:42:

    @Openbaringen

    Geen enkel forumlid heeft je genaaid. Je hebt jezelf genaaid.
    Je bent genaaid door Goddijn met zijn uitspraak "drie jaar voorsprong "
  15. forum rang 4 eduardo3105 21 november 2018 12:50
    TomTom Telecmatics aan top met fleetmanagement oplossingen
    TomTom Telematics is door marktanalysebedrijf, Berg Insight, voor het vierde opeenvolgende jaar erkend als de grootste leverancier van fleet management oplossingen in Europa.

    De 13e editie van het Berg Insight rapport ‘Fleet Management in Europe’ geeft aan dat de totale marktpenetratie van actieve fleet managementsystemen naar schatting de komende vijf jaar zal verdubbelen, van 15% in 2017 naar 28,8% in 2022.

    "Toen we bijna 20 jaar geleden begonnen met WEBFLEET, hadden slechts enkele klanten gehoord van fleet management en de voordelen ervan. Nu is WEBFLEET, onze SaaS fleet management oplossing, geïntegreerd in de operationele processen van onze klanten, waardoor ze brandstofkosten kunnen verlagen, hun productiviteit kunnen verhogen en dagelijks meer opdrachten kunnen uitvoeren", zegt Thomas Schmidt, Managing Director van TomTom Telematics.

    "TomTom WEBFLEET is in de loop der tijd doorontwikkeld, waardoor we konden groeien tot waar we nu staan. Voortdurende innovaties hebben ervoor gezorgd dat we wagenparkbeheer in Europa hebben kunnen vormgeven en we zijn vastbesloten om deze markt verder te blijven ontwikkelen", aldus Thomas Schmidt.
    www.autolease.vakwereld.nl/nieuws/1/1...
8.136 Posts
Pagina: «« 1 ... 305 306 307 308 309 ... 407 »» | Laatste |Omhoog ↑

Neem deel aan de discussie

Word nu gratis lid van Beursduivel.be

Al abonnee? Log in

Macro & Bedrijfsagenda

  1. 19 april

    1. Japan inflatie maart 2,7% YoY volitaliteit verwacht
    2. WDP Q1-cijfers
    3. EU producentenprijzen maart
    4. VK detailhandelsverkopen maart
    5. Fra ondernemersvertrouwen april
    6. KPN €0,098 ex-dividend
    7. CM.com jaarvergadering
    8. NSI jaarvergadering
    9. American Express Q1-cijfers
  2. 22 april

    1. NL investeringen februari
de volitaliteit verwacht indicator betekend: Market moving event/hoge(re) volatiliteit verwacht